Чем ВАЗ - 2105 отличается от Fiat 125 Mirafiori? 

Итальянский Fiat 125 выпускался с 1967 по 1972 год, после окончания производства в Италии производство было перенесено в Аргентину. Поскольку ранее Fiat 1300/1500 выпускался в Аргентине (на шасси которого базировались как Fiat 125, так и польский Fiat 125p, однако количество модификаций в итальянском оригинале было намного больше) многие элементы остались без изменений, например топливный бак под полом багажника (а не в багажнике как у F124 и 125), четырехступенчатая коробка передач, либо тормозная система Girling с передними дисками и задними барабанами тоже от 1300/1500. В моделях Fiat 124, 125, 125p тормозная система DBA с дисками на всех четырех колесах была гораздо более деликатной и не работала в тяжелых условиях, поэтому после испытаний F124 в СССР ее не приняли и Fiat был вынужден установить старую систему Girling с 1300/1500 также в Lada. В Аргентине в 1968-1972 годах выпускалась промежуточная модель Fiat 1600, сочетавшая в себе элементы 1300/1500, 125, с кузовом 125p, с двигателем OHV, увеличенным с 1500 до 1600 куб.

По поводу бампера ваз-2105 . Полоска не пластиковая а резиновая . Выполнял роль отбойника

Какая Аргентина? Вы откуда нарисовались, знатоки? Кто сравнивает конструкцию и дизайн 125-го 1968 года с дизайном ВАЗ-2105 1981 года. с совершенно другой ягодой с другого поля? 125ый - это другая ветвь развития более роскошной линейки фиатов, менее массовой, чем 124ая. 124ая заменила ФИАТ - 1100. А 125ый должен был заменить серию 1300/1500. Но чтобы с нуля не делать новый кузов доработали очень всем понравившийся кузов 124го: удлинили базу на 8 см в районе ног задних пассажиров, а вся техническая начинка с листовыми задними рессорами,движками с толкателями клапанов и т.д. от ФИАТ -1500. Подумаешь. великая аргентинская конструкторская школа соизволила квадратные фары поставить, когда в Италии уже забыли про этот автомобиль и заменили его 132ым Фиатом, а в Польше, как в любой соцстране голодной до авто, клепали без перерыва и изменений. У ВАЗ - 2105. вернее его "сестрёнки" - 2104 ,другое достоинство. Эта серия завершила выпуск в 21012г. в Ижевске (2104) самого массового технически идентичного автомобиля в мире, начиная от ФИАТ - 124 1966 года - 23 млн. штук по всему миру.Все наши "Жигули", SEAT-1430, TOFAS - 124, PREMIER - 118NE, и т.д. и т.д. И все серии 125го по всему миру НИКАК не входят в это количество - это автомобили другой конструкции и другого класса.

Мне Fiat напомнил Москвич 2140 SL

Фиат на заставке похож на москвича сорокового.

Внешне лучше Пятерка, а по салону 125-й.

Спорный вопрос, потому как у каждого Авто есть свои преимущества! Но Фиат конечно выигрывает в моторе а это большой плюс!

По мне ,один недостаток портит все...колесная арка под левой ногой..как будто проектировщики делали автомобиль под человека у которого левая нога короче и плоская...(((

Очень много рассказчиков на ютубе, которые сами не изучают представляемый материал. Ваз 2101 - 2107 имеют корни от фиат-124, а вот предком Фиат-125П, Фиат-125М является Фиат-1300/1500. Учите матчасть.

Пятёрка посимпатичнее!

Да автор порадовал выбор двигателя у жигулей овощь или труп.

Машины одинаковые - только у Фиата места сзади побольше, а это уже плюс.

На Фиат-124 стояли ручки с кнопкой, это не наших Жигулях появились утопленные ручки.

Лучший автомобиль Volkswagen

Фиат технически значительно превосходил. Плюс-качество сборки.

Хочу заказать такую модель в белом цвете в масштабе 1 к 43 если кто знает где можно купить подскажите пожалуйста

Автор, вы, упустили одну, важную деталь. 2105, комплектовался, также, двигателем с ременным приводом ГРМ.

А кого может интересовать сравнение техники 50 летней давности ? Ролик запоздал лет на 50.Мне как то пришлось проехаться на 2105 после многолетней езды на не советских авто.Я просто испугался.Дубовый руль,нет тормозов,мотор не тянет дорогу не держит.Шум в салоне.Возможно 50 - 60 лет назад это была хорошая тачка,но сейчас обсуждать ее достоинства смешно

Бампер а спластиковой полосой, ну и специалист. Полоса была резиновая как и боковые накладки дюралюминиевого бампера

Прикольная машинка, симпатичная! Мне пятёрка вообще очень нравится,но наши явно перемудрили с упрощением,,,,,приборка откровенно убогая! .

Znakomity film. Dziękuję!

Не уверен, что корни от 124 модели. Кажется, всё-таки 125 отдельная модель, базы близкие, технология, использование одинаковых элементоа. но тем не менее модели разные. Двигатели тоже должны быть разные. У Польского 125 это был нижневальный,, устаревший, кпп тоже более старых генераций. Думаю, что на аргентинце тоже более старая агрегатика. Думаю, было бы правильнее сравнить 125 и 2103/06. Они по салону ближе. А тут только фары схожи, другого нет ничего.

Надо было родословную начинать не от 124 Фиата, а от124 Мерседеса! регулировка зеркал заднего вида из салона -это ещё не всё в автомобиле.места внутри в классике очень не хватает!

Одно упущение: Что бы заработать на Фиат в Италии нужно было 3-4 месяца поработать на любом заводе. Откладывая половину зарплаты. В Аргентине то же самое. И к стати, Аргентина в 70-е жила куда круче Италии. Что бы купить ВАЗ в совке, нужно было года три, четыре пахать на БАМе, потерять здоровье а после лет 5 стоять в очереди. Следующие 5 лет бояться угона.

Пятёрке бы этот двигатель Фиатовский, вот это пушка-гонка была бы👍👍👍

От американского Ford до китайского Gac в автомобилестроении и от академика Вавилова до "академика" Кадырова. Верной дорогой идём.

Надо на фиате поездить, а потом сравним. А то по видео не очень понятно получается.

2105 но её необходимо довести до уровня ФИАТ а ещё можно поставить итальянский двигатель

Даа, иномарка есть иномарка, Фиат красавец!

FIAT 124 не предок для 125 а частично донор, предок для 125 - FIAT 1500

На жигах при адаптации к нашим условиям внесено более 800 изменений,кузов гораздо крепче на скручивание был.

Фиат добротные выглядеть бамперы солиднее

А зачем сравнивать 210х и 125? 125 - больше по размерам и немного другой по конструкции, это не 124 с другой мордой. Некорректное сравнение

База жигулей Фиат 124 а этот Аргентинский Фиат как и польский Фиат сделан на базе более раннего фиат 1500 просто им сделали рестайлинг в стиле 124 го.

Слушай автор че за чепуху ты несёшь...125й ФИАТ ЭТО ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ...ОБЩЕЕ С 124Й моделью только внешний вид...125й ФИАТ упрощённой версии продали по лицензии Польше и не только...

Как же так...?! Ведь только совок ворует и ничего своего не может.. Объективно аргентинская машина лучше по характеристикам. Только за счёт мощного мотора вырывается вперёд. Но пятерке даёт несколько очков экстерьер.

ВАЗ 2105 с двигателем 06 , какая была модель ?

*_петерка круче_*

جميلة الفيات

отличия такие записываем - фиат спустя месяц езды по нашим дорогам вернули в мешке итальянцам! а В.А.З.- 2105 даже спустя и 40 лет продолжает ездить только масло меняй и ВСЁ!

2105 конечно лучше не один фиант рядом не стоит

3👍

Почему панель приборов пятёрки "не повторяла" ни один зарубежный аналог? Повторяла. Очень похожа на панель Ferrari 400)

Модель Фиат 125 выпускали в Польше

Двери ВАЗ FIAT не могли быть эдентичными т.к. металлическое "оперение" совершенно разное! Двери от 2101;2103 подошли бы.

То чувство когда в 2023 ездишь на 21059.

Берём любую версию ухудшаем дизайн и качество и получаем отечественное.. задние алюминиевые тормозные барабаны.

вроде бы на некоторых пятаках были акпп🤔

ФИАТ-125 - это не продолжение 124го, это отдельная моделка, помесь 124 и 1500 с ограниченной унификацией со 124ми. 2105 - это рестайлинг "копейки", и сравнивать её со 125м - совершенно некорректно. Сравнивать можно 2107 - как "комфортную" модель из пятого семейства. Из того, что автор не заметил - у пятого семейства несколько изменена геометрия кузова, он стал "более прямоугольным", а у 125го, даже Mirafiori - осталась прежней. Ну и движок "пятый" - имел привод ГРМа ремнём, а не цепью что, впрочем, народ не оценил - а предпочитали "трёшечный" движок.

Значит 16-ри ставились на классический блок? Почему об этом не знают наши "спортсмены"

А как же роторная пятерка? У неё под капотом было 140 коней, а у Фиата 109

А ничего что ФИАТ 124 и 125 - разные машины? И несмотря на значительное конструктивное сходство, различия настолько велики что СССР так и не решился освоить вдобавок к 124 еще и 125 (хотя такой вариант тоже обсуждался). И в итоге ВАЗ-2103, изначально планировавшийся как советский клон 125, пришлось вместо этого делать из 124. Так что мы сравниваем не советский и аргентинский путь развития 124 фиата, а советское развитие 124 и аргентинское развитие 125, в результате "конвергентной эволюции" получивших неожиданно большое внешнее сходство.

ВАЗ 2105 Самая продвинутая была. Ремённый привод ГРМ. Почему его задвинули? По резвости не уступала и ,,залюбленной,, ,,шахе,,. Ездил на ,,чистой,, пятёрке 6 лет, проходимость - не всякий внедорожник пролезет. На правильно настроенном стоковом движке делал проточенные шестёрки и семёрки. Стоял газ-бензин.

Fiat125 и Fiat124 это разные автомобили, с одинаковыми кузовными деталями.

\-\ 0:05 мне бы эти все тачки в та 6 я бы на них по дрифтовал бы

Москвич 412 лучший авто того времени, я считаю и сейчас поясню почему. Первый раз за рулём советской классики мне довелось поездить на автодроме, 1 час, мне хватило, я еле разогнулся когда вылез от туда. Удобство за рулём просто нулевое, как это можно было выпускать, продавать, а главное это покупать и на нём ездить я до сих пор не понимаю.

Наш советский ваз 2105 лучше любого фиата

Ручки дверей, на 124м фиате, совершенно иные! Хват сверху, а не снизу! На фото ручка от жигулей первых серий, а не 124го Фиата!

Единственное, это нужно было сделать дизельный небольшой двигатель к копейке. Этому бы цены не было бы! Или купить двигатель D у Рено. Или электро двигатель и это был бы прогресс.

ну да...мирафиори выпускали по 82 год.... а 2105 с 82 года.что тут сравнивать???? даже Аргентина сочла это устаревшим.к тому времени,как мы радостно гордились достижением ВАЗА...

Советская адаптация Фиата выглядит законченным. А что польский, что аргентинский вариант как будто собрал из того что было

Ваз-21055 круче фията 125

ноль пятый сипотнее ТОЧКА!

Лучше всего Нива и Ваз 2106

ГАЗ 24 симпатичнее

все же советский жигули симпатичнее чем фиат

Такие похожие но пятёрка красивая, а фиат уродлив.

На жигули как то все продуманей и проще

Пятерка выглядел более гармоничнее, на фиате все как будто собрано из разных моделей и выглядет это как ,,колхоз,, . Хотя конечно в салоне явно прибавка ощутима , ну и моторы под 100 лошадок это круто конечно. Хотя не известна какая надежность и ремонтопригодность этих моторов.

Фиат по мне безопасней тоже не отстаёт своей красотой и простором Фиат крут 5-ка с таким двигателем который был показан и дверными картами это огромная редкость большая часть 5рок одна и та же Жигули что были до нее и после нее

Vaz 2107 07 baribir 07

Пятера нормальная машинка, у меня пробег 170 т. и ломаться не собирается...

Так разние авто

По моему мнению, лучшие автомобили тех лет были у Американцев, с кондиционером, люксовыми салонами, мощными двигателями и стильными дизайна и кузова, что не скажешь о "высокаразвитай цевелезацеи"😂 топтали в этой цивилизации простой народ большими башмаками

Преисполненное творчества копирование Фиата завершилось выклянчиванием совсем уже голимой китайчатины. Закономерно. С наступающим.

2105

У НАС НЕТ НИЧЕГО СВОЕГО 🤦‍♂️

Maskiviç 412 пахожыи очен

Наши Жигули берут массовостью произведённых автомобилей. К сожалению итальянские и южноамериканские с польскими Фиатами просто разваливались на наших дорогах. Да и в 70/80е годы наши Жигули были поинтереснее чем оригинальный Фиат))) Но Фиат Был намного качественнее собран и сделан чем Жигули, потому что в СССР была плановая экономика и машины делали не на качество а на количество. А вот за границей производили на спрос.

Фиат 125 правильно сравнивать с "копейкой".

Фиат, понятно, с двигателем 109 лошадок и большей базой на порядок круче. Почти Волга

Шо то, шо это...

Fiat симпатичнее

Неправильно. Фиат 125 пошел от более старого Фиат 1300/1500 поэтому и подвеска рессорная. 124й и Жигули более современные, совсем другие автомобили. Фиат 1300/1500 быстро устарел и чтобы дать ему вторую жизнь итальянцы поставили их начинку в более привлекательный кузов, перекликающийся с более современным 124м.

гыыы сходство с 5ком, фиат полонез, он же по формам 2106, только у этого прямоугольные фары. И два 2105 это уже глубокая модернизация копейки, новые тормоза, новое рулевое, крестовины и хрен знает чего. И самое главное мотор 2105 ременный.

Автор ты выставляешь широкую гамму убогих движков пятёрки, как преимущество?)) Мда уж))

ФИАТ поинтереснее

Автор хорош врать!!!!!!! Лайки зарабатываешь у школяров. Никогда на ваз 2105 не было двигателя 1,6 л. У меня была с самым мощным дв. что устанавливали на заводе - это ваз 2103 1,5 л. 72 л.с. По поводу очистителей фар они были только на экспорт, 3:17 а на пятёрке бампера были с резиновой полосой. Автор ты хоть видел в живую 2105. Подошел бы потрогал прежде чем фуфло гнать..........

Никогда не ставили на ваз-2105 двигатель от ваз-2106... Не говори ерунду

Лучше ВАЗ 21011

У итальянцев колеса круглей

Вообще не похожи

Лучше Toyota

Штамп и высота капота разные. Жига выглядит современнее с наружи и более приятна глазу.

Ваз 2105 конечно лучше по любому

Ой совки, совки, говорят что у Китая одни копии, а оно не только Китай, но и советы!!! Хоть распались, потому что де дай Бог ещё копий!!!)

😮😮

На 5 ке был роторный мотор на 140 сил он мог фиат надуть в одни ворота

советские инженеры сделали из задрыпанной иномарки конфетку.

5ка самый худший автомобиль из вазовской классики