Наоборот, молодцы, что эту девушку вставили в видео. Забавно и весело ее слушать. Она же реально в восторге. Это, скорее всего, их первая машина, и сравнить ей не с чем. Всё всегда радуются свой первой тачке. А тут новая, из салона, да ещё и иномарка. Конечно она кипятком сцыт. В автошколе, небось, ездила максимум на Дэу Нексии, а то и на 99-ой. А пацаны уже не одну машину поменяли, розовых очков нет. Солик - машина нормальная, покрывает большинство задач. Детей с садик отвезти, в супермаркет за продуктами съездить, на дачу. Достаточно надёжная и в меру комфортная.
Акцент 2013, 258 000 км, уже стал мягче), шумка да, качество асфальта могу оценить не выходя из авто, из ремонтов - замена правой стойки (не успел объехать ямку в пол колеса) и замена передних тормозных дисков, больше ничего. Придраться есть к чему, особенно гламурным, но машинка надежная и верная.
Владею 2019 акцентом, фары с лентой диодной и линзой, полный подогрев, круиз, климат, авто доволен ! Из минусов вибрация на холостом, чуть низковата, шумка, а так 140 по хорошей дороге смело, во всем остальном норм для своего класса и бюджета
@@ҚазақАрғын-б6п Параметры прошивки мне не известны, я просто приехал на хороший сервис по прошивкам , сказал мол так и так, вибрация на холостых, мне сразу сказали "Понятно, заезжай, с тебя 2500, через пол часа забирай" И всё, вибраций больше нету.
Маладец девушка))) я еду 150 и 180 машина не подводить и не страшна дорогу держит на ура самом деле. Вобшим любом другом машине до полтара рубля самое комфортное скорость по трасса 120 кмч.
Мой солярис 2012г. пробег на сегодня май 2023г. 73.5т км.❤, в эту зиму погода была -42 прекрасно заводилась, меняла ремень, релюшки, сальники задние... и нужно поменять на коробке прокладку...заказала оригинал 9 500 / естественно ежегодное обслуживание ....
@@mr_Joker022 подвески ощутимо изменились прежднего поколения . У друга был 19г акцент . Думал низких провил будет жоще , нет очен мягко и устойчиво при давление шинах 2,5 атмосфера
Пока рано судить о надёжности, всё таки автомобили ещё новые))) Выбирайте то, что вам больше нравится, прокатитесь на том и на другом, сравните комплектации и примите решение)
Катался на такой, когда дочке машину выбирал, реально страшно после Мазда6, даже если не очень быстро едешь, килевая раскачка вызывает сильное рысканье. По моему, даже на 10-ке такого не было, хоть она и уже, и подвеска сзади тоже скручиваемая балка. www.vzsar.ru/news/2015/08/11/vinovnik-dtp-s-pyatu-pogibshimi-razognal-svou-inomarky-do-180-km-v-chas.html. Сразу предупреждаю- слабонервным и детям не смотреть!!!
На видео Solaris в первом кузове. У него со вторым конструктивно разная задняя подвеска, из-за чего проблемы с управляемостью. У второго все сильно лучше, но в сравнении тем же Polo или Vesta уступает.
Автор ! Там дело было в мозгах водителя а не в плохом автомобиле . А проблемы даже у дорогих авто есть про бюджетные вообще не говорю .Были бы бабки все бы на Лексусах ездили !
Здравствуйте.Я вот выбираю между солярисом и логаном?.Просто Солярис значительно дороже?.Первая машина,придётся лезть в кредит.Я так понимаю солярис ликвиднее.Вы бы мне что посоветовали?мне просто не с чем сравнить
Самый мощный среди одноклассников? А как же Поло 1,4 тси? У акцента задняя подвеска независимая по комфорту и управляемости должна быть лучше балки Соляриса.
Вы правы, у Polo GT мотор мощнее. Конструкция подвески у нового Solaris делает его вполне комфортным.) Но с независимой подвеской естественно не сравнится...)
купил себе хендай солярис 2020года комплектация актив плюс на автомате 1.6. в целом автомобиль не плохой. оптика не светодиодная, освещением в темное время был расстроен (ожидал освещение по лучше). до этого был рено сандеро степвей 12года
- Смотришь со стороны, какая красивая машина, кузов, фары, шашечки. - Какие шашечки? - Либо Яша, либо Сити, но вполне может быть Убер..... Хендай Солярис и Кирюха это авто для такси, и не нужно строить иллюзий.
6:55-8:55 я фигею просто с дилерских цен. Какие нахрен 21 тыс за ТО? Ср@ные колодки а-ля оригинал 6500. Они там явно все обкуренные. А регламент замены масла в акпп 120 тыс. вообще убил. Они наверняка ещё и по ушам чешут, что проблем с катализатором больше нет. В общем, если хотите потратить деньги, нервы и угробить машину, то смело ездите к диллерам))
@@tebevodit Лада веста на мой взгляд на много интереснее. Комфортная ходовка, хорошая управляемость, нет проблем с катализаторами, не плохая шумоизоляция, кузов оцинкован. Там практически всё импортное, машина напоминает француза по ходовке и по шумке. Если выбирать между ними, то предпочтение я бы отдал Весте спорт, пускай даже на механике.
@@tebevodit Веста-любы и здесь пролезли. Они на drive.ru в комм. при каждом упоминании Рио, Солярис как чертики из табакерки лезут. Для них всё что не Лада - то неЛадно. )))))))))
@@north-he1wv9nd4o неправильно Надо так Веста это двс из 80 которые никуда не едет, это ущербная воющая кпп из тех же 80х, это ущербный пластик салона с ущербной подгонкой деталей. Но это по отношению к одноклассникам. Если рассматривать отдельно машину, то она имеет право на существование и конечно же это прорыв на фоне приор и грант.
@@DimentryDimentryevich_ двс которой из 80х хотя бы блок чугунный,гидрокомпенсаторы есть. а на солярисе стаканчики эти е..чие котрые не у официалов нет, не в сервисах. проблем с кап ремонтом не будет, проблем с катализатором нет, а я на рио в 42 тыс км вырезал кат и она масло стала поджирать
Господи, ты хоть понимаешь что ты пишешь? Девушка работает, сама, не сидит у мужа на шее и довольна кредитным солярисом, а ты несёшь про замужество, что ты бы не вышла за такого замуж у которого тачка в кредит, дак ты и пойдешь для таких типов людей которые покупают, тачки классом премиум, за наличку сразу же, типа моргенштерна, который в Фейсбук выкладывает видосы как ему отсасывают за наличку не в кредит. Больше и не чего добавить.
you all prolly dont care but does anybody know a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot the password. I appreciate any help you can give me
Тут многое от резины зависит, с завода очень плохая резина стоит, если сменить её на мишлен или континенталь то и в машине тише будет на много, и на трассе можно спокойно ездить 150-160км.ч, машина очень уверенно ведёт себя
Те кто сказал про скорость и не управляемость , проблемы в прокладке между рулем и сиденьем, 160-170 с маневром на трассе прекрасно, да только при боковом ветре немного штормит в целом более чем доволен
Точно так. Проблем с манервами на скорости до 150 нет совсем, выше не набирал за ненадобностью, очень послушная и предсказуемая машинка, хотя по тормозам иногда ощущуется что их не хватает. Про боковик тоже правда порывы ветра слегка отклоняют машину
У Соляриса с Лексусом очень много общего! Например у обоих 4 колеса, двери, капот и багажник. У обоих есть фары, бампера, двери и стёкла, двигатель и салон. Зачем брать Лексус, когда Солярис есть?
@@Gold_Tat_Mos у кого, у тебя? Возможно, не знаю... То, что выше написано называется сарказм- это такой вид юмора. Некоторым, особо тугим людям, почему то приходится объяснять, что я не считаю на самом деле, что Солярис не хуже Лексуса, так считать просто глупо! В силу хотя бы разницы в цене. Мне интересно, над вами по жизни не стебутся чтоль, если всё воспринимаете на серьёзных щах?
Интересный видос, авторам респект. 1. Согласен, что не хватает штатной оптики, на неосвещенных участках дороги реально мало света. Но это личные придирки, аварийных ситуаций на этом фоне не возникало. 2. На машине страшно обгонять? Вранье. Ездил по трасе. Разгонялся до 160 км/ч, еще и отпускал руль, чтоб проверить не ведет ли машину в сторону. На обгонах чувствую себя уверенно - согласен с дамой. 3. К кузову нареканий нет, мне он очень нравится. 4. Обслуживание. Ездил к официальному дилеру, только, на ТО0. В остальном автомобиль обслуживается в проверенном автосервисе. Недорого. 5. В меня въехал один чудак на букву "М". Менял левую фару, левое крыло, левый подкрылок, резонатор воздушного фильтра, бампер и "телевизор". Цена вопроса с работой 80 рублей. Считаю, что это адекватный ценник. Напомню, что это не официалы. 6. Вместительность салона. Вез вещи по трасе. Вместились: стремянка 180 см. в высоту, два раскладных стула, габаритная коробка с посудой, кошачий биотуалет, кошачая клетка, два габаритных чемодана. В салоне было 3 пассажира (включая кота). Думаю комментарии о вместительности - излишни. Мой рост 188 см. 6.1. Вез в салоне следующие запчасти на замену: передний бампер, крыло в коробке, фара в коробке, подкрылок, "телевизор", резонатор воздушного фильтра и жену. Легко. 7. Про шумоизоляцию без комментариев. Меня ничего не беспокоит. Вывод: автомобиль надежный, денег своих стоит, не подводит на дороге, вместительный, прост в обслуживании. Не зря их набирают в такси. Если желаете бОльшего комфорта, надежности, вместительности - платите за авто больше 12 000 $. У меня всё.
Вставлю свои 5 копеек, как счастливый обладатель Hyundai Solaris 2 (HCR) Comfort 1,6АТ с пробегом 85ткм, купленный мной в марте 2017 г. у ОД. Дизайн меня подкупил в 2017 году, а также оснащенность на тот момент была на порядок выше конкурентов в плане наличие полноценного 6ст АТ, ЕСП всяких обогревов, начиная с лобового стекла, заканчивая обогревом руля, классная приборка супервижн с электронным спидометром, а главное, он мне реально обошелся в 719тр!!! Для 58 региона: налог за 123пони около 5тр, ОСАГО 4,6 тр. (кбм=0,5) в АльфаСтраховании. Теперь про обслуживание: в 5 лет обслуживался у ОД, со своими расходниками около 2,5тр+400 с/у защиты картера. К слову, гарантия не пригодилась, за все время был только один случай - на пробеге 65т.км. меняли стойки стабилизатора, но они стоят копейки. Теперь про расходники: я их всегда заказывал в автодоке, не всегда оригинальный мобис, но не в ущерб качеству, а смысл, переплачивать в 2,5 раза за фирменную коробочку, не проще ли сразу купить, например, свечи нгк по каталогу по вин номеру, аналогично и с колодками - мобис был 6тр, а оригинальные корейские колодки всего 750руб. Фильтр салона мобис 1,2тр, а амд всего 200руб, далее до бесконечности, а вывод, з/ч и расходники дешевле чем на какую-нибудь весту/хрей. За 5 лет эксплуатации авто ни разу меня не подвела, автомат просто шикарен! В обслуживании - сущие копейки! Единственное - хочется чего-нибудь классом выше, желательно кроссовер.
Девушку зря позвали, информативности 0, так как это её первая машина, сравнивать ей не с чем, а значит что: кресло греет, руль греет, фары как у Лексуса, шум слышен только когда идёт дождь, машинка красивая, краска не отваливается...
владел солярисом 2015г, сейчас катаюсь на 2017. подвесказадняя лучше, мягче, вид у обоих класс, к сожалению акустика на солярисе 1 лучше (басы мягче), на солярисе 2 -бомжатский басс, уже видно экономят больше на материале и перфорированная панель на сол1 была крутой, а на этой просто норм пойдёт.Нету кармашка сзадм водилы,скс Карл.До того опуститься. Неприятно! Как ни странно по трассе 140-160км/час солярис 2 ну прям сам кайфует движок,чувствуешь,, а на солярисе 1 - 140берёшь уже не то(не как на 120)плюс зад виляет как хвост змеи, шумка у них одинаковая -говно на трассе, для города идеальный авто. на сол1 шины были kumho и viatti норм, щас на сол2 - formula, мягкая. Ни разу по ходовке не менял ничего. не жалею машину. жарю часто. почему то сол1 на пробеге 90тыс стал кушать масло,(горел чек, мал эфф каталика ошибка) забил на неё, не люблю движок ремонтировать, жрал всё больше и больше, продал из-за этого, тот нов покупатель был оповещён об этом. перекуп попался, при мне новую шпг заказывал, видать опытный. Люди, не жалейте деньги на обогрев лобового и руля - это рай для водителя. Оба соляриса в предмаксималке (без пуш старта и климаконтроля, а ост всё было напичкано)и кстати свет головной у сол2 лучше чем на сол1,мне так кажется.Сол1 продал на пробеге 126тыс,а щас сол2 47тыс.По мне внешне самый красивый солярис - это первый рест именно белого цвета, а если брать сол2 то синий и серый отлично выглядят. Белый сол2 -ну ни о чём. а солярис3 вообще не нрав. По мне сол1 больше потеет чем 2 при влажной погоде.
Жопу возить нормально ! Да и не так все плохо я считаю. Если бы я рисовал деньги на Солярисе конечно же бы не ездил но и на Бехе и Ауди тоже золотые машины.
Ну посмотрел обзор и понял лкп не отваливается сама, шумоизоляция нормальная если дождь по крыше не бьет, фары как у лексуса .. кресло греет руль греет все как бы доступно я погнал в салон покупать.
Владею солярисом 2020 года рестадинг, так же в семье солярис 2015 года, однозначно во всем лучше новый, сюда бы за доплату 2.0 мотор, думаю продажи увеличились
@@Roman-c9i я в этом классе на Логан вообще бы не стал смотреть. Машина скучная (в плане дизайна и интерьера), сэкономили в ней на всем. Подвеска хоть, высокая и энергоемкая, но дорогу не держит на скоростях совсем. Да и надёжности той уж нету. Если уж бюджет сильно ограничен, возьмите Весту, вроде народ хвалит
У меня солярис 18г люблю свою машинку. Разгогонялась до 125км/ч по одной трассе скорости не чувствуешь, потом едешь по другой тебя штормит в разные стороны все таки еще зависит от покрытия асфальта.
И от ветра ...и с бадуна бошка кружится...Все норм в Соляре 2022 г.Катаюсь.кайфую.140 разгонял.норм.Шумок от резины.но стоит в ряду.Противно охинею читать.Особенно отзывы от делитантов
Солярис в целом неплох, но только для очень спокойной езды. ABS работает настолько некорректно, что лучше бы её не было. Такая же ситуация была у меня на Опеле астра а начала 90х. Ездил кроме своего на 3х соляриках, везде одно и то же... ABS ужасна, менял резину... не помогает. Вообщем если ездите активно, смотрите в другую сторону.
Тоже владелец данной модели 2019г.в. Насчет ходовых качеств: мотор начинает ехать на верхах, примерно с 3-4 т.оборотов. С низов туго разгоняется (ручка 1.6 без прошивки). Насчет управляемости по трассе: зимой конечно нехватает штатной ширины шин и веса авто, тем не менее опытному водителю можно ехать на слегка более высокой скорости. А вот летом на 215 резине, все координально меняется. Едет также бодро на верхах и управляется в разы лучше. Планирую прошить и посмотрю результат на низах)
В основном негативные отзывы о машине, но она же поэтому и бюджетный сегмент, не надо ждать сверх чего то. Главное доставит от точки а в точку б и надёжность превыше.
@@tebevodit цена реально не адекватная, но выбор на вторичке печальный, я про цену не говорю, а про тачку что он бюджетного сегмента, не корейцы виновны что такая пошла у нас политика
@@Ca-bx6nn согласен, в что ты предложишь? У нас в кз она конечно чуть дешевле 1.2 млн в комплекте комфорт, а других вариантов нет, одни убитые шроты на вторичке, новых завозов нет, не корейцы и не машина виновата что цена за бюджетный авто конская, а политика и экономика.
у меня у Соляриса (2018 г. выпуска) 55 тыс пробега и полет отличный)👍 согласна про шумоизоляцию, но опять таки все относительно, смотря с чем сравнивать. тормозные колодки еще не меняли, износ 60%, коробка АКПП. Клиренс после КИА SEED более чем устраивает👍ни разу не застряла и практически на бездорожье ничего не задеваю.
Как владелец солярки 2018 г. в., двс 1.6, мкпп, могу сказать, что это надёжный, неприхотливый автомобиль, который не оставит никаких впечатлений, короче говоря это просто средство передвижения.
@@tebevodit просто сам езжу на поло в версии "лайф", в сентябре 2017 взяли новый у дилера, накатал 41000 км. Интересно было бы узнать мнение нормальных владельцев, а не таксистов, которые убивают машины самых дешёвых версий. С Уважением, Пётр.
@@tebevodit считаю что да. Блогеров-обзорщиков много, многих из них конечно очень интересно слушать, но это всё-таки медиа-личности, а каналов с форматом как в этом видео, где владельцы сами рассказывают о своих авто очень мало. Это как смотреть форум или отзыв на сайте. И главное, никто не обвинит канал в симпатиях или в предвзятом отношении к определённому бренду (типа, продались), это просто мнение потребителей.
У меня солярис 2018 года, брал новую, и уже через месяц пожалел, комфорта 0 шумоизоляция тоже 0, света не хватает это при том что у меня стоят линзы, в нутри пластик царапается даже от ногтя, лкп, ужас хуже не видел чем у корейцев, царапины появляются от всего, железом не назвать, вся мягкая и чувствуеш себя в ней не защищонно, я до неё ездил на ауди а6 олроуде 2003 года выпуска так с ней просто космическая разница, желею что продал и купил это ведро, один жирный плюс что она не ломается, и то скорее всего пока новая
Мне вот интересно, бывают такие машины, чтобы купил и долго-долго ничего не ломалось? Чисто теоретически наверное такую можно сделать, например посмотреть что ломается, сделать эти детали и узлы надёжнее, из более хороших материалов
@@belogarmobile мне порой кажется что в авто специально закладываются конструктивные недостатки для поддержания конкуренции. Казалось бы, в соляре уберите каталик ниже сантиметров на 10 и поставьте маслофорсунки, все, идеальный двиг готов! У поло уберите эти дурацкие висящие стаканы задних пружин, поднимите тросы ручника и разведите маслосъёмные кольца на поршнях. Но нет, у этого одно, у второго другое
Купил 3 месяца назад такое чудо, 1,6 акпп. Вначале показалась тесной, сейчас вроде привык. Поменял сразу после покупки резину, поменял тормозные колодки. Основной минус - отсутствие шумки. Остальное - терпимо. Для города такой авто подходит
