00:00 Вступление 00:39 Информация о машине 01:08 Частые поломки 01:56 Рекомендация по обслуживанию 03:38 На что обратить внимание при покупке 05:29 Обзор салона 09:41 Обзор багажника 10:27 Продолжение обзора салона 14:36 Тест драйв 17:24 Стоимость автомобиля и вложений 18:37 Отзыв клиента
Как владелец тигуана 2012 года 170 сил. 1. Расход топлива город 14-18л, зависит от сезона и стиля езды/ трасса 9л на 120км час 2. Обзора по зеркалам достаточно 3. Багажник реально маловат, не хватает буквально 20 см 4. Расход масла зависит от стиля вождения но в среднем это 200 грамм на 1000. Если больше, то либо где то течет, или нужно менять маслоотделитель но новую ревизию. 5. Цепь, аналог нового поколения со всеми натяжителями и обязательно с заменой двух крышек цепи грм в среднем выходит 40 тыс рублей без учета работы, масла и фильтров. 6. Халдекс - в грязи чувствует себя хорошо и его можно там крутить достаточно длительное время. На этих машинах он 4 поколения. Фильтр от Вольво и замена масла раз в 25 тыс пробега. 7. Бензин ( Лукойл экто 95 ему нормально заходит, в идеале 100 на Газпром или Лукойл ) 8. Если нужен полный привод в режиме 50х50 по осям, нужен доп блок off-road. Цена вопроса в среднем 6000₽ с учетом работы 9. На данных авто установлена Мега надежная акпп айсин. Исходя из тестов, на данном авто можно таскать камазы и ей ничего не будет ( риск дело благородное, я не рискую) 10. Оптика - ксенон быстро изнашивается и если нет адаптивного освещения ближний/дальний лучше поменять на диоды. Свет будет в разы лучше. 11. Зимой может выскочить ошибка по рулю и он перестанет вращаться, отключится ЭУР. Решается перепрошивкой ЭУР или может помочь несколько раз запуск/остановка двигателя. 12. Динамика. В данном авто ее достаточно. Самая удачная компоновка это 170 сил бензин или 140 лс дизель. Двигатель Cawa 170 сил спокойно чипуется до stage 2 без доработок, если не хватает динамики. Средняя разгон до 100 на stage 1 примерно 6,3 с на 100 бензине. И 6.0 или 5,9 на stage 2. (Рекомендуют оставлять Stage 1) 13. Полный привод не отключается. При нажатии газ в пол сначала подрывается зад и только потом перед. Изменить нельзя. Теоретически можно отключить программно халдекс и будет передний привод. Но тогда смысл брать данное авто. 😮. На переднем приводе расход убавится в среднем на 2л на 100 км в городе. 14. Помпа. На авто с пробегом 150к рекомендована замена помпы, так как ее клинит. Аналог hepu выступает как оригинал но дешевле. Средний ценник от 20к Наверное это все) если есть вопросы, можете спрашивать) к покупке советую. Но учитывайте что почти сразу будте готовы вложить в авто в среднем 150 тыс рублей на базовое обслуживание без учета покрасочный работ. ЛКП на вагах не сильная сторона. Нормально если во время проверки обнаружены покрашенные элементы дверей возле ручки двери, край капота, тк камни, стык лобового стекла и крыши. А так же водительская стойка и левый стык заднего крыла с бампером.
@@dondigidon2699 привет. Прошивал сначала двигатель только. Коробка не понимает как надо. Адаптируется сама но очень долго. Прошивать надо либо APR либо Revo. Обязательно шить и двигатель и коробку. Первый стейдж около 30к стоит. Со скидками если Аля черная пятница и тд можно выловить где то за 23-25к. А так шить можно где нравится, главное не в гараже 😂. Если блок положат, новый выйдет в копеечку хорошую
Добрый день. В моей стране на рынки б/у львиную долю составляют 1.4 TSI. В мой бюджет влазят 170-200к пробега. Что скажите? Можно брать и что там по идее уже должно быть заменено? Там вроде DSG только ставились с такими движками, но хочу узнать отличаются ли как-то визуально рычаг и отделка prnd автомата от DSG?
@@mavrodiiev если дсг то на ручке будет надпись dsg. На пробеге ~200к обязательно проверять, турбину, коробку тк дсг в среднем 100-130к живут до ремонта. Но ремонт не Шипко дорогой. Подвеска само собой. Оптика явно устала, надо смотреть мб менять. Если полный привод, проверить работу халдекса что крутятся колеса. Ну и замена масел везде где только можно. В двигателе 1.4 еще бы в цилиндры эндоскопом посмотрел, говорят не самые долговечные двигатели. А так есть риски что пробег уже мотан. Но там есть блок. Типо АБС. Можно реал пробег посмотреть
добрый день всем хотел поделиться с качеством VW Tiguan Allspace 2.0 TD. комликтация R Line. 200 ps. 2022 года выпуска. Купил Автомобиль с пробегом 16400 км .Владею автомобиль один год пробег сейчас 30200 км. Скажу сразу не доволен качеством Автомобиля. Так как каждий месяц ездил устранят недостатки хорошо что на гарантии. при пробегом 17000 км обнаружил что сальник между коробкой передач был не качественный протикало масло. второе замена руля. третие Аккумулятор. четвёртое Навигации отказала при морозе - 10.два дня не работала потом сама по себе заработала електроника постоянно глючить живёт своей жизнью, постоянно по гарантии устраняю ошибки в електроники. Эксплуатации в Германии опыт владение VW 18 Лет .
Владею такой же машиной, с расходом конечно ты загнул, 8-9 литров только по трассе в режиме пенсионера, по факту, при активной езде по городу доходит до 20л с прогревом.
@@user-mx2bt7jo5y- верно, у меня тоже был с 6-ст. АКПП Айсин. Если на нем валить, пил бензин как верблюд воду. После него тоже сейчас Тигуан 1- рестайл, в спорт обвесе и уже с 7-ст. DSG DQ-500. (211 л. с.). Вот на нем по сравнению с предыдущим расход Очень заметно отличается в сторону уменьшения, даже при Очень динамичной езде. Ну и динамика тоже естественно.
@@Lokos-1991 мне сложно что то тут сказать касаемо вашего автомобиля , повторюсь, данные брали исходя из бортового компьютера да и в ходе тест драйва не заметили большого расхода
Такая же картина)) тига 2.0 tsi 2013г. Масло Mobil 1 0/30 504 допуск. На 100 бензе удавалось увидеть на бортовике 14.5. На 95экто 16-17 литров,хоть тошни,хоть гоняй. По трассе 10-11л при скорости 150-180.
Обзор хороший. Но понял одно. Нафига тогда в городе 4х4. Кто то скажет , дороги зимой не чистят? Да они постоянно в реагентах. Постояннно ,асфальт сырой.
в городе ( особенно в Питере) не особо нужен полный привод.а так эту машину планировали для мелких путешествий за город, а там порой нужен полный привод)
Стал срабатывать вентилятор, короткий и максимальный , часто повторялся. .. мотор не греется... что посмотреть ?! Мастеров в регионе трудно найти... поменяла помпу и термостат , проблема не устранена( Подскажите
15 регион...( в чем может быть проблема?! Сделали диагностику , показала термостат , все заменили полным комплектом с помпой , а вентилятор все также постоянно срабатывает,
Фигня полная. Брать бу на последние деньги точно не стоит. Очень дорогая в обслуживаний. Турбо мотор и дсг не очень надёжная. Всегда и лучше надёжнее будет атмо и мккп акпп.
Владелец тиги пишет: Йобаный бред Коробка 200к по маслу Муфта 100к Всё остальное брееееед Я б не стал брать во внимание инфу из этого видео при подборке вага))
