честный тест триботехнического состава эфам (восстановление двигателя) 

Состав хороший реально работает......двигатель работает тише.......кстати есть составы такой фирмы на МКПП ....после его применения передачи включаются мягче...

Отлично

День добрый, картинка в целом неплохая, в плане съёмки, но по информации конечно остовляет желать лучшего. Компрессия поднялась!!!! Ноль эмоцийй, ну это ладно Я пользуюсь эфамов не первый год, на автомобиле форд фокус 2, 1.6, и компонент показывает себя крайне положительно

Пробовал....

Посмотрел ролик снова. А почему вы спрашиваете про ценообразование у владельца жигулей? Или он производитель? Или вы не честны?

3000 - это дорого. типа 2 супротека можно взять - бред возьми 20 шкода рапид потому что 1 майбах - это дорого

А вот чем мерили компрессию оставляет желать лучшего дешевый компрессометр....и такой-же дешёвый эндоскоп...

Всем добрый день. Буду писать много, нет времени и желания для редактирования текста. Почти официальный ответ))) Сильно удивлены всем коллективом компании методикой обработки двигателя, еще более удивлены результатами что они в принципе есть! Инструкцию ни кто не читал, видео по правильной обработке триботехническими составами которое было выпущено специально для "специалистов" не желающих читать инструкции тоже ни кто не смотрел. Щупом "пропихивать" это кощунство и какая то варварская обработка.. Надо было просто на крышу вылить, вдруг вибрацию убрали бы. У вас на двигателе заводская компрессия, которая поднялась и выровнялась даже с учетом методики вашей обработки. Судя по наличию отложений при повторных замерах, состав для топливной системы не применялся. Владелец "субьективно" отмечает что машина стала работать тише и вроде как "пободрее". расход был 7,2 стало 7,3 при условии что авто стало бодрее, то есть на педаль газа активнее нажимается и на улице холоднее, то есть больше времени на прогрев. Замерять расход бензинового ДВС нужно на трассе. Компрессия до обработки 14, 14.2, 14.2, 14.2 "идеальная" 14.3 Комперссия после обработки 14.5, 14.4, 14.4, 14.5 Компрессия это мах степень накачки (рано перестаете крутить), манометр не должен спускать "1-2 очка пока наводится камера". Возникает вопрос о его качестве. Расход топлива при агрессивной езде увеличивается гораздо больше чем на 0,1 л/100 км, если нужно отследить расход, выезжай на трассу и фиксируй. Даже Лидертранс для определения расхода топлива выгнали свои фуры на трассу, а не катались кругами по территории. Масложер 80 гр на 1000 км, вот это сомнительный показатель, нужно смотреть показатели масла на угар! Выводы: компрессия поднялась выше "идеальной", расход топлива увеличился на 0,1 л/100 км при упавшей температуре окружающей среды и при агрессивном движении. И это все за одну тысячу км! Мнение ведущего является субъективным и некорректным и ни как не относится к двадцатиминутному видео.

Картинка не очень. Ролик называется честный обзор? И что же тут честного? Манометра не видно! Манометр какой марки? Температура мотора не показана. Нет конкретики от слова "вообще"! Лишь мнение автора. Слабовато.... Ой слабовато....желаю творческих успехов!