@@user-pp4gv9zy4v Да там причина во всëм, то по сварке лопнет, то что нить оторвут, то двигатель закипит, то масло проеб.т вытечет всë, рвд постоянно рвëт., натяжные не держат короч всë что можно все сломалось а то и по три раза одно и тоже 😆
Молодцы ! Отличная машина! Пусть трудиться на благо общества. Коллективу и конструкторам спасибо за труд и за то что не стоите на месте и не смотрите в рот иностранцам, а делаете своё.
Такой вопрос а возможно у нас в Оренбургской области испытание пройти ? Предоставлю реальное испытание ,механизатору предоставлю хорошее жилье. Как раз проверим как берет очень жёсткий плотный грунт не скалистый и многое другое.
Невозможно. Хер вам. Ишь удумали на халяву земляные работы замутить под видом сердобольных испытаний. Но это понятно- обычная человеческая алчность. Непонятно другое почему вы в Израиль не уехали
@@ottonelson4460 Ты что несете научиться общаться с людьми . А у вас испытание сыпучий грунт толкать 🤣 а потом стоят с на ремонте и простой на промысле только четры и стоят в ремонте и все текет если честно . Какое у вас отношение к людям такое и к технике на хуях . А кто сказал бесплатно.? И Израиль причем тут ? И ли ты сбежал работать на оборонку чтобы не забрали...
Не понимаю , а зачем наушники на ушах Что такой рёв стоит в кабине что без наушников не обойтись ? И как работать в наушниках если ты не слышишь бульдозер Я проработал на бульдозерах почти 40 лет начиная от Т100 Дэт 250 т 130 и другие модификации и заканчивая Коматцу 355 В наушниках не стал бы работать А каска зачем чтоб не упало что то наголову в кабине Ну а тот человек который выдаёт себя за бульдозериста ,что то не похож на него А какой бульдозер ,покажет время и испытания Помню нам в Сибирь прислали Экскаватор с ВДНХ под номером 1 Гидравлический ,электрический Не помню марку Вручили его самым лучшим коммунистам И те ходили ,а с них масло капало И потихоньку они с него слиняли Да ещё интересно что за двигатель стоит на этом бульдозере чей он ,чья трансмиссия и гидравлика ?
Привет, племянник! Ты организуй, пожалуйста, выезд к месту его эксплуатации, на производственную линию, к операторам, работающим на нем, в сервисную организацию, поддерживающую его деятельность. Для начала. Потом продолжим диалог. Наверное. Не точно. Племянник.
@@hunterxd8071Всегда и на всех бульдогах в наушниках! Техника безопасности и устав предприятия!На счёт шумки, на этой четре даже потише чем в Кате десятке!Говорю потому что сам и испытываю его слез с десятки, на видео я!
После ката 9ки мне все кажется фигней,хотя с удовольствием попробовал бы на нем пока новый,или испытателем😊,а вообще радует что в стране начинают собственное производство,да не все шикарно может быть но моква как говорят не сразу строилась,от китая тоже уже устали все сегодня получил спецодежду российскую техноавиа фирма дак так приятно телу в ней большая разница с китайским ширпотребом и это не реклама просто то что на этикетке написано то и говорю,и радостно что сделано в россии и качественно
@@user-cq1zk4vv8l Не выставочный експонат а всего для просветления памяти их выпущено девять машин чтобы ты хотел знать. Согласен что камтцу больше мощнее ну не намного а речь шла за чертовскими бульдозерами так что историю читай за чтз т 800.
@@user-bg1ff2hg3k я знаю что их произвели с десяток, а остальные девять утилизировали на лом, кроме одного, оставили для показухи ну и как экспонат о былой Советской мощи. КОМАТСУ по эксплуатационной массе , объему отвала и мощности ДВС есть разные, самый большой, тяжёлый и мощный это KOMATSU D575A-3 SD. Масса этого бульдозера 152 тонны, а за одну ходку машина способна переместить 69 кубов материала. А про этот бульдозер Т-800 уже надо забыть, так как их больше никогда производить не будут.
Масло в движке посмотрел... Щуп коротенький и лезть за ним куда то в базу надо 😱 А масло то какое черное на новом танке 🤦♂️ Не дай бог на такой попасть...
Вот когда он будет работать как коматсу без поломок лет по 7 тогда и можно будет говорить что хороший . А пока хз что это за техника. Может он за смену раз по 5 ломается. В этом ролике не расскажут.
Я на Коматцу 155 отработал почти 10 лет. Наработка порядка 19000 тысяч моточасов. За всё время из поломок: побежала бортовая, потому что гоняли по бетону каждый день по 6км в одну сторону и один раз поменяли РВД от масляного радиатора и то потому что в него арматура умудрилась залезть. И всё. Ходовку меняли полностью через 6,5 - 7 тыс моточасов. И то чисто из-за износа, а так ни один каток не побежал. Ну и патрубки все задубели, но ни один не сопливил. А движок, коробка и всё остальное отработало на отлично.Работал бы дальше, но его продали😢😢😢
Спасибо ребята, постарались. Выпустили лучший в мире бульдозер. Это наш ответ Чемберлену. Для подьема Родины с колен, нам такие бульдозера как раз нужны.
Странно все инструкции в кабине, надписи не на русском языке. Очень странно Если учесть что трактор разрабатывался в России и для русского тракториста.
Без обид. Четра это просто куча железа. Я сам за импортозамещение и очень бы хотел видеть нашу технику на горных работах. Но пока нам очень далеко до таких брендов как кат,либхер,каматцу очень при очень далеко.
Любому бульдозеристу задайте вопрос Новая ЧЕТРА Т45 или пятилетний D10R ? И всё встанет на свои места. Ни в СССР, ни в России бульдозеры делать не научились. Единственный агрегат горный нормальный выпускали, это Комацу-785 в Ярослале. Кузов его точно сваривали в России
Ну теперь с таким трактором , мы весь рынок под себя подгребём. Весь мир будет у нас такой трактор покупать. Сколько зарубежных контрактов подписано, совместно с великим Путиным . Такой,похожий дизель-электрический трактор я видел в инженерных войсках в 1986 году.
@@SergejB338 Ты что дурачок?Тебе по существу говорят, а ты на личности переходишь!Озвучь то, что тебе известно или ты сам думаешь!Иначе получается, что тявканье с твоей стороны!
Αγαπητοί τεχνικοί της τσετρα τό πρόβλημα είναι ένα θέλετε μεγαλύτερη υποδυδηναμη Με 670αλογαειναι, μικροί όι δύναμη της μπουλντόζας θέλει υποδηναμη 800αλογονδενκαταλαβενετετελος,,,,,,,,,
В Комунистической СССР на народных заводах выпускали тысячами а сейчас один еле еле собрали и будут пиарятся пятилетку а один бульдозер на Совецкую россию это курам насмех😂😂😂
А ручки дверей(замки) те же говнянные еще с 25! И кондер который никогда не работает! И еще с потолка с болтов конденсат вечно круглый год капает! Одним словом говно.... Могли бы уже просто кат 10 скопировать и все
Как всегда у нас в России кричат победа а драка еще не началась , оператор в наушниках что бы голова не болела от грохота полики все в пыли и снова редкостное говно слепили большую часть денег в карман.
Здесь тихо и с легким налетом иронии рассказывается о начале испытаний новой машины. Новой. Сделанной в России. Не привезенной и перекрашенной. Да, пока не идеальной. Начавшей свой нелегкий путь. Не идеальной, в отличии от злорадствующих комментаторов. Извините, пожалуйста, что мы тут сообща пытаемся что-то сделать, и у нас не сразу получается. Очень-очень будем стараться всегда, везде и сразу быть идеальными. Ка вы.
@@tchsolkarelia но можно же сделать все хорошо нет вы начинаете с экономии , или у вас все инженеры пенсионеры развивайте и все с запасам тогда и будет хвала нашему всему автопрому.
@@user-yc2wt7qj7d в понедельник начинаем все делать хорошо, уволим всех пенсионеров, закончим экономить, разовьем все с запасом! Спасибо! Лайк! Большую часть денег из кармана только потратили. Сорян..
@@Imskoy я этот интересный и новый мир прошёл на шушлаях ещё в 90-ые,так что пугать особо нечем,а что насчёт реалий,то филиал "восточная техника" всё так же сат-ы возит в россию,но правда уже по др.ценам)))
@@tchsolkareliaбоюсь спросить, динамический клапан в КПП додумались вставить или переключение передач всё так же жёсткое, от которого диски в пакетах разваливаются?
