а шо на стоке нет крутящего момента и лошадиных сил? дак ты езди на крутящем и до отсечки и ты удивишься что и сток едет, для этого мотор и сделан, а не на 2 тыщах на обгон идти, двигатель должен продуваться и крутится, и не надо будет ни чего раскоксовывать, а то у баб прокладки, а у "хороших" водителей раскоксовка, засрут двигатель потом чипуют.
Если усиливать все узлы авто, то это ничем не черевато. А так если со сток мотора выжимать все соки, то понятное дело что долго мотор и коробка не проходит
Здравствуйте,то что сделали хорошую рекламу кентам это молодцом. но есть это гадкое НО... ладно, продолжим.случай из практики (приезжает человек на авто с вопросом -заправите кондиционер? -ну да. сколько денег?-столько то.(не дорого не дёшево, средняк) ..... заезжает в ЗАСМАЛЬЦОВАНЫЙ САВДЕПОВСКИЙ ТЁМНЫЙ ГАРАЖ, глаза как у быка яйца ,от страха,. ну ладно заехал глазки бегают сердце колотится и вот кульминация.... выходит к человеку мастер с "кабаном"(КТО В ТЕМЕ ТОТ В КУРСЕ) для того, чтоб вакуумировать систему и тут началось :) ,-вы что собираетесь подключать к моему авто?вы что? нет! мне это не нужно! .... и уехал. вроде конец ну не тут то было. через пару дней случайно вижу авто на сервисе с кожаными диванами и плазмами на стенах ,да и на полах кафель и кофейный аппарат с которого клиент пьёт кофе сидя на диване смотря ролик с тёлками на плазме. вот только одно гадкое НО ,в этот момент его авто заправляют газ для кондиционера и баллон с 134-ым газом стоит вентилем в верх и дабы не ошибиться я подошёл и глянул, да ! заправляют !!!(КТО В ТЕМЕ ТОТ В КУРСЕ) ....описал этот случай дабы понято было теми КТО В ТЕМЕ что люди с мозгами,а в последствие и те кто за один приезд отбил плазму..., едут делать авто туда где руки с мозгами... чип не затронул целенаправленно, так как смысл не теряется начиная и продолжая во всех сферах предоставления услуг и не является проблемой чисто чип тюнеров,хотя большинство из них это инструмент перезаписи без изменения софта под конкретный автомобиль (и это печально). Теперь конкретно к автору, возможно вам залили прошивку которую сделал Володя(КТО В ТЕМЕ ТОТ В КУРСЕ) в ЗАСМАЛЬЦОВАНОМ САВДЕПОВСКОМ ТЁМНОМ ГАРАЖЕ ,но мозга у него больше чем у всех автосервисов Львова (в плане работы с чип тюнингом)... тему с развёрнутыми поршнями,перепутанными пинами и тд и тп опускаю. Делайте рекламу друзьям на реальных фактах, а не на пиаре который в принципе фейк... я думаю многие ребята со Львова могли помочь вам в вашем вопросе,но есть одно но...если вы приехали сказали мне так чтоб быстро и я уехал,то есть одно НО ... Чип тюн авто делается именной под конкретное авто!!! если уж правильно от начала и до конца, А (приехал на 15-цать минут уехал на три часа,приехал на 15-цать минут,и доволен :)...) видать пересылка стокового софта и получения обратно тупой заготовки заняло определёно долгое время... не понимая о чём идёт речь,не судите людей.не поверите но самые умные и нужные вещи для людей придумали и сделали те кто жил бедно,а те кто родился на кожаных диванах их запустили в производство. а иногда просто глядя на ******* клиента говоришь,не смогу помочь езжай к умным понимая что его ******* там распустят как***** хотя исправить его авто за 15 мин и за копейки,как то так... ЭТО СУГУБО МОЁ МНЕНИЕ ПРО ДАННУЮ СИТУАЦИЮ .
Якщо у Вас турбовий дизельний двигун з стандартом евро5+ то чіп-тюнінг стає необхідністю в наших реаліях, особливо якщо ви їздите в "режимі дідуся", тому що авто евро 5+ оснащені сажевими філтрами які самі себе регенерують на високих оборотах. Відповідно якщо ви часто їздити по місту (особливо такому як Львів) то регенарації як такої не відбувається, а якщо і відбувається то вона не якісна так як потрібної температури для згорання сажі немає. Відповідно через міську їзду не спалена соляра від прожига попадає в масло, погане масло = погана змазка двигуна, погана змазка двигуна = пришвидшений знос двигуна, а ше ті всі прожиги непогано так спалюють солярку (в моєму випалдку з мотором в 2.2 це десь 1.5-2 літри плюсом). Отже ранг чи пізно начнуться пррблеми з сажевим чи лямда зонтом, відповідно необхідним варіантом стає зробити чіп+екологію (вирізка егр+сажевий+каталізатор+програмування), замість 163 коня отримаю 200+ і відсутність проблем з дпф-фами. Єдиний суттєвим мінусом стане тракторний непреємний вихлоп та вартість такої послуги (орієнтовно 400$)
Nik Forest если авто из завода прошито под 98 бенз а ездишь ты на 95 то большой % детонации в движке. А когда шьют то шьют под 95 бенз и убирают детонацию. Вот и расход меньше
чиповка включает в себя также новую корректировку смеси - это зашито в программу... не слышал как у вас, но у нас, например, в Питере есть человек, который поставил стенд и тестирует разные варианты смеси в том числе, поэтому качественный прирост мощности снижает расход топлива... но на стейдж 2 заходить вряд ли стоит... обычно на сайте больших контор есть адреса представителей в регионах по всему СНГ
Ты что по немецкому автобану обгоняешь машины, что тебе нужен такой тюнинг? Я на йети 1.2 бэхи и майбахи обгоняю на трассе никому не доставляя дискомфорта
Видео очень полезное особенно для тех кто живет во Львове и области, хоть не будет мыкатся по шаражкиным конторам!! интересует по меганам 1.5 dci 110 лошадок, что будет с расходом и мощьностью??
Здравствуйте! Есть ли смысл чипануть Опель Виваро 2015 года 1.6 BI TURBO 120л.с.? Безболезненно для автомобиля, в пределах разумного. Есть сажевый фильтр.
Здравствуйте ребята. Почему у автомобилей, особенно нового поколения, скрыт такой потенциал возможностей? И почему с завода они не раскрыты сразу? Спасибо.
Хорошее видео. Вот сейчас тоже в раздумьях. Собрался брать Кадьяк в минималке, у нас в России это 1,4 125 л.с. с 6МКПП. Пробеги будут очень большие, трассовые (в 2017 году пробег 160000 км). Так-что ресурс для меня- главное. Вот и думаю: стоит-ли чиповать, есть-ли прошивки, максимально бережно относящиеся к ресурсу ДВС?
Привет мужики! Хороший видос) 👍 если будет возможность, расскажите на конкретном авто о чип тюнинге vag мотора 1.6 tdi 77kw 105лс. 2015г. Говорят хороший чип на них есть.
на атмосферниках особого прироста по лошадям не будет, но можно добиться более быстрого выхода двигателя на оптимальные параметры работы, что в свою очередь скажется на ощущениях от езды. Более точнее скажут ребята из msauto, контакты под видео.
это не реклама, это мой личный опыт... или ты хотел бы чтобы я рассказал о чип-тюнинге и не назвал компанию, которая мне реально помогла с этим вопросом? Тогда бы это для тебя была бы не реклама?
реклама, это когда тебе денег заплатили, а в данном случае никакой оплаты не было, это наша личная инициатива. Не путай желание поделиться полезной информацией и личным опытом с рекламой, а то всё твоё общение с кем-либо станет восприниматься тобой, как реклама. Хотя... воспринимай как хочешь...
GARANT500 отписался.из за вашей рекламы(которую вы выдаете за какие-то бесплатные инициативы )и не информативности выпусков. 17 минут не о чем - тема не раскрыта ,простой пересказ о ваших поисках контор и реклама конторы в которой вам что то сделали (чип тюнинг) :-)
@@ЕвгенийПанченко-д7я о каких лошадях вообще речь? Ценность чипа в лошадях могут измерять только малолетки, я надеюсь вы не из них и понимаете что лошади - это не главный результат чипа, а скорее приятный бонус и не более того.
интересно, что и в Западной Европе чиповальщики есть, хотя мне казалось что здесь это несколько рисковано с точки зрения закона (лошадок больше - должен быть больше налог и еще не ясно, что там с экологическими параметрами произойдет после перешивки).
тому, що не тільки ти дивишся наші відео і багато наших підписників не розуміють українську мову, а если тебе режет ухо русский язык, тебя никто на канале не держит, если нет малейшего понятия о толерантности, тебе на другие каналы, где полно любителей порубиться на почве языка
Юра Миронюк Нажаль канал українською мовою має набагато меньше переглядів,нас дивляться і в Литві,Молдавії,Бєлорусі,також в інших країнах, як з цією аудиторією бути!
тому, що спитали не про російську мову, а про якусь "расєйской", це багато, що говорить про людину, зокрема про намір образити і виказати відверту неприязнь. В нас канал не політичний і ми нікого не ображаємо, і не намагаємося принизити, але нажаль час, від часу з'являються екземпляри, які в силу своєї обмеженності, нічого не бачать, крім чорного і білого, і от їх і треба відправляти звідси. Російська мова, це моя рідна мова, але я вільно володію і Українською, і маючи повагу і толерантність, я без будь-якого упередження, з українцями спілкуюся, українською. Канал ведеться російською мовою, тому, що більша кількість людей зможе дивитися наші відео, а робити відео суто українською, недоцільно, тому, що це автоматично звузить нашу аудиторію в десятки раз, а це жирних хрест на розвитку каналу і взагалі сенсі його існування. Подумайте, скільки людей у світі говорить українською?... А скільки російською?... Думаю ці питання риторичні і відповіді очевидні. І на останок, до маріонеток ми не маємо жодного відношення і Вам не раджу ставати в їх ряди, потрібно розвиватися і бути вищими за мовні питання, не це зараз найважливіше!
Найважливіше грошей заробити. Звичайно, українською, недоцільно, але ж хтось повинен взяти на себе сміливість і хоча б намагатися робити якісний український контент про авто. Але ні, краще брати приклад з інших блогерів і мріяти про безмежну славу на просторах "RU-vid". Я не сумніваюсь, що у Вас будуть свої глядачі, але їх число буде обмеженим, тому що російських каналів про авто величезна кількість. Спитайте француза, чи буде він вести свій канал на англійській, щоб розширити свою аудиторію. Якщо російська рідна, чому такий акцент дивний?
драйв500 ви мягко говорять заблуждаетесь на счет плюса от російської! реальні китайці мають більше підпищиків ніж ви тому тут дело не в мові а в чемто другом.а про че кого пацу я вобще мовчу.удачи Вам.не цурайтесь рідної мови!!!
