Привет друзья! С вами Тарас Шевченко, и в этом видео мы работаем над Mitsubishi L200 2014 г.в. с дизельным двигателем 4D56 объемом 2.5 во Владивостоке.
Данный автомобиль был куплен у местного дилера новым. После 50-55 000 км пробега начались проблемы с системой ЕГР. В памяти блока управления двигателем регулярно стала появляться ошибка P0401 Insufficient EGR Flow (недостаточный поток EGR), загоралась лампа check engine и двигатель переходил в аварийный режим работы (режим ограниченной мощности). Способов устранения данной проблемы несколько, но владелец принял кардинальное решение - отключить и заглушить ЕГР.
🛠 Выполнили наш фирменный комплекс с полным разбором впускного тракта, который включает следующие работы:
✅ очистка впускного тракта от шлама и отложений;
✅ мойка двигателя и всего подкапотного пространства;
✅ программное отключение системы ЕГР и установка 2 заглушек из нержавеющей стали 12Х18Н10Т;
✅ перепрошивка блока управления двигателем, повышение мощности до 200 л.с. и крутящего момента до 410 Н*м.
Спасибо за просмотр и лайк, ну или дизлайк!
Искренне Ваш, Тарас Шевченко.
📱/What's app: +7 (908) 992-07-66
Все ссылки в одном месте taplink.cc/avtochip.vl
Возрастное ограничение 6+
#чиптюнинг #заглушкаЕГР #удалениеЕГР #отключениеЕГР #mitsubishi #митсубиси #l200 #л200 #тарас #шевченко
5 мар 2020
