Вытащил заслонку,отсоединил ДХХ,положил в посуду не нужную как старая сковородка,и Карбом полностью продул прочистил высушил и перестали обороты прыгать уже как месяц езжу и всё норм,это одна из причин...
@@CarMechanicAlexandrZemsky С помощью програмы OpenDiag и адаптера Elm 327, нужно сделать сброс адаптаций. Программа вернет настройки к заводским параметрам и все просадки исчезнут. Но не всегда это происходит сразу, у меня после сброса адаптаций, выровнялись обороты и ушли просадки, через1200 км.
Добрый вечер, может поможете советом, проблема такая: В пути, когда еду, ногу с газа убираю, обороты могут сами подняться (как будто я нажал на газ) Или на холостом ходу может сама газовать
@@CarMechanicAlexandrZemsky Да. На холодную и обороты держит ровно и провалов нет. После нагрева до рабочей температуры, не сразу, но спустя определенное время работы, начинаются провалы до 500 об, редко иногда ниже, почти глохнет... Один механик знакомый дроссельную заслонку приговорил, сказал выработка образуется незначительная, поэтому то нормально работает, то нет, датчики перестают понимать, что заслонка делает... Но это тоже на кофейной гуще... РХХ новый, массы общая и ЭБУ тоже проверены...
Помогите. На 2 тыс. об.м. провал мощности, не ускоряется, подергивается, а уже на 2,5 тыс. об.м подхватывает как будто турбина подлючилась. Бывало на мокрой дороге с 60 км\ч с пробуксовкой, такой рывок. Ваз 2110 инжектор, 8 клп. Что это может быть? Бензонасос , регулятор давления поменял, форсунки промыли не помогло
Первое что поишло на ум, это датчик положения дроссельной заслонки барахлит. Легко через елм327 сканер проверить. По мере плавного открытия дроссельной заслонки, процент по сканеру должен плавно расти, без скачков
@@CarMechanicAlexandrZemsky нет, с 2 до 2,5 тысяч какой то провал и чем больше нагрузка тем провал больше, если под горку то вообще не может 2 тыс. преодолеть, а если с горки то провал исчезает
@@CarMechanicAlexandrZemsky Сними трубку с адсорбера , только не ту, которая на сепаратор идёт и взгляни как работает двигатель (предварительно шланг заткни чем нибудь что бы воздух не сосало , обычно болт вккручивают в него
@@CarMechanicAlexandrZemsky Слушай друг , а ты не подскажешь в чём может быть беда , если напряжение в бортовой сети (по показаниям на приборке ) с 14,5 уходит в 13,7 ? При вкл печке и свет . И это я заметил если еду более часа . Может что то греется ? На короткие дистанции такого не замечал . РН заменил три дня назад в гене .
@@CarMechanicAlexandrZemsky без нагрузки 14,6 . с полной нагрузкой 14-13,9 . А тут заметил , час езды по межгороду и просадка до 13,6-13,8 при печке и свет . Птф не вкл и задний обогрев тож . странно . я уже запутался . что может так влиять
