Устранение причины возникновения пониженных оборотов двигателя псле снятия аккумулятора. !!! Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзен: dzen.ru/llexa Потддержем отечественного производителя :)
Отличное видео. У меня кстати такая же проблема, после снятия аккумулятора, и после установки сигнализации, начали плавать обороты. Аккумулятор зарад не давал, как выяснилось позже банка рассыпалась. Тепер по Вашему видео наверное это и есть причина плавания оборотов и снижения их до 500- 450. Надо тоже почистить дроссель
Самое простое решение, просто выехать на трассу, разогнать авто и ехать так пока на панели не упадёт расход бензина до 12-13 литров на 100 км, сам так делаю. Но Чистить дроссель для себя иногда надо.
Здравствуйте. Расход не упал. Лил Мобил 1 FS. При следующей замене пока не знаю что лить, так как мобил стоит сейчас через чур дорого. Летом буду думать на что лучше перейти 🙂 Меняю масло через 7-8 тыс. км.
Здравствуйте! Проблема действительно в заслонке, а точнее в плохом проходе воздуха из-за грязи. Ещё желательно перед установкой сменить колечко уплотнительное между заслонкой и ресивером. Кстати, какой воздушный фильтр используете, оригинал? Удачи!
Просто поражают владельцы таких авто которые не знают о мойке двигателя 😮 и не знают что у чистого двигателя лучше тепло отдача ,да и ремонтировать приятней меньше расход перчаток ! И при чистке д.з необходимо менять воздушный фильтр !
Лёха привет! а на моем наоборот при чистой заслонке в прошлом году после снятия акб начал дурковать. на холодную обороты низкие, кое как греется. потом перетрахами удалось поймать. а до этого всегда после зимовки стартовал с 1,5 тысяч и падал на норму. с чем связанно, так и не вкурил. у вас такого не было?
Прочистил заслонку точно так как в видео, теперь обороты на холостом ходу 1400 и не падают, калибровку со снятием клеммы делал как в других видео показано, уже неделю катаюсь обороты холостого хода не падают, не пойму почему
На заслонке, по краю есть завоское кайма чёрного цвета. Иногда, во время чистки етот налёт чистят до металла, так как считают что это тоже грязь. Если стёрли, то востнавливайте.
…в Прадо 4.0 такого нету (после отключения акума)…не нужно там ничего калибровать - если есть такая проблема - снимаем дросель, чистим, ставим обратно и все будет ок
@@lexa8057 первый раз на 260тысячах его почистил, до этого не знал даже, что его мыть можно, только дроссель и форсы мыл через 60 тысяч. Вот помыл я его и форсунки мыл через аппарат и дроссель со снятием как ты ,поставил новый топливный фильтр, как будто маленькую турбину поставили на мотор
