Чистка, полировка гидрокомпенсаторов, работают как новые !!! и почему они стучат!!! 

Честно говоря сам до конца не верил в то что этот способ поможет. Он реально работает! Теперь я не слышу стук клапанов а другие звуки двигателя !!!

спасибо. очень приятно слушать... все по делу, без лишнего мычания и всякой ерунды. попробуй отмывать нагар димексидом, но только где нет резины и краски))) и еще он вонючий и едкий...(сталкивался с ним когда меня лечили и когда на волге промывал движок(там поддон не крашеный на 402м)...и там и там просто волшебная жидкость...)))) кстати на пассате крашеный или нет поддон? а то я мыл поменял масло и все такое... потом пенным валерой цилиндры раскоксовывал(перед заменой масла) теперь масло опять черное почти ... а проехал может 500км...

А вот масло после чистки заливать в гидрокомпенсаторы нельзя . И каждый должен ставится на тоже местоо куда снят.

У меня когда заводищь двигатель тогда стучить гидрокомпесатор иногда не стучить это от чего можеть быть не понятно , подскажете от чего быть

Я разбираю за 1 удар, видео у меня на канале!!!

Уже год в работе а гидрокомпенсаторов не слишно!!!

Скорость на 1,5

у меня машине 42 000 пробега, и на холодную всё чаще начал стучать один или два гидрика, при 85 градусах замолкают, масло меняю каждые 8000-10000 км, машина гранта, вот думаю или помыть или поменять?

В кипяток на 5 минут, и выходят (в тряпку и об деревяшку) на первый- второй удар.

Что захимия

да какой это год 1975 или 1983 или 1990 когда нельзя было купить новое и цена этого компенцатора 4.5-6 $ может я что то не понимаю все кто посмотрит и понимает сделает вывод, а есть бараны которые соберут и все сделают на тяп ляп и скажут зачем ! не работает , время сколько ??? , а последнее компенсатор от времени устал и полировка это все до ......