Чому потрібно заряджати новий акумулятор? Ігнорування - втрата 20% характеристик 

Спасибо за вашу работу! Приятно видеть, что люди заботятся о качестве.

Автору лайк, работаю с акб, людям нужно обьяснять но не все слушают

Лайк автору за чесне пояснення про необхідність дозаряду. Багато хто цього не розуміє та ще й з піною з рота доказують, що треба не більше 14.4в.

Доброго вечора. Підкажіть будь ласка, чому не робите на сс2 с нзз 16,2в, а якщо є статистика по даних АКБ, то можна і ближче до реальної напруги нзз. На мій погляд і процес пройде більш безболісно і часу по нагляду витратите в рази менше. ?

Какой дистиллированной водой пользуетесь и какие покрзания по TDS тестеру?

Подскажите пожалуйста, на примере nano-20, правильно ли я понял настройки которьіе нужньі чтобьі пройти полньій цикл управляемого перезаряда? 1. Ручной режим, 17v, сила тока 2% от емкости - 2 часа 2. В том же режиме поставить напряжение ниже, на сколько ниже, на какое время? 3. Зарядка падением тока до нуля. Ручной режим, 14.7v, сила тока 20% от емкости. Или єто поддерживающий режим со значением тока 20% от емкости? 4. Вьіравнивающий цикл . Автоматический режим, 13.8v Нужно ли перед каждьім шагом разряжать аккумулятор?

Вітаю! З одного боку добре, що Ви доформовуєте та дозаряджаєте батареї перед продажем. А з іншого, насторожує такий майже систематичний брак у багатьох виробників. Якщо на формовці зекономили, то велика ймовірність що на всіх попередніх стадіях могли поступити аналогічно.Це мабуть на "Aftermarket" вони так собі позволяють, бо ж тільки одиниці споживачів будуть заморочуватись на перевіці ємності згідно стандарту та пред'являти претензії, більшості ж байдуже. Гадаю, при постачанні на конвеєр тої ж Варти, ситуація зовсім інша. До речі, зустрічав інформацію, що ці всі експрес-тестери не передбачені для тестування нових АКБ, а їх результати не можуть бути причиною для пред'яви претензій стосовно якості.

Очень полезная рекомендация! Какой режим выбрать для доформовки AGM таким же Nano...?!

Здравствуйте , купил аккумулятор 3 месяца назад, гигаватт 74 А, 680 Ач, сох 70%, внутреннее сопротивление 4,7 миллиом, его нельзя зарядить до 100%, подскажите пожалуйста как его зарядить до 100%.

Доброго дня! Молодцы, что проводите предпродажную подготовку. Не очень понятно, зачем выставлять такой высокий НОЗ? Прочитал у А. В. Сороки, что доформовывать лучше импульсами. И лучше асимметричным током. Получится, гоняя серную кислоту из поры и в пору, мы разрабатываем вход в поры и увеличиваем таким образом удельную поверхность, увеличиваем ёмкость. Ваше мнение?

SUPER!!!!! Молодці!!! Повага до таких продавців! І будьте ласкаві, чи можна пояснити, чому після дозаряду 16,2- 17в ,ви ще дозаряджаєте напругою 13,8в? Чи не вистачає першого дозаряду? Дякую.

Расскажите, пожалуйста подробнее о выравнивающем режиме в 13.8в. Можно ли его применить к б/у аккумулятору?

👋👌💯👍👍👍

Та чому зависокі, абсолютно нормальні ціни у вас, особливо форс 100-ка, це хороша ціна на даний акумулятор. І цікавий момент коли крутили регулятор, а струм на нулях) до мережі не приєднали... насмішило трошки бо у самого так було, кручу і думаю ну шо вже не так)

Если такая забота о покупателях, может ещё взвешивать акб? Особенно актуально для необслуживаемых. Есть любители кипятить, вода неизбежно выкипит. Покупатель взвесит после года эксплуатации и дольет воду. Можно на акб писать кроме массы и нрц. В дальнейшем это нрц будет для покупателя ориентиром.

А в каком городе вы находитесь.

100% всё правильно сказано, новый аккумулятор с завода не заряжен на 100%, поэтому, если купили свежий, который не заряжали в магазине умной зарядкой, до 16,3в, Не ставьте в машину сразу, а проведите заряд на хорошем заряднике, это выведет его на полную емкость, потом каждый месяц делайте уравнивающий заряд импульсеыми токами! Так Варта Е- 44, у меня 11 лет отходила☝😯