Обе машины с ДВС в 150 лошадей. Нельзя 🚫 от этих машин ожидать динамики разгона - (хотя она у них и есть в спорт режиме) - всё зависит от водителя +/- равноценные тачки. А что касается комфорта - вот тут всё очень и очень индивидуально. Каждый водитель ощущает комфорт очень индивидуально. Как по мне Хавал - для работы, а вот Чери - как мне кажется домашняя машина - для возрастного контингента. Но ещё раз повторюсь это тоже сугубо моё личное ощущение …
Вы в видео видно что нахваливаете хавал не сказал про люк чего нет у данной комплектации хавала,вот тут точно проплачено,соберите всю информацию сначала а потом уже снимайте видос
… на моём автомобиле люка нет, но в другой комплектации люк предусмотрен - можно и с люком взять. Зря Вы так реагируете - но за комментарии всё равно спасибо 🙏. Учту ваши пожелания 😂
@@studioclub1259 у меня черик 4 про максималка. Люк, и все ассистенты, и мёртвые зоны и автосвет и подогревы всего чело только можно. Камеры 360. И куча достоинств. Выбрал его потому что жулик почти на 400к дороже...
Во первых как вы можете сравнивать авто один в максималке,другой голый почти,на мультимедийную систему не смотрите, и там тоже есть кнопка для того чтобы не надимать передачу и смотреть в камеры на 360• от слепых зон тоже есть,места в багажнике чемоданы если ставить стоя все помещаются,преимущество то что он в высоту идет, по поводу динамики движения Чери обыгрывает точно,и когда обозреваете авто без каких либо лишних слов то сравнивайте по существу,данный обзор и сравнение слабое очень, разочарован
Спасибо 🙏 за комментарии 🤝, но - багажник 100% меньше по объёму, рабочее место водителя в HAVAL JOLION больше, камеры объемного обзора лучше, зарядных устройств для задних пассажиров нет, проекционника на лобовое стекло нет … - и даже в максималке этого НЕТ 👎, да и много чего нет …
Ага только кнопка включения камеры так же есть, странно что вы говорите , что ее нет. Хавал огонь тачка, но как же регулировка руля? Регулировка кресла водителя и т.д. или в такси важно только проекция?))))@@studioclub1259
… над дизайном HAVAL Jolion работала международная команда опытных дизайнеров, поэтому весь его облик получился очень похож на легендарный автомобиль, где главным дизайнером является Британская компании Rover. Мне кажется, что в основе Haval Jolion лежит ‘’модельная платформа’’ дизайнеров Range Rover Evoque.
Умник,не гниёт черик,только крышка багажника,там натрия от сабли и подсветки номерного знака,проклеиваться плёнкой и нет проблем.на мой вкус хавал страшный,я выбрал чери,хоть и не скрою черик дизайн старомодный
