A так же: неубиваемые пороги и эксклюзивная решётка на радиатор от ATV club NorthWay. Тюнинг здесь: www.northway-a... / northway_atvclub / northwaycustomshop Мы катаемся в Finntrail
Позновательный материал.👍👍👍 Если ситуация критическая, вы далеко от запасного масла и фильтра, то ищется любая ёмкость, сливается масло, разводится костёр, кипятить масло-вода выпаривается. Проделывать операция несколько раз, пока эмульсия в масле не пропадёт. Фильтр промывается бензином, также высушивается рядом с костром, и вперёд. Но лучший вариант вытащить технику до цивилизации и сделать все правильно. 👍👍👍
Масло проверяется на не закрученным щупе ( это даже в мануале написано ) , если ты в глуши, а масла нету, то сливается старое масло в чистое ведро, ставите ведро в костёр, выпаривается вода на костре и заливаете обратно.
North Way test channel ну если это какое-то путешествие, то оно скорее всего будет, а если вдруг запачкалось, то можно питьевой водой помыть)) или в реке ( если она есть рядом )
У Ямахи коленвал стоит на подшипниках и даже если там останется немного воды(эмульсии) ничего не случится она просто выпарится, а у Брп коленвал стоит на вкладышах скольжения, там уже надо промывать тщательнее!
Ехать или нет на эмульсии, еще сильно зависит от того какой коленвал. Если это вкладыши( подшипник скольжения) лучше не заводить. Если это подшипник качения как ямаха то в принципе он может это переыврить. Но лучше конечно не эксперементировать.
Давно Вас смотрю. Вы всегда хорошо рассказываете и показываете в своих видео! Вас даже Проходимец так не перебивал :) Мне в принципе было понятно, но я то этим занимаюсь... Для новичка этот разговор "КАША" в голове! У Вас лучше получится если Вы на выезде, расскажите то же самое ! Спасибо.
Vyacheslav Druzhinin посмотрел ещё раз: все “перебивания” по существу, специалист говорит растянуто, много лишнего. Его корректно сжимают. Учитесь впитывать на другой скорости. Иначе будет полная нудятина. Ну или смотрите в режиме паузы)
@@MUDPROATV клапан есть конечно, но практика показала что чем больше техника под водой находится, тем больше вероятность попадания воды, кстати с машинами ровно то же самое.
Хороший ролик , всегда пригодятся советы по обслуживанию и выходу из непонятной ситуации. Но блин пусть в кадре будет 2 человека мастер и ведущий, а 3 ваще не в тему трепится, или пусть стоит молчит или в кадр не лезет, а то как на базаре.
@@NorthWayATVclub потому что инфа риально толковая и я смотрел с интересом, а вот слушать было очень тяжело все говорили не в попад, как на рынке. Польза есть а удовольствия от просмотра нет.
Razus22 ваша позиция ясна , мы её учтём ! Спасибо за коммент , но по мне так: информация (вставки) по существу, ёмкие ! Надо просто быстрее её впитывать. Человек «специалист» первый раз говорит на камеру и говорит долго.
Приветствую мужики, гепард850, пробег 450км только свежий, в общем утопил в воде пока доставили набрал воды везде откуда можно было, слил всю воду с воздушной , слила масло внутри была воды много, открутил свечи и в целинде вода в общем все высушил поднял на дыбы с глушителя слил, даже литров 7-8 воды было в баке, все слил собрал, завелась , но обороты держит то 1450 то 1800 перегазую, потом до 2200 снял дросселирую заслонку почистель поставил все равно так, как можно проверить работают ли датчик холостого хода и датчик положение заслонки ?буду Благодарен
Если вода попала в двигатель. Когда выкрутить щуп ,скорее всего ,масло польётся через край. Если двигатель не работал с водой в масле то масло будет сверху воды .надо выкрутить сливную крышку и сливать воду до масла. Если вода в двигателе 90% что она еще в коробке,редукторах.( Если утопил) не берём в расчет вода через глушитель. На сколько я знаю в качественной атв технике оригинальный глушитель устроен таким образом что там создаеться воздушный карман. вода не должна набираться определенного момента. Но про глушитель не точно!точно знаю что глушить не стоит в воде)))) пока нет чёткого понимания что идёшь ко дну😁😁😁
Если обойти тему гидроудара последствия которого абсолютно ясны, то попадания воды в масло изменяет его свойства, а главное свойство масла, это смазывающие и если на эти свойства, как все мы знаем, влияет даже уличная температура, что будет, когда в него попадёт вода, это полная потеря смазывающих свойств, это сразу повышенный износ всех деталей, забитые смазывающих каналы и как следствие клин. Можно ли ехать дальше в таких условиях решать конечно только самостоятельно, но смысл заливать дорогую синтетику в двигатель, если готов ездить без масла.)
@@NorthWaytestchannel, да это понятно, я просто описал, как это влияет, но продиагностировать в любом случае на 100 % не получится, что то увидешь что то нет, остаётся риск и везение, тут же от многого зависит, если на деньги попадать не хочется, лучше оставить и пойти за подмогой, а если без вариантов, то без вариантов.
@@NorthWaytestchannel он все понятно обьяснял, вы его перебивали в каждом предложении, из-за чего смотреть и слушать было дискомфортно...как связан мой комментарий с вашим вопросом какой у меня квадрик?
@@user-nm5lk1xw3h связан напрямую . очень много поучений исходит от людей, у которых нет квадрика. Ну и по моему мнению никто его не перебивал, а корректировали, чтобы он более ясно и кратко передавал свою мысль... а не растягивал лирические отступления. ну там никто и не обиделся вроде. а вы учитесь быстрее впитывать информацию.
Максим Новиков но ты правильно написал : перебиваем мужика и что то выясняем ! Именно так . Нам надо было выяснить, и поэтому переспрашивали! Это же мужское общение , а не школьный урок. Не будьте таким сентиментальным ) .
ATV club NorthWay Почему же позолоченную , а не золотую 🤭😆 Не понятно , что у людей в голове , с 90х проснулись что ли . Куда мир катится мужики у другого мужика одежду обсуждают 😂 ужас
Есть решение предупреждения этой беды, по поводу утопления. Установка электромагнитных клапанов на впуск и выпуск!!! При запуске ДВС они открываются , при остановки ДВС они закрываются. Больше вода ни откуда в двигатель не попадёт.
Очень жаль что вы ищете только в популярных. А ведь у не популярных все объяснения гораздо логически и понятны . Тем более есть примеры этих действий непосредственно в болоте.
Вы сами то своё видео, которое выкладываете, смотрите ? В видео у вас одно а в ваших коментах другое . Ну а в общем забавно просматривать вас . Всегда есть желание смотреть до конца . Когда будете снимать видео про реанимацию водной техники после утопления , незабудьте её сначала утопить , а потом покажите как правильно по вашему провести соответствующие действия направленные на восстановление исправной работоспособности двигателя , электрооборудования и др.
