Запускаем ВАЗ 2106 на солярке, растворителе, уайт спирите, керосине, средстве для очистки двигателя. Группа в ВК : zx896live Драйв: www.drive2.ru/users/zx896/
Заливаю в себя 6 литров пива. И никуда не еду.даже не завожусь. Заливаю в себя 2 по 0,7 вина.креплёного, сладкого.завожусь, но никуда не еду. Заливаю в себя 0 5 коньяка. Завожусь. Еду. Езжу по своим родным Холмам и ямкам.(на территории квартиры) Заливаю в себя 0 ,5 водки.завожусь. иду, беру ещё 0, 5. Заливаю.завожусь. еду. Куда еду, хер его знает. Но езжу пока топливо не кончится. Утром все равно нихера не помню. Утром сижу чешу репу. Думаю, идти за топливом или нет.
Который год на растворе тротила в ацетоне езжу. Этого добра навалом на складе. Летает, как ласточка и расход меньше трёх литров на сотню. Попробуйте, не пожалеете.
В деревне когда не хватало бензина для ГАЗ-52 мешали бодягу из бензина с маслом взятого из бензопилы, солярки, спирта 90%, самогона и самое главное добавляли для исключения детонаций ацетон. И так набирали литров 5 чтобы доехать до заправки. И при этом что интересно мотор на этой бодяге работал мягче и тянул лучше.
В 90 х я на Мазде Космо роторной ездил на авиационном керосине ( продовал его на заправки там его замазучивали и продовали как дизтопливо) полет на Мазде Космо был нормальный,и зверь тянула!
Если отсалис на дороге ...и бензина нету то можно ближайшем магазине хозтоваров купить растворитель 646 то можно до ближайшей заправки доедите но немножко мотор немножно захлёбовыется....карбюратору проблем нету....часто так делали...
По поводу соляры. Возможно она разбавлена бензином. У меня отец дальнобойщик. У них фишка такая, доливать бенза в солярку, что-бы она зимой из за холода не замерзала. По этому жига более менее работала на солярке.
уайт-спирит и ацетон - добавлял в бензин по зиме примерно 0,5л на 30-40л бензина - заводится лучше. Особенно если непонятно какого качества бензин на вашей заправке, то можно и 1-2 литра залить - хуже точно не будет.
я когда то солярой ниву шевроле заправил по пьяни....отцу,он до дома доехал с дачи и только после того,как заглушил двигатель,она у него не завелась,а так говорил только тянул слабо,но ведь доехал до гаража в Барнауле....,а это км 30 наверное..
Берёшь контактную группу между не сырая резина батарейка два провода лампочка с разбитым стеклом из целой спиралью и пенопласт всё в бак катаешься и ждёшь когда сырая резина растает и сомкнут контакты фейерверк стопудовый
спирит это лёгкие углеводороды, как и бенз галоша, обезжиритватели. Но они тоже разные есть, есть уайт спирит воняет как керосин больше, а есть нефрас он вообще по другому воняет, какой был использован? Да и такие вещи надо тестить на ходу
Чего проще сделать бутылку с двумя трубками-то в крышке и запитать все через бензонасос? Я так ездил долго. Насос позволяет держать уровень топлива в поплавковой камере достаточным для нормального распыления в карбюраторе. И вырабатывать топливо не надо. Снял бутылку, поставил другую крышку с трубками и поставил на другую... Одна трубка к бензонасу, вторая - обратка от карбюратора...
)))) Уайт спирит, и есть бензин. На спирте ДВС работает, он и разрабатывался для спирта))) А вот, то, что на солярке работал мотор, - это обалдеть. Ну, на самом деле, конечно, скорее, там смесь была. Да и прозрачная (зимняя) солярка, немного другая (без парафинов) чем в тракторе. Так что, не так уж и неожиданно. Я вообще - то даже на газолине (отстое в пропановых баллонах) ехал. Правда, очень херово. Так что - да. Машина без электроники - вещь. Особенно для зомби апокалипсиса или на случай ядерной войны.
Про спирт могу сказать, что мотор заводится - с этим проблем нет, но двигаться на машине не получится. Для себя я так понял, что углеводородов в этом топливе мало. Этого хватает, чтобы провернуть колено, но последующего горения после прохождения ВМТ практически нет, а следовательно и мощности. Попробуй - удивишься. Машина реально не едет)) глохнет, когда сцепление отпускаешь, как ни крути.
Скажу вам свое мнение , на счот этой туфты , заводится и ездить , ана будет на всем ,но как ? У меня в 90 тые был 412 москвич , батин , было тяжело с горючкой , я лил даже газолин , едет на нем прекрасно ,но , через несколько лет поршня погорели , ездил я и на солярке , не специально конечно , по ошибке залили , перепутали канистры , но едет только на горячюю и только на пониженной передаче , на холодную естественно не заведеш , но а по поводу всяких там растворителей , скажу прямо , поедет и на спирту тоже , раньше же ездили , только что с поршневой будет ? Залить можно все что хорошо горит , только что потом будет с мотором ?
не совсем объективный , но хороший тест. а по физике у тебя 2 жидкости расслоились - естественно спирт имеет плотность на 15% выше чем нефтянка ( а все остальные жидкости были нефтяными) .
на чистой соляре КАРБЮРАТОРНЫЙ движок будет ехать (но очень хреново) если только движок прогрет и завели его НА БЕНЗИНЕ ! но только если захлохнет - то хрен заведешь уже. На смеси бенза и соляры пополам - можно ехать уже более реально, но опять же если завести на бензине и НА ПРОГРЕТОМ движке. Но опять же если "тапку в пол" (например на зимнике или по трассе). На малых оборотах (и тем паче на на холостом ходу) - может и заглохнуть бесповоротно)) пока не добавишь бенза в карбюратор - не заведешь.
Дружише спирт тяжелее всего соляра и бензины с растворителями перемешуются до однородности лутше изучи тему затем снимай видео клевее будет интересно . Удачи в творчестве начинающм🤓👍🏽