Что если ОТКЛЮЧИТЬ АБС на ГЕЛИКЕ? 

Гелик как настоящий, как лёд красили?

*РАНЬШЕ НЕ ТОК БЕЗ АБС... ЕЩЕ И НА ЛЕТНЕИ ВСЕ ЕЗДИЛИ ЗИМОИ*

когда я смотрю эти ролики настроение поднимается! долгой тебе жизни Торетто

торетто гелик купил?

Капец у вас такие зимы. Сделайте эксперимент по поводу печек автомобильных за сколько с -30 -40 печка прогреется салон. Сравнить печки разных автомобилей что помогает утеплить машину, за сколько машина остывает. И машины бить не надо и актуально. Поддержите лайком кому это тоже интересно интересно

Ахринеть! Первый раз полезный ролик от Торетто!!!

воспользовался по вашей рекламе этим Юремонтом. такого шлакового сервиса я ещё ни разу не видел. да, вышло по деньгам дешевле, чем в других нормальных сервисах, НО мне работу переделывали 2 РАЗА!!! потому как эти ушлёпки оказались вообще некомпетентными. Больше этим сервисом пользоваться не буду, потому что предложения поступают от таких шаражек, что их к автомобилю на километр нельзя подпускать.

Абс нету в жигулях, вот и будет тоже самое :D

За тест спасибо! Так и думал, было бы странно, если бы с абс оттормаживалось хуже. Производители же не идиоты!

На данном видео покрытие все таки не сыпучее-не песок,не земля или снег рыхлый,от этого и результаты без ABS оказались хуже. Гелик на липучках заведомо проиграет авто на шиповке с ABS. Так же Гелендваген заметно "козлит",перед конусом видна ямка,которую подвеска не в состоянии отработать на отлично,идут вторичные колебания кузова ,которые передаются на колеса т.е. пятно контакта то уменьшается,то увеличивается-там где уменьшается ,ABS соответственно уменьшает давление в тормозах. Если присмотреться,то видно ,что G класс начинает нормально тормозить где-то на середине пути между конусами . Е-класс эту ямку отрабатывает заметно лучше,без паразитных колебаний. Конечно ABS не панацея,и как было замечено в начале видео,эта система сделана для того,что бы авто мог управляться или сменить направление движения во время экстренного торможения. Логика ABS проста,не дать колесам заблокироваться,даже ценой меньшего тормозного усилия. Да ,бывает некуда отруливать и кажется ,что машина как ехала так и едет,быстро приближаясь к корме попутного автомобиля,а в голове прокручивается одна мысль-"чертова ABS". Но виновата не эта система ,а превышение скоростного режима(да,иногда и 40км/ч много)и резина. Поэтому выбирать покрышки стоит из того,какая зима в регионе ,теплая или холодная и каково состояние асфальта.имхо

Торрето, возьми плз Финик, Опель и какую-нибудь Ладу новую. На них проведи этот же эксперимент.

*3:02** - А почему не **_ХОРОШ ЛЯ ЛЯ, погнали_** ?? я же ради этого видосы смотрю*

Привет.Для чистоты эксперимента возьми скажем две калины на одинаковой резине но чтобы тормозная система с завода была на одной с АБС а на другой без АБС.Тормозная система с блоком распределения тормозных усилий не не позволяет более плавного и чувствительного торможения при её отключении в отличии от без АБСной в стоке тормозной.ПОПРОБУЙТЕ ДВЕ КАЛИНЫ ИЛИ ПРИОРЫ.Ну и на гелике да на липучке отключать абс это почти как на летней.

Зимой она тоже помогает, если покрытие ровное(без ям), колеса без АБС по тому же льду просто заблокируются и тачка превращается в санки))) а на абс оно все же как да тормозит.... правда как вы и подметили с меньшей эффективностью чем летом.

Живу в Крыму, владею Mercedes Vito 638 112 Так вот таких снегов у нас нет )))) а лед по утрам это каждый день. У каждого свой стиль вождения, реакция и чувство машины... Лично мои наблюдения - Vito638 с ABS на льду не управляем как кирпич!!! При первом же срабатывании его сносит по вектору энерции массы и вернуть уже не реально. Легче чувствовать усилие торможения точно зная что на наших дорогах на малейшей кочке или ледяной ямке у тебе НЕ СРАБОТАЕТ ABS снося машину хз куда. Ну это мне лично так удобнее и именно на этой машине (с большой массой), а на легковой я бы не отключал это дело.

оставил заявку на этом разрекламированном юремонте, хрен кто отозвался. мне нужно было заменить гидрокомпенсаторы на нексии. но, наверное, это слишком мелкий ремонт для такого великого ЮРЕМОНТА!!!!

Если тормозить на чистом льду, то с абс тормозной путь будет короче, что и показал эксперимент. Но есть тормозить в снежной каше или каком-то зыбучем покрытии, то тормозной путь с абс будет больше чем без. Объясняется это тем, что при заблокированных колесах перед колесом образуется клин снега, грязи, песка что дополнительно тормозит автомобиль, в случае абс колесо будет постоянно перекатываться через этот клин, в следствии чего путь станет больше.

*Лысый гельчана взял, красавела!*

Как насчёт эксперимента над полным приводом? Что если заварить сателлиты и заднего и переднего редукторов нивы? Как машина с заварками будет вести себя на льду, на бездорожье, по рыхлому снегу, а самое главное - на поворотах? Что убъётся быстрее, задние полуося, карданы, или передние гранаты?

Торетто, ты чего? Как ты можешь ставить под сомнение изобретение профессионалов автомобильной индустрии? Если бы АБС была бы бесполезной ее никто бы и не устанавливал, давно уже расчитано, доказано, выведено показано, нарисовано, что АБС на льду тормозит лучше чем нога любого Homo sapiens

Да, если есть возможность то хотелось бы увидеть работу абс на крузаке и пробоксе, на севере это самые частые машины. И ещё хотелось бы увидеть на сколько быстрее будет салон прогреваться с вторым лобовым. Спасибо заранее

ВСЕ РЕШАЮ ШИПЫ

Братан, построй какую-нибудь коробку, поместить туда тачку, залей водой полностью, оставь замерзать. Когда замёрзнет, разбери коробку и посмотри на этот ледовый куб с машиной внутри.

Бля он не сказал "хорош ля-ля погнали" всё... атписка

На шипованной резине расстояние торможения значительно меньше чем у липучки. По этому используют знак уведомления об шипованной резине. Попробуй все резины на липучках, без шипованной резины

Есть еще один вопрос к торможению БЕЗ АБС: какая тормозуха в машинках и когда менялась? Личный опыт: Тойота Королла, без АБС, при температуре в районе -40, не отпускают тормоза на обычной DOT4. После порции матов и замены тормозухи на CASTROL REACT DOT 4 LOW TEMP(это дот4 класс 6, что позволяет ее использовать везде без проблем с резинками) - тормоза стали работать ощутимо лучше, легко отпускает колеса, легче педаль, стало возможным прерывистое торможение. В ролике -30(примерно), но думаю, что тормозная жидкость, особенно если давно не меняная, стала несколько более вязкой, что и не позволило Гелику отпускать колеса в режиме "без АБС"..

У меня авто OPEL VECTRA C 2.2 2007 года когда тормозишь в пол на ABS то тормозной путь намного длиннее - а вот когда на том же участке разгоняешься и очень быстро работаешь ногой (именно быстро) то тормозит как вкопанная сразу!! Причем такая же ситуация на старом ниссане там ABS вообще нет пробовал медленно ногой работать при торможении нифига останавливается долго - а вот если энергично работать ногой))) то тормозит супер так проверял на разных машинах и с ABS и без ! Привыкнуть кончено надо - но даже на дороге если есть необходимость экстренного торможения всегда прерывисто торможу рефлекс!) Кстати к примеру на пыли ABS может сыграть плохую шутку)) многие знают и не у каждого срабатывает рефлекс, что надо отпустить тормоз и нажать по новой!

Я пропустил момент когда количество подписчиков за лям перевалило, поздравляю!

Когда вы отключаете АБС, у вас передние колёса начинают перетормаживать, отсюда эффективность сильно падает. На переднеприводном авто на мехе можно добиться улучшения эффективности если тормозить на включенной передаче (у меня третья), тогда задр начинает тормозить лучше. Никто и никогда почему-то фактор перераспределения тормозных усилий не обозначал во всех видео и текстах, касаемых ABS, что я смотрел.

в такой мороз сцепление колес с дорогой гораздо лучше, ближе скажем так к летним условиям. Нужно затестить когда на улице будет градусов 10 мороза.

Бля!!!!!!!! Нажимать нужно на педаль менее импульсивно, ты же нажимал так, как будь-то сам хотел повторить АБС, не давал колесу провернуться, тем не менее колесо было в принципе полностью заблокировано, вот и про скользил :)

Если вспомнить физику 7 класс. Сила трения покоя всегда больше силы трения скольжения. Поэтому путь с нормальной абс всегда будет меньше. За исключением когда колесо зарывается в грунт(грязь, песок, рухлый снег, гравий и и.д.), тогда при включённом АБС путь будет длинней.

Еще есть способ оттормозиться без абс, но очень сложный, только пилоты поймут, контроль задних колес ручником, не допускается блокировки + контроль передних колес, основным тормозом, тоже не допуская блокировки. Почему оба тормоза, потому что давление на заднюю ось всегда меньшее. Но не на всех тачках эта схема работает, только на тех, на которых перепад давления существенный, таких как вазы, нексии, ланосы.

А может проведешь "Вопрос - ответ"? А то вопросов много в комментариях копится

Проверь торможение на малой скорости и неоднородным покрытием правая сторона лед, левая типа асфальт или бетонка. Например 7-10 кмч. Мне кажется, что абс будет сильно разблокировать и путь увеличится

конечно проверь японцев, годов 2000х

В Германии нам немцы иначе показывали разницу с АБС и без АБС...одной стороной ехали по гладкому, мокрому, резиновому покрытию, а другой- по сухому асфальту. С АБС машина останавливалась, практически ровно.

124 раза моргнул во время рекламы

Очень интересно, смотрю ваш канал давно, пока начинающий водитель, и очень много интересного у вас на канале. Доснимите продолжение, очень интересно и познавательно) Удачи вам с каналом контент реально Крутой, молодцы мужики, продолжайте в таком же духе)

Не надо отключать. Я только пару раз попадал в ситуацию, когда без ABS лучше - это был раскисший спуск к ренке, лето, грунтовка. Т.е. очень специфические условия, на дороге таких не бывает - разве что снежная няша приличной глубины. На твердом вы ABS не перетормозите.

Ставь лайк, если зашёл почитать коменты ТОРЕТТО)

Раньше на лансере 9 пару раз чуть не разбился, переплевался весь из-за этого абс Отключил и бед не знал Оттормаживлся на любых покрытиях в разы лучше, но там и шипы были неплохие тоже Фокус 3 сейчас, на липучке, но нет даже мыслей отключать абс Очень круто отрабатывает А у кореша мерс, так он про эту так называемую систему sbc на них рассказывал и наглядно показывал По-моему мнению она лучше остальных работает Так что на разных машинах надо смотреть)

Я верил, что у тебя получится сделать из УАЗа- Гелик! Молодец Торрето!!

Заметил, с каждым разом вы все по той же дороге, после торможения на "ЮЗ" дорога же становится более скользкой, думаю это надо как-то учитывать...ответь на комментарий если заинтересовало сделать более честный тест-драйв системы АБС

ABS и антибукс ну ты сказанул😂😂😂😂☝👍

Для эффективного торможения с абс необходимо сразу бить педаль в пол и не отпускать до полной остановки. Истина прописная, но начинающим пилотам может быт полезно )))

где на Жигулях АБС включить?

торможение двигателем сделай, остановочный путь будет меньше чем с абс

Следите за тем, чтобы всегда работала: анти блокировочная система!. У нас есть с этим печальный опыт!!

Очень полезное видео для начинающих

Попробуй при торможении еще и маневрировать между конусами с абс и без абс, разница колоссальная!!! На немце, на японце, и жиге!!!

При абс системе совсем другая балансировка гидравлики. Если отключить абс, то нужен балансировочный или пропорциональный клапан и его необходимо отрегулировать. Если без клапана, то одна ось тупо будет уходить в юз и с этим нифига не сделать с помощью педальки. А и да, на разных машинах это будет совершенно по разному. Проблему балансировки как раз абс и выполняет и делает это супер. Я отключал абс на гранд чероки и после добавления клапана и его регулировки результаты ни в пользу абс.

Надо попробовать на вазовском авто,калина2, Веста,гранта,вот интересно будет. Лично для меня,не знаю как другим.всё сам хочу попробовать,но никак руки не доходят,машина у меня Калина2. А так очень интересное и полезное видео. Спасибо.

Авто без абс с завода и авто с отключенной абс - это не одно и тоже. Для корректного сравнения надо искать одну модель, которая выпускалась и с абс, и без абс. Типа приора-калина, полуседан вроде был без абс.

Всем привет хочу сказать что на машине на которой предусмотрен блок ABS без ABS намного хуже получается прерывистое торможение Поэтому для того чтобы пользоваться прерывистым торможением изначально автомобиль не должен быть оборудован гидро блоком ABS это было первое и второе когда ты давишь педаль тормоза в пол у тебя все четыре колеса пытаются заблокироваться и тут же блок ABS их отпускает обратно при прерывистом торможении в основном клинит на Юз передние колеса а задние в торможении плохо принимает участие поэтому сейчас именно результаты на машинах с Облучье когда ABS включено

Вы ехали на обоих машинах при равных скоростях, не забывайте о их весе(т.е. если 1Т едет 40км/ч, то 2Т - 20км/ч)

У тебя Xiaomi?

Приору с абс на тест!!! У иномарок все ок с этим делом!

говорят юзом пошла, нужно нажать, отпустить, снова нажать, и так до полной остановки. тем самым имитируя abs

Эксперимент проведен не "чисто". Участки дороги нужно менять, а не ездить по "накатаной" наледи. Особенно хорошо видно огрех на 11:11.

тупой эксперимент, сразу было понятно что с абс машина остановиться раньше!

Хотелосьбы увидитьлендкрузер 100 или200!А на работу АБС еще влияет исправность стоек ,если стойки не работают то колесо отскакивает от неровностей,потпрыгивает теряя зацеп,блокируется в отрыве и падает опять с отпущиным тормозом,тем самым продливая тормозной путь!

Велик ваш или арендовали?

Да, хотелось бы увидеть Японцев и если есть возможность Французов, но конечно чтобы масса была примерно одинаковая.

С отключенной будет лучше только на рыхлых поверхностях типа песка-щебенки, где нужно закопать колеса. На гладких более-менее современная АБС, разумеется, выиграет вчистую.

С епонкой видео надо, желательно КАРИНА,

проверял на субаре мкпп, без ABS юзом проехал почти в два раза дальше чем с ABS, при торможении двигателем и тормозом без полной блокировки колес остановился в два раза быстрей чем с ABS. 4 год езжу без ABS

Старый ! Что номер криво висит на ГеликЕ ? 😀

Сделайте на переднеприводной авто(проще), что бы не передние, а задние колёса поварачивались.... попробуйте проехать)))

Бате идёт гелен

3:01 ХАРОШ.... ...(мерзнуть?), погнали!

проблема в том что ты неправильно тормозишь!!! нельзя давать блокироваться колёсам совсем, протектор должен быть в движении всегда тогда снег в протекторе не будет трамбоваться, даже если отпустил тормоз то всё равно уже теряешь расстояние ибо скользил уже, и если колесо провернулось и в том же месте нажал тормоз скольжение моментально восстанавливается.

Че за гелик?

Пусть и без АБС даже курсанты ТАК не тормозят юзом! Когда уже сменят "водилу"....?:)

АБС нужен для управляемого торможения, чтобы авто ехало при нажатом тормозе в сторону повернутого руля, а не шло как на лыжах(читайте матчасть для чего это устройство изобретено)

без АБС передний привод и без нажатие сцеплеие, тормозить импульсивно и будет лучше чем абс или также. Думаю эта фишка для переднего привода.

Были уже тесты на ютубе.машины у которых нет абс с завода тормозят лучше чем те у которых абс просто отключили.всё дело в колдуне. При отключенном абс в ручную блокируются все колеса,а не так как без абс например на русских тачках.проверьте сами

Сделать эксперимент с тормозом. Одну сторону ЛиП летняя резина и зимняя. И еще одна, половина зимней елочки в обратную сторону!!!

Ещё был бы на моей машине абс...езжу каждый день в гололед) главное не торопиться.

Сними видео - тормозной путь с выжатым сцеплением и без. Например с 50 км\ч. А то бывают перцы тормозят с выжатым сцеплением на приличной скорости.

В Приморье так бы постоял при минус 33, кисти рук отпали бы уже)

Что у тебя делает мой телефон?)

Было бы интересно на отечественное авто посмотреть с абс, как себя поведёт

Молодцы, ребята, что даёте ссылки на скидочников. Иногда не знаешь где найти концы и контент классный!

Здорово Влад, хороший тест дай бог тебе здоровья, только это по прямой,покажи это же на дороге хотя бы с небольшим радиусом поворота

Я вообще езжу на заглушеных задних тормозах и без АБС.на внедорожнике. И попал как-раз на зиму в снег и гололед. Всё отлично.главное не летать. Не повторяйте.🤣.я просто заказал трубки.долго доставляют

Я отключил абс на volvo 940, так как она ужасная. Сравнение показало, что без абс тормозной путь примерно на корпус меньше.

У тебя дверь пассажира открыта была нужно перезамерять :))

я вот сам на 124 езжу, еще часто приходится ездить на пассате Б6, вот для себя я точно уверен, на мерседесе абс работает намного эффективней, да и вообще, это же в мерседес придумали абс, впервые на 126 кузов он ставился, по ходу никто ничего лучше делать так и не научился

Надо попробовать испытать на мокрой дороге...

Поле этого видео надо срочно всем у кого есть абс клеить наклейки на заднее стело.

Залей жидкий азот в движек гелика и посмотрим что будет))

обычно в России про гелек чуть ли ни на коленях расказывают, а тут так без фанатизма лайк!!!

судя по видео, просто нога не натренирована на торможение правильное, в таких случаях без АБС, правильно, это отжимать педаль тормоза когда машина пошла юзом, тормозить в упор и как только юзом чувствуешь, отжимать педаль, это и есть правильно, а то что на видео было увидено, как то "хрень"

А рулетка для чего придумана? Наверно для того чтобы мерить длину, а не на глаз определять. Срабатывание АБС зависит от качества покрытия, есть кочки или нет и т.д.

Проверь как бусик тормозит !!! там на заднюю ось (шаман -- колдун ) установлен хз как он работает но на моем бусе задние колеса не тормозят совсем.

Ну гелик как бы 2.5 тонны весит, и тормозами не блещет, поэтому большой торозной путь

Думал бандит какой-то! ☺мужик норм

снимай про японца! я тоже был уверен что без АБС быстрее машину можно остановить

Давай проэкт с геликом )) будет норм ))