Не нравятся китайцы берите Весту. Не нравится Веста выньте руки из задницы и сделайте достойную машину. Чтобы ругать китайцев надо самим делать автомобили лучше чем делают китайцы.
Откуда такие познания по прибору?😂прям спец. Прибор достаточно точен. Ну м.б погрешность максимум 5-10 микрон. Но это абсолютно не критично. Чтобы понять норм прибор или нет есть спец пластины для его настройки которые и позволяют настроить его максимально точно. Так что не надо говорить то что не знаете.
Тугелла явно поинтереснее атласа авто. Рано или поздно всё равно придётся что то брать иное, и как минимум знания по китайским авто которые более и менее нормальные пригодятся. Для этого и снимаю ролики. Конечно китайские авто по качеству хуже корейских и тем более японских тачек. Но джилли на мой субъективный взгляд ближе всех к ним. Как минимум нет жёстких просчётов и косяков, в т.ч. норм обработан кузов
На видео показывается слой ЛКП, а также элементы кузова с оцинковкой и без, чтобы люди понимали какой элемент кузова нужно дополнительно защитить от коррозии, например нанеся пленку
Что-то внутри с цинком, что-то нет. Сейчас это норм практика обработки кузова. Джилли неплохо сопротивляется коррозии и обработка на мой взгляд одна из лучших среди китайцев. Но время покажет и мы увидим все косяки
😂😂😂эт точно. Автоваз прям печальный по стойкости к коррозии. Ну есть плюс берёшь тачку в одном цвете, а потом она двухцветная с рыжиной. Автотюнинг мля😂😂😂
Только и можешь языком работать? Ты что думаешь,что немцы говно не делают? Сейчас и немцы и корейцы такое же,как ты выражаешься говно делают. Кончилось качество.
Да цены очень высокие, многие поэтому отказываются от покупки личного авто и используют каршеринг и такси, что с точки зрения финансов и заморочек по авто очень разумное решение. Но семьям такие варианты точно не подходят, нужен авто для постоянной эксплуатации как правило и тут только личный автомобиль
И в чём же это дело плохое? Информирование людей о качестве обработки кузова для принятия решения при покупке или защиты кузова от коррозии. Хочется послушать знающего человека что ж тут не так 😂
Мне тоже нравится эта машина. Очень неплохая по качеству. По ресурсности и болячкам авто рано говорить, мало времени прошло. Коробка автомат 8 ступка, не д.б. проблем. В любом случае если новая то париться не стоит 5 лет гарантии или 150 тысяч
Машина на рынке 3 года, есть экземпляры с пробегом больше 100 тысяч км., продано больше 20 тысяч экземпляров. Все проблемы давно известны и разжёваны, в том числе - на форуме Тугеллы в Телеграме.
Это говорит о пазоре правительства России .бестолочи свои машины делать надо.какой пазор.да ещё за такие деньги.неучи это я вам говорю правители не умеете деньгами распоряжаться только варовать.
Объективно из всех представленных на нашем рынке китайских авто по моему мнению это самые достойные авто, плюс есть гарантия, к качеству интерьера и внешке у меня нет вопросов. Мне не нравится что например в новом атласе всё зашили в планшет, это не очень удобно. Но если выбирать между китайским авто и японским я бы купил японца, т.к. если посмотреть качество например кожи мазды и монжаро, то у мазды намного лучше + пока никто не знает что с китайцами будет на дистанции 7-10 лет, с япошками понятно всё.
С такими японцами, которые продаются в России для нашего рынка, не известно, что лучше. Те, что для внутреннего рынка, те действительно, достойные машины.
Есть китайские автомобили с хорошей обработкой кузова. Не должны гнить если не были в ДТП. Джили хорошо защитил кузов Тугелы. Крышу я бы закатал в пленку т.к. без оцинковки.
А что сейчас цинк покрывают в Корейцев ??? Много зависит от метела и от качества покраски , но и если метал гавно , то и ржаветь будет .Был москвич "Комби " 30 лет не одной дырки.Москвич изначально был обработан антикоррозийным покрытием везде.
@@Koljan62согласен, в т.ч. зависит от качества металла, но даже хороший подвержен коррозии, вопрос времени. Алюминий например тоже коррозирует, но гораздо дольше. За всех корейцев не могу сказать, но в основном используют метод - цинкрометалл. Нормальный способ защиты, хоть и уступает горячей оцинковке и гальванике.
Какой цинк? Заебали вы с этим цинком , это электрофорез, краска на голый кузов путем электрохимической реакции !!горячий цинк был только на старых ауди
Не знаете мат часть. Поизучайте, есть 4 метода оцинковки. И если просто краску наносят это Вам к автовазу😂 Здесь цинк есть и машинка неплохо защищена от коррозии
@@АлександрНовиков-у6эгде то есть, где то нет. Причём тут вообще это😅 Веста например имеет оцинковку, а вот шестерка нет. Поэтому и гниёт нещадно. изучите для начала виды оцинковки + процесс оцинковки и его значение для эксплуатации. Вы же не будете строить дом из говна и палок имея деньги. Так и здесь покупая тачку покупатель должен знать что начнёт коррозировать. Стоят недешёво, а мало кто просвещает людей на эту тему. Кузов это самая главная часть автомобиля!!!
@@aleksssei у нас с вами разговор про то каким образом наносится так называемый цинк и что под этим понимать , так ответьте если уж осведомлены, я работал когда то на автозаводе и лично знаю ,что такое катафарезная ванна
@@АлександрНовиков-у6э@user-di2mp7iu6f катафарез это другое, а есть оцинковка. Катафарез это грунт. Значит Вы работали на производстве где детали кузова не оцинковывали. Катафарез защищает тоже от коррозии но гораздо слабее. Производители авто по разному обрабатывают кузов, кто то экономит, кто то нет. Катафарез это пример экономии
