Благодарю! нужная информация! У меня родное сцепление развалилось на 25 000, поставил старко, сейчас 60 000 шум жуткий на холодную и туго выжимается. наверное пора менять. машина на каминсе ноябрь 2019.
Очень опасно на таком сцеплении ездить , на канале наверное видел к чему может привести прям на дороге , надо возить запасной диск качеству запчастей теперь доверия НЕТ !
Движок мощный поэтому и сцепление ломает это же изначально все на Волгу рассчитывалось всего 1500 тонны а Газель сама весит на тонну больше +наваливают груз ещё столько же получается 5 тонн поэтому все и летит.
Доброго времени суток Николай, все вроде правильно сказал, только хотел в одном нюансе поправить;если сцепа буксует , то это как правило износ накладок диска и в последнюю очередь карзина и маховик... всем удачи на дорогах. ..
Привет , если корзина фуфлыжная оно бывает с новья буксует , слабо прижимает диск к маховику , знаю нескольких людей которые решили сэкономить на сцеплении и ставили дешовые аналоги и сразу же начинало буксовать .
Если помнишь сцепление мотоцикла там если буксовать начинает то просто закручиваешь на пол оборота прижимные пружины и всё проблема решена , кстати недавно я так делал на ИЖ Юпитер 5 восьмидесятых годов выпуска там уже просто от старости пружины ослабли и начало буксовать причём по страшному , именно так и решил проблему , на автомобильном сцеплении принцип схожий но вот только нажим не регулируется
@@Shmel. здравствуйте . И как в итоге сейчас Старко? Видел Ахмед писал что старко модернизировали и вроде норм ? Что ставить посоветуете на 150л.с? А то старое звенит сильно .
На родном проехал 320000 ровно за 6 лет , возил по 2т. Макс 2.5 Эксплуатация Москва каждый божий день. За 6 лет ничего не менялось, перед продажей поменял два подшипника ступицы. Машину продал так и не убив сцепление.
Всем привет. Газель некст, прошитая 170лс,на родном проехал 289000км(развалился диск, именно накладки стёрлись),корзина с виду норм, вот только 2 скола не больших думаю не критично. Купил старко диск, поставил с родной корзиной, он плохо на старте работал(трогался рывками) снял диск, да, видно прижимался плохо. Купил в сборе хола, дак вообще хуже некуда гремит как трактор(на ревизии стало понятно, что качество диска плохое(всё тонкое и хлюпкое, 2х пружин не хватает, ну пружина в пружине должны быть и ещё там пластмассовые упоры вокруг ступицы). Отьездил на холе день, вообщем, снял и купил старко, с виду лучше (толще метал, нет пластмассы и все пружины на месте) завтра поставлю, но из-за видео твоего уже разочаровался что старко взял. А оригу ждать надо 3 недели и дороговато что то, но похоже надо всё таки заказывать оригу.
Приветствую.С завода прошёл примерно 220 тысяч.Диск отработал не все 100% поменял,когда только начало буксовать,стерся.Было бы так:пришёл в магазин и сам выбираешь,либо тебе экономить на фуфловых запчастях,либо ставить качество.А тут кругом обман и денег вываливаешь кучу и запчасти говно.Спасибо за видео🤝
Месяц на старко проездил и выбросил поставил старую корзину сакс купил новый диск аля газовский и выжимной и собрал все небо и земля по сравенению со старко
Да ребят,Старко,Сакс и такие бренды ходят всего 10-20,ну макс 50т.км,я куею,покупаю в магазк саиое дешевое сцеаление,за 3500 и ездию по сто слишним тыс км,грузщ правдо до 2500,газель борт пять метров
Серега, спасибо за труды! Ты только бы в видео говорил сразу пацанам, что у тебя двиг форсированый и пара не радная)) а то выходит не совсем справедливый обзор! ЖЕЛЕЗО НЕ РАДНОЕ)) выходит у тебя все рвет сцепы?
Я не беру в расчёт волговскую пару так как я катаюсь на легке у меня коротыш , по бездорожью не езжу не буксую , волговская пара даёт 20% нагрузки на трансмиссию я это списываю на свои лёгкие грузы восновном до 1 тонны , проблема скорее в качестве запчастей и мощности двигателя хотя прошивка у меня стоит щадящая 390 момента и 170 сил , на канале есть видео с максимальной прошивкой на той да согласен парвет всё и кардан завяжет узлом , в первую очередь у меня развалилась бы КПП но с ней всё в порядке и я надеюсь с родным диском буду дальше ездить , просто они все походу гремят но старко это вообще говно его размотало за 20 тысяч км , разница в паре 3.58 в том что у меня нет первой скорости я стартую как со второй соответственно если возить постоянно 1,5 - 2,5 тонны тогда да КПП и сцепа не выдержит.
@@user-vs8lm5wn3s я думаю это всё херня , если бы старко был действительно качественным сцеплением им не нужно было бы выдумывать какое-то кивларовое сцепление , это просто маркетинговый ход , нужен оригинальный сакс в оригинале он ходит долго
