У меня такая -же проблема со стуком была, но оказалось всего один эксцентрик съелся на 1,5-2мм и рокер тоже впуклым стал. По поводу разверток: какое 8,02 и 8,03 ??? Таврические направляющие должны быть максимум: впуск 8.01, выпуск 7.99, Вы делаете большой зазор, чем сразу сокращаете срок службы направляющих! А вот таких шарошек мне не хватало, когда после смены направляек нужно прирезать седла, пришлось отдать с клапанами на станочную шлифовку/ прирезку, сказали, что после такого притирать не нужно...
судя по состоянию пробег тысяч 400-500 не меньше.у мелитопольских двигателей ресурс поршневой не меньше чем у иномарочных двигателей (если обслуживать по маслу хорошо).Проблемная головка только у 1,4 по прокладке,но не по распредвалу и клапанам в головке стучат толкатели изза износа своей оси (стоит 10 долларов,меняется за час)
100%, у меня на сенсе подобный мотор отходил 300к, расходовал от замены до замены 1литр масла, если бы не прогорела прокладка ГБЦ, то и капиталить не стал. По итогу; колено в номинале, поршневая расточка 0,25, ГБЦ под замену.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Таврический моторчик довольно живучий, менял раз в 7-8 тысяч +смт2 наездил за 100т, и продал новый хозяин так же себя ведёт и всё 🆗, и чего только моногие клянут эту машину?, жаль что больше их не делают.
@@smartdnepr185 Говно говнєноє. У меня зараз такоє. Не знаю що дєлать? Стрелка показания температури дьоргаєтся и заходит за красную черту. Когда нажимаєш на сигнал ище больше поднимаєтся температура аж зашуаливаєт. Що дєлать не знаю. Может ви що то посовєтуєте? На гарячей хреново заводится. Новий акамулятор не может прокрутить и завести . когда остила, завелась с пол оборота. Що дєлать?
Стрєлка температури заходит за красную черту и дьоргаєтся. Когда включаєш сигнал зашкаливаєт. Вчєра включилась лампочка ,STOP' вверху на панели справа послє поєздки. Послє етого завєсти не удалось. Новий акумулятор не смог прокрутить. После того как охололола завелась с полуоборота. Що дєлать ? Может мотор клинит?
Пробег реальный можно в ЭБУ посмотреть,обычно слизывает шестерёнку привода спидометра в КПП,а внизу на нём дополнительно ещё электронный датчик скорости стоит,они не так часто выходят из строя
Треба було перевірити кожну клапанну пружину на зусилля при стиску при однаковій довжині стиснення, бажано пружини і шайби міняти на нові з такою перевіркою.
@@vadim_kompany_daewoo Хорошо бы знать какой именно наносят на заводе. Судя по его свойствам, то он: 1. Недорогой. 2. Быстросохнущий. 3. Не клеится, на силиконе походу. Если взять популярных брендов, которые могут поставлять на завод большие объёмы то скорее всего это как минимум Abro, Permatex, или Loctite. Я думаю пожно попробовать Abro, но его много подделок.
Вы опытный мастер а можете подсказать в чем причина сильной вибрации двигателя после шлифовки головки и притирки клапанов?.плюс коромысла стоят вразнобой.
Выкрутить шпильку и посадить ее на герметик. Крайние резьбы со стороны коллекторов сквозные и должны монтироваться на герметик или резьбовой клей, так пишет книга.
Скажите сколько стоит ремонт головки?головка поварина и прошлифована как бы откапиталина но после ее установки на 1 и 4 целиндре на резбе свечей масло,мотор капиталился 50т,км назад,замена головки было изза трещины,до замены работало все отлично,масло не ела работал двигате ль тихо теперь слышно как постукивает клапан на первом целиндре,регулировка не помогла и еще иногда при обгоне свише 110 км появляется дым но не всегда,вот грешу либо на сальники клапанов либо на направляющие,в цилиндвах выратотки нет ,поршя не болтаются,и еще вопрос где именно вы находитесь и можно ли вам привезти головку на ремонт?авто сенс 1,3,голова была куплина на автограде
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
@@vkgarage бо чому я питаюсь, 2 роки тому рішив налаштувати зазори на клапанах, і побачив ось цей болт ( тоді я ще не знав до чого він), він був відкручений і я рішив закрутити його назад. Правда не знаю чи попав я в паз но вроді ще їздить і лишніх шумів не подає.
У меня " Сенс", процес 312 тыс., масло меняю вовремя, двигатель не дымит, не гремит, но хотел бы откапеталить. Как с вами связаться. Живу в пригороде Харькова, под Змиевом.
Если у вас двигатель не стучит,масло не берет, и работает ровно то зачем его капиталить? Просто потому что пробег большой? Я думаю надо радоваться что работает и не беспокоит, хотя с другой стороны если вам некуда деть 20+тыс,грн. то делайте конечно.
Скорей всего этот силовой агрегат Китайский. Боюсь ошибиться, где то с 2005 -2007 годов на Мемз стали поступать Китайские моторы. Какого года двигатель?
Для кого эти понты с нутромером? Пальцами определил БОЛЬШУЮ выработку гильз, а там всего сотка-считай, чистый стандарт! В таком состоянии, этот движок, уже полный кандидат на капиталку! А стучит, скорее всего, шатунный вкладыш. Еще немного такой эксплуатации, и клин обеспечен!
