ТАВРОБУДНИ#44 - Регулировка клапанов / Сапун отвод картерных газов 

Супер видео! Економия как минимум 250 грн. (стоимость регулировки на сто), так ещё и по хазяйски все почистил!

Спасибо! Очень полезная информация не только по машине но и по мавильнице .

Виталик ты крут! Очень интересно смотреть тебя👍👍👍

Лайк ! Давненько не видел !😁😁😁

Спасибо! Интересные у тебя видосы и познавательные!👍

Нет у меня таврии и не было, автор грамотно и интересно подает материал плюс богатый опыт автора. Очень познавательно, особенно владельцам таврий. А главное автор любит то , что делает и это передается нам, подписчикам. Автору процветания канала и всего наилучшего!

Класс .спасибо займусь на след выходных тем же самым) и я всё ещё жду крабов от тебя)хороших дорог)

Классный канал. Всё по этому каналу делаю

Полезная информация). Желаю развития канала).

главное не ронять болты 🤣🤣😂😂👍👍👍

спасибо за видос, я как раз уже хотел клапана сам отрегулировать на своей славуте, но пока не решился :) Кстати, я на ней в прошлом году с женой катался по европе (15 стран объездили: Норвегия, Греция... и т.д.) =)

Мелом делишь шестерню на четыре части и получаешь 90 градусов...Легче по этим меткам проворачивать вал...

Хорошее видео. Молодец.

Дело мастера боится! Я еще за 14 лет не делал! Работает ровно вроде! Развал, тоже не делал.. Круче канала по ремонту таврии не встречал! КРУТО! Жаль ,что не про инжекторную....

Лайк классное видео, хороший канал.

Спасибо за видос, все чотко і ясно. Как всегда 💥 на висоте💥💥💥

Ждём новую серию)))

МОЛОДЕЦ, САМ ТЕПЕРЬ БУДУ РЕГУЛИРОВАТЬ, ЕСЛИ БЫ ТАКУЮ ТАБЛИЦУ, ГДЕ НИБУДЬ ВЗЯТЬ.

Если кто не понял от чего считать градусы, то отвечаю вам: от ВМТ. То есть в таблице написано положение после ВМТ. ВМТ - 0 +90 гр - второе положение. 90 второго положения прокручиваем ещё 90 градусов = 180 градусов (третье положение). 4 положение это- существующее 180 прокручиваем ещё на 180 = 360 градусов. А то сразу непонятно, прибавлять от существующего положения или от ВМТ. Советую отвёртку вставлять в колодцы, так вы сможете найти самое точное положение ВМТ

Мощщя подымется) и економия топлива

Знакомый шланг в оплётке, когда-то повел меня здорово

При просмотре вашых видео все понятно ставай и делай. Покажите пожалуйста видео как заменить ступичные подшипники не имея спец инструмента.С уважением Юрий.

Когда димексид в аптеках стоил копейки, можно было мыть им. Только подогреть детали термофэном и возюкать кисточкой. Растворяет весь шлам дочиста. Работать в перчатках. А так годится средство для чистки духовок, микроволновок. Ну или химия для очистки двигателя.

Доброго времени суток. Решил отрегулировать клапана по твоему видео. Запутался. И решил сделать как учили в армии. Вращал за колесо и как только кулачок на клапане оказывался внизу так можно и регулировать. А горячий и холодный клапан определяю по коллекторам. И мотористы мне посоветовали на горячие клапана выставлять 0,25 а не 0,3. Спросил почему? Ответили - на старом двигателе пятаки с выроботкой неровной, а щуп плоский вот там и прячется 0,05 , а при 0,3 получится 0,35.

я не сомневался что видео на час

1:00:19 тебе сильно повезло, что упало не в карб))

Кстати для защиты карба при работах можно попытатся найти транспортную заглушку, которой обычно закрыты сверху карбюраторы идущие в запчасти... лучше тряпки на мой взгляд....

Регулюю на своїй машинке кожні 5т., пробігу. І чую від неЇ ДЯКУЮ!!!

У мене в мануалі пишеться клапана кожні 10 тис.,регулюються.

Я за пол года владением славуты само дальше ездел Станично Луганский район Станица в Днепр

Да, оличное видео.) Спасибо.) Ты не думал о тонировке стёкл? Задние боковые и ляду?

Как я тебя понимаю))))))) Сам владею Тавроном уже больше 20 лет, а мое авто 91г.в. Это не авто, а сплошной СЮРПИЗ )))) Удачи!!!

Впринципе все правильно) но есть одно но) когда ставиш шестерню РВ по метке нужно смотреть и на метку КВ внизу) так как коленвал делает два оборота за цикл, а распредвал один. Поэтому при метке на РВ метка на КВ могла стоять вниз, вследствие чего, поршень мог быть в НМТ)

Поставь датчик уровня тосола, тем более отверстие в бачке есть. Подпаяешь провод к уровню тормозной жидкости и вуаля

Спасибо дружище сегодне и я добралса к регулировке оказалось ни один клапан не был отрегулирован нормально... но машина ездила хорошо нареканий не было. Рад что полез и зделал все по твоему видео）Ксате ти после регилировки разницу заметил в чом то?

По моему, прикольно было бы поставить воздухан т.н. "нового образца", который пластиковый в общем. Смотрится на 5+ 👍

виталий случайно нашел твое видео.все очень круто и понятно.теперь пересматриваю все твои видосы.спасибо за твой труд.хотел у тебя спросить если можна .выбираю славуту инж.как ты считаешь для дома и по хозяйству что лучше взять.славуту или ваз 2109.сын кричит девятку.а как по мне славута лучше.спасибо тебе .здоровья и удачи.

Еще был смысл спланировать клапанную крышку чтоб лучше прилягала к головке. Чтоб не вискальзывала отвертка (бита) из паза винта (болта) я ножовкой по металлу углублял канавки. Та и не надо тут тянуть до усир...чки... давления масла там то нет, лишбы не протекало самотеком. На новой прокладке надо затянуть с осилием "от руки" и все. Через некоторое время как прокладка усядется надо подтянуть. А затянув ее зразу с такой силой она расплющилась в блин...

Прозвучала фраза про М6 Колись жартував, що майже все в таврії під ключ 10))))))

А как этот карбюратор называется?

Если кто нибудь может логически мыслить, то замок капота у Таврии взломает мозг этому человеку)))

Очень интерестный канал, у самого появилась Таврия недавно, и у меня такой вопрос, музыку в машину ставить будете?

Скажите гнет клапана при обрыв е грм на таврии мнения в интернете расходятся?

Как показывает опыт регулировки клапанов на мотоцикле, где важны даже сотки, щуп должен с трудом проходить. Если щуп со средним усилием проходит, значит зазор уйдёт в + с вероятностью 100%

У тебя нет отсоса картерных газов т.к. сопун не идет в кастрюлю . Имхо это плохо по многим причинам , погугли поймешь . Если надумаешь таки поставить таки сопун в штатное положение,рекомендую поставить в шланг железный ершик можешь взять кухонный , это для того ,чтобы из сопупа ничего кроме газов не попадало в карб. Насчет кастрюли с газом , имхо лучше врезать два штуцера в 1ю и 2ю камеру детальнее на канале Дименсона Dimenson Heavenly он чисто по карбам солекс работает

Привет. После твоего видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ipPvpG7wXZU.html про передние тормоза, полез и в свои. Долго возился с фланцами ступиц (таки прикипели). Пока не сделал съемник как в этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z3FlS6UiZos.html, ничего не получалось. Но, в общем, звёзды сошлись и я это сделал. Но вот беда - я не ставил метки на фланце, ступице и тормозном диске. Поэтому, поставил всё на место наугад. И, вибрация после 100 км/ч усилилась (была и до этого, но не такая сильная). Диски балансировались весной, при смене резины. Решил проверить, насколько сильно вибрирует без диска: вывесил одно колесо, снял диск с покрышкой, раскрутил фланец на четвёртой передаче и ... Он начинает вибрировать, ещё при 60-70 км/ч., видимо диск с покрышкой, сглаживают вибрации... Вопрос: не в курсе, сам фланец, с тормозным диском, балансируется? А то, в интернетах, нашёл только такой вариант: переставление фланца (и тормозного диска) по кругу, относительно ступицы, до тех пор, пока вибрации не минимизируются. После этого, оставляем всё так и катаем...

чувак у меня поломки идут в таком же порядке как у тебя )

Внизу тоже надо проверять метку на кв, тогда точно не прогадаеш.

Привіт. Ще одне питання: вирішив все ж таки відрегулювати зазор у клапанах + прокладку змінити. На всіх випускних клапанах зазор був менший ніж 0.30. Виставив, змінив прокладку кришки, натягнув ремінь ГРМ. Після цього машина стала гірше працювати. Заводиться погано, що на холодну, чи після 5 минут простою. На газу зовсім неможливо завестися (на гарячому двигуні). Не стикався з такими проблемами?

А як замінити винт регулювання клапана і насадити на нього кінцевик? у мене він випав, я його насунув, а зараз шось цокотить.

Может лучше по перекрытию выставить и настроить.

Привет! Это зазоры на бензин илли на гбо?

В 3 часа ночи? Я правильно услышал?)

Пару дней назад брал саксафон старого образца 135 грн в местном магазине, на сайте что озвучен в видео 310 грн + доставка новой почтой + в кробку положат что сам залезеш, грн 400 выйдет

Если ездиш на газе то випускние клапана нужо делать 0.35

странно, у меня там под шестигранник болты... может из-за того что 2005го таврон, типа поумнели со временем

Отбойники на капот где покупал?

на Таврии гнет клапана в cлучае обрыва ремня?

У тебя таврюшка на газу? Какие зазоры должны быть для ГБО 2 поколения?

К тебе еще очереди тавролюбов не стоят около гаража? Я бы занял.. Где работаешь , если не секрет?

Привет, скажи пожалуйста Таврия 1.3 инжектор, плавают обороты двигателя, плохо заводится, проверели дымовой установкой на подсос воздуха, и из сапуна идёт воздух, что это может быть? И ещё она была когда то перегретая не раз)

Залей дизельного масла(в нём много моющих присадок)и через 5000-6000двиг.внутри чистый,проверено,намного лучше чем присадки

Новых видосов давненько нет

Как с маслом из сапуна?

Купи болты под ключ и не мучайся...

мне показалось, или у тебя бочек с тормозухой на соплях держится?

А якщо після регулювання клапанів далі є стук їх. Яка причина?

что если при регулировки клапанов отпал колпачёк

Я что то не уверен что нужно с такой мощью затягивать крышку ,это же не Камера сгорания !Обычно её от руки затянул до упора и все

Нє, ну свічки можна ж було з самого початку викрутити, крутити легше ж. А оті гвинти відразу на болти поміняти потрібно.

Проблема така після регуляції поробить і зажимає клапана

нуче больше некидает масло с сапуна?

Вибач що я непоказую кіно но я демиксидом помил за 5 минут і неодного нагара если чесно вимилось нормально я даже сам удивльон бил.

Я кришку мив дімексідом

Ну... А результат? Завести, подринькать, пабібікать.

что за дерьмо ты заливаешь в мотор?

У меня в клапанной крышке нет этой балалайки для сапуна, просто перегородки какие-то (у меня инжектор), такая досталась. Ето может на чтонибуть влиять?