Что такое бизнес джеты и зачем они нужны? 

Летал на бизнес джете в гта сан адреас

Спасибо за видео. 10 лет отработал в бизнес авиации, согласен во многом с Автором канала. За время работы возили и звезд и политиков и мясо с арбузами, и работали под красным крестом! Автору спасибо и ждем новых роликов!

Надо же Корги на выставки возить на чем-то :)

В штатах, сумма потраченная на основные фонды, не облагается налогом. Самолеты к ним относятся. Налоги насчитываются исходя из величины прибыли компании (дифференциированная ставка). Таким образом, средней компании, в условиях растущего рынка, может оказаться дешевле купить бизнесс джет, чем заплатить налоги по повышенной ставке. К тому же, на содержание самолёта списывается амортизация и самолёт, таким образом, становится, чуть ли не бесплатным приложением к компании. В итоге, она не знает, что с ним делать и ставит на прикол. Потом, по истечении десяти лет, продает самолет и амортизацию, но уже без налогообложения (100% от стоимости самолета) + остаточную стоимость самолета. А поскольку доходов- расход будет в отрицательной зоне, то налог с остаточной стоимости вы не заплатите. Может еще и рефюнд получите (возмещение налогов) Если этого не сделать, то вы 1) заплатите налоги в первый раз, с суммы на которую не купили самолет 2) будете платить налоги с суммы, на которую можно купить еще один самолет, в течение десяти лет. Если сделать, то ни в первый, ни во второй раз, вы не заплатите налогов. Если самолет стоит 10 млн, а ставка налогообложения 35%, то ваша прибыль составит 7 млн- падение стоимости самолета. Итого млн. 2-3 долларов за 10 лет сэкономите. Т.Е. 200-300 тысяч в год. Что хватит на полное обслуживание самолета и его использование за это время. Потери в стоимости самолета, со временем, при правильном расчете и эксплуатации, не такие большие. Так что, может оказаться, что его использование не только себя окупает, но и приносит прибыль. К тому же, можно покупать слегка облетанные самолеты, с гарантией производителя, что бы их стоимость не падала так сильно. И тогда: "saved penny - earned penny".

Чувак, голос приятный, видос классный,давай почаще видосы

Хороший рассказ о хороших и красивых машинах! Спасибо, за труды и лайк)

Подача да и сам материал как всегда шикарны! Смотрится на одном дыхании!!!

Спасибо за интересный ролик. Видео про бизнесавицию на ютубе не так уж и много.

Все четко и по полкам. Заслуженный лайк.

Зачем? Чтобы списывать доходы корпораций и обеспечивать комфорт руководителям за счёт компании, а не личного кармана. Ведь покупка такой птички это просто "операционные расходы"... Но птички красивые.... Тут просто глаз радуется, нечего больше сказать.... Спасибо за шикарный контент!

Хотелось бы услышать, про оплату труда бортпроводников и пилотов на бизнес-джетах Они ведь почти как наемные водители?

Давайте скинемся по 10 долларов,чтоб Скай купил себе бизнес джет.Мне кажется он этого заслуживает за свою работу))

Кстати, а про вертолеты будут выпуски?

Хороший и закономерный финальный ролик о бизнесджетах. Интересно, какой следующей темой порадует Автор далее?

Обожаю твой канал, твой голос, дотошность к деталям и вообще❤️

Браво, Карен! За 15 минут раскрыл тему: все четко, понятно, доступно! Отдельный лайк за Пилатусы в кадре :) P.S. И, кажется, это первое появление автора в кадре ;)

Превосходная подача, очень грамотно описали экономическую составляющую

Карен Спасибо за очередное афигительное видео. Может тему про борта N1 как нибудь поднимешь?Думаю многим интересно узнать как их эксплуатируют,обслуживают.

Как всегда на высоте! Спасибо за отличный контент!

Классный познавательный выпуск. Спасибо автору!!!!

как обычно)) спасибо! хочется немного больше технических видео от автора канала типы крыльев ,хвостов, двигателей и их месторасположение в зависимости от задач поставленных перед самолётом например, так и не могу понять почему Т образный хвост это "устаревший" тип хвоста и почему производители его забыли в 70-х, а бизнес авиация других и не использует и т.д

Спасибо за классный контент с чувством и по делу.

Очень приятное повествование! Спасибо!

Просто молодца! Прекрасный обзор! Четко, сжато, адекватно. Браво.

Какой замечательный обзор! Многие очевидные вещи не приходили в голову. Например, про доставку спецов на аварийный объект. Большое спасибо!

Надабрать! Сейчас на Авито посмотрю.

Как всегда, очень интересно. Спасибо

Это я удачно наткнулся. Отличный проработанный, развернутый материал с хорошей картинкой,подписываюсь)

Короче, бизнес-джет - это как собственный автомобиль, если простые самолёты - это поездки на метро/автобусах/такси.

Потрясающее видео! Супер. Всё так логично разложено по полочкам. Есть чёткая структура. Информация очень полезна. У меня даже сложилось на секунду ощущения, что я стал умнее)))

Как всегда, шикарный обзор, Скай! :) Благодарю!

Отличный контент! Спасибо! Есть, к чему стремиться.

хотелось бы узнать различия в работе пилотов авиакомпаний и бизнес авиации

Большое спасибо за видео. Часто касаясь темы бизнес авиации в общении с разными людьми, натыкаюсь на мнение, что всё это игрушки и совсем мол подобные самолёты не нужны. Пусть и не без этого, но всё же по большей части это работа и есть масса более чем разумного и адекватного применения для этой техники. Благодарю что пополнили мой запас аргументов за)

Очень понятно, доступно и по полочкам. Спасибо вам за видео)

Супер!!! Особенно отличное объяснение нужности таких самолётов

6:23 "Улицы были бы забиты тойтотами" Добро пожаловать во Владивосток, где каждая вторая машина - тойота

Эх, уговорил, пойду покупать.

Так нравится твой канал! Могу часами смотреть!

Добрый день! Давно смотрю ролики Вашего канала. Хочу отметить доскональность и детальность изложения материала. Ничего лишнего и все подаётся профессионально и по делу. Сразу чувствуется, что автор "в теме". Спасибо за Ваш труд!

Люблю Скайшипс за классные видеоряды, но в этот раз просто медитация какая-то. Буду пересматривать для настроения, хотя, что это я, я же все ролики пересматриваю)

В видео часто мелькали ролики из Цюрихского аэропорта, где я долгое время работал в бизнес авиации. Немного понаcтольгировал, спасибо за ролик :) Очень нравится канал и его информативность. Пока что все видео были про самолеты и отдельные типы. Предлагаю записать видео о том, что происходит в закулисье, в наземном обслуживании, почему иногда так долго приходится ждать багаж или же он не приходит вообще, как самолеты получают разрешение на взлет-посадку, их стоимость итп. Думаю зрителям будет интересно.

Спасибо за ваши видео и ваши труды!!! Это очень познавательно и интересно!

Супер видео! Конечно нужна такая отрасль. Главное чтобы бизнес работал

Бизнес джеты в аренду зачастую еще и в целом выгоднее, чем обычный рейсовый самолет. Речь о бизнес-классе, конечно же. То есть на условную компанию из 8 человек арендовать джет по стоимости будет примерно столько же, сколько купить каждому билет в бизнес-класс. Но джет будет в разы удобней как непосредственно сам перелет, так и то, что летишь без пересадок откуда тебе нужно и куда нужно. А если это будет еще и какой-нибудь Empty legs, то скорее всего и дешевле выйдет.

Какая красота. 👍 Как бы мне хотелось быть миллиардером и иметь свой самолёт. 😉

Отличный ролик! И озвучка на высоте. Спасибо за интересный материал - интересный и информативный канал

Очень позновательно и интересно, отличная подача инфы

Отличный материал, шикарная подача!👍

Замечательный просветительский и образовательный контент. Очень грамотная подача благодаря профессионально выполненной работе специалистами киноиндустрии. Спасибо за это.

очередной лайк и благодарочка! Скай, ты как всегда на высоте!

Спасибо. Смотрю вас с удовольствием. Снимайте почаще видео.

Насчёт километровой полосы для самолетов меньше G650 вы загнули. Километровая полоса - это для турбопропов разве что. Даже Cessna CJ1 надо около 1400 м

ООО!!! Класс! Это моя любимая тема! Есть мечта однажды стать пилотом какого-то Гольфстрима или Лиерджета 😉👍👏

Очень интересные видео у Вас на канале!!! Спасибо!!!

Очень интересно и доступно. Спасибо!

ПРЕДСТАВИЛ СЕБЕ КЛАСС EXTRA THICC. Нечто типа летающее крыло.

Супер видео автор молодец!

Канал супер! Дикция чёткая, голос приятный в самый раз! Спасибо.

Спасибо Большое! Реально интересно!

Привет скай, поздравляю тебя. Мне очен понравился етот ролик!!!

Про половину самолётов(мелких) неслышал! Почему у тебя нет обзоров на них???

Хорошее видео, достойное из за его содержательности и качественного раскрытия сути вопроса - того, что бы оно было помещено в плейлист "ИЗБРАННОЕ".

всё просмотрено не раз и отлайкано с подписанием, очень интересны и технические выпуски про двигатели, про планеры и компановочные решения, очень круто.Совершенство где-то рядом!

Привет, с меня 5-ый лайк и первый коментарий. Спасибо за познавательные видео. Лучший канал для любителей авиации. Удачи.

Как всегда контент на уровне!

Очень Красивый выпуск!!! Приятно! Благодарю!

Спасибо за видео. Всегда была эта тема интересна.

12:00 * ехидный АН-2 звук *

Sky,сделай видео про Л-410 А блин было уже...

Я летал на Ан-24 которым распоряжался генеральный конструктор фирмы на которой я работал.Он был очень неплохо оборудован для перевозки 10-12 человек. Ну и совершенно экзотический бизнесджет - самолет Ил-76 Уральского ракетного центра -Он был приспособлен для перевозки БРПЛ в транспортно-пусковом контейнере, но кроме того имел небольшой но уютный салон человек на 10-15. Вот такой самолет прилетал в Москву, чтобы срочно забрать прибор весом 48 кг и меня в придачу.Самое интересное, что кроме экипажа, я на борту был единственный пассажир и всю дорогу просидел в кабине экипажа в кресле инструктора.

Ура, я скучал по новым видосикам от Ская!

"ДАЛЬШЕ ИДУТ УЖЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ДЯТЬКИ" - УБИЛО😂🙉😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Интересная инфа. Спасибо. Возник вопрос : если большую часть времени самолёт простаивает - зачем покупать? Нельзя просто арендовать?

Очень круто. Спасибо за рассказ!

Топовый канал,топовые видосы,один из лучших в этой теме!

Слыш автор хорош в ютубе маяться! твои видосы должны по ТВ показывать или вообще ГосТеле Радио коорпорация создать тебе целый телевизионный канал вещания👍☺

Убедительно. Решено, коплю на самолёт.

Спасибо за очень интересное видео . 😎

Классный канал, всё смотрю и все нравится. Про вертолёты не собираешься рассказывать. С твоим подходом , думаю будет интересно.

Ответ : что бы на них летать !

10 месяцев спустя... самолеты перестали летать вообще... и это еще только самое начало писдеца.

Спасибо за отлично проделанную работу.

У Вас всегда все на высоте! Спасибо!

Интересно, богачи вообще смотрят Ютуб? Или у нас тут чисто тусовка среднего класса?))

Свежак от Ская. Лайк неглядя)

Спасибо за видео. Интересная тема, хорошая подача и приятный голос. Прошу, больше видео.

Отлично рассказано! С хорошим чувством юмора.

"Бандит" Абрамовича явно не случайно а кадр попал, почти икона отрасли :)

Охуенно! Как обычно у тебя, камрад.

Обстоятельно. Аргументировано. Хорошее видео!

Познавательный и приятный у тебя канал, благодарю за него

Бизнес-джеты нужны что-бы такой бомж как я , не летал на них. В этом их смысл. Такую инфу вы в Википедии не найдете.

Я студент, на стипуху летаю в Москву попить шампусик и обратно. Привет из прошлого, из СССР. :-)

Отличный ролик. Благодарю.

Недавно смотрел твои старые ролики 16 года, и свежие намного интереснее и живее. Видно как развиваешься

посмотрел три раза, вдруг чего упустил)))

Як-40 допилить напильником, и преобразовался бы из авиатроллейбуса для всех в бизнесджет для деловых.

Молодец! Очень качественно доносите информацию! Многим профессиональным журналистам на зависть!

Спасибо за труд!