ЧУТЬ не ОБДЕЛАЛСЯ РАЗОГНАВ МАКСИМАЛКУ на САМОДЕЛЬНОМ ЗАЗОЦИКЛЕ 

*Мужики, что с ним делать??? Ну вот что???? Может давление масла слишком большое?* Мой инстаграм - instagram.com/yaroslavmotogo/

Я не эксперт по этим моторам, но хочу внести свою лепту. Во первых давно читал про свап двигателя ЗАЗ в Урал, в итоге человек тоже писал что как он не старался, но мотор постоянно ссал маслом. Возможно если все хорошо обезжирить и намазать хорошим герметиком, то проблема уйдет, или какие то импортные манжеты/сальники подбирать по каталогам. То что ты поставил новые но нашего производства - ни о чем не говорит. Во вторых - почему бы для максималки просто не добавить пятую передачу? В разгоне не потеряешь, а поедет быстрее. В третьих - зачем тебе турбина? Ты уже столько времени потратил на отладку, а все не ладится. Турбо на карте будет отстроить ещё сложнее. Почему бы не пойти простым путем и просто поднять степень сжатия? Даёт хороший приход по мощности. На край - если хочешь дуть. Посмотри в сторону компрессора, гораздо проще реализовать. Вот пример заз мотора с компрессором, проторенный путь. Под скорлупой бака будет компрессор с карбом, а бак сделать в свободное место в раме) www.drive2.ru/r/zaz/968/756943/ Надеюсь прочитаешь мой комментарий. Или вроде если много лайков у коммента то он вверх всплывает, если так - лайкните коли со мной согласны, больше вариантов что прочтет и возможно немного по другому взглянет на процесс))

Чем больше мучений, тем кайфовее победа, такчто не злись, и не здавайся, в конце будешь доволен в любом случае.

Соберись тряпка!)) Это кастом, он ещё "сырой", естественно первое время будут вылезать косяки. Не вздумай задаваться!!)) Мот супер, аж самому такой хочется!!))

Разбирать мотор надо полностью, смывать старое масло, собирать все соединения на герметик на новые прокладки, на фиксатор резьбы. Зажигание ставить по стробоскопу, вв провода только силикон нормальный, масло в мотор не меньше 15w, там по заводу 20w20 должно литься, избавляться от мехнасоса топливного, переходить на насос низкого давления от карбовых ауди и карб солекс.

да всё у тебя нормуль получилось, без детских болячек ниодин бумер не выезжал с завода, так это творения немецких инженеров которые коллективно в несколько голов облизали каждый узел, а ты дома на коленке из абсолютно разных, местами б у . местами кустарных, и адаптированых, от разной техники узлов и агрегатов ПОСТРОИЛ подчёркиваю ! вполне интересный и более чем презентабельный аппарат на собственном ходу, радуйся что рама пополам на 130 не лопнула, а ты тут про сопли от мелитопольского движка))) они с завода в соплях новые выезжали, это норма тащи проект раз взялся, всё получится!!!

Не кипешуй, у тебя получится!!!

Ты главное сам не расстраивайся!!! У тебя все получится, дерзай, мы в тебя верим!!!!

Держись, братан, у тебя всё получиться, не сдавайся!

Ска, пушка просто! Но мля чего-то не хватает, пилить и пилить.. Удачи тебе чувак, все путем будет!💪✌

Все шикарно, красавчик, путь к успеху очень тернист. Удачи.

Тебя аж все машины боятся)))

Ставь пятую скорость за место задней передачи

Ничего, пройдя такой путь, нужно идти до конца! Удачи, старайся!

Ездий потихоньку и будет он работать ,этот мотоцикл не для скорости ,а так он прет как танк

Не парься братан, все будет норм, тебе надо два мотоцикла, один для себя а второй для проекта, а вообще до ума его ты уже довёл!!!💪

Продолжай и не здавайся, почти все уже 👍🤟💪

Делай мот. Задумка же хорошая. Не надо его разбирать, сжигать и т.д

есть такой Илья Шланц занимается переделками днепровских кпп.закажи у него 5 передачу.станови 10 ку мост и всё!

проэкт огонь!делай всё до ума и не переживай

Ваще классно 👍 как будто сам прокатился👍. Не сдавайся, потихоньку до ума доведёшь.

Крепись!!!! Тяжела жизнь кастом строя)))

Не сдавайся!(у тебя крутой мот,выглядит прост100 процентов круто)

Это все детские болезни, так что ремонт, настройка и вперед на трассу!

не ной,всё самое интересное впереди,ставь девятку в редуктор (без переделок),и есть ускоренные шестерни 3и 4 передачи от завода на днепровскую коробку,ищи и ставь тоже без переделок встают,,да ещё поставь тахометр,этот движок в оборотах 3200-3800 может работать вечно

Красавчик это просто класс 👍

Есть же каллекторы под карб от ваза .надо такой ставить .и карб нормальный .и + мощи точно будет ощутимо.

Терпения тебе!)

Ну а сегодня можно поздравить с Днем Рождение и пожелать меньше поломок и больше офигенных проектов))))

столько всего сделать и выкинуть ты шутишь ?? 1 не растраевайся это ЗАЗ. 2.продолжай доробатывать. удачи во всем )

не бросай все получится!

не сдавайся продолжай!!

Красава 💪 давай до бивай его и как правильно пишут ставь пятую скорость, а так всё супер! Так держать👍🤝 и проверь сбросной клапан масла может заклинил

Мот - красава ) А вот движек!!! Поражаюсь как ты не крыл матом все и вся )!

Тачка -класс,унынье-грех! Всё получиться!!!!

ахаха орнул с момента когда у тебя подгорать начало в конце😀😀😀

Масло попробуй sae 0w50 для старых моторов. Под седухой бардачек провода запасные и болты для суппорта возить:)

Так держать 💪не здоваи́ся

Круто!!!

Дошёл практически к финишу, и решил плюнуть на это всё? Не сдавайся, всё получится довести до ума, и вот тогда ты получишь удовольствие от своего детеща👍👍👍

Привет. Все болты на фиксатор, на разборный- это обязательно. А то каждый раз, без болтов будешь приезжать. Серия понравилась💪👍

Классная тема! Лайк однозначно. Сделай водяное охлаждение. Как раз под седлом места вогон.

Поверь, сделать совкомотор сухим не легкий труд))) а на счет тормоза- желательно все видимые соединения пережать! Молодец! Удачи в продолжении строительства)))

Главное- не сдаваться

На счёт Вв проводов-- для них есть специальные стойки в родном исполнении, но и самому можно сделать и ничего не расплавится. Удачи в доработках.

Не отчаивайся! Продолжай! Турбируй...

130 для такого тяжеловеса уже норм. Но для байкера малавато) Еще бы разгон поднять.

не сдавайся! мот зачот!

Бардачок сделай в пустоте, он тебе пригодится. Я себе на ИЖе колесо сдвинул и сделал один большой бардачок, не жалею шо так поступил. И кофра с рюкзаком не надо, и инструмент основной с собой.

Нет слов, просто жесть

Может какой-нибудь кожух красивый слепить (из стекловолокна), как в спортивных мотоциклах, что бы и пространство пустое закрыть под сидушкой и вообще весь мотик обыграть как-то интересно)))

Огонь аппарат

спасибо за видео ! Всё это устранимо , ка конечно время какое то займёт . Ну всё равно смотрится здорово . может ему на скоростной редуктор на заднем колесе заменить ,хоть расход снизится и максимальная скорость будет выше .

а ты что думал? генри форд тоже много раз ошибался и рудольф дизель . чтоб их изобретения начали правильно работать . только с помощью проб и ошибок ты придёшь к тому результату какой ты захочешь. Зато ты будешь знать что 1000 вариантов не работают чтоб найти один рабочий .я в тебя верю не падай духом у тебя всё получиться НЕ СДАВАЙСЯ ИДИ ДО КОНЦА К СВОЕЙ НАМЕЧЕННОЙ ЦЕЛИ !!!!!!!!!

Не сдавайся! У тебя всё получится, просто не гонись за результатом и прими то что это рашен автопром, там всё течёт)

В 11 году видел мотоцикл с таким движком на мото слете в Ирбите. Был инжектор на нём. Может стоит замутить? Цилиндры были от Днепра и поршня на 82 мм. диаметр.

не сдавайся и не расстраивайся

лайк, забивай на это, делай электро)

Если долго долго мучаться то что нибудь получится) Проект нравится очень, только вот двигатель нужно было по удачнее выбрать но наверное это было бы не так интересно. Удачи тебе и терпения на этом не легком пути.

Нервы у вас железные. Очень странно что поплавились провода. Это ж какая температура. Может он и не едет от перегрева. Теоретически он не должен так греться, двигатель открытый, обдувается хорошо. Может смесь бедная или зажигание слишком позднее. Можно посмотреть свечи сразу после максималки. И зажигание раньше сделать, до возникновения легкой детонации при резком ускорении. По идее этот мотор должен валить быстрее. Как вариант можно карб двухкамерный вкинуть, и хорошо бы распредвал более горбатый поставить. Только таких наверное не существует.

В пространство под сиденьем можно из листа металла сделать короб-бардачок

Это двигатель от запора, и всё этим сказано!

Да норм все, самодельный моцик это боль, но все устранимо

аудиосистему под сидушку хахах ну или чёто в стиле ижака там бардачки незнаю

Доехал до дама это уже плюс. Мот ещё сырой надо работать, не опускай руки.

может в пустое пространство сделать под бардачок?

провода бери Тесла і обмотай термо лєнтою як випускні колектори, удачі, не здавайся)))

Бро, назад дороги нет. Тебе остаётся только один путь: довести постройку мота до конца. Понятно что сил, нервов и бабла вкоряжено уже запредельно, но бросить всё в паре шагов от завершения.... Если так, то не стоило и начинать, но начало было положено. Ещё что реально может помочь это отдых от любви с зазоциклом, можешь перекинуться на боббер или вовсе не на долго поменять род деятельности.

Добивай его до конца!!)

На счет пустого пространства хочу посоветовать, сделай бардачки как на подобии Ява бизон, ну или пойди на металолом поищи что там, может и найдешь что то подходящее

Вспоминаю детство с мопедом Карпаты, больше с ним бегал чем ездил)

Выглядит супер мот!! Заказывать японские сальники. Все на фиксатор резьбы. Высоковольтный кабель, заменить на термостойкие кабеля.

Это двигатель ЗАЗ,детка))) Ты выбрал не лёгкий путь взяв за основу этот говённый мотор.))Удачи тебе и твоему проекту.Я думаю нужно задуматься о смене мотора.

Братан постарайся сделать так чтобы он валин 140 на легке, а то что делал мне кажется зря если он будет всего ехать 120 как обычный мотоцикл Минск д4 125 , так что верю в тебя земляк💪💪💪

Крыло переднее поставь, а.... А под сидение можешь баллон макрофлекса задуть😂😂

Кастом на то и кастом, что постоянно гдето будет что-то, но это временно. Доделаешь его и доведешь до ума, и будешь чилить по дорогам. Как вариант ставь 9-ую пару в редуктор это что-то среднее между 8ой и 10ой и можно 5мкпп воткнуть, вместо 4ех. Тогда вообще ташкент.

Сделай небольшой бардачек и заполни пространство под сиденьем! Удачи в исправлении косяков!

На место под седлом ставь турбину!)) и разгон будет гуд))

Собирай всегда на резьбовой герметик, тогда не будет ничего откручиваться и течь. На провода нужно делать крепления. Что бы они не касались горшков.

10-ку в редуктор став, и заместь задней 5-ю скорость и тогда будет топ

Нормально всё! Наше дело правое ! Вперёд и с песней! Пустоту пока оставь...потом решиш

Да греется он как не в себя ,Нужно остужать принудительно )

Балон из закисью азота ка раз станет под сиденье))

Под сидение пришпандорь кокой нибудь бардачок, лишним точно не будет, и пружину аморта надо было тоже красной сделать

Продолжай строить мот в том же духе, у тебя всё получится! И как по мне то этот мот не про скорость здесь мощь, идея и внешний вид главное! А если нужно больше скорости то нужно увеличивать передаточное число или добавлять 5-ю скорость, там коробка никак не позволяет ехать быстрее, только редуктор.

За внешку да красавец за это лайк

Motogo, зазацикл и так пушка, и да, вопрос, ты добавлял 5 передачу? Если нет, то добавив ее смени передаточное число на колесо, максималка будет примерно та же, но разгон лучше)

Подскажи друже, с какого мотоцикла совмещается двс заза?

На большой скорости вибрации не так ощущаются !!! Вот и не понял как суппорт разобрался !!! А вообще кросс !!! Не сдавайся и все будет Гуд !!! P,s Молодец что переделал редуктор смещения !!! Все таки не захотел по попке цепком получить !!! )))

>Постоянно что то где то ломается. А щито ви, таки, хотели?

и скорость не помешала бы желательно на малых оборотах. с помощью редуктора кардана, плюс пятая передача, плюс пара.... набор скорости на малых оборотах просто красота, звук работы этого двигателя можно сказать классика.

Под сидушку компрессор пневмы))))

возможно уже поздно, однако попробуй организовать вентиляцию картерных газов во впуск, возможно это решит проблему течи масла.

На таком монстре 130 жарить это конечно люто )) возникает ощущение что нужно было другую движку в проекте использовать.

Попробуй заменить карб! Поставь четыре от "кувалды" ну или от наших подбери. Думаю динамика подымется! Парнишка ставил 2шт. к68. Но лучше от японца!

Не переживай, все устаканится. Сколько терпения ты в него вложил, а это мелочи. Да кстати подскажи адрес той помойки, я приеду из Барнаула.

там где под крышкой грм шайбы с проточкой стоят проточкой вниз по идее это типо от течи как я понял

Блиин (((( Так хочется чтоб этот мот доставлял тебе радость у удовольствие, а тут как-то наоборот((((

Зделай крышки или с углепластика или стекловолокна можно с жести и внутри можно зделать бардачок)))

Здравствуйте! Гайцы не заберут такой мот с изменениями конструкции? Я так думаю ни страховки ни тех осмотра и номеров нету.