Доработка гребного винта лодочного мотора Suzuki DF2,5 Видео 3 

С титаника винты надо достать както😂😂

Здравствуйте. Странная обработка лопастей винта. Смысл правильный и убедительный: аэродинамика, гидродинамика, увеличение шага, коренная часть и т.д. Но почему рабочие плоскости лопастей обработаны в обратную сторону и задние кромки заострены - мне не понятны. Ведь при этом получен значительный прирост по скорости движения при такой малой мощности мотора, т.е. получены экспериментальные подтверждения, а теория подтвержденная практикой - истина. Может я что-то не понимаю в более современных подходах к гидродинамике лодочных винтов? Поясните, буду очень признателен.

А какой эффект? Испытания были?

Глупость какая-то, до половина газа мотор прёт нормально а при полном газе мотор орёт и не едит, нет упора об воду, если поставить винт с другим шагом то мотор едет быстрее,но мотор тогда долго не проходит,японцы же не дураки.