Шаг в Будущее. "Метеор"- история создания и боевого применения.

Подписаться 56 тыс.

Просмотров 124 тыс.

50% 1

«В воздушном винте нет необходимости», - такую фразу 15 мая 1941 г. внес в графу «Тип и номер воздушного винта» стандартного отчета о первом вылете шеф-пилот фирмы «Глостер Эркрафт» Г. Сэйер. Так было положено начало, новой, "реактивной" эры британской, да по сути, и американской авиации. «Виновниками» сего события стали двое - экспериментальный самолет Gloster G.40 Pioneer и талантливый изобретатель, майор Королевских ВВС Фрэнк Уиттл.
Приятного просмотра друзья!
Версия без музыки: • Шаг в Будущее. "Метеор...
!!!!© Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их авторам/владельцам. Если Вы являетесь автором или владельцем авторских прав на материал, который я использую, и по какой-то причине Вам это не нравится, пожалуйста, свяжитесь со мной прямо, прежде чем что-либо делать: historyforstory@gmail.com Спс.
!!!! © All rights to published audio, video, graphic and text materials belong to their authors / owners. If you are the author or copyright holder of the material that I use, and for some reason you don’t like it, please contact me directly before doing anything: historyforstory@gmail.com Thank you.
Источники и литература:
1. Авиация и Космонавтика 2002-02. Владимир Котельников. Глостер "Метеор".
2. А. Чечин. Легендарная птица империи. Первый британский реактивный истребитель Gloster meteor.
3. Первый британский реактивный истребитель "Gloster Meteor"fishki.net/2234146-pervyj-bri...
4. Михаил Быков. Цвета военного неба: «Метеоры», прилетевшие с запада warspot.ru/8394-tsveta-voenno...
5. И. МИХЕЛЕВИЧ. МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР. САМЫЙ БЫСТРЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
6. Сергей Дуленко. «Пионеры: человек и самолет» Авиация и Время 02-03/2002.
ames Derek N. Gloster Aircraft Since 1917. - London, GB: Putnam, 1971. - P. 245-306. - 446 p. - ISBN 0-370-00084-6.
7. Loftin L. K., Jr.Quest for performance: The evolution of modern aircraft. - Washington, D.C.: NASA Scientific and Technical Information Branch, 1985.
8. Partridge J.J.The Gloster Meteor F.IV. - 2nd revised edition 1970 (original in 1966). - Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1970. - (Aircraft in Profile, Volume 4.). - ISBN 0-85383-013-4.
9. Харук А.И.Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. - М.: Яуза, ЭКСМО, 2012.
Всем желающим поддержать канал:
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка (гривна): 4731 1856 1634 5069
СберБанк (рубль): 4276 5221 4279 6566
Спасибо!

Наука

Опубликовано:

16 июл 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 291

@user-ec6tm5vr5c 2 года назад

Очень рад каждому видео. Еще один кусочек настоящей истории.

@Semyon_Semyonych 2 года назад

О, ну наконец-то про Метеор вспомнили! А то всё Ме-262 да Ме-262. А между прочим, во время ВМВ Глостеры совершили в 1.7 раза больше боевых вылетов чем немецкие "Ласточки".

@Vedmed88 2 года назад

Только боевые вылеты не предполагали противника в виде истребителей

@makevital4063 2 года назад

Не рассказывайте сказки. Если глостеров было десятки, то мессеров было аж за 1200 шт. Кроме этого, ласточки принимали реальные боевые вылеты и показали себя более чем передовыми на тот момент времени

@user-nq4ls7zl5k 2 года назад

По вкладу в боевые действия и боевую эффективность во Второй мировой просто.несравнимые машины.

@reona1829 2 года назад

@@makevital4063 успешно они до середины-конца 50ых летали?

@makitat6838 2 года назад

@@makevital4063 Вы в курсе, что из 1200 (цифра не точная) реально летало от силы пару сотен?...

@darkart6487 2 года назад

О я очень давно подписан и прям ни разу не пожалел, лучший канал по данной тематике

@openseason3013 2 года назад

Посмотри канал Furious

@mikhailzanin 2 года назад

@@openseason3013 смотрел оба, этот канал по моему мнению сильнее.

@vasiliybocharov2426 2 года назад

Братишка, зачёт лютый! Аффтар, жги исчо!

@sergeysaslabadi6009 2 года назад

Друг, как рад очередной раз услышать твой голос и интересную историю про любимые самолёты и подвиги! Спасибо за труд!))

@user-pp4wq5xq5e 4 месяца назад

Спасибо дружище!

@user-bx8hs1kt4z 2 года назад

Шикарный выпуск, браво!

@user-bm5ub5zg4n 2 года назад

Приятно, Вас слушать! Спасибо за интересный выпуск! 👍👍👍

@user-fv8gf6mx3s 2 года назад

Спасибо большое!Очень интересно!👍👍👍

@user-vv7ne4zf9m 2 года назад

Спасибо за интересное и познавательное видео!!! Побольше бы таких!!!)))

@user-qo8xf4gl9b 2 года назад

Хороший канал . Всегда ваши видео смотрю . Ребят спасибо вам за вашу работу . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

@historyforstory9195 2 года назад

Огромное спасибо! Ps: Я один:)

@user-oq8pj2oy3v 2 года назад

Спасибо за труд👍

@Nvasuta 10 месяцев назад

Молодец . Очень интересно !!

@oleg480 11 месяцев назад

случайно всплыл в рекомендациях...канал понравился.

@user-ir3oq4el9t 2 года назад

Спасибо!

@user-er9bf5rq6o 2 года назад

а как у МиГ-15 появился двигатель Роллс-Ройс? это очень интересная советская находка.

@user-lorgarnavt 2 года назад

Вот такого рода видео я всегда смотрю с удовольствием. Автору таких видео огромный респект за его труд. О многом из раскрытых тем я не знал. Короче канал просто классный.👍🏼👍🏼👍🏼

@arambolotov 2 года назад

Отличный ролик! Спасибо за работу!

@alexpishvanov736 2 года назад

Отличное видео, как всегда! Благодарю, всем мира!

@user-fq8ld8xj7j 2 года назад

как всегда крутейший выпуск ! браво хистори!

@user-xc9gl3hj8z 2 года назад

Как всегда основательно. Спасибо.

@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT 2 года назад

Класс!!! Спасибо за очередной выпуск.

@abrvalggg 2 года назад

Спасибо. Очень познавательно

@Bobby110976 2 года назад

Опять отличное видео, огромное спасибо!

@sergiischerban2645 2 года назад

Спасибо за видео и информацию все как всегда супер, ждем новых видео.

@mazay4206 2 года назад

Cпасибо Лайк)

@user-vp1kv6jv1k 2 года назад

а я не знал о метеоре！ спасибо за видос.

@user-fi6ku6jl7u 2 года назад

Спасибо за новое видео, как всегда на одном дыхании смотрится

@user-hi1xv9fn9d 2 года назад

Спасибо друг! Порадовал! Как всегда интересно!

@user-bq2nj3po9q 11 месяцев назад

Спасибо за работу,уважаемый Автор!Я думал ты совсем пропал.И да,мне стыдно за то,что творит моя страна сегодня с твоей...Прости нас,если сможешь.Честно скажу,что я бы не простил...

@vwvoffka 2 года назад

Хорошая история, ждем следующей)

@dolmat21093 2 года назад

Пионер очень похож на тандерджет! СПС за видео

@user-dz8dg6ey8g 2 года назад

Очень интересный канал. Спасибо и лайк однозначно.

@MatfeyFilia 2 года назад

Хистори оф стори расскажи ещё про де хевиленд вампир пожалуйста

@ZLOYBOLT 2 года назад

Классный видос! Спасибо!

@Fuck_ykpoB 2 года назад

Супер видео!!! 👍 По зову сердца!!! ❤ (пилоты «Тундры») ✈️ 👍 🛬🛫

@user-pq6hi8mu2h 2 года назад

Класное видео.

@alebuale 2 года назад

Спасибо! Как всегда отличное видео!

@mikhailzanin 2 года назад

Отлично! Годноту подвезли!!!

@user-hl5ls5jp5v 11 месяцев назад

прекрасная машина!!! а Глостер хорош - и британцы легко перешли в реактивную эру!!!

@jegudagadperezgorban6968 2 года назад

Крутой канал всегда смотрю.

@dimaserov1970 2 года назад

Бессподобно!!!!

@anatoly4822 2 года назад

Ну-ну ! Фразу "труден в управлении, сложен в обслуживании и дорог в производстве" можно прямо брать в рамочку и вывешивать в качестве общей характеристики буквально всех изделий британского послевоенного авиапрома ! Каковым ходом дел и можно объяснить исчезновение самолётов британских моделей в современном небе... Автору - ЛАЙК за содержательный рассказ !

@Artem_Pohilov 2 года назад

Че это? Торнадо вроде как еще летает. Ну, а Ф-35 это ж кооперативный проект многих стран, в том числеьи Британии. Модель "С" с вертикальныи взлетом чисто под них. Си Харриер, опять же, даже американцы себе строили под своим обозначением AV-8.

@anatoly4822 2 года назад

@@Artem_Pohilov - Первое, что приходит на ум, после прочтения данного поста, а владеет ли Артем Похилов русским языком настолько, чтобы улавливать разницу в выражениях "самолёты британских моделей" и "кооперативный проект" ??? Я, собственно, не хочу настаивать на том, что девиз "труден в управлении, сложен в обслуживании и дорог в производстве" стал единственной причиной исчезновения чисто британских моделей самолётов, а не скажем, колоссальная стоимость разработки современных самолётов, заставляющая создавать международные холдинги по их созданию... но, факту британские авиакомпании теперь летают на "Боингах", а RAF использует "кооперативные" Eurofighter Typhoon или остальную авиатехнику уже чисто американского производства.

@user-om9pf4vp6n 2 года назад

Оказывается , мы и с Австралией воевали !

@siberianflyer Год назад

Кенгуру медведю не товарищ

@user-zm9ds8wj4v 2 года назад

Было бы интересно про Вампиры посмотреть

@historyforstory9195 2 года назад

Даже не сомневайтесь- посмотрите!

@user-py4bf1rq5r 2 года назад

Спасибо за твою работу, всегда жду твои видео 🙂

@snemeis01 2 года назад

Спасибо!!!

@user-gx6hk1do5z 2 года назад

Автор, как всегда на высоте!) где метеоры и кометы)

@user-tf4sh1jl9f 2 года назад

Прекрасный рассказ

@user-ws6it6yc8j 2 года назад

Не сбили ни одного самолёта противника при потерях 400 лётчиков - статистика класс.

@user-yb6tm5if5v 2 года назад

Очень интересно !

@gerbervonhansa4765 2 года назад

Круто. Про Миг тоже бы послушать тебя)

@user-gd2sf3ee2f 2 года назад

Спасибо за полезное видео

@user-wp8wi1gv8j 2 года назад

спасибо

@baca2984 2 года назад

Срочно требую от ютюба функцию повторного лайка! Одного - точно мало!

@1zmeibymajnui357 2 года назад

Как всегда отличное видео.

@user-ft2ch5uy9n 2 года назад

Как всегда 👍

@InBlackUA 2 года назад

Спасибо

@olegarhov5369 2 года назад

Первый в мире турбореактивный истребитель хейнкель взлетел в августе 1939 года.

@baiRaktar880 11 месяцев назад

за 3 дня до начала войны

@tsikavimandry3600 11 месяцев назад

@@baiRaktar880 ну да, которую плечом к плечу развязали третий рейх и ссср.

@painchopper5411 2 года назад

Олтично! Спасибо! Люблю ваш канал. Кстати, ваша интонация стала звучать более оптимистично. Под конец просмотра, уже нет такого стойкого ощущения, что у меня любимый котенок умер.)

@kedr18 2 года назад

Ждём новых познавательных историй.

@ilya_m199 2 года назад

Достойное видео!

@user-gf4mq2pk3i 2 года назад

900 аварий и 400 погибших в них лётчиков.... Такие,, успехи,, люфтваффе даже и не снились.

@dmitryk101 2 года назад

@anatoly4822 2 года назад

Если отнести число погибших к числу совершенных самолёто-вылетов, то у "Швальбе" ситуация была ещё печальнее! Движки ЮМО были гораздо капризнее британских. Там общая проблема была срыве зоны горения в камерах сгорания двигателя на режимах энергичного маневрирования или бокового скольжения самого самолёта. Неслучайно на первых МиГ-15 стоял турбореактивный двигатель РД-45Ф с центробежным компрессором, максимальной тягой 2270 кгс, который являлся НЕЛИЦЕНЗИОННОЙ копией английского двигателя Роллс-Ройс «Нин»,

@johnshepard6851 2 года назад

@@anatoly4822 да, с немецкими движками мы на Як 15 намучались. Ресурс- 10 часов! Самолёт буксировали от стоянки до полосы автомобилем, ТОЛЬКО на ВПП производился запуск и почти сразу взлёт. На посадке двигатель глушили ещё на пробеге, потом вставший самолёт снова буксировали на стоянку. Учитывали каждую секунду работы двигателя, холостой работы не должно было быть в принципе!

@peterp1575 2 года назад

У Вf-109 статистика тоже "не айс", хотя привычный, поршневой самолёт. Бились все, американцы В-26 "вдоводелом" прозвали, пока научились массово пилотировать.

@trushnikovdm 2 года назад

@@peterp1575 вдоводелом прозвали f-104

@user-xs3vw8kb9d 2 года назад

Сразу лайк

@dimaisminov5446 2 года назад

Всё классно. Лайк. Но пожалуйста. Выпускай почаще видео. Спасибо.

@Semyon_Semyonych 2 года назад

Думаю, что доведись "Тройке" F-3 встретиться в воздушном бою с немецкой "Ласточкой", то при условии равнозначной подготовки пилотов, дрались бы они на равных. Ну а то, что случилось в Корее очень походило на бои между Ме-109 и И-153 "Чайка" в первые месяцы ВОВ.

@gerbervonhansa4765 2 года назад

Вообще, тот самолёт, что вы назвали был BF-109, а не МЕ

@Artem_Pohilov 2 года назад

@@gerbervonhansa4765 Это непринципиально. Может вы еще и Байарише флюгцойгверке без ошибок на немецком напишите? ) Да, я знаю что произносится чуток не так, но не буду исправляться.

@trushnikovdm 2 года назад

@@gerbervonhansa4765 у нас он назывался me 109

@user-lh5ei4tk5m 2 года назад

Скажите пожалуйста, как называется музыка в ролике?

@ErnstLindemann1941 2 года назад

Всё конечно замечательно как всегда и музыка и глубокий размеренный голос автора но всё таки хотелось бы немного про корабли послушать.

@enotstalker 2 года назад

Очень интересно! Благодарю за ролик! Интересно было бы услышать истории Хенкеля 162 и Мессера 262, Би 1 и Як3Р, Ла-7Р, всё же разработки так же передовые.

@yuriid7766 2 года назад

Би-1 - не более чем проба пера. Фюзеляж ЯКа и немецкий ЖРД. Ничего сверхпередового.

@enotstalker 2 года назад

@@yuriid7766 однако это первые штрихи и реальная история, которую интересно узнать.

@yuriid7766 2 года назад

@@enotstalker не спорю) просто уточнил на счёт именно этой машины

@johnshepard6851 2 года назад

Были ещё и гибриды И 250 и Су 11(вроде). У них было два двигателя поршневой и реактивный.

@borysandreyev9717 2 года назад

Слышал только краем уха об этом самолёте. Спасибо за детальный анализ

@VolodymyrDanylko 2 года назад

Спасибо огромное! Расскажите больше о реактивной авиации Великобритании! Заранее благодарен!

@makitat6838 2 года назад

Крылатые ракеты подсекали крылом, не потому что пушки клинило. А потому что V-1 при обстреле частенько взрывался. При этом могли разрушиться атакующие истребители (такие случаи были не единичны). А с безопасного расстояния попасть по малоразмерной цели было трудно...

@baiRaktar880 11 месяцев назад

так поступали и на спитфайерах...

@MrLelik01 2 года назад

вот это да...

@MsRotarmist 2 года назад

Годный контент. Подписался

@user-on4zk9sm9u 2 года назад

Если решишь рассказать об Ди Хевиленд Вампир, то было бы здорово вспомнить и об Хаукер Си Хаук. Тоже интересная машина.

@Semyon_Semyonych 2 года назад

Дружище, было бы очень интересно увидеть твои ролики о других реактивных машинах времён ВМВ. Например, Арадо 234 Блитц или Хейнкель He-162 Volksjäger (самолёт авиационного фольксштурма). Из-за всемирной славы Ме-262 складывается впечатление, что он был единственным серийным боевым реактивным самолётом той войны, а это далеко не так.

@Artem_Pohilov 2 года назад

Так у немцев был еще и Ме-163 Комета. Тоже активно использовался, я даже мемуары читал. И бомбардировщик они собрали, и еще куча проектов была всяких дещевых одномоторных которые в серию пустить не успели, а прототипы летали.

@paveln.1727 2 года назад

Автор умеет и пользуется умением ))

@user-qw4iz2cc5k 2 года назад

Ща заценим

@user-pb5xd5ww3v 2 года назад

Как такую хронику можно было найти с мотором Nine ?

@Ivan-rp1uk 2 года назад

Спасибі класс

@user-un4kn9ox2q 2 года назад

Консерватизм до добра не доводит)

@yerlanyerlan7328 2 года назад

9:00 Скажите это хроника или графика?

@luntik7843 2 года назад

👍

@InBlackUA 2 года назад

Интересно, не так много видео на эту тему!

@user-zm5pl2vp9v Год назад

Но согласитесь самолёт очень красивый))

@user-wp5kd4fm4u 2 года назад

А ныне, какое авиастроение есть в Туманном Альбионе?

@OleksandrKupetskiy 2 года назад

Хороше відео на цікаву тему вийшло. Гарно все розповіли. Дякую Вам, Олексію, та гарного дня.

@user-is6dn6bu5n 11 месяцев назад

Отличный объективный обзор в отличие, например, от обзоров М. Солонина, раннего В. Моторина, где главная цель - раскритковать, показать несостоятельность и т. п.

@wladimirgrimailov1380 11 месяцев назад

Непатриотичные товаоищи,да?

@user-is6dn6bu5n 11 месяцев назад

@@wladimirgrimailov1380 скорее, не объективные. Моторин все поначалу желчь изливал, потом нате-ка: ИЛ-28 стал расхваливать на все лады. Оказалось, он на нём летал.

@michalnieczaj338 2 года назад

Ме-262 имел одно преимущество перед Глостер Метеор: немецкая машина имела стреловидное крыло. Под влиянием этой идеи были разработаны все самолёты первого поколения, начиная с Сейбра и МиГ-15.