Шевроле Лачетти Уходит Масло 

Сейчас уже сделал немного по другому gra911.ru/uhodit-maslo-2

Мне помог этот способ, спасибо. выкинул катализатор поставил пламягоситель начала жрать масло на 1000 км 1 литр Я ахренел, до этого совсем не жрал масло двс от заманы до замены уровень всегда был. заглушил клапан совсем и все встало на свои места от замены до замены уровень, вот год проездил дросельная заслонка чистая егр тоже заглушен прошита евро 2

Спасибо за науку

С Новым Годом!!!ну успешного эксперимента после празников.а дроссель часто снимаете чистите часто?или какие-то доработки.

Здрасвуйте! У меня проблема наоборот, тот шланг которьій вьі заглушили сухой и без масла, клапан заводской продувается так как надо, но в другом шланге всегда мокро от масла, во впуске тоже мокро. Двигатель 1,8 лда Лачетти. Можно ли что то придумать, от каких то других машин ставят какой то маслоотделитель на толстьій шланг которьім газьі с картера подьімаются на верх. Как думаете помодет решить проблему?

Добрый день . Подскажите пожалуйста какой фирмы, кроме GM ,масло заливать в двигатель?

Здравствуйте. У меня Круз 11года 1.8 с сапуна масло коробки автомата брызгает. И звук с коробки появился. Масло коробки на уровне

Надо подобрать прозрачный пузырек , врезать штуцера с двух сторон ,а во внутрь забить мягкую железную сетку для чистки кастрюль и сковородок . Ну или рыболовной леской забить , что хуже так как леска пересохнет от температуры .

Игорь.спасибо за разъяснение.понятно что клапан влияет на работу ДЗи ЭБУ регулирует подачу топлива на форсунки.если смотреть по ЛОГам на компьютере.В этом случае напрашивается вопрос.у меня случилась проблема с этим клапаном.Долго не мог понять почему при открытииДЗ обороты не возрастают.и машина не едет.а при тапка в пол.все работает.Т Е неисправен сам клапан.идет необоснованный подсос воздух а ЭБУ не может понять почему.т к заслонка открывается меняется угол, а топлива то не подается.Вот и я решил, а если заглушить подачу картерных газов через клапан .более того у меня расхода масла нет, так что рисковать засосом масла ситуации нет, а вот необоснованного подсоса воздуха не будет.Попробую без всяких наворотов а просто шарик вставлю в трубку со стороны патрубка клапана, а сам клапан заглушу.Поезжу потом отпишусь,ну раз у вас получилось почему бы и не попробовать А отдавать за клапан по нынешним ценам от 2.5 тыс до4 не очень то хочется ,не такой уж важный этот клапан.

Автор ты молодец!!!! Буду пробовать! Такая же ерунда, вскрыли башку с другом нагара пипец и тд, кольца в норме шлеванули, поменяли колпачки, проехал 3000км так же масло чудным образом исчезает тупо горит и запах такой же, изначально, поменял 3-4 брэнда, ну думал может тупо масло не подходит, а потом уже руки опустились В общем как то так

Здравствуйте, не надо ничего глушить. Поменяйте клапан pcv(цена копейки). Все придёт в норму. Из собственного опыта...

Кто заглушил, все нормально с газами? Боюсь за сальники.во впускном много масла

У меня в длинного патрубка уходит масло, а с короткого нет..

Здравствуйте, с новым годом! Подскажите пожалуйста у меня Шевроле Орландо 2013г 1.8 пробег 125000 проблема в том что масло попадает в антифриз. Поменял теплообменник с корпусом на оригинал также прокладки. Всё равно масло попадает. Говорят что это гбц, но я не вижу не каких признаки, не понимаю откуда появляется масло. Спасибо

Спасибо большое, скажите пожалуйста на 1,6 шевроле лачетти много масло уходит.

ну и когда заводишь прыгают от 2300 до 3000.секунд десять.потом падает до рабочих холостых. буду ждать мож сами придут в норму.

Здравствуйте, начал замечать что масло куда то уходит ,нашел ваш ролик .Открутил с боку ресивера датчик ,и обнаружил масло ,прям его там много . Масло доливаю литрами .На всякий случай заглушил этот шланг и буду наблюдать уходит масло или нет . Машина кстати дымит только когда завожу и перегазовке

здравствуйте с праздниками,если вы снимали и чистили дроссельной заслонку.вы потом её как-то адаптировали или обучали.а то почистил и теперь обороты плавают.

Здравствуйте а почему Вы не хотите удалять катализатор?

Так у тебя теперь заслонка засерается от этих газов!!?

С этой переделкой нужно держать глаз в остро. Я боюсь, что на машинах с изношенной поршневой, газы не будут успевать выходить через один шланг, и начнёт повышаться давление в картере. А значит попрёт масло из под клапанной крышки и из под сальников. И так приходит много писем о прокладке клапанной крышки. А если заткнуть один шланг - может быть хуже.

да самое главное холостые обороты в норме, как только газонеш или при движении обороты подымаются до 2700и медленно падают, потом все встаёт на свои места,и как только переключения передачи опять обороты повышаются и держатся несколько секунд и опять приходят в норму.одним словом плавают на ходу,приходится работать сцеплением.

а дросельная заслонка после таких переделок в каком состоянии? Ведь теперь максимум через нее пойдет и осядет на ней. Подскажите на сколько открыта дросельная заслонка на холостом ходу с прогретым двигателем (это можно сделать у диагноста либо самому при помощи адаптера елм и проги торкуе).

Какое масло вы используете в двигателе?что скажите о масле "pentosin"10w40.

Добрый день ! Пробег около сотни , ( может предыдущий хозяин скрутил ) , залил масло чуть выше максимума , проехал 4000км стало чуть ниже максимума , это нормально ? Двигатель 1,2 , 84л. С. , Шевроле авео я слышал , что он вообще не должен есть , кто что скажет ? Анонимно !

Некоторые пишут, что не могут найти на Ютуб какое-то моё видео - просто щёлкните левой кнопкой мыши по моей физиономии хоть под видео, хоть под любым моим комментарием и попадёте на мой канал, и там находятся все видеоролики на вкладке "Видео".

aslan,sen ne yapmaya çalıştın?

я убрал шланг воткнул две заглушки клапан нетрогал заслонка чистая под кл крышкой стоит т образная проклатка никуда масло невыдавливает уровень масла держит от замены до замены

Есть возможность взять Лачетти 2008 г с пробегом 90тыс ездила женщина .Что бы вы посоветовали ,брать или нет.

здраствуйте.а почему у вас дроссель весь грязный после резиновой гофры похоже на масляные пятна

День добрый, масло не расходует, а двигатель дымит, что может быть?

после того как заглушил эти трубки, чето у меня масло погнало, с сальника коленвала походу снизу ремня грм откуда то оттуда, убрал поставил всё как было, и всё перестало масло капать снизу, че за чудеса не могу понять ахах

у меня на движке 1.4 с пробегом 42000 заслонка открывается на 3.1

я бы хотел спросить у вас. лачетти 1.6 сделана капиталка после того как сгорел клапан, после зтого пробежав 10 тысяч км, начался жжор масла, доливаб каждый день по литру. идет черный дым с глушителя, не синеватый, а именно черный как у дизеля, что может быть подскажите пожалуйста.

А на маторе 1,8 можно так делать. Но машина на газе (метан).

*_Помогите пожалуйста устал доливать масло постоянно, масло GM, подтеков нету, масло может сменить_*

когда я глушу тот шланг который идет в рессивер,обороты падают,и машина как бы задыхается,это норм?

А если авто на метане ?

Поставить фильтр от автомойки набив его не плотно нержавеюшей губкой для мытья посуды

А щуп то зря а вдруг он в масле(((шют.ка))))....

А зачем ломать клапан?,если можно разрезать короткий шланг и заглушить с двух сторон!!!

Шприц врезать в толстый шланг!!!