ШЕСНАРЬ и Японская Коробка в Ниву Тревел | Как в итоге решили проблему? Усиленный мост и охлаждение 

Сколько труда вложено🧐молодцы 👍😉

Привет! Вы молодцы! Ни когда не видел что-то подобное на you tube!)) спасибо

Почему я смотря вас переживаю ! Четко пацаны умеете могете!

Но аккуратно делаете - молодцы. 👍

Интересно, жду продолжения.

Здорово👏✊👍 так держать себя всегда🕊🕊🕊🕊🕊

Подписаны. Смотрим. Лайкаем)))

Карданы см профи , избавтесь от них пока не поздно , не от работал и года умерла крестовина и в шлицевой появился люфт , заехал к знакомым кто занимается продажей запчастей на нивы сказали очень много жалоб на них было

У меня уже четвертая нива травел, следующая будет тоже травел. Вся семья в восторге от этого автомобиля. Покупал ниву как второй автомобиль, но в итоге наш BMW X7 стоит пылится, а Травел и в хвост и в гриву. Уже всю европу на нем проехали и пол россии, камчатка, крым и тд. Обгоны без проблем, спина совсем не устает. Пробег сейчас 618 тыс, проблем ноль, только расходники, ржавчины никогда небыло, тьфу тьфу, только лампочку заменил за 98 руб на пробеге 380 тыс.. Все кто пишет о проблемах либо никогда не владели им, либо не умеют правильно эксплуатировать этот легендарный автомобиль! Советские инженеры создали самые надежные узлы и агрегаты, поэтому сносу им нет и ничего не ломается при должном уходе. Расход средний 12 литров. Главное после покупки полностью пролить везде мовилью и пушсалом. Влага в салоне как многие пишут, в нашем случае только от слез счастья. "Примерно такие комментарии можно увидеть под любыми роликами про травел. Лада не жалеет денег на накрутку отзывов на всех форумах и комментах в ютуб))."

Хороший канал

Отличный проект, в данный момент тоже собераем 2107 на 1.8 колене с ковкой на ш образных шатунах, по мимо этого установка тормозов перед зад, знакомая ситуация с задними дисковыми, тоже такой проект уже почти 2 мульта подходит. Удачи в сборке!!!!

Терпения вам и упорства, впихивать невпихуемое😂 надеюсь оно того стоит.

видео супер

Если стабилизатор поперечной устойчивости от шеви , то он не работает, постоянно ломает. Вам на заметку может пригодится. Круто, давай следующее видео🤝👍

Класс

Ребята вы молодцы!! У самого шевик, смотрю с удовольствием! Жду запуска, как поаажет себя двигун...

Молот, сварка и болгарка 😎

Есть же вариант установки со стоковым выжимным и корзиной, на диске кстати тоже просто шлицы перенарезаются

👍👍👍👍👍❤

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Отлично

Долгожданная серия! Почему выбрали такую блокировку?

Проставка на выжимном имеет большой момент инерции. Не пропилит лепестки в момент резкого понижения передачи?

Такой мотор 16 106 нужно автоваз ставить завода

Здравствуйте. Посоветуйте, пжл. У вас же промвал нового образца на шрусах? Как вы совместили его с КПП? Чтото сами изготавливали? Дело в том, что у меня Айсин КПП, она шла со своим фланцем. Сейчас хочу переходить на промвал нового образца и не знаю как решить проблему совмещения? Что нужно изготовить? Заранее благодарю за ответы.

Устанавливали ли Вы на свои проекты в место свободного дифференциала в раздатку дифференциал торсен 2?

парни выручайте советом лёг дизельный мотор 4d56 на грузовичеке весом 1.8т есть желание поставить бензиновый 1.6 от ваза турбо потяниет ли он 1.8т и 1т грузоподьемности

11:26 шестые пары чего и что случилось с первыми пятью?

А почему не использовали раздатку от FAM1 вместе с айсином?

Хочу туда

А для чего у фланца полуоси тавотница стоит?

Зачем 16рь? если родной на 2 карбах выдаёт 140 л, с, дешевле в 10раз получается

Кронштейн попробуйте от ларгуса с 129 двс.

Чье производство полуось?

Проще и быстрее было бы поставить гетраг через переходную плиту. Плюс кпп в разы надежнее!!!

А чего паук не обмотали? Я дак ещё и красил перед обмоткой. На предыдущей не обматывал, лямбды на год только хватало, + жара подкапоткой. Глушак могу посоветовать BOSAL 215-211, свыше 1800 оборотов гораздо тише стока.

Может глупый вопрос, а почему не стали антикором днище обрабатывать пока все снято было?)

А зачем разгруженные полуоси на гоночной машине?

Miles похоже за рекламу проплатил, пофиг конечно, главное смените их когда выезжать на соревнования будете, даже в гражданском режиме эти колодки такое себе удовольствие

Как заказать вашу наклейку

иж техно чулок гнет так ,что смысл только во внешке))

Кастом, я как понимаю, всегда геморрой

Что к чему? Зачем вы стрёмный двигатьль туда засунули? Там идеальный движёк стоял, надо было просто турбину или компрессор воткнуть туда. И 5-7 сек. до 100км обеспечены. Если вы с этого добьётесь 4-4,9 секунд до 100 км. Тогда я лох и беру свои слова обратно.

В кузов из под нивы

Разгруженные полуоси - деньги на ветер

пустая болтовня , что за коробка , от чего... ничего не показали , дельного ничего не рассказали... как управляться болгаркой да , познавательно...

Задрали, не работает эта ваша смазка..Мммедная🤢 Реклама....

Зачем всё это? Почему не взять сразу нормальную машину с шасси подходящим и мотором соответствующим задачам? По результату идёте путём любого нивавода: 1) мучиться с нивой, допиливая слабые места, усиливая вновь возникшие слабые места, мучиться с появившимися проблемами из-за увеличения мощности/резины 2) понять что не вывозит эта платформа нужные ттх 3) взять уаз ...

Подписался из за вахрушева так что извините но не интересно смотреть это

Это уже не Нива, назовите Огнива)))

Все хорошо, но флянец полуоси посадили без герметика ...

Беспощадный росиянский тюнинг😢 Люди на столько нищие что тюнинг ателье на росиянские вëдра просто не выгодно содержать, из за отсутствия массовости дороговизна деталей.