Шестиосный автопоезд. Нагрузка по осям. Часть 1 

Виктор Турчинский 3-х и 4-х осники в планах. После окончания этой темы. Про две оси не думал

Виталий Титов добрый. Что дополнительно нужно рассказать? В этом ролике последний пример про эту комплектацию. В следующей будет ещё, но про Пушер с контейнером.

Контейнерные перевозки Контейнеровоз будет во второй части

@@kupitruck когда можно ожидать вторую часть? Как раз планируем расширение парка схемой 4*2+4 оси и 6*2+4 оси. Заранее спасибо.

Контейнерные перевозки Контейнеровоз к концу декабря должен справиться. Как работы станет поменьше.

Гена Букин пожалуйста. И не пойму - сложно рассказал что ли?) Специальные перевозки, в том числе фрезы, отдельная тема. Ещё более сложная. Ее в ролике не будет))

@@kupitruck я, наоборот,безо всякой иронии, говорю "спасибо!". Особенно понятны цветные схемы с распределенными нагрузками по осям. Очень толково. Я сижу и срисовываю их. По перевозкам спецтехники: я 12 лет ей торгую,во всяких качествах: от менеджера до руководителя продаж. Сейчас же, возможно, возникает необходимость приобрести свой трал. Поэтому, сижу и курю на Ютубе видеоролики на темы осевых нагрузок, тахографов, и т.п. Ибо с перевозками никогда связан не был. Вообщем-то, я уже понял, что трал под львиную долю продаваемой нами техники (асфальтоукладчики; катки; экскаваторы, дорожные фрезы; и т.п.). нужно купить грузоподъёмностью 25-30 тн, с разнесеннымт под площадкой осями. Да, обычный двухосный тягач. Но, вот, одна модель фрезы и одна модель ресайклера вообще , в силу их массы, выбиваются из ряда. И, возможно, проще этим не заморачиваться: на перевозки этих машин нанимать специализированные компании.

Гена Букин тогда скоро продолжим)

@@kupitruck спасибо! Думаю, тема перевозок спецтехники будет не только мне интересна

@@user-oj3zk2ue7d тема спецтехники сильно индивидуальна, поэтому и не планировал.

чуть позже после окончания про 6 осей

тягач 3 оси прицеп 2 )) с 10 тонн на ось и 40 т только стандарт 6х2+3(стандарт). Все что нужно знать в РФ про паровоз - он дороже в 2-3( дойти до полумиллиона евро за комплект- раз плюнуть) раза, и куча геммора во всех отношениях для всех участников процесса ). Поднимите хотя бы до 11.5/56 - будет иметь смысл. В ЕУ юзается из-за 120 кубов на реф, но и племянник там проходной

Да и про паровозы 3+2(с поворотным кругом) и наоборот 2+3(с поворотным кругом)

Ну и здорово)

Формально нет, в реальности, если сильно не выделяется по системам безопасности, то возможно. Фактически соответствие необходимо только при постановке на учет и прохождении ТО

@@kupitruckпоскажите пожалуйста как проехать на автопоезде полной массой 44 тонны не нарушая пункт 2.1 приложения 5 тех. Регламента.

@@user-oy9wc8sp7c хороший вопрос!)) Мы его Минтрансу 3 раза задавали. Ответа нет((

@@kupitruckа вы когда нибудь сравнивали требования постоновления 2200 с требованиями тех. Регламента, По-моему в стране двоевластие.

@@user-oy9wc8sp7c у нас есть «трактат» на 7 или 8 страницах по этой теме. Начиная прямо с определений «максимальная масса транспортного средства» и … отсутствия определения «допустимая масса транспортного средства»(( В ТР российском было требование о минимальной нагрузке на ведущую ось, в ТР ТС оно пропало. И тд

В России тоже при определенных перевозках

Мы в Нидерландах с 4×2 и по 32 тонны таскаем :)))

Александр Ермолаев а зачем? Российский рынок относительно небольшой для изменения стандартов под американские. Дорого это очень. Директива ЕС 96/56 - уникальный с технологической точки продукт. В ней компромисс между всеми основными видами конструкций

Скорее физика.

@@kupitruck ариХметика))

Dmitrii Maksimov от старого осталось только название и история))

Daddy- O Ваше мнение услышал. Оно далеко от реальности. Но в любом случае спасибо.

Daddy- O как может быть ролик без сюжета с рисованными картинками? Вероятнее всего Вы совсем не поняли мою логику.

Для этого и снимали))

Я ещё и насильно заставляю смотреть видео ))

Попробуйте задать конкретный вопрос по перевозкам. Хочется посмотреть какое отношение Вы имеете к ним))

@John Green заинтриговали прямо. Когда конкретика по теме от Вас будет? Если будет...

Улыбнули насчет 60 тонн на 3-х осях, если одна из них рулевая))

@@kupitruck А чем улыбаться.. Лучше поинтересуйтесь про максимальную допустимую массу автопоезда в состава тягачей Скания например S560/ R660 b R770 нового поления которое выпускается с 2022 года..

@@user-cp9tz2kw6s Во-первых, Вы путаете теплое с мягким. Есть «технически допустимая масса ТС», есть «разрешенная масса ТС», а есть «допустимая масса ТС». Первое - технический показатель, второе технико-административный показатель, а третье административный показатель, связывающий АТС с дорогой и регулирующий конкуренцию с другими видами транспорта. Иначе можно было бы ездить на карьерных самосвалах по дорогам ОП. Во-вторых, такое впечатление, что Вы только слезли с ГАЗ-51, весовые характеристики которого зависели от мощности двигателя. Как не улыбнуться?))