Шкода Йети 1.8 tsi 4x4 на бездорожье! Тест-драйв Škoda Yeti 2016 

Как всегда все по делу и без понтов. Так держать!!!

У меня шкода 12 года, полноприводная езжу уже 8 лет, очень доволен машиной.

за последний кадр мегалайк))

ПОДЪЕМ ВНИЗ - НАЗЫВАЕТСЯ СПУСК 1:01 )))))

Шкода молодца.

Как часто вы регулируете зеркало?)) вот поэтому управление там и находится

Далеко бы заехали "собратья" Йети, будь у них такая же резина??? 😏🧐

Yeti зверь! В полном приводе вообще класс!

Прежде всего радует грамотная речь ведущего

Мне понравилось. Очень хорошая тачка. Ролик классно снят и ведущий молодец, грамотно и без понтов. Мелкие косячки, но это дело вкуса. Молодцы.

да согласен Очень приятная качественная машина.Саныч спасибо очень интересно.

такого типа тест-драйвы более интересны, т.к. сразу понятно что эта машина может. по асфальту они все хорошо едут.

*Отличный интересный обзор! ЛАЙК!!!*

Love these videos. I have to watch with subtitles but you really don't need to understand the language to appreciate the offroading. :D

очень даже неплохо для такой машины

Лысая асфальтовая резина! И то. Норм. Чтобы халдекс грамотно перекидывал момент между колесами, передние колеса должны стоять прямо! Чем больше угол поворота колес, тем меньше момента идет назад. Второй момент, вы правильно заметили, имитация блокировок и перераспределение момента эффективно на средних оборотах 2500-3500.

Эргономика у концерна Фольсваген одна из лудших, всегда удобно.

Maintain the great work and generating the group!

Эргономические просчеты у шкоды? Докопаться до ваговских приборов это вообще надо уметь. На них все видно в любую погоду, даже когда солнце в спину. Маленькие цифры на климате- потому что их не надо смотреть. Жарко- убавь на 1 щелчек. Холодно - добавь. Какая разница сколько там цифра? Зеркало одна раз настроил и езди, как раз удобно что регулировка не болтается под руками постоянно.

3:21 Витя попробуй на тормоз нажать 😂😂😂😂

Думаю с норм резиной неплохой проходимец будет в пределах разумного конечно ведь нет ходов подвески и клиренс не очень но по сравнению с другими паркетами этот норм .

приятно смотреть

"про эргономические просчеты": сам в Йети пока не сидел, но управление зеркалами точь-в-точь как на фольксвагене (это же он и есть), в 4 гольфе оно вот прямо такое и очень удобное. И вопрос, на бездорожье вы включали режим Off-road, верно?

Обуйте резину, такую как на "вездеходах" и тоже будет ничего! На экране Болеро отображается инфа о том, какая кнопка была нажата на панели климата (даже не нажал, поэтому и не увидел), а искать кнопки не очень удобно. На скольких шкодах ездил, на всех такое управление зеркалами (если б сделали вместо подушки водителя было бы удобнее), как еще люди умудряются джойстик ломать?! Регулировать пальчиком можно! Чтобы не переключаться в режим S из P нужно кнопку отпускать сразу, когда рычаг начал двигаться из Р в R, движение рычага не прекращать, а поэтому можно не глядя, так как дальше уже не проскочит. Режим S от D ничем не отличается по ускорению, так как характеристики (передаточные числа КПП и крутящий момент двигателя) постоянны. Обороты выше на S держит - это да, но не более.

Я с Воронежа и у меня Шкода Йети. Пробег 75000 за два с половиной года. Ни одной поломки. Колодки ещё родные. Правда пробег на 90% по трассам

Молодчина , всё чотко , конкретно , немямлит как другие обзорщики .

давай еще кашкай на вариаторе испытай так же))

ну для обычного кроссовера на городской резине, хорошо себя показал. хотя кто будет на ети ездить в грязь подобную =) так, сугроб во дворе зимой переехать p.s. надо бы канальчик то оценить =) не плохо сделано

ДСГ6 с мотором 1.8 идет на ети они всегда были надежные, не надежные дсг7. Чтобы не попадет в спорт режим, нужно нажать на клавишу на рукостке, сдернуть рычаг с паркинга и отпустить клавишу и перевести селектор до конца и он сам упрется в драйв.

Рекомендую затронуть класс автомобилей для малого бизнеса. Типа каблучков, микриков и т.п. Очень мало по ним обзоров:-(

Саныч здорова! Я первый лайкнул)))))))

Вы раньше интересно снимали, а сейчас даже не охото смотреть

Дизельную попробуйте!

Хочу посмотреть сравнение ауди А5 с БМВ 325i или 525i!!!

Саша, скажи на какую камеру снимал обзор ? Штатный в ней микрофон или отдельный петличный??? Спасибо.

Имею такую, три года ездил и на охоту и на рыбалку прохожу там где и Нивы проходят. Единственно на зимних 16 стальных дисках, если зимой под снегом глина забивает диски и при выходе на асфальт машину колбасит идет разбалансированность колес. Едешь до ближайшего шиномонтажа, снимают колёса и вырезают грязь.

К сожалению оф роад режим - это помощь при спуске. А на опыте - главное есп отключить и можно покорять не совсем лютое бездорожье

Хороша Йети. У меня 11 года. Прбег 120т. Цепь менял - 27тыс. вместе с зап. частями. Ступица задняя + диски. 5+4т. Масло жрет все больше и больше. Полтораха уже на тысячу уходит. Буду менять кольца. Замена маслоотделителя не помогла. Зато летит как самолет. У друга ДСГ - 30тысяч и все...

етти первого поколения классная

Нормальная кнтпочная эргономика на школах. Щас с тачскринами о таком только мечтают

Вы не сравнивайте машины с специальной резиной для грязи, если поставить резину на Шкоду она тоже поедет.

Когда в начале по грязи ехала Ети, то в критических моментах кадр склеивался с другим. Возникает подозрение, что эти глиняные пригорки она не проезжала.

на некоторых участках при клиренсе 20 можно и ходами на переднем проехать

Смотрю салон, чисто мой ПОЛО итальянской сборки 2007г

Видимо автор не в курсе, что на шкода yeti с полным приводом никогда не ставили проблемную немецкую DQ200. там стоит американская dq250, а с ней проблем никогда не было

Саш, как дилер к такому тест-драйву относится?)

Что хорошего в жесткой подвеске

Зеркала регулируются аналогично и на туре

музыку где найти?

регулировка зеркал это не просчет,а грамотный расчет, так как логика в том,что ты их однажды выставил и больше их не трогаешь.если их каждый день тыркать туда сюда может и не удобно,но для чего это?

КОРОЧЕ МАШИНА НАДЁЖНАЯ? И С КАИМ МОТОРОМ

а нужно ли переводить dsg в нейтраль на перекрестках, пробках?

Что лучше на бездорожье Йети или Ку3?:)))

Лайк, кто узнал подгоренское болото, города Воронеж)))

где ты ездил по без дороже???

в следующий раз попробуйте kia sportage gt line)))

Протестируйте CHERI VERI полною комплектацию

А какая ДСГ ставится на Ети с 1.8 после 2014 года? ДСГ-7? или 6?

На 8:10 Субарик ИксВе 😊

👍👍👍😉

машинка хороша. да не наша. дороговата уж она стоит

Ну глупо сравнивать рамники на внедорожной резине с городским паркетником на городской резине. Хоть бы одели на колеса обвязки на Йети, тогда бы она могла конечно по соперничать хоть чуть. Но даже на практически сликах она не плохо прошла.

мне нравится Шкода йети

класна

Подвеска пробивается очень легко, точнее если перед лежачим не достаточно сбросил скорость то может показаться, что заднее колесо оторвалось, хотя перед просто тряхнуло. Ехать на дачу по грунтовке с мелкими ямами всё равно, что что массажер включить только не приятно.

Эргономические просчеты только из-за того, что она не может быть лучше Фольксвагена.

сколько тестов смотрю со шкодой... почему везде шоссейная резина??? поставьте грязевую, или кроскантрийки... она же не открывается с шоссейниками.

протесть Nissan Juke с двигателем 1.6 190 л.сил

У меня нити дорастай 1.8 на роботе, я просто в афиге на что она способна, я залезал на ней в такие жести, с нивой конечно не сравнить, но нивоводы видели мои видео и хвалили))))

Нужна било резину поменять хорошим проктетором и а но проедет как по маслу в грязи

Чё как рекламы мало натыкал???

по материалам соврал...приборка удобна только при высокой посадке...управление зеркалами неудобное. На все шкоды не гони...

сравните митсубиши аутлендер и киа спортэдж на бездорожье пж пж

Выключил после фразы - преодолели подъём вниз.

Делайте прошивку от тюнинг ателье REVO и будет вам счастьеееее :)

Турбо дед*))

ей хорошую резину и все

Бесит когда на лысой резине проверяют на проходимость !!!!!

где отзыв?

Зачем тебе управление климатом знать - 1 раз выставил и до продажи следующему покупателю можно не крутить. А приборку - цифровой дисплей выставил и на спидометр вообще не смотришь никогда

Интересно, а она лифтуется??? или гранаты захрустят?

I’ve sent this to my friends who say Yeti is not a real off road vehicle 🤡

по словам первых минут: сравнивать йети с остальными - это совсем не интересно.

сравни йети с дастером

Там газу 3к где то давать и она сработает 100 проц

можно субару легаси

Это фольц

На лысой дорожной резине по грязи? Дичь!

так кому нужно, тот то и покупает... а эта машинка универсал во всем... а как говорится унивесальное хуже специального

протесту опель кадет 1,6 дизель протев капейки кто луче

а есть тут реальные обладатели йети? скажите как она в реале

Только теперь сразу менять жидкость в муфте халдекс и чистить насос. Машина не создана для такого бездорожья

Етти клас но не надо насиловать робота

почему Ети кроссовер - это ведь компакт универсал... и совать машину в грязь на шоссейке это глупо

Это для европейского бездорожья

лично мне не хватило подробностей про подвеску. Какая она там? какой клиренс у автомобиля? какой расход топлива в режиме "по уши в грязи", подробностей по мотору. Пока "не лайк". ждал до последнего.

.тест драйвер оидыхай

Сраните шкоду етти и шкода октавию

Škoda Yeti это не честный постоянный полный привод !

Такой тупизм на шоссейной резине по бездорожью кататься! Это как на коньках в горы!