У меня после замены всего шланга гур ( в том числе и штуцера, его покупали где то за 1600р корейский) начало гудеть, при повороте руля слышно сильнее... в чем может быть причина? воздух в системе или из-за дубликатного шланга (он 5000р стоил)? Жидкость гур новая..
Дело, скорее всего, в шланге. Столкнулся с такой же проблемой, как у вас: мне ремонтировали шланг высокого давления, заменили резиновую часть на новую. После этого начал выть, под нагрузкой воет сильнее. Как мне объяснили, в оригинальном шланге внутри есть такой успокоитель в виде спирали, он снижает гул. В том, что поставили на замену, такого успокоителя нет. Думаю, в неоригинальном шланге та же проблема. Я посмотрел в свой старый шланг и да, там действительно внутри отверстие довольно узкое и на стенках нарезаны борозды спиралевидные, как в стволе пистолета.
Вот у меня из этой трубки масло давило. Я её зделал. Поменял. Сальничек. Но всё равно. На холодную отлично а на горячую при повороте руля на лево звучек есть может это масло не то. Я залил. Вязкость или фирма не та. Не пойму. Так работает тихо начинает звук издавать когда руль кручу
Сделал как у вас, развальцовку трубки высокого давления,проехал 60 км, теперь выбило с другой стороны, где держит болт на 10,,расслаивается резиновое кольцо, хватило на 30 тыс. Км, мучаюсь с этим уже 1,5 года
Чем ьы ее развальцовывал? Я ставил новую трубку и новый штуцер выбило сразу после упара колес в крайнем положении. И так 3 раза, я в недоумении от конструкции.
Аккуратнее.. Развальцевал, как на видео - лопнула трубка при расширении. Металл похоже сплав алюминия, тянется плохо. Паронит там не нужен, уплотнение может происходить только по одной из привалочных плоскостей - именно в месте развальцовки. Вопрос: кто-нибудь вальцевал по этому примеру? Получилось? Грели трубку перед этим?
Недавно треснула трубка в месте крепления к рейке,подсасывало воздух.Замена шланга в сборе(шланг оригинал 7900 руб).Говнокачество ,думал узлы в машине лучшего качества.пробег на сегодня всего 35 тыс км.реальный.
Елена Х а у меня за 270тыс перевалило. Надо подшипники на генераторе,гуре и компрессоре менять. А так полёт нормальный. Считаю, что машина очень удачная. Один хозяин. Дастеры,осели,шкоды после 50 тыс проблемы доставляют
как ты его снял, я доступа не нашел туда, руку сувать места нет, тем более говорить об открутке болта. Коробка передач сильно мешает и стоит чуть ли не в упор. Вообще давно езжу бег гура, прорвало шлонг в гипкой стороне, теперь вот мучаюсь, как собрать своими руками шланг, покупать финансы не позволяют, можно ли его как то срезать, соединить, сварить или запаять к другому?
Как может выбить трубку из штуцера если она с креплением к корпусу насоса. Самое большое что может произойти это протечка через штуцер, на не вылет трубки из штуцера. А у многих на видео нет крепления на трубке, отсюда и выбивание трубки.
