Согласен! Владею этой ласточкой 2008 г.в. Кузов топ! Контактную группу зажигания сменил от Ford Transit подходит и то, потому что разболталась. Про генератор ЧУШЬ! Стоит родной с завода уже 14 лет!... Удивляют такие балаболы...
Из всего сказанного я понял что форд фьюжен абсолютно надежен 👍🏻👍🏻👍🏻 я сам владелец 2006 г выпуска. Отличный аппарат, простой и надежный. Правда бампер передний и радиаторную решетку найти не могу
@@KONSTANTINBAND я тоже про генератор так же скажу 👍🏻👍🏻👍🏻 расположен на верху и проблем нет. Единственное неудобство это что с салона нет лючка для замены топливного насоса. Но до меня, ьывший хозяин, вырезал там лючек и проблема снята.
Полная чушь! Какая коррозия? Полностью оцинкованная, даже на сколах 10 летней давности ничего нет! Про гениратор, стойки, проводку тоже ерунда!!! Владею Форд Фьюжн 16 лет пробег 143 тыс. км.
А вот у меня, похоже, проблема, ибо три года назад я его купил после почти года стоянки под открытым небом с поломаной крышей (льдина упала), пол был, естественно, затоплен дождями, всё конечно высушено потом было и крыша отремонтировала и надо было мне наверное к кузовщикам съездить и обработать днище изнутри чем-то, но я поленился, а сейчас на подъёмнике наблюдаю что-то подозрительное и непонятное. Теперь думаю ехать к кузовщикам. Сгнило - не сгнило, самому интересно, думал (да и сейчас надеюсь), что оцинковка спасёт...)
Неправда ! Очень надёжная машина 18 лет . Из них 8 лет моего владения . Менял только прокладку термостата . И ... ничего я не срезал ремень и не снимал , что бы эту самую прокладку поменять . Да , при этом доступ геморройный конечно . Но срезать ремень ...? Я не настолько богат и глуп , что бы это делать ! А в общем , отличная тачка ! 👍У меня сборка Германия .
У нас уже лет 10 фьюжик на повседневке, вообще не понимаю о чем автор говорит. Эта машина самая надежная из тех, на которых ездим. Проблемы были только со стартером и то просто почистили и все. А не, были проблемы с закисшим гидроблоком АБС, но заменили от фокуса за 1500 руб на разборке. Еще дверные контакты глючили, там уже надо быть рукастым чтобы самому заменить копеечный концевик выпиливая его из эпоксидки в составе замка. В целом машина просто огонь на автомате, хоть и выглядит невзрачно, но это даже лучше, меньше понтов - меньше спроса (а это влияет на цену) и риска угона.
А вот у меня, похоже, проблема, ибо три года назад я его купил после почти года стоянки под открытым небом с поломаной крышей (льдина упала), пол был, естественно, затоплен дождями, всё конечно высушено потом было и крыша отремонтировала и надо было мне наверное к кузовщикам съездить и обработать днище изнутри чем-то, но я поленился, а сейчас на подъёмнике наблюдаю что-то подозрительное и непонятное. Теперь думаю ехать к кузовщикам. Сгнило - не сгнило, самому интересно, думал (да и сейчас надеюсь), что оцинковка спасёт.
Это не про Форд Фьюжн. Видеоряд вообще ни о чём, никакого отношения к недостаткам не имеет. За свои 60тыс. пробега из 231 тыс. могу автору больше рассказать о типичных или возрастных болячках этой машины. Например, ничего не услышал про стояночный тормоз, теч масла из под клапанной крышки, свисте вентилятора печки или прогорании контактной группы в подрулевом переключателе на омыватель лобового стекла. Согласен только с пластиковыми шлангами под капотом, стрёмные.
Бред!!!!!!!!!!!! У меня фьюжик 2004 года 1,6 бензин пробег 200 т. км. Поменял только задние стойки на 150 т. км и все!!!!!!!!!!!!!!! Все родное! Остальное расходники. Каждый день автомобиль меня возит! В любое время года и любую погоду! Тачка супер мега надежная!!!!!!!!!!!!!!! Ни какие фольцы, тойоты, рено и близко не стояли. Лично проверено! Хотел взять что то покруче, по дороже. Но все и близко не приближается по надежности к этому авто. От того и не меняю! Просто катаюсь по своим делам каждый день и получаю удовольствие!
Машина мне нравится, но... Лет этак через 8 появилась проблема с замком водительской двери. Цена кусается. а дело всего лишь в одном неудачном микрике с подведенными плоскими проводами! В прохладную и влажную погоду замок срабатывает, а летом почти бесполезно щелкать дверью... В других источниках читал, что это характерно для Форда. Второй дефект - что-то тарахтит сзади. Не исключено, что амортизаторы. Но если немного пригрузить багажник, становится тише. В общем, со стороны производителя кроме указанных подвохов не наблюдается. Где бы добыть схему электрооборудования?
С генератором проблем не было,стойки заводские,заменил пружины,подшипники по кругу и радиатор(треснула пластиковая боковина...в жару были "дабл-старты".Да и все вроде 250т.км. Только теплые воспоминания)))😊😊
Всем привет. Подскажите пожалуйста можно на фьюжн поставить на зад дисковые тормозами вместе барабанные?может быть кто-то сделали, поделитесь пожалуйста.
В основном поломки процентов 50 , а затем ремонтные работы из за рукажопых мастеров. Одно починят так что в последствии выйдет из строя другая деталь, причём починят тоже через жопу. Один мастер менял рулевой наконечник и задел пыльник рейки, рулевая рейка вышла из строя, после ремонта рейки накрылся насос, промыли похоже на отъ...сь. Насос Гура ремонтировали в трех разных автосервисах, в итоге протечки и снова ремонт рейки. Короче продолжать можно долго, и дополнительно были траты на юридические бумаги в надзорные органы. Кстати про ремень ГРМ я менял когда машина проехала 190 тыс.
2/3 посмотрел - досматривать не стал. Автор, 95% сказанного - чушь. Фьюжн, МКПП, 2007г, 270000км, из серьезных ремонтов только замена рулевой рейки и фары после ДТП. Все остальное - расходники и ТО. Про подвеску и ходовую - лучше бы вообще ничего не говорил и не позорился. От куда вообще такая инфа??? Фьюжн одна из надежнейших машин, реальные отзывы владельцев почитай, прежде чем такую дичь выкладывать.
А подскажите пожалуйста что за нешаровые, тоже тогда поставлю, а то тоже хочется поставить и забыть. Кстати - недавно пришлось поменять передний стабилизатор ибо он переломился в месте, где он втулкой зажат был (пробег был 265т, на тот момент). На фордовской станции сказали, что это не единичный случай.
Полиуретановые, правильней сказать. Заказывал на озоне. Так иинапишите:там просто шпильки залитые полиуретаном. А стабилизатор треснул скорее всего как раз из-за частой болезни этих шаровых стоек.
@@pozdniy полиуретановые втулки наверное? Это я не менял пока не треснул стабилизатор, но они (которые стояли) не были ушатанными и если бы стабилизатор не сломался, то можно было бы ездить и дальше с ними, я на них только проехал 145 тыс. А их как раз таки менять это и дорого и геморно ибо подрамник снимать надо, чтоб поменять. В этот раз да, - я поставил тоже полиуретановые, но я то думал, что вы про нешаровые стойки стабилизатора говорили...
Ерунда а не обзор! У меня две машины дизель и бензин обе 1.4 пробег 240 тыщ сцепление родное и генератор и все остальное, только стойки менял да так по мелочи! На дизеле правда есть заморочки по топливной системе в частности форсунки родные отходили 150 тыщ и распред вал. Все узлы и агрегаты родные! Не гниет совсем 07 г.в.! Грузоподъемность больше нивы, очень проходимый, рыбалка зимой и летом! Жаль что сняли с производства😢 купилбы новую! 👍🙋🤝
1) про генератор бред, у меня 15 лет машине всё норм, родной стоит ничего не меняли, у супруги аналогично, там фиеста такая же, с генератором всё норм 2) Задние амортизаторы, да есть проблема, с передом всё норм, 15 лет полёт нормальный 3) Передние аморты 170к еще живые, с подвеской вообще ничего не делал 4) С рейкой болезнь, у меня, Гур 170к родной еще ходит 5) Про барабаны полный бред, у меня фьюжине 1-я замена на 170 тыс. у супруги на 190 тыс 6) Про барабаны двойной бред, у меня на двух машинах колодки нафиг стёрлись в барабанах, 1-я замена на 170-190к пробега, и барабанам хоть бы хны, но цилиндры все же я поменял Единственная проблема когда там всё закисает барабан снимать стрёмно, а так всё ок. 7) Насчёт шрусов 170к пробег, ничего не делал по подвеске от слова совсем, но езжу акуратно 8) С проводкой тоже всё норм Не сказали про реальные болячки: 1) бочек антифриза на 100к потрескается и потечет 2) решётка на бампере, крепится хз как если за неё открывать капот, оторвётся к хренам 3) фары мутнеют, и хз че с этим делать, + сами фары плохо светят а так косяков нет, машина топ.
Вы имеете эту машину? Не несите чушь! Владею с 2006 го года, практически ни разу не подводила, в начале купил для жены, она расхотела в итоге пользовал сам периодически, начал понимать 1,4 вполне с алюмин- блоком даже нормально. Машинами занимаюсь более 40 -лет, делаю все сам, разные были и Шаран, Ауди, японки не считая Жигули. Проблемы : Двери, через чур замороченные замки, в итоге поставил перемычки 2;6 контакты и все, давно не хлопаю дверьми, более 200 тыс пробега, не давно поменял второй грм и насос, приобретены были где-то в 2010-м два комплекта, отрегулировал два клапана подточив стаканчики - пятаки, генератор родной был на 70 для зимы маловато, приобрел бу на 90 А заменив подшипники, коллектор, щетки , бачек ОЖ лопнул, костяжки +нижняя опора -расходники, гофру глушителя перед Новым годом заменил, сцепу,, Сакс,, родное, тормозные диски, термостат, пропаял дорожку панели прибора , заменил шланг низкого дав. ГУР В ТРУБКУ Вальцовки закапала ,,,, перекладкки нет, компрессия на моем манометре 16 очей на всех, дав, масла при 80гр, 2,3 на холостых, 4-срабатывпет клапан. Вот и все. Продавать не собираюсь, кузов как новый, правда передний капот покрасил , сечки от камней, лобовуху стекло из-под Камаза пол кирпича прилетело. Не плохая машина, могу сравнить с бывшей Ауди 100, кто ездил -тот знает.
Доброго дня, а контакты 2,6 перемкнули и стал срабатывать центральный замок, или я не понял, у них болезнь по закрытию,с ключа то закрываются, то нет (
@@Vovchik67 с ключа кнопками открывает и закрывает без проблем.. У меня без,, сигнализации,, только ЦЗ. 2;6 контакты перемкнул, если по схеме смотреть побочных явлений нет.
Полная ерунда) моя машина 2006 года и проблем серьёзных я не имела с ней, скажу больше я езжу и она как молодая всё ещё) и если бы не криворукие автомастера и воришки, вообще бы не было проблем с машиной!
Сплошь пиздёж! Гараздо надёжнее корейцев, российских и 90% японских машин. Есть у Фьюжина сестра Фиеста. Проехала жена уже 220000+ км. За всё время поменяно сцепление, на днях отрыгнули сразу оба два тросика ручника (один тросик 1000р, дорого пиздец)... Один генератор. Словил клина моторчик абс (заменен блок целиком, 2500, страшные деньжища). Всё вроде. Начала поджирать масло, сама виновата, любит отжигать на трассе (В памяти навитела висит максимальная скорость по gps 179.9 км\ч). Что такое коррозия? хз. Вспомнил ещё! Термопредохранитель на резисторе переключателя скоростей наебнулся, поставил от чайнака (220в 90С, года 4 назад). В целом правильно, не покупайте такие машины, нам целее доставаться будут. К продаже нет планов, сейчас такие авто не сыщешь.
