Шмель 4. Восстановление и особенности в модификациях.

Подписаться 1,3 тыс.

Просмотров 5 тыс.

50% 1

Восстановление примусов Шмель 4 производства СССР 1987-го и 1990-го годов, Оренбургского завода "Стрела". Отличие ранних и поздних моделей Шмель 4 (3:18 - 5:00)
Примусы покрашены акриловой краской и помещены для полимеризации в духовку на 2 часа при наращивании температуры до 200 градусов. Благодаря друзьям которые прислали необходимые запчасти примуса вернулись к "жизни". Ведь запчасти очень необходимы для восстановления, а не то примусов постигает участь самим стать запчастями.
#шмель4 #примус #горелка

Опубликовано:

1 май 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 60

@user-be4rm1yq4x 4 года назад

Доброго дня, я стойки из гвоздей загибал, как раз подходят по диаметру и длине, получились как заводские, а ключи похоже от Шмель 2, ими форсунку не отвернешь. А в целом ОТЛИЧНАЯ работа, поздравляю.

@bizonis4e11 3 года назад

4 й заказал под восстановление, но не знал что обычным акрилом можно покрасить, спасибо

@___GREMLIN___ 3 года назад

Спасибо , лайк !

@user-yi2zm7pr1y 5 лет назад

Молодец. Очень гламурные. Завтра будем эксплуатировать "шмелей" на природе.

@bratello 5 лет назад

Спасибо Михаил! Да погодка располагает к примусам на природе. И если еще что-нибудь вкусненькое сделать то будет совсем отлично!

@user-yi2zm7pr1y 5 лет назад

@@bratello ,будет уха, если поймаем, а не поймаем будем суп варить.

@bratello 5 лет назад

@@user-yi2zm7pr1y удачной рыбалки и приятного отдыха))

@alvarokerosene6257 5 лет назад

Anar Bratello, Спасибо за информацию, я никогда не знал регион, где они были изготовлены. Это прочные детали, надежные и с хорошей комплектацией. Привет из Уругвая

@bratello 5 лет назад

Álvaro Kerosene, Спасибо!!! Действительно, в СССР выпускались очень хорошие и надежные печи

@alvarokerosene6257 5 лет назад

без сомнения, я их поклонник

@yasardidin2668 5 лет назад

Çok güzel ocaklar

@bratello 5 лет назад

Sağ olun Yaşar bey! Pembe renkli ocak top kilitleme mekanizması iledir, ve sonrakı modellerde (1989-1993) kullanılmıştır. Pompası da bir az ferqlidir. Yeşil renkli ilk ve nadir modellere ait olur. Burada konik kilitleme mekanizması ocakların erken modellerinde (1984-1988) kullanılmıştır ve mükemmel sayıla bilirdi.

@alekseyantonov2384 5 лет назад

Отличное восстановление лучше чем с конвеера

@bratello 5 лет назад

Спасибо Алексей! Действительно так и получилось. Краска термобензостойкая, колпачки совсем новые и к примусам был индивидуальный подход, не как на заводе, поэтому то и вышли лучше чем ожидалось!

@alekseyantonov2384 5 лет назад

@@bratello золотые руки больше сказать нечего ☺

@CAMOPAL. 5 лет назад

Красота , золотые руки . Где взять новые колпачки .

@bratello 5 лет назад

Спасибо Вам! Новые колпачки только от примуса Дастан или б/у можно найти в интернете, есть они и на ибее, только там дороже.

@PANSUDAK 4 года назад

Ох и красота!🔥🔥🔥👏👏👏👍👍👍👍👍лайк за крокодильчика👍👍👍🙋‍♂️ даа заводские новые на много хуже выглядят. Просто супер. Молодец! 👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@bratello 4 года назад

Спасибо! Я старался чтобы они были лучше новых)

@user-qh1gf7zs6i 4 года назад

Круто! Спасибо за интересные видео. Скажите, какой краской лучше красить бачки? У меня три шмеля восстановленных, не знаю чем покрасить.

@bratello 4 года назад

Красить лучше молотковой эмалью или автоэмалью. Можно также акриловой.

@PANSUDAK 4 года назад

И еще вопросик😊купил недавно шмель 1 1973г пытаюсь востановить. Но там на насосе ресиновый поршень в виде колокола и он очень плохо качает. Возможно ли его заменить? И как его разжигать? Там нет тарелочки для спирта. Спасибо.🖐🙋‍♂️😊

@bratello 4 года назад

Это один из лучших примусов Шмель а высшего качества, которого можно назвать клоном Австрийского примуса Phoebis 625. Резину можно немного продержать в бензине. От этого резину а малость набухает. Только это ненадолго. Радикальный метод, то это заменить резину на кожаную манжету как у Австрийского примуса. Тарелочку для розжига можно изготовить из основания аэрозольного баллончика или банки из под пива)

@PANSUDAK 4 года назад

@@bratello спасибо большое!👍🖐😊👍👍👍

@PANSUDAK 4 года назад

А какой примусс лучше 1 ? Или 2 или 4? И хотелось бы узнать какие они реечные или конусные? Спасибо друг

@bratello 4 года назад

Ой они такие разные по характеру. В основном их отличает вместимость бачка. От самого маленького к самому большому. У реечной горелки преимущество в плавности регулировки пламени и возможности снятия рейки для чистки, экономичность. Из минусов можно отнести возможность слизывания зубьев при чрезмерном усилии и не очень сильное пламя. Конусные горелки более практичные хоть и сложно отрегулировать пламя. Но более мощные чем реечныечные. Реечные только у Ш1 до 83года и у Ш2 80-82гг со стальной ногой.

@bizonis4e11 3 года назад

@@bratello у меня ранний первый неплохой

@user-ts7pp5ll2z 2 года назад

Я тоже долго думал хотел 2рой купил 1рвый за 10$ как же было не купить теперь попался 4ртый осталось 2 купить. Будет коллекция классики😌

@zulfiyasharakhmatova9399 2 года назад

тоже интересует вопрос какой брать 2,3,4 Вы какой купили ? мне для практичный , что не копаться в нём.

@user-mf6gy2js6t 9 месяцев назад

Добрый вечер. Благодаря Вашим замечательным видео решил восстановить свой Шмель 4, 1988 г. Заменил все резинки и запустил его. Загорелся, пламя синее, но слабое. Понял, что надо прочистить горелку. Разобрал, конус без шарика, но все в нагаре. Подскажите, пожалуйста, как или чем можно убрать нагар?

@bratello 9 месяцев назад

Здравствуйте! Надо будет разобрать горелку и прожечь все латунные детали газовой горелкой или над газовой плитой. Конус не прожигайте, просто промойте зубной щеткой. После все детали прокипятите минут 5 в растворе лимонной кислоты. Затем надо все промыть в сточной воде. Надо также почистить сетку. Удачи!

@user-mf6gy2js6t 9 месяцев назад

@@bratello Спасибо, попробую.

@user-mf6gy2js6t 9 месяцев назад

@@bratello Добрый день. Все сделал, очистил, собрал. Накачал воздух и из под иголки он травит. Как то надо конус притереть, видимо он пропускает в закрытом положении. Не подскажете, что делать?

@mageral1 3 года назад

Анар,такой вопрос,а ты грунтовал перед покраской.Если да,то каким грунтом?Как ведёт себя акрил при попадании бензина и при нагревании корпуса?За проделанную работу лайк.У меня на восстановлении Эверест и Шмель2,я их уже запустил,осталось бачки покрасить и обновить наклейки.

@bratello 3 года назад

Значит так Алекс, бачки не грунтовал. Вначале красил акриловой краской из баллончика в несколько слоев. Через пару дней после высыхания запекал в духовке 2часа попеременно повышая температуру до 200 градусов. Термостойкая да, но совсем не бензостойкая. Единственный выход, это после запекания надо покрыть акриловым автолаком в 2слоя. И будет счастье. Кстати если есть возможность покрасить сразу акриловой краской, то красьте в несколько слоёв без грунтования.

@mageral1 3 года назад

@@bratello Понятно,а как себя ведёт молотковая краска,не красил бачки?Но хочется как оригинал акрилом покрасить.Да к стати ,предыдущий хозяин Эвереста,походу хранил его под давлением с бензином и клапан сброса давления соответственно начал все это дело пропускать и в этом месте вся краска слезла.Так что я думаю с завода идёт не такая уж и бензостойкая краска,может кратковременно.

@mageral1 3 года назад

@@bratello А Шмель 2 у меня 02,83 года с конусным запиранием,не мог открутить форсунку ,в итоге ушатал её,хорошо в Зипе запасная была.У нас в Украине ещё много запчастей найти можно.

@user-ts7pp5ll2z 2 года назад

@@mageral1 я грел форсунку до красна и открутилась без проблем🙄

@user-mf6gy2js6t 8 месяцев назад

Добрый вечер. Посмотрел Ваше видео и решил восстановить свой Шмель 4. Снял горелку и обнаружил, что между бачком и горелкой нет шайбы. Ее роль выполняла тарелочка для розжига. Это правильно или шайба должна быть? Подскажите, пожалуйста.

@bratello 8 месяцев назад

Здравствуйте. Шайбы на Шмель 4 не бывает. Можно использовать фум ленту, только немного, чтобы резьбу не сорвать.

@user-mf6gy2js6t 8 месяцев назад

@@bratello Спасибо. А то я собирался ставить шайбу. Вот , что значит опыт.

@user-mf6gy2js6t 8 месяцев назад

@@bratello Добрый день. Прочитал Ваш классный обзор про ключи к примусам Шмель. Очень интересно и познавательно. Мне попался ключ к Шмелю 1. В Вашем обзоре его нет. По длине он как обычный у Шмеля 1, а по форме рукоятки черной как у раннего шмеля 2. Не знаю как сюда прикрепить фото.

@user-ob7of5pt4w 3 года назад

Можете подсказать в чём причина у моего примуса шмель-1 ? - насос давление накачивает , вентиль закрывает-открывает , разогрев произвожу почти полной тарелкой спирта жидкого , но поджечь выходящие пары- никак....сюр какой-то... бензин калоша не хочет гореть....

@bratello 3 года назад

Обычно такое происходит с шариковым механизмом горелок, когда шарик залипает и не открывает канал, что бы ты ни делал. Можно попробовать хорошо прогреть газовой горелкой ногу горелки и немного простучать молоточком по ней, если не поможет то следует лечить полной разборкой и чисткой деталей.

@user-ob7of5pt4w 3 года назад

@@bratello Стоит рейка , конус , игла в порядке , попробовал даже новую форсунку поставить - ничего не меняется... такое впечатление . что смесь в нерабочих пропорциях если это возможно. Газ выходит , но спичкой не поджигается...

@user-sc8jt6ec8l 2 года назад

А у вас есть видео самого процесса ремонта крана насоса и т.д. ? Очень надо.

@bratello 2 года назад

Заходите в активный чат примусологов. Вы найдете там то о чем спрашивали или задавайте вопросы в форуме www.chipmaker.ru/topic/118543/?page=194&tab=comments#comment-4755062

@user-sc8jt6ec8l 2 года назад

@@bratello спасибо.

@dmitriydvornov4679 2 года назад

Доброго дня! Подскажите марку краски.

@bratello 2 года назад

Акриловая краска Bosny www.germ.ru/obj/0/241/0/

@user-ig6hs9gg3l 3 года назад

Не удаётся открутить голову "Шмель-4". Может секрет какой есть?

@bratello 3 года назад

Попробуйте нагреть горелкой и подобрать ключ подлиннее, чтобы рычажная сила была больше.

@bogdan4eg508 5 лет назад

у меня примус шмель 4 1988 - шарик

@bratello 5 лет назад

Держите про запас соответствующего диаметра шарики можно из подшипников. На всякий случай. А так отличный примус. Главное вовремя менять резиновые прокладки из зипа или самому нарезать из мбс резины.

@avtobusnick1234 2 года назад

@@bratello из подшипника 201, диаметр шарика 5.556 мм.

@gideonamir9702 5 лет назад

не ноги, а руки все же. на ногах стоят, руками держат. зажигать то будешь их?

@bratello 5 лет назад

По описанию в руководстве по эксплуатации к туристскому примусу Шмель 4, это - стойки. А стоят действительно как, ты правильно отметил на ногах, хотя при желании и на руках стоять можно)). Насчет того, чтобы зажечь пока не решил. Может подарю или обменяю с хорошим человеком на что-нибудь другое. Время покажет.