шприцевание pajero sport 1 

Учту. Спасибо.

Даже не представляю о ком вы?

Если езда, в основном, по асфальту - 2-3 раза в год (20 тыс.км). И после поездок по грязи, пыли, воде (броды) желательно.

Рекомендация рам.мануала - Через каждые 10 тыс км и карданы и рулевое и шаровые , 2-3 раза в год , это не правильно , только по пробегу через 10 тыс. У меня в БЖ www.drive2.ru/l/514622845041509230/

Он выкладывает всё на DRIVE2. Если не найдёте - пишите. Я пришлю ссылку.

@@churchoftheholycarburetor7171 спасибо, нашёл

Добрый день. Не могу сказать, не сталкивался. Посмотрите, полагаю что меньше.

Только крестовины , три точки. Шаровые , рулевые наконечники не шприцуются , остального нет из за полностью другой конструкции авто.

Именно так. Есть шаровые с маслёнками, есть без них.

@@churchoftheholycarburetor7171 у меня пока старые с масленками, шприцевать их очень неудобно из-за расположения, пришлось сточить носик наконечника шланга шприца - и все равно часть смазки "в никуда" уходит)

Не уточнил, т.к. у меня на шаровых нечего прокачивать. Но не исключаю этого факта. Если можно, напишите пожалуйста подробнее.

Использую для крестовин Mobilgrease XHP 222 , для шаровых , рулевых нак. и сошки использую Mobilgrease Special

@@churchoftheholycarburetor7171 не покупай таких шаровых , которые без масленок... Вот тема в моем БЖ www.drive2.ru/l/7623351/ и еще www.drive2.ru/l/514475510483386801/

Одна заправка на несколько раз. Я не запоминал, если честно.

Сделай так как я www.drive2.ru/l/6377138/

В зависимости от того, на сколько вы любите свой автомобиль. Я покупаю специальные смазки.

Есть синяя смазка в катридже под смазочный шприц Mobil XHP-222 или ее аналог.

Ну вроде как должны, но прошу заметить, что их 20 лет назад прикрутили. Там болты немного заржавели.