Благодарю! Буквально сегодня ночью менял правый))) Там всё позже! Единственное нужно сбить ШРУС до снятия пыльника! Там резиновый демфер лучше не трогать!
Доброго дня,.... у меня кашкай 07 г., вариатор, хочу поменять внутренний правый пыльник ( ну и заодно и внешний) , вопрос --- нужно ли сливать масло с коробки ( где-то попадалось в другом видео), или масло не выбежит?
Добрый день! Большое количество ШРУСов идёт со смазкой! SKF ходит хорошо, как и другие варианты! Главное хорошо зажать хомуты пыльника, что бы он не имел движения ( пыльник не крутился)
Доброго дня. У меня кашкай j10 13г. 2.0л механика полный привод. При быстром разгоне с места на второй передаче 20-40км. Вибрирует перед (как будто колеса восьмерят) рулем подвигаешь в лево право вроде проходит и если руль точно ровно держать не всегда проявляется . И после поворота на право и выравнивания колес тоже самое, при повороте на лево вроде нет но не точно. Это все продолжается около года полугода.
Мое почтение, подскажите кашкай j10 хрустят иногда при поворотах и поддавливаннии газа шрусы, раньше только в морозы теперь и в оттепель ) оригинал как сбитый Боинг, какой фирмы брать? А вообще советовали гайку подложить на 5 мм и ездить и не париться, это реальный вариант, стоит ли так делать ?
@@ArtemIlinsky спасибо 😉 наружний хрустит так как в поворотах и да и под нажимом газа, но не всегда.. жесть какой аналог брать? Оригинал что то свыше 10к ((
Здравствуйте!трипойд на внутреннем шрусе в лево,право должен двигаться,правильно?если брать на излом трипойд,люфт допускается какой-то?свой разобрал,два только лево,право,на излом нет,третий чуть люфтит на излом.смотрел на новых (правда Китай)там на излом есть люфт.в сервисе когда разобрали мои,говорят,вот один,сломан,который на излом люфтит.привезли новый,смотрю,люфтит все три на излом.стали говорить,что это норм.подскажите где правда?после установки этой гранаты шумно стало.по ставили Китай не внушающий доверия sat.
@@ArtemIlinsky я имел ввиду на игольчатым подшипнике он в влево и в право должен двигаться,а если на излом?он на излом на игольчатом ,допускается люфт?шум,как будто что без смазки, при разгоне резком 40-60 пока чуть заметна вибрация в пол,со временем думаю больше будет,но больше гул раздражает,до замены шруса небыло такого.
Здравия желаю! Я правильно понял, что при замене пыльника наружного ШРУСа также надо менять пыльник внутреннего ШРУСа? То есть надо брать сразу два комплекта?
Здравия желаю! У меня повреждён пыльник наружного ШРУСа и посмотрев возможные способы, я считаю что проще и надёжнее будет способ с использованием съёмника ШРУСа. Интересно ваше мнение. Благодарю.
@@user-gr5ut2zk5g Добрый! Если заменить просто пыльник, проще разобрать внутренний как на видео и заменить наружний не снимая наружного ШРУСа,это безопасно! Так как при съёме ШРУСа можно повредить палку привода если закусит стопорное кольцо ШРУСа!
У меня кашкай +2 J-10 . Раньше шрусы хрустели только в сильные морозы , сейчас хрустят и при плюсовых температурах. При поворотах в обе стороны.. Что посоветуете ? Полностью сменить привода ? Пробег 110 тысяч км?
Фариза Нарыкова Добрый день! Для начала нужно проверить Сапун коробки, прочистить, заменить сальник с укорачиванием пружинки! Если это не поможет, скорее всего, подшипники дифференциала! Но первые процедуры на мой взгляд помогут на 100%
Добрый день. Менял смазку в Шрус Ниссан Кашкай, через месяц из пыльника торчит половина стопорного кольца, что я не так поставил, что его могло сломать?
Есть ли принципиальная разница выбивать снизу рычаг из ступицы или откручивать сверху ступицу 2 болта от амортизатора? Просто на разных видео мастера делают и так и так ?
Здравствуйте. такая проблема когда начинаю движение на нисан кашкай происходит щелчок под капотом в стороне правого переднего колеса потом 2-3 секунды гул идёт и дальше машына работает норм. Что это может быть!?
Добрый вечер. Недавно проявилась такая проблема. При торможении с высокой скорости с 80-90км.ч бьет руль и вообще вся передняя левая часть, на малых скоростях до 60-70км.ч вроде бы все в порядке колодки новые тормозные диски новые стойки стабилизатора новые рулевые наконечники тоже. Шаровые опоры в порядке. все это заменил по совету сервисников точнее не по совету а по их приговору. Проблема всё равно не ушла. Только что с товарищем провели еще одну процедуру, вывесели передок и на весу завели машину покрутили на разных передачах при наборе скорости появляется биение в левом внутреннем шрусе аж колесо подскакивает. Подскажите пожалуйста что это может быть. Щас думаю заказать ШРУС новый но стоит ли? Беда какая-то не знаю уже что делать. Денег на сервис уже просто нет да и результата от их работ тоже. Поменяли уже кучу всего то тормозные диски у вас кривые поэтому бьет то еще что-то. Я не скупердяй но реально дорого а результата ноль. Дальше буду ковыряться сам потому что уже нет надежды на посторонних людей. Если сталкивались с подобным подскажите что делать, ну ли еще возможные причины. Буду очень благодарен. Да к стати еще резину новую купил сказали старая изношена может быть из-за этого бьет, тоже не помогло. Автомобиль Ниссан Кашкай 1.6м.т 2009г.в. спасибо за ваши видео буду делать своими руками. Вам спасибо и удачи.
Доброго! Спасибо за такой балдежный коментарий. Перед тем как менять ШРУС, нужно удоставериться в его неисправности! Это можно сделать, подложив шайбу толщиной 5мм, между ступицой и наружним ШРУСом(с внутренней стороны поворотного кулака)Если будут изменения: меняем внутренний ШРУС!
@@ArtemIlinsky получается что трипоид будет смещен во внутрь, и будет "хожить" не по разбитой поверхности? у меня такая же проблема, при ускорении вибрация, и при вращении колеса(перед лев) закусывает колесо со смещением мотора и мкпп влево вправо(от крыла до крыла)
@@user-wt3th1oz5i Лучше наружний ШРУС вообще с вала ни снимать, пока он хороший! Так как может закусить стопорное кольцо! Лучше сделать как показано на видео, но только не сбивая ШРУС! Через внутреннюю сторону!
