Шторм в море. Что это такое?! Тропический циклон - "Nesat". 

....художники - пишут , актеры- служат , моряки - ходят и только летчики не выделываются и летают)

Моя жизнь хоть и не связана с морями и океанами, но видео смотрится с заинтересованостью

Молодец мужик! Дай тебе бог хорошей погоды всегда!

Стихия и человек! Спасибо, интересно конечно смотреть!! Но очень опасно❤ Ангела Хранителя Капитану-Максиму и его команде🙏❤ Храни Вас Бог ребята!!🙏

Хороший Вы человек и капитан. Вы думаете об экипаже и не прогибаетесь под теми которые выгоняют в шторм параход и людей. Шторм, это страшно. Дай Бог чтоб не было штормов и сколько параходов ушло в море, столько чтоб вернулось на берег и сколько людей ушло на параходах, столько и вернулись к берегу и к родным. Будьте здоровы капитан. Моё уважение к Вам.

Сколько всего вам надо знать!! 😮 интересно И вы очень приятный мужчина. Подписалась, хотя я от морской темы максимально далека😄

Интересное видео. Спокойного и безопасного моря!

Очень мне понравилось, что для тебя на первом месте экипаж, молодец.

Круто! Я воспитывался на книгах Виктора Конецкого,зачитывался,в его книгах не было ни одной фотографии. Но настолько все было вкусно,однозначно поехал учиться в мореходку. А то что Вы делаете сейчас просто фантастика,молодцы!

Какая сила красота волн океана лучше природы ничего нет обожаю

Максим, вас очень интересно смотреть! Спасибо вам!

Кептен спасибо большое, за видео, и понимания к экипажу, главное быть человеком не зависимо от должности, не злить простых матросов или мотористов, шлангов шестерок перед командирамы, мы не приветствуем. Всем сем футов под килем!!!

С недавнего времени подписан и наблюдаю ваше творчество , спасибо за труд! Вы предложили написать о своих встречах со штормами. Встречи были разные, но самая интересная для меня была весной 1987 года Северная Атлантика. Пришел в плавсостав БМП осенью 1986 и мой первый рейс, первый пароход. На т/х "Комсомолец Киргизии" 14 марта 1987 года. Нас опрокинуло так называемой "Королевской волной". Шли в грузу из Галифакса на Кубу. Пароход наш - это тип "Краснокамск" (вторая серия "Красноградов") Груз мука в мешках более 10 тыс тон. Выходили в пятницу 13 марта )) (Ноя и теперь , бывает , на своей яхточке выхожу частенько по пятницам 13 )) Было штормовое предупреждение. На погрузке три дня шел снег - понимаете... Вместо недели простояли 10 дней. И из конторы нас погнали в море... Сейчас, на вскидку всех подробностей не помню... (Здесь в кратце напишу) Вышли где-то в 16 - 17 часов (из порта) А примерно к 22.00 шторм нас уже догнал с норд-норд-веста. Сначала крупная зыбь в правую раковину, а потом и ветерок. К нолям раскачало конкретно! К этому времени мастер запросил в конторе разрешения на заход в Нью-Йорк укрыться. В конторе размышляли и ответ не давали, и гнали пока вперед... А на вахте четвертого (у нас были четвертые помошники и стояли они обычно со старпомами) примерно в пол пятого с правого траверза, или почти с траверза пришла так называемая Супер-волна. Пароход положило на левый борт, моментальный крен был более 50-ти градусов. Машина прохватила масло и автоматика вырубила ГД.... Там много чего случилось в тот момент в Машинном здесь уж не буду расписывать - много букфф , простите )) В общем - двигатель встал, нас развернуло лагом, волнение 8 баллов, ветер 50 уз фоном. Нам повезло - этой волной кроме того, что сломало походные стойки ( !!!! ) грузовых стрел, оторвало 60 метров фальшборта ЛБ в районе 2, 3 и 4 трюмов. Там стала поступать вода и мы начали погружаться, крена к тому времени были левого борта с амплитудой от 37 до 47 градусов. Заборные трубки забились в трюмах через 10 мин. Капитан запросил в итоге помощи у береговой охраны США. Точка нашего потонутия, сейчас точно не помню - где-то в районе южнее широты Нью-Йорка, ну это наверно 37 - 39 Сев ш. и около 70 гр. Зап. долг. Нас спасли вертолетчики береговой охраны - красавчики! Они тогда вылетели к нам с базы под Атлантик-Сити. Туда же и вернулись, уже с нами. В общем - Волна , это причина той аварии. Жертв не было, все , слава Богу живы остались. Пароход утонул через неск. часов после того как был покинут... Мастер как и положено, уходил последним. Капитан В. В. Хурашев. Отличный был человек.... Здесь по возвращении в Союз его заклевали до смерти... И в день его смерти, через полтора года после аварии сняли с него обвинения. Светлая ему память. А вам , Максим спасибо за канал и Удачи и семь футов! )) P. S. Если по этому случаю будут какие-то вопросы - задавайте! По силам обязательно отвечу и уточню если надо.

Опасная профессия. Видео актуально для тех,кто думает,что в море легко работать

Уважаю профессионалов! Удачи! Очень нравятся видео!

Посмотрю попозже! Но уверен на 100%видео огонь! Удачи, спокойного моря Вам мастер Максим! 👌👍

Очень доступно и по факту. Спасибо вам за видео. Удачи!

Спасибо за познавательное видео! ..и популяризацию темы

Отличный ролик! Спасибо большое!

Спасибо Кэп Максим. Все чётко, интересно и по делу.

Спокойной вам вахты Всегда Возвращаться к тем кто ждет

Капитан такой махины!!!! Это же какая ответственность !!! Бог вам в помощь!!!

Первый раз вижу, шторм. Завораживает

Спасибо 🙏💕было очень интересно😂🎉

Удачи и 7 футов под килем. Спасибо за видео.

Я очень люблю смотреть на шторм. Но только с берега или на экране)

Капитан Дальнего плавания от Бога! 7 футов под килем Вам!

самые лютые эмоции я ощутил во время шторма в Охотском море, Работал на МРС на крабе, не успели уйти в бухту. Вообще судно было предусмотрено только на пребрежку, но домой мы не заходили месяцами. Бегали на Вакканай.

Правильно говоришь мастер, таких мало!

Спокойного моря вам🙏

как же интересно!

Это конечно красиво. Страшно блин, но красиво.

Шикарно

Первая мысль на флоте, хочу попасть в шторм. После того как мечта сбылась, понял, что это было плохое желание.) Спокойного всем моря, ничего хорошего в шторме нет. Ни поспать нормально, ни поесть.

в начале февраля 2022 по выходу из Антверпа на Гамбург встретили циклон. Штормовали сутки. Макс показание, зафиксированной судовым анемометром - 81 узел. На самом малом вперед - дрейфовали с волной, на малом получалось удержаться на волну. Судно 14т тэу. Было весело)) Фотки храню как память))

Максим, спасибо за видео, вспомнил свои годы молодые, Таллинскую мореходную школу и Эстрыбпром. Шли вокруг Европы на Калининградском транспорте в Северном море давало нам а после, как прошли Ла-Манш ещё и в Бискайском заливе. Работали в основном в Центрально-Восточной Атлантике. Если можно сними машинное отделение, интересно посмотреть, работал мотылём, потому и интересно. Так же интересно, как обстоит сейчас дело с ,,радиорубкой,, я имею в виду со связью вообще, понимаю, что время другое. Вижу есть видео и машинного отделения, сейчас просмотрю. Остаётся теперь связь...с землёй и с другими судами. Если можно? С уважением Юрий.

Божией милости и благодати всем!!! Не заботимся о завтрашнем дне завтрашний день сам о себе позаботится!!!

Спасибо за познавательное видео! Ждём продолжения) Вопрос, а если другое судно потом находит контейнер, оно что с ним сделать должно? Взять себе, например, может?

Про шторм. Купии машину в Кассель (германия). Скания для уборки улиц щетка пылесос. Праворукая. Не большая. 18 или 22 тонны. Не важно. Купили в Касселе германия. План: в Килл и на пароме до Клайпеда. И до Эстонии свим ходом. Одни из первых в очередь встали. Коротко, на паром взяли всех, кроме меня и еще 3 тягоча без прицепов. Обоснование: ШТОРМ. А У НАС, нет спец проушин для крепления машины на пароме. Докеры и водители сошлись во мнении, что нас не взяли, так как кто-то неправильно билеты продал... Берем гостишку спим. Сутра в порт: шторм: все паромы отменены. Вопрос когда грузимся? А нам говорят: как шторм закончится, все по плану согласно билетам. А вас всех непопавших на свой паром из за шторма, ставим в резерв. То есть, как место будет, в порядке живой очереди погрузят... 😃 На оставшиеся места.... Если будут. И так неделю стоять можно... Плюнул, перегнал машину по суши. Вот такой вот капарный шторм. Теперь я думаю, что в шторм Капитан отказался нас брсть и крепить за диски мосты и тд ему нафиг в шторм не упало. Взял по правилам. А тогда я злой и обижен был, что не взяли. Теперь понял.

Метацентрическая высота - это наше всё.)

отважный Максим 😊

Сууупппееерр прелесть шикарно но страшно😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱

Капитан здравствуйте. Примерно так и подумал. Соотношение курс-скорость-здравый смысл. Работа как и матч должна состояться в любую погоду, но желательно не любой ценой. Спасибо за видео.

Видео очень интересное, а возможно ли к вам попасть на практику?

Макс, ,,что не может упасть,, сказанул как сказал :,)

В шторма попадал только на трассе 🙏 Правильно говорите сначала экипаж,а потом техника и груза 🙏Так и я сначало безопасность меня как водителя а потом машины и груза 🙏🙏🙏 Удачи вам Привитанне з Франции

Приветствую к сожалению или к счастью моя профессия не связана с морем и даже рекой но в 91 году мне было 8 лет я оказался на борту небольшого речного круизного судна на подобии печально известного судна Булгария так вот была аналогичная ситуация мы проходили через водохранилище в районе полуночи начался шторм ориентировочно 2 балла со слов матросов. Я проснулся в каюте один от сильной боковой качки. Выйдя в коридор была тишина как оказалось потом всех собрали в трюме там располагался вахтовый зал. Далее проследовал на палубу с трудом подойдя к борту посмотрел на нижнею палубу так ее в борт били волны которые с лёгкостью перехлестывали борт но тут прозвучала сирена как я понял по мою душу и матрос спустился с кап мостика помог мне вернутся в каюту. Правда было жутковато

Максим правильно сказал на счёт прибрежных судов - разломает и растащит мяю не успеешь, жидкость переходит в состояние моментально, чю и сё.

Классная идея - замотать всё скотчем перед штормом и привентить всё намертво :) 👍 Максим, было бы интересно узнать, какой максимальной высоты волны встречались вам на пути когда-либо?

Максим здравствуйте, в видео Вы сказали на судне есть специальное програмное обеспечение, подскажите пожалуйста кто следит за ним и кто производит обслуживание оборудования на судне? Есть ли на судах специалисты в области информационных технологий? Какие есть должности в этой области?

Спасибо

Максим, скажите, пжл, а морская болезнь у бывалых моряков встречается или за первые 1-2 контракта к этому привыкаешь? Именно если в приличную качку все же попали..... Просто это моя личная боль (и речь даже не о море) 😏 - спасаюсь только таблетками, благо щас выбор хороший

А все ,понял,досмотрел дальше🧐

Как капитан- капитану ,скажу следующее. Метеорология наука точная ,- бубен надо держать в правой руке. Удачи коллега, в нашем нелегком...

какие последствия за потерю контейнера? и что если упавший контейнер кто то подберет?, ну или его прибьёт к берегу?

❤❤❤!!!❤❤❤

Вы про судно «Арвин » рассказывали? Я так и не поняла, почему он стоял на якоре, а не штормовал. Насколько мне мне известно, это судно было речное, а не для выхода в море.

Я работал на лесовозе на Дальнем Востоке и нас гнали в море в штормовую погоду, хотя мы часть груза всегда перевозили на палубе. Один раз чуть не перевернулись, но повезло-только потеряли караван с двух трюмов.

Сам Речник, попадал на ОТ2000 в шторм, страшно однако

..Приветствую! ..Применяется ли штормовой запас при каждой бункеровке?

Помню весна 95 нас везли на Сахалин служить родине 2 года на пароме Сахалин 3, вышли из ванино и пошли на холмск, мне жителю Урала все это морское было пиздец как в диковинку, спустя несколько часов хода началось такое, что не описать, вообщем нам по громкоговорителю что начался шторм если не ошибаюсь 8 баллов, тогда то я очень был рад что не в морфлот попал, вообщем натерпелся я тогда и набрался впечатлений на всю жизнь

Какая з/п,если не секрет?тыщ 20 то платят?

крайне познавательно, спасибо!

Здравствуйте Максим. Меня заинтересовали ваши видео, вы приятный человек и рассказчик. Сын в 8 классе, и думает поступать в речное училище после 9 класса или все же после 11 в водную академию. Что посоветуете? Может это будет тема для вашего нового видео. Что вы заканчивали, какими характеристиками должен обладать подросток, который решит поступить на судовождение.

❤️

Понятно что решение выходить в шторм или нет в конечном варианте принимает капитан , соответственно и ответственность на нем . Если можно , коротко - какие последствия для капитана несет потеря груза , или частичная потеря на контейнеровозе ?

Супер.Вы умеете делать великолепные сюжеты.У меня вопрос.Сколько и какого топлива заправляют в баки вашего судна,акой расход этого топлива?

Да попадали в шторм из Calais в Dover. Ещё на подъезде в порту перед кассами фуры ветром переворачивало. 4 часа переправлялись. Из них 2 часа не могли пришвартоваться. Жесть конечно

13:00 ВСЕГДА хотел узнать, чем прогноз погоды из телевизора (или интернет, например гисметео) отличается от "заказной" моряками? Почему бесплатная погода на 10 дней вперёд почти никогда не сходится? Ваша "заказанная" погода на 10 дней сходится?

В Охотском море старпом отправил нас в шторм на бак , так меня только товарищ успел поймать когда смыло...

Попрошу разъяснения, товарищ капитан :) Вы сказали на ~17 минуте, что старпом отбалластировал судно, так что метацентр понизился, следовательно остойчивость увеличилась, с ваших слов. Но при уменьшении расстояния между центром тяжести и метацентром снижается метацентрическая высота, а следовательно остойчивость УМЕНЬШАЕТСЯ. Была ли у вас оговорка или я что-то не так понял? 3ПКМ, выпускник СВФ МГУ Невельского.

А что в итоге случилось с боцманом? Какая у него травма?

Шли вокруг мыса Горн на о.Пасхи, посуды в ресторанах побилось на 15К баксов, 5 немчуров получили переломы

Сними про кухню, мотор, взятки

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Почему контейнеры не скрепляют между собой? Спасибо.

Как лучше вести судно во время шторма? Некоторые говорят что идти нужно под 45 градусов к волне

Спасибо, с удовольствием смотрю ваши ролики. Непонятно почему шкафы не сделаны так, чтобы не приходилось дополнительно использовать скотч, уж опыту обустройства судовых помещений сколько сотен лет :)

привет Максим расскажите как и чем у вас кормят команду кто повар а то гена антимонов из другого видеоблога жалуется на питание

Я понял всё! Что бы шторм не ломал предметы -их надо поломать до него.

Maks,Kep! VI hodili v Baltijas jūrā?

Подскажите без визовые порты в балтике, спасибо...

Не подскажите, в какой компании ходите?)

- мне хватило на Ладоге(Ладожское озеро)мини шторма волна 2 метра,на катере (6м).

Доброго времени вам. Так а почему приняли решение выходить в шторм ? Удачи вам.

прилетели неделю назад из Турции. весь отдых - неделю, море штормило. были сильные волны, я таких еще не видела. один день запретили купаться. в прибрежной волне было "классно", шмотыляло так на камни - даже крепких мужиков сносило и выйти было очень сложно. в море утянуло пластмассовый лежак и выбросило, свернув его в бараний рог. весь покорежило. купались с пантона - такое себе. в одну сторону плывешь, а в обратную, просто на месте руками гребешь и все. первый раз такое я увидела. а раньше так любила волны и не любила спокойное море. очень страшно, как вы в такой шторм, на такой махине. аж поджилки трясутся.

Дякую за гарне відео

V tonele na poslednich kadrach, pri štorme zametno čto sudno izgibaetca?

Очень страшно ....😮

Блл капец ты головатый мужик, всю эту информацию постоянно мониторить 👍👍👍

300-400 метров… пока дойдешь - устанешь… а если забыл инструмент - труба 😂

Выловленный контейнер .это приз для нашедшего его.

Так в итоге как поехали ? Маршрут не показали

А как Конюхов "БЭТМЭН" пересекал на байдарке Океаны? Мне кажется и МКС с той же серии!!! Сериалы нам показывают!!!!!

Тайфун - китайское название (da feng - большой ветер, читается как тафэн), ураган - англоязычное

Макс, 60м/сек можно бэтменом стать тупо в куртке, даже пальто не надо:,)

Шторм как боевая ситуация.

Если в длинном коридоре поставить камеру на одном конце, что бы видеть другой (на длинном фокусе) и тогда можно увидеть, как судно изгибается на волнах...

Интересно. Вас почти не качает. Вообще-то, такое можно просто обойти. Обычно такие циклоны довольно компактные.

Так же как и пожарный не любит когда его называют пожарник. Хотят мчс..ик. Людские пороки это все.

Макс,не северное море? Пападал там в аналогичные условия🙄