Шумоизоляция дверей автомобиля 

Я подписался на канал почти год назад только ради шумоизоляции дверей, так как всё остальное в этом мире мне известно. Думал уже не дождусь.

Прекрасный и познавательный выпуск, как и всегда. Благодарю.

Алексей, при всём уважении, несколько замечаний. 1. Шумоизоляторы и шумопоглотители - разные материалы. Шумоизоляторы борются с прохождением звука сквозь себя. Обычно это закрытоячеистые материалы. Шумопоглотители поглощают звук с любой стороны, с какой бы он ни пришёл, то есть и сквозь себя не пускают (ослабляют) и отражённый звук ослабляют также. Обычно эти материалы открытоячеистые. 2. И шумоизоляторы и шумопоглотители работают в диапазоне частот, длина волны которых сравнима с их толщиной (толщина материала хотя бы не более чем вдесятеро меньше длины волны, но не в сотни и тысячи раз). Проще говоря, проблему акустического короткого замыкания шумопоглотитель на внешней стенке двери решает лишь в среднечастотном диапазоне, но не в низкочастотном, где это очень заметно. 3. Шумопоглотители из-за своей открыто-ячеистой структуры очень сильно намокают. Располагать в полости двери губку, которая будет регулярно промокать очень деструктивно. Тем более виброизоляция, которая заодно ещё и антикор-защита, наклеена была кусками, а значит есть места, где будет постоянный прямой контакт мокрой губки с металлом (пусть и окрашенным), со временем это приводит к коррозии. 4. Приняв во внимание предыдущие два пункта, лучше вовсе не клеить шумопоглотитель на внешнюю стенку, в этом и толку мало и вреда много. 5. Предотвратить акустическое короткое замыкание можно лишь закрыв технологические окна в двери. Если по-серьёзному, то нужны жёсткие материалы (толстый пластик, алюминий, алюкобонд и т.д.). Если требования к аудиосистеме невысоки, то достаточно будет заклеить эти окна хотя бы тем же вибродемпфером. Это и для звука очень хорошо и полость двери (в которой влага) будет изолирована от полости под обшивкой, где влага нежелательна. Не зря штатно там хотя бы полиэтиленовые шторки. В дверь лазить не каждый день и оторвать кусочек виброизоляции не так уж и сложно. Стоит предусмотреть сразу те места (полоски), которые нужно будет отрывать в случае чего. Если использовать жёсткие щиты, то крепить их на винтовое соединение, чтобы можно было открутить. 6. А вот на обшивку действительно полезно разместить шумопоглотитель, там он к месту и по назначению и там он не будет мокнуть. Пример аудиоподготовки двери тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bbuyybvn7Kg.html Для простой шумоизоляции это немного избыточно, однако заметьте, даже тут нет никакого шумопглотителя внутри двери и тут никто не пытался сэкономить, просто он там действительно лишний.

Да что же вы делаете, Алексей! Нужное, интересное и таким доступным языком. Лайк однозначно. Спасибо!

Кслассные видео - реально полезные вещи рассказывает, причем кратко и понтяно. Экономик кучу времени, сил и денег! Для меня открытием стали эти пресловутые 30%! Спасибо Алексей!

Как всегда, всё правильно, объективно и понятно обывателю... Но, вот над фразой "это можно сделать и во дворе", я поржал от души! Спасибо огромное:-))) Просто представил, как владелец Шкоды, Форда, фольксвагена и многих других современных распространенных авто, снял сейчас обшивку двери, а за ней.... О ужас! Плита во всю дверь! Без каких либо отверстий! Вот это будет оооочень весело! Особенно на Шкоде Октавии, у которой эта плита на заклёпках 8 мм. которые не на каждом углу продаются. И одноразовый крепёж стекла к механизму. У Форда-же есть все шансы разбить стекло или сломать застёжки его крепежа. Так что настоятельно рекомендую, прежде чем разбирать дверь, найти и посмотреть видео о том, как это делается. Вполне возможно, что Вы столкнетесь с трудностями, которые непреодолимы для Вас, как для простого пользователя авто. Тем более во дворе, на коленках.

Спасибо за ролик.Всем привет и отличного настроения! Берегите себя! Лайк поставил.

Отличный сериал. Спасибо огромное. А насчет "колеблет" или "колебёт" - есть мнение, что это зависит от класса акустики ))

Готов задонатить на новую рубашку Алексею 8-))

У меня форд фьюжн 2007 года Достаточно надёжная и простая машина .Ооочень шумная(была)))) Снял потолок,а он там большой.вибры наклеено заводом два небольших прямоугольника(хорошо так наклеены хрен отдерешь),но этого явно не достаточно. Закатал всю крышу виброй по феншую с обезжириванием и нагревом 3мм на фольге .вторым слоем поролонообразным на клееевой основе 10мм очень мягким и эластичным Всё собрал когда и поехал понял что всё,на этом и остановимся. Стало так тихо ,что прям очень. В последствии привыкнув, обращаешь внимание на другие звуки зашумил задние арки. Стало ещё тише Наверное двери тоже зашумлю,по крайней мере передние.

Не думал что буду смотреть все ваши видео, это заразительно🤔

Спасибо! Четко, кратко, интересно!!!

Спасибо ! Очень интересный канал, не ожидал.

Пластиковая обшивка двери может вибрировать не только по периметру. В моем случае от низких частот она вибрирует практически по центру - где нет крепёжных элементов с обратной стороны. Как только немного приложишь ладонь, или создаёшь небольшое уплотнение - вибрация проходит. Для этого и проклеивают обшивку вибродемпфером изнутри))

Спасибо за хороший видос! Ждём продолжения про "Победу"!

Ну хоть кто-то варварам объяснит, что все эти студии просто разводят годами людей на материал, лепя по три слоя вибры друг на друга в дверях или закладыва 100 процентов пола и потолка. Целая армия людей на drive2 уверена что им сделали по высшему разряду в этих студиях))

Еле досмотрел, начал с утра закончил ночью уже.. )

О, кстати ролик! Как раз собрался двери шумить.

Здравствуйте:) Конечно колебёт!!!)))

Ещё не все видео ваши посмотрел, смотрю. Ну я в шоке, так красиво и логично отжались на языке и на тебе! В двери гидроскопичную шумку. Ну, это как? Лёша?

Сначала лайк,потом просмотр!

Колебаются :))) Помница резинки резали с камеры и тяги ими крепили чтоб не колебались. Ещё хошо помогает герметик и парафин в борьбе со сверчками и дребезжалками. Эх лихая молодость!!! Жигули классика тюнинг, доработки, тонировка и девчонки :))) Интересна мне тема активной шумоизоляции! Монстроход поведал недавно. Я про такое не ведаю. Жду продолжения!

От дребезжания дверных карт , есть замечательный материал антискрип тонкая махровая самонаклеивающаясяя материя . Обклеивал помогает 100проц

Интересно будет посмотреть Ваши ролики касательно выхлопа.

Хотел услышать что звукопоглощающий материал лучше клеить на дверную карту, и еще о том что дверная карта должна плотно прилегать к резинке двери и о том что дверная карта должна плотно прилегать к двери, для чего на ауди а8 проклеено что-то типо поролона по всему контуру, что от времени отсыхает и отпадает, так же на ауди а8 для чего-то заполняется вспененым материалом по возможности все обьемы между дверной картой и дверью, те как я понял - лучше чтобы объем был заполнен чем-то поглощающим, возможно чтобы было меньше пространства для увеличения амплитуды звука, даже пространство где прикручивается зеркало к рамке имеет такой участок, который прикрывается пластиковым уголком. Так же некоторые клеят уплотнительные резинки в зазоры дверей, чтобы звук не попадал и не развивался в полостях дверных замков, и петель. Опять же на А8 эти резинки с завода. Прошлые владельцы очень постарались, и выкинули родную шумку из дверей, проклеивание по технологии которую везде советуют, и хорошими материалами результат дало почти нулевой, даже минусовой в плане денег и времени, поэтому складывается впечатление что не все так просто с шумоизоляцией. Резинки которые прилегают к стеклу и трутся об него когда стекло опускаются так же должны быть и должны плотно прилегать. Подытожить можно так что салон должен быть герметичен от объема дверной карты, объем дверной карты должен быль герметичен(в двери есть сливы конденсата, они должны быть, но отверстия не большие) от объема улицы. Возможно ошибаюсь!

Молоток. Годно.

Лёша, где ты был в 2015-ом году?? Я всё железо залепил вибропластом))))) Бедная глазастая Койота....

Когда наклеил шумоизоляцию почувствовал что музыка стала играть лучше.

Доброго здоровья, Алексей! Спасибо за труды! Как то стрёмно клеить шумопоглощающий материал на наружнюю панель двери. Материал в дождь будет набирать влагу.

На многих ВАГах дверь удобно шумить. У них под обшивкой есть одно здоровенное технологическое отверстие во всю дверь заклепанное с завода. Расверлив заклепки получаете доступ ко всей начинке двери. Назад все ставится на евровинты и никаких отверстий. Звук у них с завода неплохой, а после шумки становится просто обалденный. Карты дверей всем советую проложить звукопоглощающим материалом - все сверчки в двери перестанете слышать.

у вас подход Теоретика

Про влияние веса вибры на состояние петель дверей -- я бы тут упомянул что стоить смазать петли дверей. Обычно никто этого не делает и они всухую крутятся всю жизнь автомобиля. Соответственно и провисание там носит характер выработки от трения, а не растяжения и деформации. Есть слух что на какой-то модели мерседеса вроде W140 в иснтрукции производитель предлагал смазывать петли раз в 10 тыс. км пробега в качестве ТО. Я смазывал петли на всех старых машинах с пробегом и даже при закрывании ощущалось что трение уменьшилось. На некоторых из петель до смазки встречались потёки ржавчины, что тоже намекает на пользу масла в этом узле.

Что касается звучания динамиков в двери. Нет необходимости маньячить, рекомендаций Алексея достаточно. Но, чтобы существенно улучшить звучание простыми методами, и до такой степени, что недоступно вибродемпфированием , звукоизоляцией ни за какие деньги, нужно всего лишь акустически изолировать динамик от двери. Возможный итог - в несколько раз(!!!! ) уменьшаются искажения на нч (с 4-6% до 1-2), уровень НЧ возрастает на 2-4 дБ. Идеально - подвесить динамик на тросике, а фланец закрепить, на дверь, через лист резины, с зазором 2-3 мм. Нажимаешь пальцем, и он должен легко двигаться. Но это сложно. Я делал проще - силиконом приклеил деревянное кольцо, затем силиконом динамик. Силикон узкой, но высокой полосой, так, что при нажатии пальцем, динамик смещается. Итог: искажения слышимы стали только при максимальной мощности, хотя раньше доставали уже на половинной, исчез характерный картонный призвук, нч стали фундаментальней (глубже, мягче), с улицы, при закрытых дверях, звук динамиков, с улицы, практически не слышен , ну и заметно уменьшились вибрации карты, на ощупь. Правда, уменьшения искажений почти не заметно, если не позаботиться о качестве питания для магнитолы. Если питание штатное, в недорогой машине, клиппинг наступает слишком рано, и тогда эффект будет слабый.

Видео хорошее,но...все зависит от автопроизводителя . У меня "стремная" гранта FL,так вот на новом асфальте в 150 можно нормально говорить(шины- хенкук кенержди эко2),вполне комфортно говорить,и например на ФВ Поло - как то не то уже ,более того,от резины многое зависит. В уж про автозвук,то нужно шумит все элементы которые могут резонанс вносить и просто поглощать и отражать звук

Спасибо за видео. В середине вы сказали про стекла (так понял имели в виду двойные триплексы как лобовое, или даже стеклопакеты как на известном W140 еще давно применялись). Так вот, почему на одну и ту же модель могут опцией идти эти двойные стекла? Получается, разная шумоизоляция металлической части дверей будет на такой машины?))) Или производитель таким образом маркетинговый ход дал и все. PS слышал мнение человека, который поездил на одной и той же машины с боковыми триплексами и обычными, разницы заметной нет. Именно триплексы, не стеклопакеты.

"Колебётся" - то, что надо😀

если вдруг кому пригодится .. pajero sport 2 . шупил так .. внешние шумоф лайт 2 облегченный . сверху шумоф комфорт а20 мм.. отверстия шумоф басс .. поверх шумоф лайт 2 .. карту шумоф лайт 2мм.. поверх всего вспененная пенка 5 мм самоклеющийся забыл как называется но прилепает насмерть ее для теплоизоляции но и для шумки .. на карту герметон а15.. двери легкие вышли . звук от динамиков чистый .. шумка эфективная получается

вместе с колонками обычно продают круглые кусочки мягкой звукоизоляции

Здравствуйте. Есть один очень важный момент. Как правило шумопоглощающие материалы нельзя клеить к металлу. Поскольку в их клеевой слой не добавляют антикоррозийные составы. У каждого производителя есть технология нанесения материалов. И практически всегда шумопоглощающий материал допускается клеить только на вибропоглощающий. Иначе можем получить дыры в кузове. И даже плохо прикатанная виброизоляция может способствовать развитию коррозии.

Здравствуйте, очень интересно узнать о шумоизоляции колёсных арок. Благодарю.

Кстати про звукоизолирующие материалы (которые похожи на поролон) часто плохо держаться там, где повышенная влажность. Да и сами впитывать влагу. Как раз такие условия на наружной части двери, какие бы ни были уплотнения вдоль стекла попадает не мало воды во время дождя.

Немного теории "на пальцах". Чтоб было легче представить, представте что шум это вода - пленка отлично изолирует воду, но не впитывает, а поролон отлично впитывает, но не изолирует. Так вот для шума изоляция - масса, чем тяжелее перегородка, тем тише за ней. А все легкое и мягкое это только шумовпитывающие матерьялы и изолируют шум лиш на столько на сколько они тяжелы. В принципе автор это и подтвердил

Пипец блин с этой короной, читаю шамоизоляция дверей

Такая текстура наружнего слоя не случайна - она отражает плотность прилегания т.е. видно как прикатан валик(его следы) без которого материал будет достаточно проблематично "прикрепить" качественно.

Я когда делал шумку,простукивал панели и где больше всего вибрировала и издавало звук туда клеил виброизоляцию.

Чойта я запутался. На 6:59 вибродемпфирующим материалом уклеена внешняя панель, на 16:04 - внутрення, а на внешней "шумодав". Что умудрился пропустить?

Захотелось зашумить двери только ради улучшения штатного звука 😆

Не понял на 11.32 речь о шумопоглощающих материалах и тут же "2-я плюшка звукоизолирующих материалов..." так какие же лучше для теплоизооляции из них поглощающие или изолирующие - ошибка?

Виброшумоизоляция очень сложная тема. Не каждому под силу. Один знакомый свою 2108 уклеил вусмерть,что чуть двери не отваливаются,а я все свои машины делал экономно.режу полоски 40-50 мм.наклеиваю. стучу дальше, наклеиваю. Цель достигается руками и мозгом,иначе или дорого или неэффективно

Хорошо поболтали на партбоксе) 5:10 для этой серии возможны цифры ачх, которые помогут определить, как снизить утомляемость? Или только ухо и опыт? Или телефон, все-таки, может помочь?

Колеблется или колебётся? Колебается!😄

Когда жена не видит лучше 😂😂😂

о системе активного шумоподавления сними ролик!

Шумопоглатители нельзя клеить на внешнюю часть дверей. Там попадает и скапливается влага. Для этого есть шумоизоляторы. Технологические отверстия в любом случае надо заклеивать. В случае ремонта, это просто цена нового куска вибры. А вот если не заклеить, то влага будет попадать в салон и на дверные карты. На и какой толк клеить на внутреннюю часть двери вибру, если там толстый металл и изогнутый. Вибраций минимум.

По-моему двери с завода всегда пустые, или почти пустые, даже если стоят толстые стекла. И даже в достаточно дорогих машинах есть только некоторое количество вибры, технологичесие отверстия внутренней части закрыты пластиком, на карте немного шумки.

"Диффузор колиебет воздух" (с).

У меня предыдущий был дизельный автомобиль той же марки, как и ваш. Вопрос шумоизоляции периодически вставал, но руки всё не доходили и я его так и не реализовал. Теперь у меня такой же авто, только бензиновый, 4 л. За два года его эксплуатации после дизеля я ни разу не задумался на эту тему и не вспоминал, пока не посмотрел ваш ролик. На мой взгляд, у меня особой необходимости нет. Может я недостаточно придирчив к своей машине? Кстати, хотел узнать ваше мнение насчёт шумоизоляции арок? Зимой на шипах по асфальту появляется дополнительный шум. Но я его слышу, потому, что прислушиваюсь, зная что он доложен быть. Жена и другие пассажиры не слышат или не обращают внимания.

Почему не спонсорам не будет полных материалов тестов? Я думал такое не в духе вашего канала!

Вибро клеится 30%, а звукопоглотительна на 100%. По факту приклеить звукопоглащающие панели, так же плотно как вибру не получится из за кусков той же вибры: не будет ли пустот с конденсатом?

В одном из предыдущих видео вы сказали, что обклеивать подкрылки (локеры) не имеет смысла. Как, на ваш взгляд, правильно и какими материалами стоит шумоизолировать колесные арки?

А можете дать адреса мастерских, где делают хорошую шумку? По аналогии с защитой от угона.

👍

Вопрос-противоречие: 1. Часто говорится о том что виброизоляцию нужно хорошо прикатывать, чтобы не образовывалось пузырей с последующим образованием в них конденсата (точка росы). И это 30% от площади панели. 2. Вспененные же материалы, если кто пробовал, прикатать плотно достаточно сложно, даже на мастичной основе, поэтому их вроде рекомендуют наносить на ранее прикатаный виброизоляц. слой, только тогда можно минимизировать риск образование коррозии под материалом.Получается 70% плоскости шумоизоляции под вопросом.

Эффект от шумоизоляции всегда ниже потраченных усилий и денег на нее.

Звукопоглощающие материалы не задерживают влагу в двери?

На всех машинах делал шумку сам. Крышу, багажник капот. Двери имхо не стоит того

Колеблет колебания или колебёт колебёты?

То, что у вас наклеен звукопоглощающий материал а внешнюю часть двери есть не очень хорошо. Внутрь двери попадает много влаги, она там в этом материале будет задерживаться и в дальнейшем пойдут очень неприятные запахи и все такое.

Kia rio x-line. Зашумлена. Но весь звук проходит через стёкла. Так, что утверждение не верное.

Начало 3:42

Простого фена мало будет для нагрева вибры

Автор сам себе противоречит - надо материала поменьше но режьте макимальными кусками лишь бы пролезло. Картонные материалы в дверь это вообще хохма - там сырость в нутри двери и каналы понизу для стока влаги.

просмотрел все выпуски, один вопрос остался не освященным. Как влияет шумоизоляция на коррозию металла?

Колебается )

если долго колебаться,можно всех заколебать)))(это к колонкам)

А как возникают стоячие волны в двери ? Ведь стоячая волна - это сумма двух колебаний распространяющихся в противоположных направлениях . Максимум стоячая волна может возникать в пространстве между не вибродемфирующей внешней части двери и части двери с технологическими отверстиями

тросики, проводки в дверях необходимо обернуть спец лентой. стоит копейки

На каком уровне спонсорства будет доступно полное видео теста?

Каждый суслик в поле агроном )))

подпишусь на канал только когда горшок с цветком перестанет загораживать ЭВМ...

Не очень понял.Нужно изнутри шумопоглатителем обклеивать внутр.сторону обивки двери?

я бы с радостью помог , но ваша ссылка - показала ошибку что я не могу приобрести данный продукт...

Скажите, есть ли смысл клеить вибру и/или шумку с внутренней стороны торпеды? и в целом на пластик в салоне? Он же тоже по идее резонирует?

Рено Логан и Сандеро пипец как легко пистоны ломаются. А стоят около 50 рублей ОДИН, а не комплект.

Это плохая затея спонсоров выделять в привилегированную касту. Понятно, что нужно чтобы канал приносил автору деньги, но на мой взгляд, так делать не нужно. А как же другие люди? Вот у меня например нечем канал спонсировать, то что ж тогда получается, что я человек второго сорта и хрен мне, а не просмотр? Жаль....

7:20 эти 3 кусочка реально дают значимый эффект?

Опять не соглашусь с автором: вибру нужно прикатать, а не просто приклеить, как показано на фото. Шумку клеют на обивку для того, чтобы она не впитывала влагу, которая течет по наружной панели двери. У автора сделано не очень.

ну лексус всех удивил, стекла двойные, но не вибры ни шумки практически нет.

Всегда считалось что шумопоглатительные материалы с открытой порой гигроскопичны, и их клеять внутрь двери нельзя. А автор их нафигачил с избытком. Разрыв шаблонов однако.

Что лежит в правом кармане?

Количество вибродемфера в двери КИА РИО=КИА К900

И всё-таки Коты живы, где они?

Не понимаю фанатиков тишины в салоне авто. Мне нравится когда слышно окружение и двигатель.

И где делают нормально? На 30% в один слой? У вас Ал.Голосов ссылки на "Автлокер", который залепляет 100% поверхностей(в том числе багажник) в 3 слоя и утяжеляя авто на 70 кг!

Очень коротко о том, что было в предыдущих частях.

Я не товарищ (от слова товар).

12:49 колебает

а чо,вибру уже не прикатываем ?? пздц..

В роликах когда речь заходит о жене, то сразу видно кто на кого и как воздействует... Привык конечно к подкаблучникам, ранее бесило. Хотя мамка современным бородатым нужна...

Видать Вы никогда не шумили авто...