@@golosoff нет, не в контексте. В принципе про сажевый фильтр есть видео? Плюсы его, минусы, принцип работы, прожиги, удалять, не удалять, мыть его или нет. Как про ЕГР! Спасибо!
Почитал комментарии, сложилось впечатление, что механику покупают только по двум причинам: 1. ради того чтобы дождаться момента когда отрыгнет стартер и завести её с толкача 2. для того чтобы получить удовольствие дергая в руке закругленный продолговатый предмет.
Октан наверное можно назвать антидетонацией, что и будет являться стойкостью к самодетонации, а именно самовоспламенению, Вы же про это). А тут еще наверное степень сжатия, время открытия клапанов, свечи, форсунки..., А вообще на заправках есть документы по какой методе исследовали ОЧ, А- 92 моторный, АИ - 92 соответственно. Ну про режими работы ДВС , про метилтретбутиловый эфир наверное и не стоит начинать..., один действенный совет для штатного авто - лить топливо по мануалу.
Не хватает объективности. Нужна масса автомобиля, литраж двигателя, скоростные режимы - это всё часто влияет на показатели при "круизе". Вообще тут думать нечего. Изначально техническая логика указывает на то, что "круиз" решает проблему педали водителя. Именно из-за этого могут быть перегозовки, постоянные подгозовки, а следственно дополнительная работа АКПП (про её ступенчатость забыли). Вообще на трассе много бывает камер на "60", когда проезжаешь населённые пункты. Из-за них приходится прибегать к педали газа или тормоза. Наверное, часто используя тот или иной автомобиль, можно принаровится использовать должным образом "круиз", видать у каждой модели своя специфика. А вообще он весьма интересен и в условиях города, где много камер на "60", "80", Просто разгоняешь автомобиль после светофора педалью до 30-40, переключаешь на круиз и разгоняешь кнопкой до максимальной скорости по знаку ограничения. Машинка успевает слегка фыркнуть не утомляя стрелку оборотами. В общем заявленная тема интересная, но придётся её развивать для разного класса автомобилей. Да, возможно разница в расходе между "тапком" и "круизом" не большая, но нужно понимать, что манера езды у всех разная и если не уделять должное внимание "круизу", то при езде "тапком" может изрядно набежать по расходу. А "круиз", наверное, всё-таки помогает расход уместить в обычные паспортные значения, а отсюда, возможно и продлить ресурс двигателя. 🥱✊
Наше государство убьет все будущее гибридов и авто с электродвигателем с помощью налогов. Поверьте люди не дураки. Такие авто хотят покупать только те кто хотят экономить. И им не нужны 300 лошадей по птс. Когда складываются все двигатели вместе и двс и электромотора.
Спасибо за Вашу работу объяснения видеоролик Но со многими не соглашусь езжу с Юности на разных автомобилях предпочитаю только механику живу за границей естественно у нас обслуживание стоит гораздо дороже чем это стоит в России естественно у нас многие покупают автомобили с автоматическими коробками так как специально производители делают больше машин с автоматическими коробками для того чтобы люди каждый год приходили в сервис и обслуживали машину и тратили на неё честно заработанные свои деньги причём обслуживание допустим моей машины в год составляет около 600 евро Я не говорю что только коробка стоит обслужить Я в общем говорю и не важно сколько вы получаете зарплату важно то что с человека стараются забрать те деньги которые он заработал разными путями в том числе из-за обслуживания автомобиля а также вообще если он у тебя стоит в гараже и ты не ездишь но он зарегистрирован ты за него платишь налог немалый если это дизельная Машина больше трёх кубиков мотор Значит ты платишь больше полтысячи евро налог за то что она дизельная вот таким образом за границей в капиталистическом тебя пересаживают на велосипед электро или на электро зажигалку машину и так далее мог бы со многими поспорить так как я инженер-механик прошло очень много различных и коробок автоматически и механических и моторов и так далее поэтому механическая коробка она дешевле в обслуживании во много раз а также крайне удобно Для тех кто говорит там пробки да и у нас в Германии тоже есть пробки иногда по 15-30 км на подъезде города большому но мне это не мешает иметь механическую коробку Каждый выбирает свой путь А вот Правильно ли он выбран время не заставляет Себя ждать Оно всегда ответит главное услышать но в любом случае выбор у каждого человека должен быть у нас же в Германии его отбирают этот выбор тебе навязывают то что ты не хочешь причём за большие деньги вот где-то так
Алексей, вы мне импонирует за научный подход, но зачем вы пригласили его?? Стандарты это все маркетинг. Я что то не понимаю, разве api, ilsak это не аналог ГОСТ превосходить можно, меньше нельзя. Ну если так судить как этот мужчина, то все ГОСТы и стандартизация чистой воды маркетинг который подмял под себя рынок, а не систематизация. Мне интересно а производители алюминия тоже ничего не знают о блоках цилиндов, а инженеры о свойствах алюминия?.
Глеб, раз импонирует именно мой подход, посмотрите сериал "Масло и точка" на канале. Он не закончен, и пока в нём только вопросы, но вопросы интересные. Уверен, вам, как вдумчивому человеку понравятся и каждый сам по себе, и, что главное, все они в совокупности.
Пять видео общей длинной почти два с половиной часа: "Никому не верь! Это всё маркетологи придумывают ради денег!!!" Следущий час: "Купи у нас алгоритм. Ну купи. Вот все ради денег вас дурят, а мы нет. Купи алгоритм."
Как надо смотреть, чтобы увидеть обратное сказанному? В описание загляните, там написано "не надо пользоваться алгоритмом, вот здесь всё есть в свободном доступе". Видео, кстати, вы тоже смотрели совершенно бесплатно.
Какое масло надо заливать прописано в инструкции автомобиля когда менять на современных автомобилях уже пятнадцать двадцать лет на панели приборов загорается символ замены масла у дочери Мерседес на панели приборов появляется надпись сколько дней осталось да замены масла.живем в 21 веке зачем напрегать свой мозг.
Уважаемому автору ( я со своей колокольни) рекомендовал бы сменить видеоряд. Сейчас смотреть ролики в таком формате подачи материала скучно и неинтересно. Монотонный голос без эмоций ещё более отбивает желание смотреть. Я предложил бы заменить видеоряд, где видео бы соответствовало рассказу. Но это, конечно, требует много времени, и, скорее всего, автору нафиг не надо (да и кто я такой, чтобы давать какие то рекомендации)... Хотя, этому ролику 3 года, может в новых роликах у автора все по другому)
Последние 15-20 лет на всех автомобилях установлены системы и автомобиль сам говорит когда менять масло загорается стмвал пора делать сервис и не какие моточасы считать не надо.
Заккоизолирующего материала у этого дядьки нет потому что это сложнее. А продавать мастику на фольге любой дурень может. Разработок научных тут не нужно
Ну да, вибру с Кмп 0,36-0,44 может сделать любой идиот, но сделали почему-то только мы, насколько мне известно. Звукоизолирующие тоже есть. За экспертное мнение спасибо.
@@golosoff стандартный профиль 82%. У меня 265/75 16 и я не считаю их высокопрофильными. Думаю над 235/85 16. В абсолютных цифрах профиль конечно немаленький, но профиль это отношение высоты к ширине а не абсолютная величина.
82% - не стандартный профиль, а полный. Профиль - одна из проекций. У неё есть ширина и высота. В Европе высоту измеряют в процентах вовсе не потому, что они важнее миллиметров, а потому что так сложилось, о чём есть видео на канале. В США сложилось иначе, и там дюймы. В данном конкретном случае значение имеет именно абсолютная высота, и она в полтора раза больше, чем у наиболее распространённой легковой шины.
@@golosoff да нет, 82% это именно стандартный профиль. Он даже не обозначается обычно, поскольку ещё недавно только такой и был. А иначе по такой логике 85% это переполненный профиль, если 82 полный...
ув.Автор, "отрицание" - категория Логики. У верующих отсутствует логический аппарат. Они не рефлексируют релаьность Логикой. у них - Вера. они или верят или нет. Это живущие среди нас сапиенсы, избежавшие эволюции.
У меня бмв318i,где стоит газ 4го поколения.Балон 50 литров.Живу в Антверпене. Цены на газ 0.6евро,бензин 2 евро. Приезжая на заправку чтоб заправить балон до полного оплачиваю примерно 23 евро. Эта сумма смешная если бы ездил на бензине.Люди не сомневаясь ставите газ на свои авто,но только если у Вас в двигателе стоят компенсаторы зазоров клапанов. Иначе из за повышенной температуры горения газа по отношению к бензину прогорают клапана.
Еще один нюанс это качество (октановое число и прочие характеристики топлива) Машина Датсун (та же гранта), БК ШТАТ ... и методика такова БК в режиме "мгновенный расход", 4 передача, 3100 об/мин, ровный прямой участок, ровная тяга, и вот на разном топливе разные показания
