Интересно смотреть про переварку и обработку самое главное, завтра на 12шке на зиму, пороги мастикой промажу, и в двери отработку залью, чтоб кромка двери не гнила
Привет, снаружи пол в норме гнить пока не начал, но для нашего метала это дело времени)) а вот внутри пока не знаю скоро буду менять штатную шумку вот как раз гляну.
Штатную? На другой машине что ли? На этой хотя бы снизу постучи молоточком, может уже и пробьёшь 😹потому что свою вот варю уже 3 день дно, думаю после этого обработать цинкарем, грунтом 3 в 1 по ржавчине, резинобитумной мастикой слоев 3 ну и вибродемпфером
Сколько смотрю качество отечественной техники полный п... ц, 10 лет машине, а она решето. У японцев б/у машины лучьше. Но тоже на более свежих металл тоньше. Всем нужен оборот 😂😂😂😂
Согласен, я вот менял крылья передние год назад, обрабатывали, грунтовали и все равно не большие рыжики в низу появились. Похоже все идёт к одноразовым машинам)
Ты удивишься,но внутри у них тоже самое)начиная с дросселей лансера и заканчивая коробкой автомат с камри лично мне уже приходилось переделывать кучу заводского брака,забудьте про бренд японцев)
А шумку я больше никогда не буду клеить, хоть как клей ее, под ней будет влага, на след год вскрой салон и глянь как поживает, я салон пуш салом обработал накинул заводской войлок, и теперь куй дно сгниет, мастика это все фуфло, промаж еще поверх мастики, пуш сала
По шумке согласен конденсат под ней собирается, возможно ее клеить надо как то по другому может феном греть что бы основа прилипала лучше. Пуш сало уже прикупил так как надо еще переварить задний правый карман.
