Он не дизель-электрический, а чисто дизельный с групповым приводом, то есть, все механизмы - три лебёдки, ход и поворот работают от одного мотора через сложную механическую трансмиссию со множеством цепных и зубчатых передач, фрикционов и ленточных тормозов. А управление всем этим хозяйством пневматическое, как тормоза и двери у автобуса.
Да в Украине работают они еще и по всему бывшему СССР они есть в строю еще! Например в Киеве знаю где один такой на предприятии стоит, на хранении почти новый! во всяком случае не выработанный вообще! Это 10011 , более новее, модернизированные с индексом ЭО 5111 и 5111Б еще очень много!
