Доверчиво глядят в моё окно. Опять защемит грудь, и в душу влезет грусть, По памяти пойдёт со мной. Пойдёт разворошит и вместе согрешит С той девочкой, что так давно любил. С той девочкой ушла, с той девочкой пришла, Забыть её не хватит сил.
Привет всем! Гильзы необходимо поднимать все, для того чтобы заменить уплотнения и почистить накипь, ржавчину. Велик риск, что после первого прогрева двигателя, если оставить все как есть, потекут уплотнения гильзы и ОЖ пойдет в поддон. На практике мотористы не выдавливвают гильзы, а аккуратно выбивают обратным молотком (специальное приспособление есть) оно фиксирует гильзу, тем самым сводит к минимуму риск раскалывания. Гильзы перед снятием необходимо пометить, чтобы после повернуть на 90 град относительно первоначального положения. И тогда да все будит работать ( мотор Д 65 очень выносливый). А так труд и затраты на ремонт могут быть просто напрасными.
Поддерживаю! По хорошему, надо блок снять, разобрать, вымыть масляную систему и насос. Вода в двигателе не просто так появилась, видимо его разморозили, а потом бросили.
Двигатель разморожен, здесь вопросов нет. Остальные три гильзы наверняка скрытые трещины имеют - дыма без огня не бывает. Приспособление Дмитрий мастерил в правильном направлении, на РТП по ремонту дизелей примерно такое и применялось, только заводского исполнения.
Я тоже считаю что нужно гильзы все доставать и менять. При первом пуске и прогреве мотора пойдёт ож в поддон. Да и почистить рубашку не мешало бы. Этой ржавчиной забьёт радиатор. Раз уж разобрал, доставай оставшиеся. Поршни оставь эти
Здравствуй, Дима. Конечно, прежде всего, захлестнула злость на ту падлу, которая угробила новый мотор. Отношение к технике, как к живому, внушил мне покойный отец. И я просто не могу понять, как так можно?! А тебе спасибо, за то, что даёшь шанс технике, возможно обречённой на металлолом, выполнять свое предназначение - помогать людям! Прости за пафос, но, такое вот настроение))
Дмитрий меняйте уплотнительные кольца под гильзами, потекут при первом прогреве если не хотите менять всю поршневую и не выполнять одну и ту же работу 2 раза. Удачи 🙂
Дима Великий и ужасный ремонтик ! В хорошем смысле слова ! Уважуха Тебе Дмитрий ! Спец и на все руки мастер ! Якутия смотрит ! Всем Привет ! Ждем когда ЮМЗ пустит дымок !
Д65 простейший дизель, много запчастей было в армии, на Севере на точке стояли дэс, за день перебирали полностью за день, жизнь заставляла. Топливную, форсы, насос к аппаратурщику отвезти, все остальное есть в мастерской🙂на продаже много дэс 20 кВт с консервы, можно от туда донора взять, один в один дизель
Гильза лопнула от того,что не прикрыт был глушитель и постепенно осадки через открытый клапан залили пространство и зимой разморозило.Обязательно поменяйте резиновые уплотнительные кольца.Д 65 вынослив,как и ЯМЗ 236.
Привет из Новополоцка! Двигатель собранный на заводе намного проще и приятнее ремонтировать, чем собранный кривыми руками. Все метизы заводские, резьбы не сорваны. Треснутую гильзу поменять, остальные 3 почистить наждачкой "тысячкой", смоченной в солярке. Всё отмыть, продуть и собрать. Будет мотор работать, никуда не денется. Кстати раньше в Полоцке была фирма, которая занималась восстановлением и продажей таких экскаваторов.
Привет Дмитрий, посмотрел видео и хочу сказать, поменяй кольца и гильзу и поверь он ещё лет десять ходить будет эти движки д- 65 выносливые и молооборотистые , говорю так потому что сам когда то делал такой же, удачи👍😉
Надо было греть поддон изначально и сливать все, промывать солярой. Мы так в 98 году 157й заморозили, приехали на берег рыбачить, бухнули и само собой забыло виду слить. Вода конечно замерзла, но мы отделались выбитой заглушкой на компрессоре. Все остальное уцелело. Ну и тут, уверен, слили бы с поддона всю жижу с водой и маслом и крутить пробовали бы движок. Ну а так что сделано то сделано. Вспомнилось как в 93 году в одну каску снимал головки с ивановца, ЯМЗ-236. Жаль конечно что блок убили хозяева предыдущие.
Привет из Петербурга! Отличный мотор, Дима. Заменить требуемое, собрать прилежно и моторчик мурлыкать будет. А ещё хотелось бы чтоб пускач привёл в идеал. Стартер - прикольно, но пускач - олдскульнее что-ли.
Двигатель снимать,все гильзы доставать,шпильки все отворачивать.Потому что хоть и одну гильзу заменишь,надо фрезеровать всю плоскость для идеального прилегания.
Если на остальных гильзах нет пятен от ржавчины, можно их оставить. Гильзы на д-65 выбиваются пальцем от ДТ 75. Для этого в торце пальца надо болгаркой канавку сделать. Ударом кувалды, обычно со второго - третьего удара гильзы выходят. Съёмки, это фигня. Поршневая от д-240 и д-65, это одно и тоже. Стоит как 200 литров ДТ, есть смысл поменять полностью. Мы обычно ставим камскую, разнобой по весу в комплекте, ноль граммов. Вкладыши оставляй старые, новые нифига не ходят.
Дима, привет из Омска.Смотрю твои ролики с удовольствием.Сам я водитель с 43летним стажем и меня тоже интересует всякая техника.Поражаюсь твоему позитиву даже в трудных моментах.Уважение к тебе и удачи по жизни!
ЮМЗ, это неубиваемый трактор, у нас есть ЮМЗ, только без навесок, голый, так вот когда мы его взяли это был где-то 1986 год, он стоял под забором и гнил, мы его от болта до болта перебрали, и вот 2022 год он до сих пор ходит, а всему заслуга обслуживание, а это тупо за меня масла раз в два месяца, замена топливного фильтра, и очистка цинтрифуги, и этот трактор будет ходить вечно, я уверен что и у вас всё получится, и он у вас будет ходить вечно, ведь юмз это, к -качество.
А если сваркой внутри гильзы кольцами наварить чтобы она стянула гильзу во внутрь? И да, я бы гильзы все заменил, в которых был намек на ржавчину, влагу...
Дима привет из Воронежа. Для ревизии вынь все гильзы, замени уплотнения, поменяй кольца и вкладыши. Поршня оставь эти если как ты говоришь они в прекрасном состоянии. А так очень жаль, что этот трактор забросили и в цилиндры попала вода. Но как говорится не унывай, всё у тебя получится.
Дима, как всегда позитив не смотря ни на что-красавчик! По гильзам- они же скорее всего идут комплектом так может есть смысл чуть больше заморочиться и заменить все, все-таки 15 лет в агрессивной среде и где гарантия что остальные без микротрещин? Тем более есть съемник- огонь ) P/S ...доверчиво глядят в мое окно..
Здравствуйте, имеется семилетний опыт работы на ЮМЗ ..советую Вам сразу посмотреть набивку на корреном вкладыше коленвала ,обычно после застоя всегда проворачивается ...иначе через неё будет гнать масло. Желаю удачи в Проекте.
Добрый день, вкладыши хорошие поршневое тоже хорошое, туда нужно только кольцо и гильзы больше нечего, удачи тебе в ремонте, ждём запуска юмазика, классное техника.
трактор юмз хороший, но есть нюансы)))) удачи!, техника нужная, с нынешней снежной зимой у трактористов работы хоть круглосуточно....в городе площадки от 6тыс в час, в деревне по тысячи
Дима,респект и уважение тебе за твое терпение и твое отношение к технике!!! Гильзы лучше менять все,полным комплектом,так как в блоке было вода и возможны микротрещины,которых не увидишь простым глазом.Потом это может все аукнуться!
Под гильзами должны быть прокладки.Либо медные кольца или их садили на масляную краску.Момент очень важный,чтоб герметично было,иначе охлаждайка пойдет в масло.
Дима снимай гильзы все! Меняй уплотнительные кольца! Новые вкладыши, новые поршневые кольца,промывка масляного насоса и собирать! Клапана на головке проверить, притереть, тогда поедет!
ПРИЯТНО слушать ,Дмитрия-воспитанно и грамотно общается-не как быдлал🙂Столько-техники...тоже мечтаю-о своем гараже....Чтобы был теплый и большой.У самого 3 машины-2 легковые и 3 Газик самосвал и мото-техники едениц 7-8....хочу,трактор себе,эта зима выдалась....очень хорошей,через день на лопате,на работе и дома во дворе-частныйдом...Вот вопрос,Дмитрий -вы кем работаете и откуда столько денег на технику.?..не на один миллион техники у вас🙂
Дмитрий привет с Байкала!!! Видео как всегда на высоте, и на огромном позитиве!!!! Эти пол часа прилетели за секунду, а какой титанический труд был тобой проведён. Продолжай в том же духе, не унывай!!!! Мы верим в тебя!!! У тебя всё получится!!!! Удачи тебе, очень ждём новых видосов!!!!
Весна опять пришла и лучиком тепла. видос всем занесла, огооонь!! Димоновы глаза, баялись как всегда, но руки золотыыые есть!!! Хоть гильза не со зла, но упиралась как могла, горелка помоглааа, ураааааа! )))) мое почтение!! ))
Здраствуйте вы не прогодали что купили этот Юмз его малость под ремонтировать и ещё нас переживёт поверьте у моего Отца такой 1989 г до сих пор ходит лучше новых Мтз . Здаровья вам и вашим близким жду Новое видео .🤗👍🙏🙏
С удовольствием вас смотрю, три года на чужбине , как глоток родины , сейчас в Германии, виду ,как здесь относятся к старой технике, в том числе и советской, видел КрАЗ в идеале, просто ,как с завода , УАЗы ,не много но есть , раза два видел
По мне Дима, это самый интересный ролик ( смотрел все), смотрю давно, но что то этот мне зашел - очень похоже на оживление мертвеца у Ильдара Автоподбор. Хочу увидеть когда этот ЮМЗ оживет!!! Удачи, и новых роликов!!!
You are great at what you do, I enjoy watching your videos and learning from you, I'm fascinated with the vehicles in your country, I very much would like to learn more about them. I like the trucks in your last videos, especially the box truck which idled through the snow so easily, the whistling from the other truck was like music.
Дима привет, недавно ездил смотреть экскаваторную установку на свой ЮМЗ в деревню Оздамичи, человек который мне ее показывал как оказалось в ходе разговора Лёшин отец Иван, Я был приятно удивлен на сколько тесен мир! Лёши привет! Удачи в востоновлении! Я не понаслышке знают как это не легко, так как востонавливаю такой же! Всем добра!
Меняйте все гильзы, дешевле будет. Я в д245 три раза головку снимал, все гильзы по одной менял. В гильзе может быть микротрещина которую глазом не видно, а потом воздушит рубашку и выкидывает тосол. Жадный платит в двойное.
Димыч, нет слов! Ты просто большой молодец! Глядя на твой интузизм и настырность жизнь преобретает другие краски. Это одно из лучших видио касающихся ремонта. Ништяк✊🤘👍лайчище!😁
Дима,тут и думать нечего! Вкладыши тоже меняй! И какой ещё другой мотор?!!! Всего лишь гильза,новые кольца и вкладыши, Да прокладка под головку И у тебя НОВЫЙ мотор👍👍👍 Да и тем более,что ты уже выполнил 70% работы👏👏👏 Многие пишут все гильзы вынимать на переуплотнение Я считаю тут лотерея. Можно старые качественные на новые фуфельные поменять Это как повезёт.
Сдается мне, что из-за халатного отношения к технике был угроблен абсолютно рабочий и практически новый ДВС. Нравится оптимизм дядьки))) "Ну ничего, поставим новый мотор, ну ничего, сделаем этот если что"))) Молодец! Желаю только удачи и дальнейшего позитива в ваших делах! На металлоприемку отправить способен каждый, а вот дать вторую жизнь технике-далеко не всякий... Спасибо за контент))
Ну, блин, дядя Дима монстр по слесарному делу, особенно впечатлила нарезка резьбы на шпильке плашкой, удерживаемой газовым ключом, причём ещё и дым идёт. У кого нет(у меня - нет) настолько продвинутых слесарных навыков - есть чему поучиться и подивиться. Браво !
