Добрый день! В 2017 завод на Россию выпускал МАЗ 4371V2 с двигателем MAN D0834LFL64 мощность 180 л.с. Но так как эти машины стоили почти на миллион дороже машин с двигателем ЯМЗ 534 и ММЗ 245 , из-за этого их практически никто не покупал, да и сроки производства таких машин были большие 4-5 месяцев, так как двигателей этих на складе завода МАЗ не было. Из-плохих продаж зубренка с мановским мотором, завод МАЗ убрал модель 4371v2 из Российского прайс листа в 2018 году.
Сергей, увы, это современные реалии. Сейчас в основном будут покупать то что дёшево. Не думаю что найдётся тот, кто купит зубрёнка за 4 мульта только из-за двигателя. Дилер то может и купит на стоянку, но машина будет стоять месяц, два, шесть и так далее, пока этот бедолага не сбросит цену в пол и не сольёт данный пепелац за бесценок. Машина в единичном экземпляре попадёт к счастливчику, но если что-то сломается (а оно точно сломается со временем) то от гарантийного ремонта сервис точно будет отмахиваться, и ремонт ляжет полностью на плечи покупателя. Зачем, спрашивается, такой новый автомобиль, когда можно взять по более низкой цене иномарку с пробегом?
@@СергейСеменов-ч6щ Сергей, с дойцем машина стоила на 300-400 т.р. дороже чем с ММЗ. Потом когда в 2014 году произошел переход с евро 3 на евро 4 с дойцем машина стала топить на миллион дороже ММЗ и тогда завод МАЗ прекратил на зубрята ставить моторы DEUTZ.
Делали уже 2 обзора на данную модель, и что бы не повторяться в третий раз сделали короткое видео. Как только на склад поступит Новый автомобиль этой линейки (например 4381с0 с кузовом 57.7 куб. На пневме, или с другим двигателем) - мы сразу же сделаем на него полноценный обзор!
@@ПавелМазыярский нет , на видео МАЗ 4381С0-2520-000(060) с длинной кузова 6150мм., а вы говорите про МАЗ 4381С0-2522-025 с длинной кузова 7750мм. Про него мы снимем обзор в сентябре, мы такую машину ждем с завода.
Лучше бы спальник нормальный начали беларусы ставить, а то не кабина, а издевательство над водителем и чёрный цвет самый непрактичный, вся грязь сразу видна!
Каждый заказчик может выбрать понравившийся цвет кабины при заказе автомобиля. Суть именно в этом. Кому-то нравится черный, кому-то белый, или любой другой, ведь сколько людей столько и мнений.
@@ГЛАВМАЗТОРГ Ну кабину выбрать нельзя какую я хочу, высокую и со спальным местом. А цвет, у меня фольксваген тигуан чёрного цвета и очень не практичный цвет.
@@victorst19кабину не ставят, потому что на автомобиле, с ограниченным тоннажем (до 12 т) стараются сделать максимальную возможную грузоподъемность, стараются облегчить то, что могут. Касаемо цвета я ещё раз повторюсь - это дело вкуса. У меня тоже был черный фольксваген, но внешняя красота автомобиля и практичность иногда расходятся между собой, к сожалению.
@@victorst19 так здесь же идёт кабина со спальником , правда откидным, не полноценным, но все же лучше чем ничего. Если сюда вкорячить высокую кабину с полноценным спальником, то от грузоподъёмности ничего не останется. Какая тут может быть высокая кабина, когда это среднетоннажный автомобиль предназначенный для межгородских перевозок.
Лучше купить б/у МАН с полноценным спальником, мощным двигателем, длинной надстройкой и полной массой до 12 тонн, чем этот позорный и часто ломающийся недоавтомобиль белорусского производства... 😮
