Если двигатель не пердит в картер, ничего не будет. Если двигатель давит газы, потечет даже с нормальным уровнем масла. Потеря давления может быть из-за вспенивания, либо уровень выше клапана, в следствии чего он постоянно открыт.
Да и вам спасибо за отзыв. Такие адекватные комментарии о том, что не так помогают улучшить качество видео. К сожалению пока не всегда получается все сделать на высшем уровне.
С димексидом у меня было 7.5л в таком же моторе, но на холостых всё было нормально. Когда открываешь заливную крышку , цепь поднимает большое количество масла в голову,прямо река😄
Объясните как влияет давление масла на обороты, и почему без давления масла глохнет? Вроде же масло только смазывает мотор в на обороты влияет топливо и воздух?) не пойму
Да, димексид вещь, сам делал, мотор отмылся, но жор полностью не убрал, а вот опыты как запороть мотор, например не снимая краску - было бы интересно посмотреть!
@@razbor.dvigateley сразу предупрежу как НЕ получится убить димексидом этот двигатель.Два флакона в масло с крашенным поддоном.Работает 15мин с подгазовками до 2,5тыс и сразу снял поддон.Ещё час отшкрябывал только размягчённую краску(голыми руками конечно)).Далее свежее масло и поехал на смену с утра.Вечером после работы заливаю флакон в масло и 40мин домой.Опять снимаю поддон и тщательно отмываю,заодно маслоприёмник.Потом два флакона в новое масло и с подгазовками минут 20.Затем свежее и через 3тыс ещё два флакона.Отмыл не идеально,но жор масла ушёл и ничего пока не развалилось.Кста с димексидом масляный щуп чувствуется,что становится подозрительно более элластичным.
Почему никто не раскоксовывает двс при помощи жидкости для чистки карбюратора! Очень интересно как получится. Также добавить его в масло и "погонять" минут 20-30, больше даже интересно как поведут себя маслосьемные манжеты(колпачки), и остальные изделия из резины.
Как говоритца больше не меньше. Даже на 2 литра будет больше и ничего не произойдёт. Все кто участвует в дрифте драге и активной городской езде, наливают специально больше уровня, чтобы оттока не было и не словить голодание.
Почему никто не раскоксовывает двс при помощи жидкости для чистки карбюратора! Очень интересно как получится. Также добавить его в масло и "погонять" минут 20-30, больше даже интересно как поведут себя маслосьемные манжеты(колпачки), и остальные изделия из резины.
Так мы оцениваем в перспективе 5 минут погонять или на 8000-10000 пробега. О чем видео? Можно и на 5 минут таблетками закинуться а через 2 часа сдохнуть
это было в 90 годы..в т40 стоявший на ремонте налили 3 уровня масла.я тогда подумал- чтото будет с данным агрегатом..через пару недель т40 вновь на ремонте уже по замене поршней и цилиндров.в конце концов его списали и разобрали.
Скажите пожалуйста ,бывает при запуске чуть-чуть дыма выкидывает,что может быть?Мотор 1jz-gte vvt-I,бывает на прогретую когда газанёшь ,тоже чуть поддымливает, Турбина?!
Фольксваген джетта 5 2008 год. 1. 9 Дизель. 1-й раз решил попробовать поменять масло через щуп, видимо плохо трубку вставил и не все масло выкатал. Залил новое проверил уровень и он зашкаливал. Нужно было срочно ехать и на свой страх и риск поехал 50 км. Потом взял шприц 100мм и трубочку от капельницы. 2.5л масла лишнего убрал. С двигателем все замечательно. Но больше так рисковать не хочу
Я работаю с моторами VM дизель,шесть цилиндров в линею, 3 литра объем, 120 кВт мощности, 500 нм., 18.5 литров масла. Немало машин вернулось на ремонт с погнутыми шатунами в 1и 2 цилиндров.
У меня Мазда сх5 двигатель 2 литра "скай эктив". Поменял масло в сервисе, через 500км решил проверить уровень... он оказался на 3мм выше max. Вот теперь думаю может слить. Или можно оставить???!!!!
Если бы турбина была. То возможен был бы вариант с подхватом вспененного масла в приемный коллектор. Тогда мог бы в разнос пойти. Видел такое приключение на 1.9 tdi golf. Хорошо коробка механика была. Задавили тормозом.
@@odinokui_volk а если синего? И ещё, вопрос, машина заводится, работает хорошо на холостых, Но как только нажимаешь на газ и она теряет обороты до 500-400 примерно Тронуться,и дальнейшее движение, очень тяжело. Подскажите пожалуйста,что бы могло быть, спасибо.
Газ 21.двс уаз 70 кобыл слили полное эмалированое ведро под край и в тазик около 3 литров 21 я прошла 2,5тыс км после капиталки набивка и сальники целые подтеков не было.
Это реч про миф о том, что при большем уровне масла повышается давление и сальники выдавливает. Как раз хотел покозать, что давление выше не будет и сальникам ничего не будет. Возможно я не очень понято этот момент показал.
При большом уровне образуется большой маслянный туман, вспенивается масло, его коленвал как миксер взбивает,и поднимается давление картерных газов,пока вкг справляется всё будет хорошо
При переливе масло через исправные сальники и систему вентиляции не побежит,и не выдавит, так как давление масла есть только в парах трения где маленькие зазоры, в сальнике нет пары трения, значит и давления в нем нет, на сальники масло воздействует только разбрызгиванием. Вечный вопрос не соображающих людей а сальники не выдавит😂
