@@-Teslaworld- тема електро-байків дуже цікава, після обзору багатьох моделей, уява робить щось своє, з того, що вже бачив. Я також хочу зробити щось цікаве зі свого ровера)
Доброго здоров'я Вам,аіст працює справно на всі 200%,тяговитий,вага вело без електрифікації 13 кг+/-,з усім гамузом прибавилося 10 кг,на 3 поверх ношу на легкому кроці.ця модифікація в моєму варіанті для тих кому потрібна тяга та малі розміри,стояв би вибір ще я знову зробив би на базі аіста,гарного часу доби Вам.
Аист это для тех, кто живет на 5 этаже хрущевки. Носить легче. Я на хвз Украина буду ставить. Мы в двоем на нем будем ездить на речку. У меня есть старый сарай на улице для хранения.
Доброго времени суток Вам,рад,что хоть чем то был полезен в обществе,за спиной уже более 13500км,за это все время проблем со зборкой не возникало.Я более чем доволен что в наше время есть возможность сделать такое транспортное средство.Есть 1 примичание для Аиста,вес более 90кг нужно усилить сваркой раму в месте пересечения направляющих труб рамы возле складного механизма,тормоза втулку промазывать литолом или более стойкими температурными смазками,ато на спусках салидол)вытекает и через пару поездок начинает очень скрипеть и приклинивать тормоза,всетаки скорость 30-32 км для такого диаметром колеса влияет на его высокооборотистость и путь тормочения при этом,будут вопросы обращайтесь помогу рекомендациями,на контроллере вкл 3 скорость 120% работоспособности отдачи по напряжению,прибавив тем самым 2-3км.Всего Вам хорошего
Раму армируйте обязательно,багажник нужно будет доработать,приваритьшпильки к багажнику и удлиннить к месту зажима подсидельного штиря,что бы можно било к багажнику как я делал прицепить на карабин 2х колестую тачанку как прицеп,на багажник приклепил еластичной велевкой старый обрезав верх немного по индивидуальным потребностям советский оцинковочный ящик из под лимотада тара есть такие бер внитрених перегородок,вообщем что то крепкое прут от 4мм в диаметре.
Каков был бюджет в гривне? Точно такой же подопытный стоит в сарае хочу собрать на мотор-колесе, можно список необходимых запчастей? Большое спасибо заранее)
Здраствуйте,напомните мне вечером,я Вам составлю все ссылки на комплектующие и цены.ранее где брал эл.набор не беру испортился продавец,собирать сами будете и паять батарею?
m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kDQrnM2D21g.html Ссылка на прицем я такой же буду делать.Я свой вело делал под 42в(36в)25А контроллер и только тот контроллер у которого есть шунт как указанно в видео,а то подсовывают людям контроллеры розмером 9см вот из не "розогнать"такие маленькие контроллеры,мотор не менее xf 15r 350w все остальные у мксус ниже класом это 200-250 ватники,нивкоес случае такие не брать,мотор будет работать на пределе своих возможностей,48в версия дороже намного выйдет да и скорость для такого велосипеда свыше35-40км/ч очень пагубна в отсутствии амартизации или ставить вилку с ней,моя нинешняя скорость 32км/ч по мере розряда ближе к 30в-м падает до 25км/ч.контроллер с функцией круиз контроля брать!
Цепь осталась,стоит шымано нексус 3 15 звезда,резину меняю вовремя с переди)за полный привод надо платить)(+педали)я не жалею что именно передний привод,меньше нагрузка на мотор и т.д,каждую 1000км ато и меньше промазываю шестерни которые под такими нагрузками еще как новые,7288км уже позади,смазка топ,качества свои не теряет во время эксплуатациии
Здраствуйте,мне обошлось до 9000 грн,с освещением и того чуть больше,потому как я делал еще и освещение-габариты и поворотники на реле.Но оно того стоит.По немногу окупается,да и транспорт на каждый день.
@@-Teslaworld- спасибо за ответ , я из Беларуси , после ДТП колено раздроблено , на велосипеде ездить мучительно , но надо же как то в ближайший магаз за продуктами 3 км , на права на скутер медкомиссию не прошел , остается только эл.велик . Скорость меня не очень интересует , везёт и ладно ) осталось определиться с выбором
Скажу Вам так,на колесо 24 дюйма и более до 26,можно ставить мотор колесо именно редукто советую Вам,350 ватт и главное это ток отдачи контроллера не меньше 25а на колесо диаметром 24 дюйма ,потому как прийдется помагать крутить педалями,много нюансов и батарею можно и 42 в но не менее 15 А,чем сильнее будет ток отдачи тем быстрее роскрутится мотор колесо тем больше будеш пробег на одном заряде потому как колесо быстрее приходит в холостой ход кручения и потребляет свой ток малый,будут вопросы по сборке или какая помощь в инфе,чем могу тем помогу,моя почта volodav892@gmail.com
Здраствуйте,ссылку не дам продавец испортился,присылает не то что заказывали в дальнейшем(плохой контроллер,ручка газа).Ищите онлайн на торговых прощадках в своем регионе(мотор колесо моделью как у меня но не ниже,модели класом ниже 250 ватт)смотрите мои видео о велосипед из европы в конце я говорю тему немного о моторах раскрываю.
30км максимум при снижении напряжения более 35в скорость постепенно снижается до 25 кмч+/- и восновном держится до последнего в таких пределах ближе к розряженой батарее 23кмч до упора 31в
Не пробывал,делал эконом вариант,те кто пробывал на просторах нета почемуто говорят больше росход электроэнергии идет,я не опытный мастер,так что высмотрел в нете поизучал месяца 3 и приступил к сборке вела
Где стоит вилка нового образца,она подходит на просторах интернета смотрел,у меня же вилка советских времен,узкая,без проблем росшырил с помощью шпильки длинной соответствующего диаметра посадочных мест оси колеса,во внутренюю сторону шпилек накрутил 2 гайки и 2шайбы,и розкручивая гайки росширял ножки вилки,это самый легкий и приемлемый вариант,и посадочные места оси на 1мм спилевал напильником,у кого что есть.Будут еще вопросы спрашивайте,чем могу тем помогу,подскажу.
Не волнуйтесь выдержывает,только уберите шайшу из под гайки с зазубринами и оставле тольлько ее когда будете зажымать,у нее тела прижима больше,вилку прийдется росточить по мм но окуратно без фанатизма и внутрение посадочные края дропаутов должны быть заокруглеными,иначе дадут трещину.
