Валерий, в вашей конфигурации включения катушек, нужно полюса магнитов с верху все поставить одним полюсом допустим югом, а снизу все севером к катушкам, тем самым вы уменьшите сопротивление в них противоэдс как минимум в два раза и сможете снизить потребление в режиме мотора и увеличить полезный выход генератра. Просьба проведите такой эксперимент, с контролем входных и выходных параметров.
Шикарно просто для BLDC❗️Если к катушкам сделать магнитопроводы из тр.стали с обеих сторон получится просто сказка по КПД и мощности❗️Всё остальное отдыхает. Есть перспектива: 1) катушки должны быть напечатаны, 2)диск ротора из тонкой ткани Кевлар или Aramid пуленепробиваемых жилетов, что позволит легко поднять обороты до 100-200 тысяч, а значит мощность в малом весе и объёме и летайте на дешёвых коптерах❗️Естественно ,без магнитных подшипников на самарий -кобальте не обойтись но всё равно будет дешевле. Без 100-200 тысяч об/мин, о электрических самолётах , а главное, вертолётах, можно и не мечтать...особенно о персональных. Что касается электроники управления, автор заткнул за пояс всех мировых разработчиков многофазных BLDC❗️🤣🙋♂️. Моi вiтання !
Называется этот девайс умформер. Но если бы были сердечники мощность и кпд у генератора были выше а потребление у двигателя меньше. Для такого маленького двигателя очень большой ток потребления. 👍👍👍
Не пробовал. И так не плохо крутится. Так это на ферритовых магнитах. А если поставить неодимовые то огого. А не пробовал в прошлом ролике как раз на встречных магнитах.
Валерий здравствуйте. У Вас лампочка горит не от генератора а от акб минус идет через открытый транзистор а + через обмотку. Чтобы это проверить подключите лампочку паралельно мотору и посмотрите ток. И очень интересно что будет если вместо лампочки поставить конденсатор.
Может нужно катушки внутри, а магниты снаружи, чтобы магнитное поле не рассеивалось. Вообще в таком движке есть смысл если фазная частота больше 200 Гц.
@@ВалерийИванищев А кто вам это сказал? Или в учебнике школьном в детстве в голову вдолбили? Для появления ЭДС от магнита в проводнике дырки в катушках совсем не нужны! В этом случае рулит сила Лоренца, а не изменение индукции в контуре. Чуете разницу? Если заполните статор полностью проводом, то получите многофазный очень эффективный генератор. Вот, к примеру, у меня 2-х фазный ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Cl4BNoydRzM.html. Ваш генератор в моторе малоэффективный, в народе их называют "дырчик" - крутилка для светодиодов...
Боюсь но пока нет. Нужна нагрузка. без нагрузки идет в разнос. Пол миллисекунды между импульсами переключения умножаем на десять равно пять миллисекунд один оборот. 60 секунд делим на 5 миллисекунд и получаем 12000 оборотов в минуту.
На вал нагрузку подать и все уйдёт в никуда, смысл конструкции? Это тупо электро механическая трансформирующая машина, используется на электростанциях, о нагрузке на вал даже речи нет, либо мотор, либо генератор. Есть вариант стартер генератор, но без больших фантазий.
Видео рассчитано удивить домохозяек. Двигатель и одновременно генератор - уже звучит нелепо и глупо. Если посмотреть на мощность, потребляемую источником питания всего этого барахла, то окажется, что она будет выше, чем сумма мощностей подводимой к лампе и к двигателю. Такой же эффект, но с гараздо большим КПД получится, если взять обычный коллекторный двигатель постоянного тока и параллельно его выводам подключить лампу. Дядьке заняться нечем....
@@ВалерийИванищев так оно так и есть! Вы пытаетесь изобрести велосипед. Ещё лет 20+ тому назад мне принесли на ремонт двухкасетную деку Вега -122С. Там был очень оригинальный на то время лентопротяжные механизмы, где не было ни одной шестерёнки, ни одного пасика. По три бесщеточных ( bldc) мотора с датчиками Холла на каждую дэку. Вы пытаетесь это повторить спустя десятилетия с момента серийного применения данной конструкции . Причем Ваше исполнение данного мотора очень далеко от эффективного. Магнитное поле от постоянных магнитов даже не замыкается.
