спасибо за распиновку. Сегодня купил такой. С кнопкой принудительного включения вентилятора вообще супер. И смотрится все по фэншую. Как сейчас поживают краны? Тут пишут надо разбирать и все на гермес садить сразу
Шланги подключены исходя из того, чтобы минимизировать количество новых шлангов в узком пространстве, не терлась рейка и прочее, как его подключить к радиатору совершенно без разницы.
Прекрасно. Жалею, что раньше не сделал. Мало того, что теперь нет риска, что радиатор рванёт, так ещё теперь радиатор под ногой не жарит, ноге очень комфортно и по ощущениям в салоне ни так жарко, сейчас в жару актуально.
нет, на принудительном включении стоит параллельно второе реле, и у меня ещё ведь кондер стоит, там в прошивке насколько помню пофиксили ошибку с вентилятором, т.к. кондер включает оба вентилятора, а по достижению температуры, когда нужно включать основной вентилятор, он уже включен.
@@user-qx9lt6te4x если параллельно подключить с отдельным реле, то не должно вылазить, а так можно диод поставить в схему, чтобы контакт с эбу не видел
А будет ли работать этот кран допустим, если я захочу его приоткрыть на 1/3 то есть как это у той же гранты? То есть не кнопкой сделать, а именно крутилкой?
@@dmitrievkirill нельзя, мне нужен именно двух позиционный кран, в одном месте перекрывает в другом открывает. Я хочу чтобы зимой антифриз циркулировал непосредственно через печку, а летом при закрытии крана был байпас.
я думаю.если попросить помощи у какого то простого радиолюбителя,то можно через туже кнопку стеклоподьемника и пары конденсаторов подключить на частичное отркытие и закрытие
