Электросамокат Halten Rs 03 2021, динамика разгона 0-60 km\h по Dragy 

По поводу конца видео: замер прибор начинает после начала изменения скорости с нулевого значения. Когда идёт пробуксовка, самокат уже начал движение, и прибор начал измерения. Соответсвенно пока самокат буксует, не цепляясь, вместо того, чтобы уже ехать - теряется драгоценное время. Именно поэтому на современных спорткарах ставят системы типа лончконтроля, основная функция которого избежать пробуксовки и максимально зацепиться за асфальт. Поэтому перевешивание за руль самоката - это вполне нормальная стратегия.

Думаю, что всё таки дело в пробуксовке колеса. За счёт большого диаметра у 13 дюймов в этом плане преимущество.

Ждем х3!

Жду свою заслуженную медальку )) что бы как то компенсировать сушку самоката после гонок и зашумевший подшипник заднего колеса )))

Леонид здравствуйте! А куда делась, 100ватная табуретка? Было бы интересно, посмотреть разгон от 0-60. И максималку тоже.

Ждём новые замеры. Т11 плюс тоже вызывает сомнения. А зацеп результат даст. Недаром в гонках на 400м. Слики ставят. Одно дело если буксовать всю дорогу и совсем другое если зацеп поймать.

Выглядит достоино

Лень привет сними ультрон т 108

У меня такой ток рс02. Мне его за глаза... тихий... плавный курок.. если надо то ускорится легко... подаеска мягкая... прям вааах....а самое главное не нужно колхозить ничего.... свет в стоке огонь. Крылья огонь....кайф...

Информативно! Но народ требует ещё свежие обзоры и тесты Yokamura Raptor 13" ! 😉😁👍

Когла тандер 2 обзор будет? Лучший самокат 21 года!

Ну наконец-то то что реально интересно

Очень жду Ultron X3

Ну, не соглашусь, зацеп играет ключевую роль в показателе 0-100, 0-60 и.тп. ты можешь шлифовать, набирая скорость, и терять секунды, хотя ехать будешь вперёд и даже на спидометре будут большие значения, а можешь сразу зацепиться и тогда результат будет лучше. Не зря ведь такое внимание уделяют, типу резины, качеству и состоянию дорожного покрытия (сухое или мокрое), прогреву покрышек, весу самого транспорта и.т.д

На Дуалтроне Ультра один проводок вывести с контроллеров и будет Эко режим. Можно спокойно между людей ездить. Хоть 1 км/ч. И при этом сохраняется быстрое ускорение до 50 км/ч, если в пол давить. А если надо быстрее, то кнопку Эко отжимаем и на взлёт.

Леанид меняйте маркировки на моторах на 250

Прибору всё равно, буксует или нет. Не всё равно секундомеру. Чем больше буксуем, тем меньше зацепа и движения вперёд.

Всё честно и объективно ;)

Наглядный пример когда стоят тяговые моторы и более скоростные, тяговые даже на меньшем напряжении имеют заметный прирост в динамике. Вот поэтому самый четкий самокат это тяговые моторы на 72 вольтах, только компании Дуалтрон этого не понять (не знаю почему).

На х3 обзор надо

По поводу буксует/небуксует=без разницы - не согласен. Маячок срабатывает при трогании самоката с места (а он в это время шлифует и реальная скорость медленно набирается) и отключается при достижении 60 кмч. При норм зацепе аппарат с райдером быстрее скорость 60 наберет

С каждым заездом результат был хуже из-за просадки напряжения, потому что эти моторы как раз до 62 разгоняются на полном заряде. Поэтому с каждым заездом максималку набрать сложнее. Вот если бы постоять минуты 3 перед вторым заведи, 5 перед третьим, 7 перед четвертым и 10 перед пятым. Тогда результат был бы лучше

Халтена получается на один выстрел хватает. Потом сливает по батарее? Почему только первый заезд быстрый?

По поводу синуса - не синуса и реакции на нажатие курка, нет абсолютно никакой связи. Разница между контроллерами в форме сигнала, трапеция у не синуса и чистый синусоидальный сигнал у синусного контроллера. На синусе звук работы мотора приятнее, вроде и кпд выше но это не точно. А вот реакция на нажатие на курок это уже зависит от способа управления. При управлении скоростью, нажатие на курок задает определенную скорость, контроллеры качают всю дурь что могут чтобы эту скорость достичь, поэтому такие самокаты дерганые, на них сложно ехать плавно, тока душить настройками курка. При управлении мощностью(иногда говорят управление током) нажатие курка задает в процентах мощность подаваемую в колеса, отсюда и плавность хода в любых режимах, при минимуме опыта управления курком. Отличить такие контроллеры можно очень легко. Вывешивается колесо и при холостой нагрузке даже при минимуме нажатия на курок колесо раскрутится до максимальных оборотов (естественно ограниченных выставленной скоростью), потому что на холостую много дури и не надо. Другое дело что почему то такое управление лично я встречал только на синусных контроллерах (фишка именно контроллера а не курка).

Вот бы ему еще батарейку помощней, для дальности хода. Хотя бы запас хода до 100 км при полном газе))) Получается, что самокат отлично скомбинирован по соотношению мощности моторов и контроллеров. Только емкость батарейки портит всю прекрасную картину.

Леонид, возьмите Теракат на тест 0-60 км/ч. Он всех порвёт. :) Ребята с канала SuperCustom Teracat предлагают.

Называется зацеп, чем сильнее зацепился, тем быстрее ускорение, можно стоять на месте и буксовать, ну а толку?

Эти моторы внедрить бы в колеса большего диаметра или покрышки высокие поставить для увеличения скорости

Леонид а Weped или RION были у вас в обзорах или на тестах ?

Почему фара светит вверх ногами? На 8:32 это хорошо видно. Хозяину самоката похоже плевать на пешеходов и других участников дорожного движения и на свою безопасность, так как в таком положении фара дорогу вообще освещать не будет!

На видео видно, что фара как-то светит не понятно. В 2020 версии такого не было. Может надо было замер сделать вообще без света, чтобы выиграть еще несколько доли секунд?

Айбеланс бандит замер 😏

Хочу его себе )))

Охренеть, а я думал там секунд 8-9 будет

перед отправкой клиенту в арктике поменяйте внутреннюю линзу, с завода стоит не правильно, перевернутая, доказано люксвилом

Ты описал МИНИПРО С2, едет как НАЛТЕН!

Raptor TV Electric scooters почему вы никак не поднимаете тему,что нас хотят приравнять к мопедам и выгнать на дорогу?

👍💯

6,88 сек Халтен показал, а значит 1 место. На 0,1 сек быстрее ультрона. Почему второе-то ?

Леонид как всегда лайкос и уважуха. Слышишь подписчиков ,реагируешь адекватно. Еще бы заднеприводные модельки до 50 погонять.......

Скоро мой Currus R11 pro всех сделает, готовьтесь)))

👍👍👍👍👍

Могу предоставить Currus r11 pro на 0-60. Если нужно)

Если буксует то плохая сцепка с дорогой а соответственно и разгон, но с этим вы всё равно ничего не сделаете...)

Опасная дорога для замеров

Каждый следующий замер все медленнее и медленнее. О чем это говорит?

Почему сидушку не ставите??? Она вообще есть ли???

Сразу сделайте тест Всетт11+!!!!!!!

Х3 ждём...

Раптор 11

ultrony halteny generalnie to to samo z grubsza rs03to chyba to samo co ultron t11.: dualtron ultra ,storm thunder pobite:x oczywiscie roznice marginalne no ale zawsze:x testuj jeszcze warriora 11 + albo kinga i dualtrona x i nanrobot ds7 ., zero x9 /x11 .nami burn e viper , i chyba bedzie komplet z czołowki .,rion to inna klasa rion w wersji wyscigowej do 60 zejdzie w 2-3 sek :x na codzien do zwiedzania nawet te peirwsz eto jzu spora rpzesada o rionie w moncyh wersjach niewspominam przez to jezdze w trybie eco max na 1 z wyalczonym eco .dzisiaj testowałem mojego ultrona t-108 v2 z nudów na odludnym całkowicie odcinku asfaltu w lesie ale zrobiłem nim juz 404 km i terenoowe oponki sie troche juz zjechały czyli co ? czyli promien kola sie zmniejszył hehehe a wiec siła odpychajace opone od asfaltu sie co ? jep zwiekszyła załozyłem qstarza lt q6000 ustawiłem 0-60 km/h w jedna strone 5,98 sek z powrotem na dokaldnie tym samym odcinku odrazu 5,49 sek czyli srednia 5,75 sek :x moja masa jak twoja około 90 kg pozycja stojaca minimalnie w kolanach zgialem nogi i na starcie docisłem przod jak mogłem zeby przod nietracił trakcji na nowej teronwej oponie byłby wynik gorszy ale o ile niewiem .zreszta nakrece filmik z przyspeichu do 60 tytuł bedzie 0-60 raptor challeng :x masa keirowcy ta sama ale odcinek drogi inny zrobie 2 przejazdy w ta i spowrotem 6,98 ultrona t11 plus do pobicia :x

Лол, просадка 10 вольт...

Буксует не буксует говоришь разницы нет?))))))) ну ты и Васёк

Синусы рулят! Нужен кат на 50 синусах) т11 хорошо стартует, без дикого шлейфа, за счет 13 колес, вот и результат

плохой самокт

Сделай драг рейсинг халтена и т11plus