Электро Ротор! Конец Эпохи! 

Здаров а какже liquid piston x engine? Про него забыли? Это самый гениальный роторный двигатель при том он работает лучше даже современного роторного генератора мазды. Снимите видео про x engine!

Ноябрь 2021, уже снимали 2 года назад)

@@TurbofunCrew найти немогу, как называется ролик? Кстати там было про двухтактную версию того двигателя? Если нет то стоило бы снять новый ролик про их двигатели. Как раз новые зрители вроде меня узнают об этом двигателе и как он унижает все ныне существующие ДВС))) Мое мнение, если попросить Mad Mike собрать дрифтовую Мазду с таким роторным двигателем то это будет полный разнос всех потомучто он легче всех и при этом мощнее всех)))

Да конечно прикольная задумка!!! Но как с такой тягой вахтовику быть в северных условиях??? Я считаю и меня надеюсь поддержат. КРУЧЕ "ЯМЗ" вам надо придумать!!!

@@Oberon_Boost что именно пройдёт?

Ну и хорошо.

Рано или поздно найдутся умельцы, способные собрать из запчастей от этого "чуда техники" нормальный роторный мотор для свапа в RX8

Спасибо большое!)

И без алюминвых крыжек, особенно с керамическим напылением!!! Как правило старая добрая школа в современных реалиях рулит больше чем инновации.

😂😂😂😂

Это правильно, ибо как и у аткинсона (тойота) на низах нету никакой мощности и момента, электромотор решает эту проблему, снизу моментный электро, сверху сам мотор

Могу ошибаться, но кажется, там только хитро выдуманный дифференциал с вариаторами, но коробка спереди

@@sid130_8 Давно это было. Точно не не помню расположение КПП и как к ней тяга шло, но помню меня поразил карданный вал - прямая алюминиевая труба которая вращалась с оборотами двигателя до 5000 об/мин и это всё под брюхом без особой защиты.

А зачем ждать? Ролик про это ещё осенью 21 года был (Дизельный ротор)

ПОЧЕМУ ЯПОНЦИ ЕЩЕ НЕ ЗАХОТЕЛИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОН ЛУЧШЕ ИХ РОТОРНИКА МОГЛИ БИ ВМЕСТЕ СО ШКОЛЬНИКОМ ДОВЕСТИ ДО СОВЕРШЕНСТВА@@TurbofunCrew

@@kamik9963 коллега, вы ошибаетесь. Там был разработан ротор ввиде пентограммы! И если мне память не изменяет, прказатели были скромнее, но достаточно интересные- 666л.с. на 666 н.м и работал на крови

Ну для торпеды ресурс не нужен 😂

эта тихнология до сих пор в деле У меня масиурбатор так работает

​@@user-lc9re4fc1mможет мастурбатор? 🤣

Это интересно, но: 1 какой объем? (Если это какая то 10 литровая дура, то в 1000л.с. нет ничего удивительного) 2 это одноразовое изделие- ресурс не важен (может даже охлаждения не надо) 3 это двигатель на перекиси водорода- это не ДВС, это пневматический двигатель (как в пневмогайковёрте)

Только что хотел написать про Альфу, но вижу, что меня опередили🤷‍♂️🤭🙌

У моего друга был Вольво 340,нидерландска сборка,оснащен с двигателем Рено 12.Во врема транспортировки из Нидерландии, двигатель сломался и еле еле пришел дома из за течь антифриза. Ремонт был очень простым,так как навстречу нашего города находится румынский город Джурджу,где купил все ремчастей от автомобиля Дачия-первый модель,которой является лиценз Рено 12.Тогда увидел,что КП находится далеко назад. По поводу РПД.Мне было интересно найти,какое соотношение зубьев неподвижного з.колесо к число зубьев поршня.Оказывается что это соотношение должно быть 2:3,например 34:51,иначе получится блокировка .Аналитично можно решить задачу,используя знания из ТММ-планетарные передачи третьего типа. Привет.Город Русе-Болгария/на Дунае/

Лучше на 8-ми клоп

Шеснарь считается двигателем?

А не он ли рассказывал про революционное изобретение какой-то фирмы? Вместо турбины, приводной нагнетатель. Впускного клапана вообще нет. Синхронно вращение коленвала и распредвала. Ну там типа, вот изобрели. Экологичность. Технологичность. И все такое. Хотя это судовой двигатель, которому уже лет сто наверно.

Технология действительно мертвая. Вспомнились дульнозарядные гладкоствольные ружья. Они не только в музеях. Их и сейчас делают на заказ по бешеной цене. Хотя весь мир уже больше 150 лет воюет нарезным оружием с унитарными патронами.

Именно)

Благодарю!)

Спасибо!)

Спасибище!)

Экология это не про сохранение планеты, а про деньги Поэтому "из-за экологии" к ротору могут вернутся, только из-за выгоды и, соответственно, надёжным он вряд-ли будет

Спасибо большое!)

Там было вполне очень хорошо... Эх))

Спасибо!)

Ну вот! Спасибо за инфу!)

Ещё у Альфа Ромео 75 была коробка со сцеплением сзади, но это было позже.@@TurbofunCrew

​@@phillgizmo8934alfa 90

Спасибо!)

Заранее приятного!)

А до порше ставился в альфетту. а до альфетты такую схему лянча использовала, еще в 50х годах если мне память не изменяет. А до лянчи еще в 30х годах бугатти =)

Спасибо!

Благодарю!)

На каком языке- подхалимы?!

он будет стоить столько, что лучше несколько раз поменять обычные!

Поршни и латуни для Ф1 напечатаны титаном, там интересное тело поршня, да держат нагрузки Космо и цена такая же

Гибриды точно не канут в лету, ибо просто двс у нас не самое экологичное, просто электрокар это вообще не экологично, а вот гибрид это и про экономию, и про экологию , единственное что это батарейки как всегда, самое едкое что есть в авто

Спасибо за информацию!)

Конечно, сначала купят бэушный шрот, из под немца, который его пробздел. И ноют, жалуются.

Причём, именно кардан ответственнен за "звон бутылок")

Тоже об этом подумал. Ещё лучше суперконденсаторы (ионисторы). Они ёмче обычных конденсаторов, но, в отличие от аккумов, служат долго, не боятся глубокого разряда и прекрасно себя чувствуют в очень широком температурном диапазоне. А ещё, раз уж тяговая система электрическая, то можно и от коробки уже уходить. Меньше механизмов - меньше потерь, шумов, массы, изнашиваемых деталей, а также функция рекуперативного торможения, что сэкономит и топливо, и колодки. А разряжать не надо, заряд для следующего пуска пригодится. Можно даже для предотвращения саморазряда простаивающей машины добавить солнечные панельки на козырьки. При езде они много пользы не дадут, а вот (почти) гарантированный пуск после простоя - это замечательно. Ну а если уж в темноте окажутся, например, снегом завалило - достаточно почистить, и ионисторы снова подзарядятся. На пуск хватит - и хорошо, остальное генератор доделает.

@@skakalinvlad но тут стаёт вопрос в цене... и возможно коммерческих манипуляциях... но возможно что относительно небольшой блок аккумов будет дешевле блока с кондёрами или ионосферами, а учитывая что батарея не выйдет из строя за года 4 активного использования, лишь ёмкость потеряет, а за это время машины (в нашем климате и соли на дорогах) уже гнить могут начать... короче сложно

Было, осенью/зимой 2021 года)

Конечно , но стоит как Мазда с пробегом 20 тыс км