Уважаю людей, у которых нет "тюрьмы в голове". Собрался, поехал и пригнал. Не обращаешь внимание на сложности, которые останавливают других. Настоящий человек. Удачи и силы духа ! ✊😏
Про Конюхова полностью согласен - плавает. После осмотра его гребной лодки на Тургояке я окончательно пришел к выводу, что он будет плавать (не ходить) до тех пор пока не грабанется.
В прошлом году в 39 лет сел на китайский эндурик, в этом году на тт250р ОЕ- затянуло. Покатушки три раза в неделю. Сын отбирает опэна, смотрю или второго опэна или вр-ку.
Классный рассказ! Да там на гору и с горы автомобильная дорога прямо. На Ауди кваттро никакой проблемы заехать. Отличный девиз! Мне нравится, собрался ехать - едь и не ссы! ЛАЙК!
Где нибудь в конце июня. Вода прогрета, красота кругом. Сокский карьер, штольни по пути можно посмотреть. Эндуро парк наверное достроят. Мпг возможно будет. Ширяево. Много всего. Ну и леса конечно.
Да с такой подачей и оптимизмом можно снимать трансатлантический заплыв на половой доске от сельского сортира, как два пальца обасфальт, жуб даю будет круто 😁👍
А я 2 года назад продал голду. Проехал Владивосток Питер и много других. думал всё. Тупик. Однако моты это бль болезнь. Через 2 недели придёт новый китаец. И открывается мир заново.
@@user-rf2df2iu6t а на Джебеле не катал ? Я с точки зрения дальняка ,по пересеченке ,как первый мот рассматриваю рейд или Джебель ,вроде как народ на них более менее успешно гоняет , что скажешь ?
@@alexteplov6708 у имахи низа лучше, она может ехать медленнее, чем жебель. Зато у имахи акум ублюдочный и стоит над выхлопной. Я на райде переделывал и ставил вместо бардачка назад влево. В остальном - похеру вапще
@@ivanvantik3647 Вес одинаковый по ощущениям... НО!!! Заметна разница в подвеске и управляемости. Есть мнение, что у передней вилки другой угол. И хода подвески больше. То, что я творю на этом, на райде сделать не мог. На мой взгляд райд для больших пробегов, а опен уже похож на технику для эндуро (подъемы там, бревна-камни-покрышки)
@@user-truman72 джебл форум вам в помощь)), по продавцам реально приценить могут sempermoto , группа ВКонтакте "конь огонь" и т.п.. Оценки оценками, но есть минимальная стоимость хорошего мотоцикла, джебы действительно начали стоить много
1.У опена подвеска интересней чем у джебеля. 2.Был до этого райд и, следовательно, остались кое-какие запчасти и приблуды для ремонта. 3. Имаха из всех некрух самая мощная (30л.с.) 4. Самое живое, что нашел в те деньги, какие были на момент покупки
Продал ttr 250 raid хотел взять ttr 250 open enduro а взял снова raid. В чем смысл ? Менять шило на мыло. Все эти ямахи выпускались в своем большинстве с 1993-1996гг. Путешествие? Да от тюмени этот же километраж до алтая мог накатать. Интересно было если-бы про путешествие снял отдельный видос подлиньше.
Взял опен... сиденье и бак от рейда, просто. Не было цели путешествовать, была цель быстро и недорого перегнать мотик домой. На Алтае был - имхо, скучно...
И ещё. Дорога от Новокуйбышевска до Тюмени это горы, повороты, перевалы. Интересно в общем. Дорога от Тюмени до Новосибирска - прямая ровная трасса, а слева/справа болота в основном. Устаешь шопесец там. На мотаке ездил тоже.
@@Osfir от Барнаула до Ташанты красиво. Но лучше на спорте, чем на эндуро))). По самому Алтаю - конечно стоит. Но там есть свои сложности. Например бензина фиг найдешь))) На Урале лично мне интересней, потому что все рядом, хоть и пониже)))
угашенность эндуро определяется не пластиком и наклейками, а отсутствием люфтов в подвеске, компрессией, рабочими подшипниками колес и рулевой колонки, а также исправными стартером и генератором и целой рамой
@@pomaxa250 ))))))), такой пробег и за такое время и под такой нагрузкой... на чекушке... это вообще как-бы отутствие расхода масла. По идее надо было масло поменять в дороге после тыщи км
Ага,наслышаны о жоре масла,особенно Ямахи его любят-чушь полная,после капиталки мотор Ямахи масло не ел совсем,сейчас мот из сша тоже Ямаха,масло не доливаю хотя езжу всяко веселее в условиях гор и на отсечке часто,так что за расход масла это в пользу бедных..