Хорошее видео. На ЭП2Д попроще, да и тормоза по другому пробуем. На сзн приходится вешать перемычку,так как при неисправности сзн отключается БЛОК. Пандусы встроены в пол и поднимаются вручную. Самое частая неисправность это генераторный режим,из за этого при отключении вагона из тяги приходится прокладывать реверсор и 2 тормозных переключателя. Спасибо.
тут 394 кран лишний наоборот , как впринцпе и сам электропоезд , смотришь на некоторые узлы , блять как в эр1 нафиг . десятки лет эволюции так сказать.....
В электропоезде подъёмник для инвалидов? Обычно для инвалидов вызывают социальное такси (автомобиль марки "Газель") которое везёт инвалида от двери дома до двери места назначения, куда инвалиду надо ехать. А ехать инвалиду на коляске общественным транспортом с кучей пересадок, затем на железнодорожной станции пробираясь по крутым пандусам в подземных пешеходных тоннелях-переходах, или по пешеходным мостам, расположенным сверху над железнодорожными путями, на которые ещё необходимо будет инвалиду на инвалидной коляске ещё как-то взобраться, как на высоту пятого этажа дома. И сколько предстоит мытарств инвалиду, или человеку его сопровождающему, чтобы преодолеть все эти вышеперечисленные препятствия? -- То я думаю, эти подъёмники для инвалидов в электропоездах так и останутся не востребованы.
Без обиды...Машина запущена , ФР работает и Вы руками очень близко показываете как переставлять перемычку. Охрана труда, техника безопасности... И зачем показывать , что блокировки дверей завязаны... И по поводу трёхходовых кранов где вспомкомпрессор и подача воздуха к резервуару от ПМ или ТМ и далее к повторителям под вагоном. Там должны быть нанесены риски (на что крепится рукоятка) , показывающие какие трубы соединяются в определённых положениях. Очень удобно определяться . Спасибо ,Хорошее видео , позновательное.
Здравствуйте сможете сказать и сфоткать зависимость скорости от тока.(можешь записать, при каком токе происходит пуск, после какой скорости заканчивается ослабление возбуждения и ток на данной скорости, а также степень ослабления возбуждения), при перерасчетах на ступенях ОВ очень большой ток не получился сможете помочь или нет?
Все таки слабовато у нас еще в модернизацию.. Приборы аналоговые... Стрелочки... Не хотят развивать цифру. Проще пилить подряды и заказывать с постсоветски-неразвитых приборостроительных заводов...
да если чесно то говнище , обвешали умирающего деда современными примочками и пытаются доить, платформа эр9 давно померла , пусть лучше иволгу с ласточкой развивают а не этот хлам клепают.
Как видеообзор , оценю на 5+ А вот поезд на 5-, ЭД4М первых выпусков был лучше, да и не надо тут ныть то что ЭР9П плохой, то что старый это понятно. Но не надо плевать в то что производилось в СССР, не забывайте что тем самым вы плюете в свою Родину, в которой родились, и себе тоже плюете. У нас вообще ЭР1 ходили и нормально, никто не ныл, и не скулил, потому что настоящие мужики 👊на них работали, а не хлюпики да вот такие 🤘... Советский человек практически никогда не скулил нежели уже Российский особенно во времена Путина, 20 лет идет дебилизация страны. Касаемо новых поездов, то все эти поезда стараются строить под женский пол, у нас же сейчас нельзя допускать дискриминацию по половому признаку. Путин же КЗОТ угробил, в котором ему чудился это не равенство. По его мнению, и мнению Белозерова, поезда водить могут и девушки. В чем проблемы? Только вот где они сейчас найдут полностью здоровых, если у них у большинства со зрением и другими органами проблемы. Их же половина в стране в очках ходят, по сиди с их уткнувшись носом в гаджеты прочую китайскую дрянь. Зрение за раз посадишь, у них же сейчас в 20 лет появляются куча хронических заболеваний. Куда им в машинисты. До сих пор не забуду эпизод, из нашего регионального федерального канала, где за школьной партой, сидит дамочка, и с умным видом глаголит о том как она хочет быть машинистом, водить поезда🤪 Сама сидит в очках, ------ на оба глаза, шипилявая (шоу шипилявых, блин), дикция ноль. Про органы не знаю. Сама связать пару слов не может, зато это будущие ОАО РЖД!🤣 Слов нет. Ну ладно если бы она хотела секретарем машинисткой. А то... В МПС её бы на пушечный выстрел бы не подпустили, а тут пожалуйста, еще и примут я не удивлюсь и на комиссию наплевать и на службу в армии, в то время как пацанам все мозги вытрахали кто не служил и не отдал долг родине. Почему бы тогда дамочек мы не принимаем на железку без этой условности. На это плевать, больна ли она на органы или на голову (псих заболеваний) и тд. и тп. Ну ей богу смешно, с такой либералистичностью нашего государства на РЖД будут работать инвалиды и инвалидки. Как в нашей армии... Да что там говорить, если у нас спортсменкам, типа Исинбаевой или как её там правильно (шестачихе) присваивают воинские звания. О чем там говорить. Думайте сами. Какое правительство такие и поезда. Комментарии в ответ можете не писать, не отвечаю, в дискутировать не собираюсь, для меня новое руководство РЖД все Козлы, особенно те что в совете директоров ОАО РЖД. Конченные козлы! Запомните, что мы все штопанные и они нас так считают.
@@roma.bantikov высрал конечно он полную чушь , тогда по логике все мы должны сесть на телеги, запрячь иишака , обуть лапти и ни в коем случае не хлюпать и скулить на барина пока тот на тройке лошадей в заграничной карете едет...
