Приятного просмотра! Также подписывайтесь на Дзен-канал: zen.yandex.ru/id/622207c626dfee1a63089dec Там постепенно создается канал-дубль. ✅КАК КУПИТЬ ШИНЫ ВЫГОДНО: alii.pub/6g5e9e
Рестаил qr20+ mcvt очень динамичный и быстрый автомобиль, перебрав всю подвеску и постави другие пружины ( ни как все обк), а NHK я просто удивился его комфорту, авто 4 года в руках и это самый главный мой помошник он выполняет всё от мини грузовика (брус 2,5) легко везёт с закрытой дверью, до дома на колёсах в путешествии по Горному Алтаю.
Был во владении 8 лет, QG18 мотор, автомат, комплектация X, передний привод , но сам тюнил до Z+обвес+задняя ручка на 5 дверь))+хром фонари, в общем резюме - любил машину, перевезла 2 квартиры (переезжал на нем, имя у авто "Веня"))), ездил в лес, спал в нем же)) идеальный сарай, двери межкомнатные перевезти? - не вопрос, брус короткий на дачу - не вопрос!, надежная (ни грамма масла, брал 63 000 пробег, продал 280 000), никаких крупных ремонтов, только плановые расходки+ремонт ходовой. Цена на з/ч низкие, авто ультранадежное))) когда продавал - слеза наворачивалась... но покупал квартиру, нужны были деньги, а нового покупателя терроризировал чтобы отчеты еще год слал мне - как там Вениамин)). В общем, если бы по сих пор выпускался бы и на левом руле - не думая бы взял!, советую, авто очень классное)) спасибо что прочитали)
Был момент, чуть не взял Salut в белом цвете, но состояние сыграло своё дело и я отказался. Немного позже взял Pulsar в 15 кузове 98 года в более хорошем состоянии, езжу по сей день, к ниссанам стареньким всегда относился с теплом каким то, недавно взял себе вторым авто Carib в 95 кузове за копейки и с родным пробегом 270 тысяч и двумя хозяевами, японцы топ.
Владею давно авениром, попалась машина без гнили. Большой плюс, надежность машины и прочность. запчасти порой дешевле чем у жигулей. 370 тысячь поехал, что-то литр масла на пять тысяч подъедает.))). В наше время когда лада стоит за два ляма, авенир лучший вариант.
Да отличная машина. Была у отца во владении 8 лет. Я ухаживал, потому не гнила совершенно. Попала в руки безпробеговой, продана в 2014 году в состоянии идеальном по самому верху рынка. За все время эксплуатации, кроме расходников, поменян один сайлентблок. Мог стать владельцем я, но мне нужно было что-то более "интересное" и я купил S-MX. Отличная тоже машина. С тех пор уже появился у меня и Чейзер и Ланкастер (оба ныне у меня - 2jz и ez30), но до сих пор я думаю, а что было бы, если бы я просто забрал у отца идеальный Авенир и всунул туда sr20det? А может быть и маркодрочерством бы не заболел)))
Тачка класс👍 Отьездил больше 3 лет, комплектация 4вд, 2002 год, cr20de, вариатор. Не каких проблем с коробкой и ДВС не было. Гниёт да есть такое, пароги переваривал, тяги делал регулируемые что бы убрать эффект домика на задних колесах. Больше проблем не было. Проходимость на удивление очень хорошая по снегу. Расход бензина не маленький но и авто не маленькое. Багажник и вправду шикарный.
Сначала лайк потом просмотр))) спасибо за обзоры, очень интересно смотреть. Уважуха за то что с отключенной монетизацией по РФ продолжаешь снимать ролики на Ютуб!
Ну просто надеюсь на то, что все таки все наладится. Ну и просто в благодарность тем, кто поддерживает донатами, чтоб ролики и дальше получалось делать регулярно
Тачка огонь. Купил в 2019 за 180. Не жалею! Qg18de 250тыс. Масло не ест. Переезд, отдых за городом.проблем с вместимостью ни разу небыло. Единственный минус-постоянные просьбы от друзей и родственников что-то перевезти.
Спасибо за отличный обзор, а то их мало на Ютубе. А по поводу гниения, если найти живой и обработать проблемные места тем же пушсалом, то все будет ок. Можно даже в гугле вбить "вечный антикор", то выдаст статью на Драйве, как сделать хорошую защиту от гнили и ржавчины
Был собрат авениру эксперт ! 8 лет на нем от ездил все устраивало . Но запчасти на Авенир и эксперт по кузовщине просто космос ,что бы найти целые фары надо постараться. По вместимости это просто супер 👍 эксперт я помещал два кресла , помещались хорошо.
@@mrgoodkat9584 Заезжал на металлобазу сдавал кое какие шарошки, взвешивал машину, поразительно, но навешали 1180 кг вместе со мной, сабвуфером, помидорами огурцами и тд, эсли верить тем весам, Эксперт весит чуть больше тонны
@@mrgoodkat9584 Да, ездить было тяжко, ощущение что все вокруг сонного порошку наелись, пока найдут да воткнут свои передачи, а я ногу с тормоза и только на газ положил. Но увы, больше такого нет, не могу уже 2 года купить датчик МАФ, машина подтуплиаает и глохнет на холостых
Внимательно просмотрел ролик, всё по делу. Машина 2000 года Qg18 мотор. Багажник это беспредел просто. Если ещё сиденье левого заднего кресла снять что угодно засунуть можно. Я больного на носилках вёз в больницу, лежачего. Кузов не ржавеет если машина в сухом гараже стоит. Подвеска неубиваемая
@pavel у меня не ест. От замены до замены не доливаю. К концу периода подтекает незначительно передний сальник, а после замены, что интересно, перестаёт даже потеть. В масложоре то есть не замечен.
Ты не гони на вариатор. Он не убиваемый!!! Уж поверь. Мы первый раз ему жижу поменяли на 165 ткм!! Вслушайся ☝️ и ему ничего не было. И он с типтроником!
Да, Avenir - это авто для тех, кому не надо никому ничего доказывать. Он очень хорош во многом. Вместимость салона и багажника - лучший в своем классе, это факт. Он довольно прост и недорог в обслуживании. Есть интересные комплектации с ксеноном, подогревом зеркал, дворников, даже с люком и круиз-контролем (ооочень редкая штука). Есть разнообразные заводские обвесы. В общем машина действительно недооцененная и это мне нравится (нет такого психоза как по калдинам - от этого и цены адекватные). Но вот за кузовом надо следить, это да(. Я ездил давно на грузопассажирской версии - на Expert c ДВС QG1,8 - исключительно беспроблемный и живучий мотор при бережном обслуживании. Через какое-то количество времени сменив еще одну машину купил Nissan Avenir на ДВС QR20 с полным приводом на обычном автомате. Вот просто в этом бюджете нет больше авто с такими потребительскими качествами. Да и внешность мне очень нравится (особенно с рейлингами на обвесе). Конечно QR20 - это довольно спорный мотор, но зато АКПП - почти не убиваемая). По езде - машинка по трассе едет очень приятно, плотность подвески оптимальная. Ну и полный привод на рестайле уже отличается от дорестайла (особенно от турбоверсии). На рестах стоит обычная гидромуфта (не путать с вискомуфтой), но гребет он все равно очень достойно. Единственное - сдается почти сразу при диагоналке.
Полноприводный на sr20det вообще пушечный. Коробка конечно скончалась свапнул меху. Теперь наблюдаю удивлённые лица бмвистов 😂 особенно зимой или на мокром асфальте
Отмечу плюсы: Если на нём сделать прямотк правильно, звук будет очень достойный; Хорошая проходимость; Дешевизна мотора и коробки; Просторность в салоне. Кто бы что не говорил про бобров, пробег на машине около 900 тысяч километров,и арки и пороге в машине родные и не гнилые. Во владении 12 лет
Был у меня и авенир салютХ(2 года владел)и эксперт(5 лет владел), авто СУПЕР, двигатель QJ18 стоял в обоих случаях без проблемный если конечно предыдущие хозаева не убьют, много место в ногах для задних посажиров и при этом багажник огромный!!! Единственое что мне не очень нравилось это левое колено ложилось на ручнок и при долгое езде немного напригало. Так что если кто думает брать или не брать, берите, только выберайте лучше!
Ооо!!! Круто!👍обожаю выпуски на народмобили. Хотели взять такую, не нашли в хтс, взяли Ниссан ад двс 1.3, именно на него жду обзор. Спасибо вам за интересные обзоры!
Да задолбали про ржавчину ныть, тачки тех годов все одинаковые были и все одинаково подвержены коррозии, как следить будешь. У меня был Авенир 2003 года, со спортивными колодцами спидометра и тахометра, режим спорт на автомате... Хз как комплектация называлась, не помню. Брал в 2008 году, отъездил 4 года, вообще проблем не знал! Ничего не ломалось! Стойки все родные с завода были, ржавчины нигде не было, единственное что я поменял сразу это тормозные диски, т.к. были уже убитые прежним хозяином. По началу эксплуатации подтраивал двиган, но после замены заправки всё прошло!)))) Багажник вообще огонь! Я когда увидел эту тачку, сразу купил, без промедления, хотя шёл покупать Ниссан Вингроад! Кстати цена на них одинаковая, а размер салона и багажника конечно же больше в Авенире! Единственным минусом для меня тогда было это не проходимость в снегу и грязи)) Большое корыто засадить легче)) Поэтому я потом пересел на Субару Легаси Вагон))) Но это уже другая история! В общем от машины только позитивные воспоминания! Всем добра!)) P.S. Был момент, я остался без машины и хотел снова купить Авенирку (потому что дёшево)), следил на Дроме за объявами, и вдруг вышло сразу два объявления с полноприводными Авенирами! 2005 года!! Как новые! Так я пока пару часов собирал деньги их уже продали!!! Это была боль...
Владею экспертом с 2007 года по настоящее время! Двигатель QG-18 родной не убиваемый, автомат родной не убиваемый. Только вовремя меняй масло!!!Машина используется часто, в очень тяжелых условиях крайнего севера. Пробег под 400 тысяч.
Очень достойная машина! Жалею что продал. И не каких бобров за 4 года не выявилось, всё зависит от региона эксплуатации! QR20 и варик 2003год,без особых проблем всегда довозил из пункта А до пункта Б!
Владею авениром 2003г на qg18 с июня 21г, проехал на нем за это время около 30т.км. Искал долго, но в итоге нашел у знакомого деда, с пробегом 240к. Салон другой, не как в видео, более чем комфортный и приятный. Подвеска жёсткая, жопу постоянно подкидывает на лежачих, но зато рулится очень хорошо. По двигателю нареканий тоже нет, хочется конечно видеть sr или rb25 как на стейдже, но в целом динамика для пачки сока более чем устраивает. В моем случае болячка это только дмрв бош. По кузову, по гнили смотря как посмотреть, у меня вариант не гнилой, но после первой зимы в Иркутске рыжики маленькие начали появляться на местах сколов в арках и т.д, что не приятно :) По надёжности могу сказать так, в подвеске ни делал ничего, и неделю назад в сервисе сказали что все так же отлично. По двигателю только этот самый дмрв и в поездке Иркутск-Алтай начала течь резинка термостата на холодную. Сравнивать не вижу смысла с другими вариантами, ибо та же Калдина 2000г в таком же состоянии будет стоить в 1.5, а то и 2 раза дороже. А, ну багажник это конечно космос, в двоем спим как на 2х местной кровати, в поездке даже автобокс не пригодился, влезли вещи и вся снаряга на 3х человек, считай квартиру с собой свозили 🤣
Слушай, расскажи про дмрв получше. У меня тоже авенир 1.8 и вообщем, обороты после прогозовки проседают аж до 450-400 и резко восстанавливаются, я вот грешу на дмрв, у меня ещё заводской ниссановскиц, думаю просто почистить его и обратно воткнуть, может поможет
@@ЛюдвигРоманов чистка не помогает, дня 2-3 и умрет. Контракт тоже кот в мешке, у меня на холодную обороты с 1200 до 500 скакали, бензином пахло и дым черный шел во время просадки. Буквально сегодня контракт поставил и то показания 1.04 и обороты проседают на 100 максимум, но стало лучше. Кто-то ставит стартвольт, но на мой бош нет аналога ))
У меня такой же как у тебя авенир 2003 1,8. Я на нём с 2008г. Короче. Жопа прыгает у тебя из-за не родных пружин. Я это уже проходил. Нашел оригиналы новые (урвал по случаю) и жопа теперь никуда не прыгает - едет отлично. Тебе либо надо в багажнике возить груз килограмм 50-60, тогда жопа прыгать не будет и будет нормально. Это просто стоят скорее всего пружины ОБК. Они жесткие, даже не усиленные. Либо как вариант попробуй пружины каяба или нхк. Они мягче. Но тут только методом тыка. МАФ - у меня такой же. Я поменял на старвольт. Его многие хвалят. Либо гугли, как заменить МАФ на хитачи с заменой ЭБУ и небольшой перепиновкой.
@@ДенисШестернев-л8г какой у тебя бош? У меня бош который au300 и я поставил старвольт. Всё отлично. У старвольта есть и под 1,8 и под 2.0 аналоги. Я кстати тупанул и купил от 2литрового и воткнул вместо 1.8 и всё нормально. Обороты у меня кстати как проседали, так и проседают и от замены МАФ это не изменилось. Изменилось только то, что перестало выкидывать ошибку 0172 - богатая смесь. А провалы на холодную никуда не ушли.
Спасибо за обзор сам являюсь владельцем авенира 2001 г QG18DE на протяжении шести лет хорошая машина за свои деньги конечно у неё есть ряд недостатков как и у всех машин
@@bzlikimomentum1627 чувак, рядная 4ка 2.0, атмосферка. Зачем сравнивать разные моторы. Давай сравним как мой дайхатсу роки по сравнению с твоей пузотеркой, или тем же авениром, пусть даже полноприводным, на бездорожье )))
На эксперте дизель yd 25 по моему,с прямым впрыском. На авенире стоит обычный CD 20 с обычным ТНВД. Полный привод на эксперте так же как на ад за счёт муфты в заднем редукторе,на авенире стоит раздатка
Привет. У ниссан примьера в p11 кузове . Очень большой богажник. Когда перезжали перевез всё, кроме большого дивана. Холодильник , шкафы и так далее залетели легко. Один минус в машине вариатор. Сейчас спринтр кариб ае111 , маловат багажник. Но вполный рост ложусь 186см
Привет всем,в январе 2022г.купил себе АВЕНИР1998 Г.В.мотор был от капетален,пороги переварил сам,цена120 000,но самое главное у авто полный привод и механика .
Отличный автомобиль. Владел 2011 по 2021. Произвёл на меня хорошее впячетление. Перевезти на нем много чего. Подвеска очень хорошая. Груженый идёт вообще мягенько. При поездке на отдых ненужно с собой возить платку, а если снять сведение 2го ряда(там нужно открутить всего два болтика на 13) то сняв с передних пинок (водителя и пассажира) салон раскладывается в ровный пол. На полку багажника можно даже уложить маленького ребёнка спать. Двигатель QG 18 (1,8)тянет хорошо. Масло от замены до замены. Единственный недостаток при родных колёсах на больших неровностях ящик багажника постоянно цепляется за грунт. Колеса 205×65×15 и про ставки на 2см решили эту проблему. Даже развал - сжождение делать ненужно и ещё на летней резине не любит грязь и мокрую траву. Но кто любит экстрим на всесезонке на второй передаче прёт как танк пока не сядет на брюхо. Пришлось продать так как прибавилось семейство и пришлось брать бусик. Тоже Ниссан Серена в 26 кузове. Тоже доволен очень хороший автомобиль. При продаже Авенир перекупы чуть не перебрались.
В соседнем подъезде живёт человек у него такой .... хожу посматриваю на него ))))) Симпатичный автомобиль, а багажник ваще супер, спасибо за полезное видео!!!!!
С лада ларгус по объёмам рядом не стоял. А по железу как любой нисан. "Взял нисан е..... Ся сам" И гниют как 10ки ВАЗовские. Мне кажется сравнение так себе.
Спасибо за обзор, был такой 3 года на нем откатался, очень довольный машиной! Если не битая, то не ржавеет, это все сказки любителей тойоты.построил дачу с ним, хороший помощник.
@@НиколайКостромин )))) Да с чего не повезло то?))) Машина если ходит по "соленой" дороге и при этом за зиму в мойку попадает пару раз, сгнивает за пару лет до дыр, а если ухаживать за машиной и держать в чистоте то 3 года отбегает на ура)
Классная тачка! Мой первый авто) Прям такой же, серый, 1,8 салют Х) И туманок не было) Мне как молодому в то время, очень выручал багажник) Который я трансформировал в полноценную кровать) А ещё у него передние сиденья откидываются вровень с задними сидушками и тоже получается хорошие спальные места) Отличный авто) Ну а потом я купил Турер В Самурай)))
С 2005 езжу Мазда капелла 2 литра gwew fszs , машине 21 г, кстати задняя дверь с подъёмным стеклом,и шторка и обвесы идут штатно , у мня есть Хайс , так на крыше мазды перевозить негабарит( железо или доски ) более 3 метров куда удобнее чем на Хайме или фунтикае. Обратил внимание ,что задние фонари на Мазда и ниссанне одинаковы .
Мазда капэлла вагон его конкурент. Тоже не маленький универсал и тоже есть комплектации с подъёмным отдельно задним стеклом. Моторы и привод тоже встречаются разные. При 1.8л расход 11л на 100км по городу. Мазда премаси тоже вместительная, но это уже компактвэн, хотя в птс пишут универсал
Владею таким Авениром четвёртый год. Пересел спонтанно, ничего не зная о правом руле и этой модели. Ни разу не пожалел. На трассе как лайнер, по работе незаменим вожу много инструмента. Семья вся села, а это мы с женой и два сына плюс вещи. И хоть в Абхазию, хоть в Крым..
7 лет ездил на блюбирде с движком qg18de,масло не жрал все нормально было,продавал когда,за двиг не стыдно было,ни присадки ни припарки не лил.Надо просто масло лить нормальное и покупать в проверенных магазинах,а не в шаражках всяких и будет счастье вам.Масло лил идэмитсу 5W30 ,круглый год,только синтетика.
Классный аппарат владею с 2011 двигатель cd20et дизель, комфортный, вместительный, надежный, даже жена гоняет, довольная и не хочет не на что менять наш любимый веник. По кузову согласен нужно присматривать своевременно обслуживать, как и любое другое авто. Качество лучшее, не сравнить с российским автопромом!
У меня сейчас NISSAN EXPERT! Тс было много японских ну эта мне понравилась! Тс устойчивая на дороге вместительная мошности в достатке легко идёт на обгон. Масло от замены до замены двс правда контрактный с таким брал. Машина без проблем просто ездиет. Да поменял пороги но это норма для 99г.
В 2011 году, купил себе avenir w11 рест. с 1.8 передний привод в идеальном состоянии по цене 385т.р. В целом, если не брать мнение людей "зачем тебе в 22 года машина дедушки?", то машина закрывает много твоих потребностей, она не плохо едет, удобная , место вагон, в ней с ростом 185 можно спать в багажнике выпрямившись в полный рост. Но у меня был один большой нюанс, при температуре 0 градусов начинали плавать обороты, а при -5 она 100% не заводилась. Промучился зиму и продал.
Добрый день Ян, процветания Вам и Вашему каналу! Я тоже как и Вы любитель Японских автомобилей, но не настолько продвинутый))) решил купить минивен для семьи, но вот загвоздка их оказалось много... Дайте пожалуйста совет, нужен минивен бюджет ограничен до 500 тыс рупий марки Тойота, Ниссан, Мицубиши, Хонда, Мазда, года до 2005 я думаю максимум на эту сумму потянут, если Вы разделяете мой оптимизм в ценообразовании, заранее благодарю!
У меня есть Авенир, и я хотел бы его продать, но я в Киргизии, а здесь они не пользуются спросом ( тут в почете Тойоты и хонды). А отдавать за копейки жалко. Мой 2004г, 4вд. В хорошем состоянии, кроме небольшой ржи по низу дверей. Вот думаю в РФ ее продать .
был у меня такой автомобиль, владел 3 года, поставлю ему оценку наверно твёрдую 3, был у меня в комплектации бластар, этой версией они пытались конкурировать с субару легаси ланкастер. Плюсы неимоверно огромный багажник, и как правильно сказали, арки чуть чуть там выступают, из за этого оно широкий, а я как житель владивостока, часто ездил на море и мне не нужна была палатка, я спал прям в нём, а тогда мне было 24 года, ух сколько девчёнок я там......))))) а после когда жарко, открыть с кнопки с салона окошко багажника и подышать воздухом, каааааайф, ну да ладно, очень надёжный двигатель, это правда, но тройку я ставлю за очень слабый вариатор, у меня был на нём, менял за время эксплуатации дважды и очень слабая подвеска и рулевая рейка, для авто с таким багажником, где предусмотрено что будет он будет загружен, подвеска должна быть гораздо крепче, это недоработка, именно поэтому задние стойки и дорогие, потому что часто выходят из строя и их к примеру контрактных уже не осталось почти, поэтому лучше чуть доплатить и взять ланкастера, эта машина куда круче, крепче и выносливее.
Сам езжу на salut z sr20 и радуюсь этой машине! Очень жаль что не сказал по салону о том что задний ряд сидений откидывается назад, , передний раскладывается полностью и получается двухспальная кровать. Можно спать с комфортом!
Ян привет. Если будет возможность сними обзор на Toyota scepter универсал. Машина встречается конечно не часто на наших дорогах, но тоже интересный вариант с огромным багажником. И они даже бывали в семи местном исполнении.
Слава Nissan Avenir & Expert!!! машины которые сделали инженеры😎, а не современные алкаши-наркоманы-недоразвитые маркетологи🤣 Если повезёт сделай пожалуйста обзор на турбовый на полном приводе или 2й рестайл на полном приводе и бензиновый 2 литровый, qr20de, сейчас таким владею, агонь машина🔥. были до рестайл как в обзоре, 1 рестайл со светлой торпедой парприз и 2й рестайл с чёрной торпедой и на qr20 а ещё есть в обвесах😎 но они как правило в Чите и Японии 🤣😎
У нас в семье ниссан вингроад. Не машина, а песня. И в городе и по трассе, и в салоне и в багажнике - всё прекрасно. Единственное у нас аккум слабый и при температуре ниже -25 наврятли заведется. Задний ряд складывается просто опрокидыванием спинки вперед и тоже практически ровный пол, ну там градуса 4-5 будет наклон, но это больше погрешность. Как по мне это удобнее, чем откидывающаяся сидушка, ибо в ноги заднему пассажиру ничего нельзя будет положить
