Этого не знает 90% водителей! Ловушки на дорогах. СМОТРИ, чтобы обезопасить себя! 

Александр Шумский Если представить, что в потоке все едут с одной скоростью, и за одно время проедут определённый участок дороги, то один дебил, отвлёкшийся на смартфон, инстинктивно отпускает газ и машины сзади начинают нажимать тормоз, и по цепочке, рефлективно притормаживая, каждый следующий водитель нажимает тормоз чуть сильнее. Таким образом через несколько автомобилей происходит полная остановка и движение на этом участке становится рваным с разгонами и остановками в стоп. Увеличивается расход топлива у всех, связанный с вынужденным разгоном и износ тормозных колодок из-за лишнего торможения. Вывод - дебил воткнувший в телефон, ради сообщения не решающего судьбу - делает деньги топливным компаниям и продавцам запчастей. А главное - он ВОРУЕТ ВРЕМЯ У ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ!!!! И если деньги можно вернуть, то время никогда!!! Права и свободы, дарованные гражданам Конституцией РФ ограничены рамками, за пределами которых Вы ограничиваете в правах и свободах других граждан! Вывод простыми словами: Веди машину так, чтобы тебе в спину не сказали, что ты конченый педераст или тупорылая шлю...ха.

"... При движении +20км в час , вы нарушаете и при ДТП, вас будут делать виновным... " Что за бред... Летел по городу больше 100км , передо мной машина с крайнего левого решает свернуть во дворы направо.... Удар в бочину ему... Пасажиркк его на скорой уехала... Он пытался гайцам что объяснять, мол он 100 летел... Гаец ему - да хоть 1000км/ч ты нарушил, повернув не с того ряда, твоя ответственность

Здравствуйте, Александр! В данном виде рассказываете о нарушении необоснованного торможения. Хотелось бы получить у вас обзор на так называемые аварии паровозиком. В частности, я недавно побывал в такой. Автомобиль впереди меня на скорости 60 влетело в другое авто остановившиеся на дороге, без предварительного торможения. Я же в свою очередь, не сказал бы что дистанция перед впереди идущим авто была недостаточной, но утро и мокрый асфальт сделали свое дело. И получается вина во втором дтп 100% моя и в принципе допуск ДТП впереди даже не является нарушением? К сожалению, регистратора на тот момент не имел и видео отсутствует. Но очень бы хотелось увидеть от вас обзор подобных аварий.

Автор! На каком основании вы карту показали, где Крым не украинский????!!!! Вы против международного права? А каком ПДД вы тогда рассказывете???

Так было раньше, когда проходили несколько *ступеней* перед тем как сесть за большегруз, а сейчас даже без опыта берут на категорию Е

Может изначально не нужно быть попонюхом? Зачем прилепляться к большой машине? Держишь дистанцию, видишь встречку. Не?

Фура может просто припарковываться на обочину, а в это время несколько встречных. Сомнительная подсказка. Правильно сказал Шумский - перед обгоном в любом случае нужно убедиться в безопасности.

Не уверен не обгоняй.

@@OneGaz Нет. Сейчас просто всё спокойненько покупается. Увы..

+1000, два раза так въезжал в зад когда только права получил

это классно, спасибо, что озвучили

Не всё понял, но то что можно въехать это точно.

Да,видел такое лично и не раз,есть у нас в городе такой злополучный выезд на главную, постоянно там такие зеваки.

Реально полезно! Спасибо

А как иначе. Иначе ты фраер ушастый

Аналогично!!! Мне не трудно, а водителю фуры приятно, что ты оценил его помощь🤝🤝🤝👏👏👏👍👍👍

зашел это написать. правда очень важно быть человечными друг к другу и благодарить за помощь.

И так. Но к сожалению не так часто случается быть благодарным

На самом деле не все фуристы правильно подсказывают, на дальние когда ехал часто моргали левым, и оказывалось что там никого нет и можно на обгон было идти

Согласна полностью! В автошколе действительно рассказывают про туннельное зрение.

Как комната Фландерса?

Чесно говоря все приходит с опытом

@@money_wizard мне это напомнило одну серию...

Я на экзамене в ГАИ так не сдал. Развил максимальную скорость, допустимую в населённом пункте, и сразу же, по неопытности, стал меньше обращать внимание на то, что происходит по краям проезжей части. А там стояли пешеходы, и я их не пропустил. 5 баллов, пошёл домой. Так что туннельное зрение даже на экзамене даёт о себе знать.

Согласен с каждым пунктом. Интуитивно так и делаю

водители БМВ: а че последние три пункта пустые??

ИСПОЛЬЗУЙ ПОВОРОТНИКИ НЕ ПОСЛЕ ТОГО КАК ПЕРЕСТРОИЛСЯ А ДО!

По второму пункту не совсем согласен. А чем ты мешаешь маневру (обгон) чуть сбавив скорость? Ты только помогаешь ему произвести этот опасный маневр быстрее. А по шестому я бы ещё добавил притормаживать чутка на перекрестках тк это, можно сказать, самый опасный участок дороги, даже проезжая на зелёный, не факт что кто-то не пролетает на красный. По этому при включении зелёного трогаться быстро также не стоит.

Молодец, всё в топ!

Но надо помнить, что карман имеет свойство закончится, а перед тобой водитель который узрел камеру и сбавил до 90 км\ч, он то фуру уже проехал, а фура тебя выдавит на встречку или под фуру заберешься.

@@koptev1000 Тогда надо тормозить

смотреть конечно нужно, но разве на перекрестке обгон уже разрешили?

@@dmitriysmith2437 всегда можно было на перекрёстке со второстепенной дорогой обгонять по главной.

@@Mefetran вроде было много нюансов в этом случае - если поворачивающий заранее поворотник включил, то обгонять нельзя.

@@dmitriysmith2437 если обгоняющий начал манёвр заранее, то поворачивающий должен уступить ему дорогу.

​@@dmitriysmith2437 Не разрешили. И попав в такое ДТП будь счастлив, что ты прав🤪 Легче будет🤔

Я даже больше скажу, нужно убедиться, что машина Полностью уехала, особенно, если за рулём девушка. Был у меня момент на "кольце", девушка за рулём (как потом выяснилось) повернула уже и потом внезапно решила остановиться по среди дороги. Я в этот момент уже смотрел вправо и пропускал встречку, что из этого вышло сами понимаете. Я вышел виноватым. Хотя был бы регистратор...:)

@@user-bk2od3xy3i был абсолютно аналогичный случай, смотрела налево на съезде на кругу - никого нету, можно ехать, тронулась и пукнула номером в бампер мужчине-пенсионеру, который решил внезапно затормозить. Регистратор был, но это не аргумент, я всё равно виновник. Он ещё с меня и деньги стряс за то, что я ему якобы бампер поцарапала, сами понимаете, что это бред полный.

@@sacredumore потому что вы не посмотрели вперед и нажали на газ. А это уже косяк от невнимательности.

@@sikorsky1939 даже газ не был нажат, только приспущено сцепление и сразу тормоз) за время работы водителем доставки таких подставщиков насмотрелась массу.

@@sacredumore мой вам совет - не нужно смотреть в одну точку или сторону больше чем 1-2 сек, в местах где вы окружены движущимися авто со всех сторон. Нужно постоянно мониторить 360 градусов вокруг вашего авто. И забудьте про сотки и др отвлекалки за рулем. Обычно при ДТП все водители говорят одно и тоже "я его не видел/а". А все дело в неправильном распределении внимания за рулем.

даа! Важная штука, и интуитивно для новичков не понятная. Сам чуть на жугуле своём в городе Миассе так под плитовоз не залез.

Есть такая ситуация на Т образном перекрестке, фура с права поворачивала, а я поравнялся с бордюром, начал подавать назад, а там поджали. Ну, все обошлось. Не подъезжаю теперь слишком близко к краю дороги.

Прицеп может зацепить машину, снаружи поворота, при этом водитель фуры в принципе не может её увидеть.

Это из правил жор движения, а не из практики🤭😃

У меня в автошколе про тунедьное и про движение прицепа относительно самой машины сказано. Да это и логично

Хороший учитель. Грамотно. Я бы добавил несколько правил. Например, не верь разметке, не верь сигналам других водятлов, дорога и другие участники движения всегда готовят тебе "сюрприз"... Это навскидку... Уверен, у каждого водителя их тысячи... От "дай дорогу дураку" до "не верь, не бойся, не проси".

Гордишься тем, что ниразу не открывала правила?

Не считаю это каким-то достижением, что бы гордиться. Суть повествования в том, преподаватель настолько качественно и чётко преподносил теорию, что этого было более, чем достаточно для сдачи теории с максимальным результатом, знания этих правил в лучшем виде и пользования ими на протяжении более 20 лет. Читайте внимательнее )

@@alishkaalishka2132 Честь и хвала таким учителям. У меня тоже был инструктор такой. Ни одного грубого слова, ни окрика. Сам был уверен в и нас этому учил. Дай Бог ему здоровья, если жив конечно. Прошло уже более 25 лет.

"1)при любых обстоятельствах держи полосу" Особенно если на дорогу выскочил пешеход или ночной кошмар любого водителя - ребенок. Держи полосу, ага. Намного лучше сбить человека и сесть, чем помять (или не момять если повезет) другую машину "2) перед любым действием задай себе вопрос, для чего, зачем я это собираюсь сделать" Правильно. А потом еще надо задать себе вопрос: откуда все пошло, что мы в этом мире, что было первее курица или яйцо и тд. И только потом действуй. Неважно, что поворот проехал, зеленый свет поменялся на красный, дыра в потоке исчезла и тд. Главное задавать себе вопросы. Отличный навык. На высоких уровнях развития этого навыка можно даже вести беседу с собой по острейшим вопросам современности "3) не забываем хорошо крутить головой, смотрим по сторонам, а не ленивый полу-поворот головы. " Правильно, надо крутить больше головой. А потом въехать в жопу впереди едущему. Нахер зеркала, камеры и прочую чушь. Ты же летчик истребитель, перед тобой никто не едет и не тормозит. Обстановка не меняется. Мусор и ямы на дороге все убрали. Крути головой - разминай шею. Блд, а я то думаю откуда столько тупых дтп на ровном месте, а они оказывается головой крутят. Эх, затейники "4) запоминаем машины, спереди, сбоку, сзади. Поможет. Иногда и при "мертвой зоне" помогало не раз." Точно. А еще надо запоминать номера, цвет машин, возраст и пол водителей, цвет маникюра и состояние лакокрасочного покрытия, марку и год выпуска соседей по потоку. Ведь это такая важная информация. Мало ли что. А может там симпатичный мужчина/женщина, можно и телефончик стрельнуть. Машины ведь не маневрируют, не перестраиваются, не тормозят и разгоняются. А едут за вами как приклеенные в одном и том же месте. А если вы едете по большому городу то этот полезный навык еще и память тренирует, ведь за час езды вы больше чем тысячу машин запомните. Отличный совет. Зачем настраивать зеркала или ставить человеческие в которые все видно, смотреть в них итд. Запомнили и все, едем на автопилоте Взять бы таких учителей и на 3 года в соловки. Глядишь и нормальным людям ездить было бы спокойнее не опасаясь того что "хороший ученик" выкинет в следующий момент..

Не понимаю, почему людям приходится объяснять про уменьшение угла обзора? Это же очевидно. Совсем люди тупые что ли? Их всю жизнь растили в инкубаторе что ли, а потом сразу за руль посадили?

Вам повезло с ПРАВИЛЬНЫМ инструктором!!! А мне мой инструктор (ещё и по совместительству директор автошколы) наоборот при учебном вождении говорил (спрашивал) - зачем я периодически смотрю в левое зеркало-прямо-салонное зеркало заднего вида-прямо. Смотри прямо и едь. На что я отвечал, что контролирую дорожную ситуацию. Вдруг там сзади что-то не по плану (у фуры тормоза отказали, например). И эта привычка осталась и по сей день. Всегда смотрю в зеркалА (хотя бы в два) заднего вида при любых манёврах.

@@KrasinMichael потому что большинство людей не замечают вокруг себя других людей, даже будучи пешеходами и просто в быту. Естественно, что такой человек за рулем ведёт себя аналогично. Есть только он и его путь

Мне тоже инструктор вживил в сознание смотреть в зеркала. До сих пор в памяти голос: - Зеркало! Поворотник!

.... огромное спасибо. Удивили. Сам не встречал такого (катаюсь по центральному региону) - видимо, подъезжая к центру крышу сносит....

как то возвращался с рыбалки в Томской области. Водитель фуры с томскими номерами поморгал правым поворотником обгоняй мол. Хорошо привычка есть перепроверять а то аккурат в лобовую бы выскочил. С тех пор этим упырям стараюсь не верить.

@@user-km6lj9si2s Все привильно, все как и по жизни - доверяй но проверяй! А водителям фур действительно огромное спасибо, большинство очень хорошо помогают!

Летом ездил из Питера под Ростов-на-Дону на море. Руки от бешенства и тупости дальнобойщиков аж дрожали по началу, т.к. только получил права и сразу поехал на дальняк, ещё не знал, что большинство фуроводов - идиоты. Либо бензовоз несётся по 110 при разрешённых 90, либо без поворотников резко, во время их опережения, начинают сами перестраиваться для опережения другой фуры, буквально выдавливая назад. И тому подобное. Уж сколько водятлов на легковушках, но после поездки я на дух не переношу фуры, стараюсь как можно быстрее от них убраться подальше.

@@user-dp8ir1vw1m дурачок что ли? Как соблюдать дистанцию, если фура в эту дистанцию и идёт? Скорость потока я не боюсь, ваши логические цепочки (точнее, их отсутствие) мне непонятны, мои слова никак на это не указывали. Вам я советую 720 градусов обозревать, а перед поездкой залпом выпить спиртовой валерьянки 25 мл. Чтобы быть спокойным до первого ДПС-автомобиля в патруле.

А ещё до нанесения разметки неплохо бы асфальт положить А то иногда рисуют разметку по такому покрытию, которое лет 50 эксплуатируется

Заделывать отверстия от проб нужно сразу, а не ждать нескольких дней. Лежачие полицейские? После нанесеяния их пластиком многое жители окрестных домов стали выступать за снятия их. Грузовые авто пролетают их на скорости с грохотом, который слышен в квартирах. Да вообще на эту пластиковую разметку обращают внимание только те, кто едет по правилам, а летящим с превышением на неё до одного места. Лучшим лежащим полицейским были немецкие трубы, вкопанные на половину в землю. Вот там действительно ощущалось превышение скорости.

На счёт разметки на новом асфальте, конечно не плохо, НО... Я предлагаю дублировать эту разметку дорожными знаками НАД ДОРОГОЙ и не важно сколько полос 2-3-4 и т.д.

Реально, и ему же за это ничего не будет

@@ellen_484 а он и не обязан,в пдд даже близко нет ничего такого.Думайте своей головой,а не как написано,иначе для чего голова,хотя для некоторых,чтобы есть в неё,даже при наличии образования.

Ну да, может он просто решил на обочину съехать, облегчиться. Вас же на обгон никто не вынуждает идти)))

@@gorod07 именно,а некоторые бестолочи примут это как есть и выйдет потом не очень хорошо.Смотреть и думать надо самому.

@@DieselCat222 я и не про это. Я про то что он может убивать так людей создавая дтп, и ему за это ничего не будет. Я это написала под комментарием про маньяка-убийцу ДальноУбойщика. А вы душните и говорите очевидное.

Туда же прады и камри

Слышал что это петушиное.. как на дороге понять где петушара? Оч.просто у них не работают сигналы поворота!

Там поворотники отключены с завода.

как говорит мой друг - просто никто не может позволить БМВ в максимальной комплектации, ибо только там есть указатели поворота ))

Вот вы наговариваете на них, а я вот только вчера видел, как человек на БМВ включил поворотник!

п. 9.10. Нам препод говорил, что самое безопасное расстояние от впереди едущей авто - это когда видишь его переднюю ось. И действительно на практике (особенно зимой) при каких-либо дорожных ситуациях спереди, если соблюдать это правило, то успеваешь и оттормозиться или принять другое решение по обстановке. К сожалению это правило плохо работает в городе (очень редко есть возможность соблюдать такую диссертацию). Правда здесь применимо другое правило о соблюдении скоростного режима потока. А на трассе лихачи считают это моей "слабостью" и вклиниваются, чтобы понюхать ж..пу впередиедущего авто. О соблюдении безопасной дистанции они видимо и не слышали (всё спешат куда-то).

А про знак 5.33 Вы что-нибудь слышали?

По-хорошему, поворотник при выполнении маневра держат включенным до окончания выполнения маневра, а спецсигнал фуры, адресованный обгонщику сзади, - пара миганий, не?

@@user-fz4yy7dn7r да

Нам экзаменатор на собрании так и сказал : Вы кого учите? Нам на дорогах автоюристы не нужны!

Кто хочет, тот учится.

@@olegsokoloff4715 вот именно. Сам учится, изучает законы.

В особености при езде в левом ряду на загородных дорогах!

@@olegsokoloff4715 вот точно) ещё со второго класса билеты штудировал)

И нам рассказывали.

5 пункт не понимаю... Прошу, пожалуйста, объяснить.

@@user-uc2on2sv5s Вы стоите перед светофором, у которого есть дополнительный сигнал для поворота направо. Если светофор горит красным, а стрелка поворота направо зеленым, и вы собираетесь поворачивать направо, то убедитесь, что по дороге, на которую поворачиваете, не едут автомобили - у них приоритет перед вашей зеленой стрелкой.

​@@noheart1509 зелёная стрелка при горящем красном - это всегда "пропусти всех остальных".

Есть жопонюхи, против них, наверно, так тоже можно.

@@user-nu2eb5cm3h я обычно таким резко даю тороз и резко на газ)а взади слышу визг шин,которые пошли юзом))

Оооххх... Очень любила и люблю этого актера, светлая память...

"нельзя выезжать со второстепенной на главную под включенный поворотник другого автомобиля на главной (не обязательно он повернет, может поехать и прямо в вас)" - тоже хотел написать. Это может быть просто аварийка у которой не работает лампочка.

@@gennadystolbov но те кто позади вас будут вам сигналить типо вот смотри чел де поворачивает давай едь чайник! надо привыкнуть к этому

@@smertvichdreng любители подудеть - в лес. Если нервная система расшатана - не садись за руль, а руки чешутся подудеть - иди в ансамбль.

Забывают, видать

?

И то это информация была подана в виде рекламы.

Соглашусь с вами. Более того, физически невозможно передать весь опыт начинающему водителю, рассказать всё и научить за малое количество практических занятий в автошколах

Кто помнит, раньше нештрафуемый порог был +10% от скорости Например, ограничение скорости 40км/ч, не наказывают за 44

ничего нового не узнал. Все это в автошколе объясняли.

Не понятно, как они права получают. Это всё даётся и разжёвывается в автошколах.

@@rpocc мне дедуля-инструктор в автошколе рассказывал, что если продолжаешь движение по кольцу, то всегда держи левый поворотник включенным.. Мол народная мудрость. Вот так и разжевывается.. Дается.. В общем больше я с ним не ездила))

Знать то знают, не всегда успевают перестроиться

@@TanaDeaD в некоторых городах включенный поворотник это реально помощник, от тех кто съезжает со второго и третьего ряда.

​@@TanaDeaD и? Что не так?

Хорошее наблюдение.

К таким, как самокатчики, добавьте не предсказуемых велосипедистов.

@@user-xh1wk9pp9o и детей! И подростков в капюшонах и с наушниками в ушах, уткнувшихся в смартфоны - они вообще как с другой планеты.

учила теорию полгода назад. Про туннельное зрение говорили подробно.

Учился два года назад. В ппд было про то что экстренное торможение осуществляется ТОЛЬКО для предотвращения ДТП, так же как и звуковой сигнал в черте города.

@@SaintHeiser я про то же

Тут речь идёт о том, что в ДТП все равно будет виновен авто сзади, а если даже и удастся доказать, что резкое торможение было необоснованным, то максимум выпишут штраф, но виноват в ДТП будет авто сзади, по 10.1

@@chosenone4341 не спорю

Только направо по ПДД рф

@@bdfg3624сигналы регулировщика имеют приоритет над знаками приоритета, сигналами светофора и разметкой.

Министром транспорта и дорожного движения его надо назначить, наведёт порядок на дорогах

Вот именно, кто учил)))

Начинающие вообще ничего не видят дальше 20 метров перед капотом.

@@sergeykuznetsov2049 Потому что в асфальт смотрят)

Причина:не сама скорость а картинка перед глазами быстрее меняется и мозг не успевает все детали осознать и сосредотачивается на центр, вот самолёт летит больше тысячи км/ч а картинка меняется очень медленно, можно не спеша разглядывать всё вокруг

Про пешехода первый раз слышу, как по мне полная фигня. Все будут надо не надо её включать и водители перестанут обращать внимание. Кроме того у водителя и так хватает забот. Чем при виде пешиков искать жать аварийку. Да и вообще водитель должен обращать внимание на поведение машин в соседних рядах и смотреть далеко вперёд для понимания дорожной ситуации.

Просто притормаживаю на всякий случай случай, если авто в соседней полосе остановилось или снизило скорость. Ибо хрен знает, что там происходит. То же самое и старт из-за большегрузов или автобусов. Вылез чуть и огляделся. А лучше дождаться, пока этот большой поедет.)

@@mrtango4034 а мне эта идея с аварийками понравилась! Ну и что что будут чаще мигать аварийкой - так действительно будет больше привлекать внимание, чем простой стоп-сигнал. К тому-же может получить так, что автомобиль остановился чтобы пропустить пешехода, водитель выжал сцепление и переключил пониженную скорость. Машина стоит и можно тормоз отпустить (отключить световую визуализацию). И кто-то сзади просто не успеет оттормозиться. Конечно такое явление редкое, чтобы стоять долго на пешеходном, но в жизни всякие ситуации бывают. Так что световая аварийная индикация при пропуске пешехода на многополоске имеет право на "жизнь"

Жаль, что не все. Есть те, кто наоборот угробил. Я ежедневно езжу по трассе (живу загородом) встречаю разных водителей фур, к сожалению, часто попадаются далеко не ангелы

Даже если кажется, что знак ограничения стоит где-либо необоснованно, это далеко не всегда так. Тем более в ситуации с городом, в котором такой порог дает право превысить в 1.5-2 раза. Это может быть участок, где часто бывают ДТП, часто на проезжую часть выходят пешеходы и много других ситуаций. На ум приходит пример с трассой Москва - Питер, на одном участке которого часто случались аварии. Вроде, достаточно безопасный участок дороги, но оказалось, что на нем была повышенная влажность дорожного покрытия, из-за чего машины часто заносило. Поставили ограничение и камеры, после чего аварийность снизилась.

Это логика из серии: «полицейские иногда злоупотребляют - нужно распустить всю полицию». «Знаки иногда вешают неправильно - нужно максимально игнорировать действие этих знаков».

На пропускную способность в городах в первую очередь влияет число полос на перекрестках (если не брать ночное время, когда везде пусто), а не дополнительные 10 км/ч на прямых.

@@user-pe2ue5uq5j Я же не утверждаю, что абсолютно везде знаки стоят неправильно, а ИНОГДА

@@ln3191 Я хоть где-то хоть одним словом намекнул на игнорирование дорожных знаков?