@@lewew666 ОК. Но почему цена такая? Почему за эти же деньги можно купить ремонтнопригодные авто в других странах, с намного более привлекательным и надёжным оборудованием? Вопрос риторический. Когда в 90-е говорили, что пошлины на ввозимые авто нужны на 5 лет, чтоб наш автопром "поднялся", то знающие люди были против. Ибо они работают в этой системе и говорили, что даже Москвич никогда не будет успешным авто, потому что людей талантливых в рфии не любят, а воровать будет всяк, кто у власти. "Ты, чё, самый умный???" - тому подтверждение. Извините, но в дискуссию не вступаю. Лишь хотелось дополнить мой "крик души".
Ребятки, вы можете долго ржать над УАЗом, но в отличии от всех ваших прадиков и крузаков - это настоящий внедорожник. Объясню почему. 1. Салон без изысков легко моется из шланга. Не страшно заехать в любое болото. 2. Простейшая конструкция с минимумом электроники - меньше вероятность, что всё это навернётся в глуши. 3. Простейшая конструкция ремонтопригодна в любых условиях. 5. Унификация узлов со многими советскими и российскими автомобилями позволяет достать запчасти в любом месте СНГ (и не только!) 6. Неприхотливый двигатель работает даже на самом плохом бензине и то же касается всех ГСМ. Это машина, на которой не страшно заехать в любую глушь, будь то магаданская тайга, смоленские болота, якутская тундра или монгольские степи. На ваших же паркетниках отъезжать больше чем на 5 км от оживлённой трассы банально ссыкотно. Не путайте чистокровный внедорожник с автомобилями для кратковременных выездов на природу.
Проходимость это хорошо, но можно же дизайн обновить, салон, двери, ну сколько можно делать без измений? Рынок не стоит на месте все развивается, только у нас делают 60 лет буханку ничего не меняя практически, хантеры всякие, нивы.
@@vahagobidze а зачем? Зачем в тайге кожаный салон? Забрать, исцарапать. Зачем куча электроники? Чтобы невозможно было починить. Знаешь, есть такой канадский самолёт - DHC-2 Beaver. Впервые он полетел в 1946 году. Это самолёт для глуши, тайги. И они пользуются до сих пор огромной популярностью. И нахрен там не нужны кондеи, куча электроники и прочее. Его можно утопить, достать, высушить и он снова полетит. Также и продукция УАЗ.
@@SniperHD33Точно , - они ущербны, что винят каких-то депутатов или чиновников, а не главного питерского бандита и вора, ограбившего всех нас и страну вместе со своей бандой.
Вы реально не понимаете? Завод ставит такую цену, что бы хоть как то выжить. Если он закроется, то люди, которые там трудятся, потеряют свою работу, которой и так мало. А работать сейчас негде, государство закрывает заводы, частники открывают магазины, ведь на что-то другое не хватает ума. Людям нужна высокооплачиваемая работа, но где её найти то?
УАЗ стал беднее😂😂, раньше год назад можно было заряжаный УАЗ взять, с лебёдкой. А сейчас в нём нечего нет, стал беднее, а цена осталась. Через года два ждём УАЗ Хантер за 1.8миллиона рублей.
@@shimonu.2167 ага, и нищенские пенсии это пиздеж? И повышение пенсионного возраста это пиздеж? И огромная смертность на работе это пиздеж? И падение уровня жизни пиздеж? И то что вся страна изношена до критического состояния это пиздеж? И то что вы войну начали и убиваете мирных людей это пиздеж?
Другие производители авто каждые несколько лет дорабатывают свои машины, выпускают обновления и т.д. А у наших просто с первого раза всё 0хуенн0 получилось)))
@@Daniil_V224 ХАХАХАХАХА, человек реально думает, что автоваз самая лучшая компания, дадада. Пока ты клепаешь 70 летнее говно за 2 миллиона, я за 2 миллиона могу взять охриненный мерседес и не будет с ним никаких серьёзных проблем
@@16Pashkaдля своего времени то что надо. А вот тех кто бы грамотно улучшил наследие предков не завезли... все в тик токах сидят, да блохерами стать мечтают...
@@AltRUis1но проживёшь дольше,нежели на уазике сядешь,но правда при -40 УАЗ ещё завести надо,мосты с коробкой прогреть,ну насчёт Соляриса не знаю,надо у Лема поинтересоваться.
кузов сгнил за 10 лет! Первая деталь ,это рамка ветрового стекла,первая превратилась в труху! Когда чинил кузовню по крыше,гнила верхняя часть в месте стыковки к нижнее ,ближе к распашной двери,было обнаружено очень много остатков ,обрезков обшивки потолка,в полостях,они играли роль губки ,впитывая влагу и впоследствии разлагая кузов,такое впечатление что на заводе весь мусор наталкивали,как шумку😂
Ну в идеале он не будет за такую сумму, но лучше взять сотика и вложиться, чем на этом говне Ульяновском ездить. Даже кондиционера нет в 2023 году, это полный аут
У Хантера не переключаются баки, насос стоит в правом баке, а из левого в правый бензин перекачивается системой перекачки. Переключаются лишь показания уровня топлива правого и левого баков.
Да верно так сделали чтобы машина сама брала бензин из бака где он есть и не надо переключать отвлекаться от дороги. Понятное дело если правый бак не погнуть а пробить толку от второго нет. В общем инжектор лучше.
Помню в старых уазах если бензонасос сломался то можно было шлангом из канистры ( через узел) самотёком в карбюратор бензин пустить , в бензин салярку долить чуток ( если до заправки бензина не хватало), а запуск кривым стартером при разряженном аккумуляторе так это вообще спасало. Ремонтировалось всё в степи кувалдой и набором рожковых ключей. Военные автомобили должны быть простыми и надёжными.
В армии не нужна надежность! Вы армию вообще видели? Задача машин быть максимально дешевыми и унифицированными - все! Остальное вам привили совдэповские фильмы, которые из дурачков делали не менее одноразовых солдат, чем уазик.
@@clan_zinchenko да откуда мне про армию знать, там-сям, в ТуркВо дослуживал, не молод уже. А какой советский фильм чисто-конкретно самосознание форматирует? Мне так видется на ублюдочных нарциссов госкомиссия в прокате совсем не рассчитывала, хотя всякие в народе порою встречались, только маскировались под обычных. Таких куда меньше было нежели сейчас. Вроде как кино доброе старались снимать, особенно для детей. Сам то наверное не раз с братанами из одного армейского котелка харчевался, сухпаи делил?
На счёт унификации это точно , только вот блокировка от БТР на военные мосты не подходит , а на гражданские - запросто. И на старый УАЗ и на Буханку и на бортовой и на Волгу. Попробуй-ка в поле без автосервиса - навороченного " немца или японца" подчинить, а они тоже ой как ломаются. Видал и хаммеры и Тойоты брошенные в салончаках когда на охоты- рыбалки ездил в нулевых, а тогда импортный автопром понадёжней автомобили делал, нежели сейчас.
хантер мог бы ведь стать таким же известным на весь мир,таким же как ленд крузер или дефендер. Но нет, руководство село на иглу закупок от государства,и всем стало похер на такой уникальный аато. А жаль.
Посмотри на новый дефендер) новое поколение конкретное говно, из вместительного и проходимого внедорожника, без лишней электроники с более менее надёжностью, стал очередным премиальным кроссовером по типу Рэнж ровера. (есть ли у них вообще отличия мало мальские?) Теперь он на внедорожье нихрена не может, дохрена не нужной электроники (а это сразу уменьшается надёжность и увеличивается стоимость обслуживания) С Лэнд крузером похожая история, но вроде как ещё выпускают 70 кузов на механике
М-да. В дискуссии вступать не хочу, но и промолчать не могу... Сколько десятилетий выпускается данный аппарат и за всё время, толком никаких изменений в конструкции, просто элементарного уважения к будущим потребителям сего чуда с бородой и такой ценой. Просто ужас и слёзы 😢. Никакой эволюции.
У Отца,был новенький командирский уаз..(дядя,подгонял,он был военным.) Был очень брутальный..тумблера, сиденья другие,тент,военные мосты,трогаться можно было даже с 3 ей..а резина на нём была,сейчас,такой не существует.. в 90х было...
ООО, тачка обалденная. Я очень рад что сейчас, в век пластиковых салонов с мониторами можно купить этот легендарный автомобиль. К тому же ещё немного дешевле чем стоят остальные
@@CHERPANOFF Дело в том что она сейчас самая дешёвая из новых. Выбирая между китайцем за 2.2 и уазом я естественно выберу УАЗ или Ниву. Т. К это много автомобиля за дёшево.
Данная кнопка не переключает баки, она переключает показ уровня топлива в баке. Правый основной, левый дополнительный. С левого происходит перекачка в правый по мере расхода в правом баке.
Этот автомобиль предеазначался для военных действия тогда конда и не. Знали про нормальные электростартеры и пользуются кривым коючом, тупо представь ты едешь ппо полю и бам заглох стартер не крутит и что дальше кривой стартер в помощь или зима акум сдох ну ты пойми что пишешь а автор просто засрал уаз у моего отца уаз и это не авто а просто мечта
@@SagVakh от цены зависит качество и количество машины. Странно, что кому-то это не понятно. Развитие - это Патриот. Хантер - утилитарный внедорожник. Это не автомобиль, а спецтехника за относительно маленькие деньги.
У немцев банки грабят на Патриотах а потом уходят в леса и никто догнать не может. Реально был такой случай. 5 экипажей на БМВ не могли остановить. А шипы он спокойно объезжал по обочине. Потом ушел в лесной массив Шварцвальд и там его потеряли. Нашли брошенный УАЗ только через 2 дня.
При большом желании УАЗ можно превратить в Геленваген. Все же и мерседес был таким же, но ушёл в бизнес класс. В принципе можно провернуть тоже самое и двигатель с турбиной воткнуть, шумку сделать и салон облагородить, но кому нужен будет тогда УАЗ за 3 ляма?!
Была, когда её производили в СССР и госприемка у военных была правильная. Начиная с 90-х это стало диким говном, плюс лица собирающие это имеют похоже не руки, а щупальца кальмара и глаза крота.
За такие деньги и это ведро. Это тот же уаз из 80х, они там что вообще с дубу рухнули, это не кто не купит. Они не создали новый автомобиль, они просто продолжили выпускать старый просто с новым ценником
Ошибаетесь. Было бы хорошо, если бы они выпускали абсолютно такое же ведро в стоковом исполнении, но нет, своими неумелыми руками они напихали туда инжектор, пружины в переднюю подвеску, усилители, усложнив жизнь владельцу бесконечными поломками. Уж лучше бы делали тот же 469ый дубовый, но простой и ремонтопригодный за 150-250к, цены бы не было, а не этот фантомас разработки 60 летней давности с добавлением геморройных наворотов за 1.4 ляма
За такие бабки можно купить трупа, восстановить его кузов, мотор от Тойоты, коробку от Тойоты, поднять его, лебедки, багажник, ЛСД мосты и ещё деньги останутся...
@@somebakedpotato7000покажи мне машину меньше одного лимона? Это норм тачка. Для деревни подойдет идеально, цена нормальная для деда на пенсии, сын поможет если что. В кредит её стыдно брать. Или ты на ней в городе собрался ездить, гений?
Этот автомобиль был сделан для военных.....это самый удачный автомобиль.......Тебя сквернослов закинуть куда-то в Сибирь....или в Узбекистан....и этому авто ты будешь очень рада.....СЛАВА СССР
@@belionb1168 с допами делика 2022 года, новая с салона обойдётся от 3.5 млн рублей, без допов от 2.7 млн руб. до 3.1 миллионов рублей. Вас жестоко обманули, уважаемый.
У этой модели специальное назначение, работать на бездорожье при ограниченной технической базе. Не знаю, как УАЗ надежен, но даже супер дорогие американские пикапы начинают ломаться через год два работы по бездорожью.
Настоящий внедорожник который выполняет свою работу по грязевым дорогам. Не размалёванные иномарки за хуеву тучу денег вокруг которых нужно трястись когда веточку цепанёшь кузовом.
@@MinotaurX этот мусор при должном уходе и 20 лет в одних руках прослужит. За техникой следить надо. А то купят даже на щуп не смотрят. А о масле в мостах вообще первый раз слышат
